肖獻法

近年來全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了新熱點新態(tài)勢，自動駕駛以及以半自動駕駛技術(shù)為輔助手段的主動安全駕駛汽車和以智能管理技術(shù)為手段《如車輛盲區(qū)監(jiān)測、駕駛員駕駛狀態(tài)識別、客流統(tǒng)計等）的商用車，正雨后春筍般涌現(xiàn)，或大批量投入使用或進行小規(guī)模試點運行。而幫助實現(xiàn)上述一系列新態(tài)勢的，并非傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)，而是具有豐富歷史積淀的專業(yè)化配套企業(yè)，如“深圳市銳明技術(shù)股份有限公司”（下簡稱：“銳明技術(shù)”）。那么，銳明技術(shù)究竟是一家什么樣的企業(yè)？它在商用車智能管理和智能監(jiān)控領(lǐng)域的地位如何？日前筆者有幸走進這家行業(yè)知名企業(yè)，并請銳明技術(shù)常務(wù)副總裁望西淀（下簡稱：望總）就有關(guān)問題作了系統(tǒng)介紹。

行業(yè)地位：商用車監(jiān)控領(lǐng)域的變革者、見證者

銳明技術(shù)是全球車載監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展歷史的見證者，是車載監(jiān)控綜合監(jiān)控智能化、高清化、綜合化及網(wǎng)絡(luò)化的踐行者和引領(lǐng)者，并在多個領(lǐng)域走在了世界前列。公司產(chǎn)品由各類車載監(jiān)控終端、車載攝像機、專用車載外設(shè)、主動安全套件等硬件和管理平臺軟件組成，廣泛應(yīng)用于城市公交車、巡游出租車、網(wǎng)約出租車、“兩客一?！?、渣土車、環(huán)衛(wèi)車、軌道交通車等商用車輛。根據(jù)2018年IHS機構(gòu)報告，銳明技術(shù)在全球車載移動視頻監(jiān)測市場占有率排名第二。

不僅如此，“銳明技術(shù)”以人臉識別、物體檢測與識別、視頻智能分析與模式識別、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)、云計算和大數(shù)據(jù)等為核心技術(shù)，融合衛(wèi)星定位、物聯(lián)網(wǎng)傳感器、車載電子工程及無線通訊等技術(shù)，通過多年的積累，逐步發(fā)展形成了系統(tǒng)化、智能化的系列終端產(chǎn)品及行業(yè)解決方案。2019年6月，“銳明技術(shù)”已通過深圳市發(fā)展和改革委員會立項，獲批組建“深圳市人工智能工程研究中心”。該工程研究中心的建立，將有利于推動深圳在國內(nèi)甚至國際舞臺上搶占前沿技術(shù)高地，為深圳乃至全國交通智能化建設(shè)發(fā)展做出新貢獻。同時，這也意味著，在“車載監(jiān)控”與“人工智能”技術(shù)的結(jié)合與應(yīng)用上，“銳明技術(shù)”又一次走在了行業(yè)的前列。

行業(yè)智能是釋放人工智能價值的關(guān)鍵

銳明技術(shù)開發(fā)的綜合監(jiān)控及信息化產(chǎn)品解決方案，之所以能夠得到市場的高度認可和廣泛應(yīng)用，主要是解決了3方面社會需求：（1）是安全方面的需求《包括公共安全、反恐安全、駕駛安全）：《2）政府監(jiān)管需求《不同商用車行業(yè)有不同的監(jiān)管需求）：（3）企業(yè)信息化需求《幫助科學決策，提高運營效率和提示服務(wù)質(zhì)量）

