楊建 肖獻(xiàn)法

隨著鐵路、軌交、機(jī)場(chǎng)、新區(qū)建設(shè)等大型基建項(xiàng)目的開工，2019年自卸車市場(chǎng)再迎紅利。在充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的自卸車細(xì)分市場(chǎng)中，上汽依維柯紅巖商用車有限公司《下簡(jiǎn)稱：上汽紅巖）自卸車?yán)^續(xù)鞏固其銷量領(lǐng)先地位，連續(xù)5個(gè)月保持著自卸車細(xì)分市場(chǎng)總銷量第一的成績(jī)，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)自卸車銷量冠軍寶座，無(wú)愧國(guó)內(nèi)自卸車“工程之王”美譽(yù)。

品質(zhì)：對(duì)標(biāo)歐洲

相比于公路物流車而言，自卸車常常會(huì)遇到深坑礦區(qū)、土石方轉(zhuǎn)運(yùn)等各種復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，因此對(duì)自卸車性能有著更為嚴(yán)苛的要求。上汽紅巖自卸車依托意大利IVECO領(lǐng)先的重卡技術(shù)平臺(tái)研發(fā)而成，品質(zhì)對(duì)標(biāo)歐洲，可靠性得以保證，可輕松應(yīng)付嚴(yán)苛工況。該自卸車搭載的Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率520PS，最高轉(zhuǎn)矩2400Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁領(lǐng)先行業(yè)：同時(shí)，法士特變速器、FPT車橋完美協(xié)作，組成“鉑金動(dòng)力傳動(dòng)鏈”，針對(duì)不同工況充分發(fā)揮動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，最大行駛坡度高達(dá)37%，可滿足坑道、大坡度作業(yè)環(huán)境：同時(shí)還配備了獨(dú)特的“回”字形超抗扭平衡軸以及大推力桿、油底殼保護(hù)器、大花紋礦山胎等，使得在坑洼、高坡、山地等復(fù)雜工況下也能靈活應(yīng)對(duì)，不僅提高了工作效率，還有效降低了事故發(fā)生率。

此外，依托獨(dú)特的專利技術(shù)，其搭載的Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到更高排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還能夠大幅降低用戶的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，從而實(shí)現(xiàn)客戶利益最大化。

目前上汽紅巖自卸車按照駕駛室和主要配置分為4大系列：杰獅、杰卡、杰豹、金剛，驅(qū)動(dòng)型式有8x4、6x4、6x2：發(fā)動(dòng)機(jī)除了Cursor系列，還可以選裝上柴發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)燃料有柴油、天然氣，可滿足不同用戶需求。

服務(wù)：鑄就口碑

除了過(guò)硬的品質(zhì)和性能，上汽紅巖工程車能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍，還在于其完善健全的售后服務(wù)體系。

為了更好地服務(wù)客戶，上汽紅巖根據(jù)工程車‘小半徑作業(yè)特點(diǎn)”進(jìn)行服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布局：通過(guò)“駐點(diǎn)服務(wù)”選派優(yōu)秀服務(wù)人員駐扎在全國(guó)各地用戶集中地，提供維修服務(wù)、技術(shù)咨詢、使用保養(yǎng)等方面的貼心服務(wù)。

不僅如此，還在自卸車集中的區(qū)域建設(shè)“移動(dòng)服務(wù)站”，每周至少一次移動(dòng)到周邊的工地、坑口進(jìn)行上門“貼近式”關(guān)懷服務(wù)，在解決用戶實(shí)際需求的同時(shí)，讓用戶感受到上汽紅巖“服務(wù)零距離”的理念。

有用戶這樣評(píng)價(jià)紅巖工程車：“選擇紅巖，一方面是看中了紅巖的品質(zhì)，另一方面被紅巖良好的市場(chǎng)口碑和售后服務(wù)所吸引?！?/p>

上汽紅巖正是堅(jiān)持從用戶需求出發(fā)，不斷升級(jí)改進(jìn)產(chǎn)品性能和服務(wù)水平，用實(shí)力贏得用戶的信賴，也因此榮獲“2018年度第一暢銷工程車”“2019年度值得用戶信賴工程運(yùn)輸車型”“自卸車組2019年度TCO保值率優(yōu)秀的商用車品牌”等榮譽(yù)稱號(hào)，“工程之王”實(shí)至名歸。

市場(chǎng)：國(guó)內(nèi)外遍地開花

憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)口碑，上汽紅巖自卸車實(shí)力圈粉，屢獲訂單。例如，2019年2月，雄安新區(qū)定制版自卸車成功交付用戶，助力“千年大計(jì)”建設(shè)：4月，首批符合國(guó)家法規(guī)的自卸車開赴新疆，這是上汽紅巖積極響應(yīng)國(guó)家政策，專為新疆地區(qū)定制的標(biāo)準(zhǔn)車型。

隨著“一帶一路”沿線各國(guó)基建項(xiàng)目火熱開展，上汽紅巖自卸車在海外市場(chǎng)同樣頗受青睞：2019年5月，上汽紅巖自卸車陸續(xù)走出國(guó)門，出口到東南亞、非洲、南美洲等地。

具有象征意義的一件事，重慶牌樓長(zhǎng)江大橋在2019年5月9日進(jìn)行的通車前荷載試驗(yàn)中，上汽紅巖自卸車擔(dān)當(dāng)“主角”，48輛自卸車分批開上大橋，對(duì)大橋進(jìn)行一次深度“體檢”，場(chǎng)面恢弘。