張靈露

摘要：隨著互聯網經濟的不斷深入發(fā)展，各行各業(yè)都在發(fā)生著持續(xù)而深刻的變革，尤其是物流行業(yè)的變化發(fā)展最為令人印象深刻。這其中，國有資產型物流企業(yè)面對互聯網經濟帶來的機遇與挑戰(zhàn)，轉型發(fā)展值得讓人思考。本文對互聯網經濟給國有資產型物流企業(yè)帶來的機遇進行了分析，并對國有資產型物流企業(yè)轉型中存在的問題以及轉型的建議進行了簡單闡述。

關鍵詞：國有資產型;物流企業(yè);互聯網經濟;轉型;分析

互聯網經濟的不斷發(fā)展，給物流行業(yè)的發(fā)展帶來了更加廣闊的市場，物流行業(yè)在發(fā)展中面臨著更多的機遇與挑戰(zhàn)。這些機遇與挑戰(zhàn)不僅體現在產品開發(fā)、市場拓展和市場培育等業(yè)務方面，也體現在管理理念、管理方法的提升上，如何抓住機遇進行轉型升級，是國有資產型物流企業(yè)需要深入考慮的問題。

一、互聯網經濟給國有資產型物流企業(yè)帶來的機遇

在國有資產型物流企業(yè)的收入構成中，大部分的收入由小部分的重點客戶提供，而其他部分的收人來自于大量的小客戶。為小客戶提供的服務更多的影響著企業(yè)在市場中的聲譽和品牌，而對大客戶的服務直接關系到企業(yè)主營業(yè)務收入這個重要的核心點。在這樣固定的客戶結構之下，除了常態(tài)化訂單以外，整個服務過程中客戶訂單變化是難以捉摸的，小客戶爆單、小客戶小單、潛力客戶爆單、潛力客戶小單、大客戶爆單、大客戶小單、大客戶冷單這些都是經常遇到的情況，這就導致了物流企業(yè)服務能力浪費現象與服務能力不足的問題出現。針對服務能力浪費的情況，優(yōu)化運行組織，控制投資規(guī)模等等這些傳統做法都不能很好的解決，物流企業(yè)可以通過提升整合外部資源的能力，引入長期合作和運用結構化的方式使服務能力不足的問題得以解決。信息的推送與傳播更加快捷，信息的搜索與關注成本大大降低，產品的信息可以通過互聯網技術以更快的速度、更低的成本傳遞給終端客戶，這些都是互聯網經濟帶來的優(yōu)勢。所以，將剩余產能及時轉化為物流產品獲取更多的收益，是更多的物流企業(yè)的選擇。同時，將原本浪費的產能形成的產品以更低的價格提供給客戶，這不僅能促使收益的增加，也起到了培育市場的作用。

市場方面的機遇只是一方面，現有國有資產型物流企業(yè)的管理提升也是互聯網經濟帶來的巨大機遇。目前國有物流企業(yè)采用生產導向型的管理體制，對合同物流中小客戶的客戶體驗比較忽視，而對大客戶盡全力完全滿足各種需求是這種管理體制的特點，這是由歷史與市場環(huán)境的因素造成的。但是，在互聯網經濟下，國有資產型物流企業(yè)利潤獲取方式的轉變，有助于使國有物流企業(yè)從傳統的生產主導型結構向市場主導型結構轉變，從而提升國有物流企業(yè)的管理能力。

二、國有資產型物流企業(yè)轉型存在的問題

（一）資產結構的阻礙大

在國有物流企業(yè)資本構成當中，國有資本居于主導地位，其他資本僅僅占了企業(yè)資本的一小部分，這就導致了進行現代化企業(yè)制度改革的效果是不理想的，對于新經濟模式的環(huán)境，它也無法快速融入。

（二）傳統模式與互聯網模式的矛盾

物流模式的徹底改變是互聯網興起帶來的直接后果，通過橫向平臺整合的構造，替代傳統業(yè)務驅動的直線操作，這是物流模式改變的突出特征。價值鏈再造，商業(yè)邏輯變革，管理體系升級，信息系統開發(fā)等一系列問題都是物流平臺轉型中要面對的問題，物流平臺表面上是物流資源的整合，實質上是綜合了許多變革行為的，在這個過程中，任何一個環(huán)節(jié)都具有非比尋常的重要性，任何一個環(huán)節(jié)出現問題都可能導致整個轉型的失敗，造成比較大的損失。

（三）短期盈利能力偏低

在互聯網經濟中，物流企業(yè)實現盈利的業(yè)務形式是多樣的，依靠單一的某項業(yè)務實現盈利不具有可發(fā)展性，花費較多功夫致力于構造產業(yè)間的生態(tài)系統是比較具有前瞻性的選擇，而這個過程中長時間的業(yè)務培育和投入大量資金是必不可少的，這對國企來說風險程度是比較高的。

三、國有資產型物流企業(yè)轉型的建議

目前，互聯網經濟對物流行業(yè)的商業(yè)邏輯與產業(yè)結構的改變是深刻而巨大的，國有資產型物流企業(yè)轉型過程中，切不可盲目跟風，一意孤行，一定要在綜合考慮各種因素的基礎上做出最有效最合理的決策行為。

（一）充分考慮轉型的風險

在互聯網經濟充分發(fā)展的背景下，進行電子商務交易的供需雙方使用了互聯網的技術或各種商務網絡平臺，完成商務交易這種方式在物流市場中仍然占有相對較大的比重，所以，對自身發(fā)展戰(zhàn)略的設計和對風險的承受能力是國有資產型物流企業(yè)在向互聯網經濟轉型中應該考慮的問題。

（二）加強行業(yè)企業(yè)間的合作

面向個體消費者，量小批多、需求分散是互聯網經濟的主要特點。保證服務的關注成本，服務成本，交易成本，獲取成本足夠低從而吸引客戶是物流企業(yè)在開發(fā)互聯網經濟下物流市場時所要做的基本工作。商業(yè)模式的創(chuàng)新可以帶來交易成本的降低，互聯網技術可以使關注與獲取成本降低，行業(yè)間的企業(yè)合作是降低產品服務成本的有效手段。商業(yè)模式的創(chuàng)新、互聯網技術和行業(yè)間企業(yè)合作對推動互聯網經濟下物流市場開發(fā)具有重要意義。

（三）發(fā)揮本土優(yōu)勢

在農村市場和小城市中，發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過自身信息平臺與服務平臺的建立，對本地區(qū)的資源市場進行充分的整合，樹立和強化企業(yè)的品牌意識，規(guī)范操作流程，形成較高的準入門檻，實現對本土市場的完全占有。

（四）重視人才建設與培養(yǎng)

不斷尋找新市場、不斷創(chuàng)新、利用新技術開發(fā)新產品是互聯網經濟環(huán)境下物流市場的基本特征。人才在創(chuàng)新的過程中是最為重要的，一個充滿創(chuàng)新能力的團隊能夠為企業(yè)在互聯網經濟環(huán)境中的發(fā)展不斷注入活力，所以要大力重視人才建設，發(fā)揮人才的創(chuàng)新力，促進企業(yè)的轉型發(fā)展。

四、結語

總而言之，互聯網經濟條件下的國有資產型物流企業(yè)在轉型過程中有機遇也有挑戰(zhàn)，在對機遇和挑戰(zhàn)有充分認識的條件下，國有資產型物流企業(yè)要抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，從自身的實際出發(fā)，充分考慮轉型面臨的風險，加強行業(yè)企業(yè)間的合作，發(fā)揮本土優(yōu)勢，重視人才建設與培養(yǎng)，推動自身的深入、融合發(fā)展，從而實現在互聯網經濟下的轉型。只有這樣，國有資產型物流企業(yè)才能擁有更加廣闊的發(fā)展前景，獲得更大的企業(yè)效益。