例如，銳明技術(shù)的主動安全系統(tǒng)，以減少商用車安全駕駛事故為總體目標，真正做到了事前可預(yù)防、事中可控制、事后可追溯的安全閉環(huán)管理。該系統(tǒng)智能識別駕駛員抽煙、打電話、疲勞駕駛、注意力分散、跟車過近、車道偏離、盲區(qū)監(jiān)測以及前向碰撞預(yù)警等危險駕駛行為。一方面，通過車上多功能部標車載設(shè)備，及時提醒司機，實現(xiàn)了安全輔助駕駛的功能：另一方面，通過智能風控云平臺和體系化風控服務(wù)手段，用大數(shù)據(jù)技術(shù)深度分析風險行為，通過人臉身份識別技術(shù)實現(xiàn)了對駕駛員駕駛風險的檔案建立，并在駕駛檔案數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上基于人工智能技術(shù)建立風險識別與管控模型，可大幅提升運輸企業(yè)的安全管理水平。

以在國內(nèi)率先研發(fā)、應(yīng)用“道路運輸車輛主動安全智能防控系統(tǒng)”的江蘇省為例，截至2018年底，該省已在4.1萬輛“兩客一?！避囕v上安裝應(yīng)用了該系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成人臉識別、高級輔助駕駛、智能視頻監(jiān)控、衛(wèi)星定位等技術(shù)，對駕駛員不安全駕駛行為和車輛不安全狀態(tài)進行實時干預(yù)。先期安裝的車輛的事故防范效果明顯：有效降低40%的事故率，駕駛員的不安全駕駛行為和違法數(shù)量分別下降48.6%和35.8%，事故直接經(jīng)濟損失和保險理賠分別下降60%和48%。

推動智能商用車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地，銳明技術(shù)讓交通出行更安全

望總表示，銳明技術(shù)通過人工智能與高清化、網(wǎng)絡(luò)化的視頻監(jiān)測發(fā)展應(yīng)用相結(jié)合，形成了多個智能化解決方案，為行業(yè)發(fā)展提供了全新的市場空間。一方面，它可以提升商用車企業(yè)的核心競爭力，搶占技術(shù)發(fā)展制高點：另一方面，它突破了交通運輸行業(yè)管理相關(guān)技術(shù)和核心器件的產(chǎn)業(yè)壁壘，可滿足市場更高需求并推動全國在交通運輸行業(yè)管理相關(guān)科研產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。涉及領(lǐng)域主要如下：1）公交車綜合監(jiān)測智能化系統(tǒng)

銳明技術(shù)公交車綜合監(jiān)測智能化系統(tǒng)由公交車綜合監(jiān)測智能化產(chǎn)品、車輛調(diào)度及監(jiān)測管理平臺軟件和無線網(wǎng)絡(luò)組成。車輛調(diào)度及監(jiān)測管理平臺軟件是為滿足公交車調(diào)度信息化服務(wù)需求而專業(yè)設(shè)計的管理平臺軟件。該系統(tǒng)可實現(xiàn)如下主要功能：

《1）本地視頻監(jiān)測錄像與基于無線網(wǎng)絡(luò)的實時視頻監(jiān)測功能：有效解決了車上治安事件及突發(fā)事件的即時響應(yīng)、事后責任分析、對票款監(jiān)測、駕駛員駕駛規(guī)范性行為及乘務(wù)員服務(wù)水平的監(jiān)督等難題。

《2）公交車排班、調(diào)度及線路切換等公交調(diào)度功能：解決了公交車企業(yè)調(diào)度員操作難題，提高了調(diào)度效率。

《3）公交車客流量統(tǒng)計分析系統(tǒng)：為公交系統(tǒng)的規(guī)劃管理和運營調(diào)度提供科學依據(jù)，提高了公交公司的經(jīng)濟效益，改善服務(wù)質(zhì)量并提示乘客滿意度。

2）出租車綜合監(jiān)測智能化系統(tǒng)

出租車綜合監(jiān)測智能化系統(tǒng)由出租車綜合監(jiān)測智能化產(chǎn)品、運營監(jiān)管及電話召車平臺和無線網(wǎng)絡(luò)組成。運營監(jiān)管及電話召車平臺是為滿足出租車行業(yè)監(jiān)管部門、出租車企業(yè)的管理業(yè)務(wù)發(fā)展需求而專業(yè)設(shè)計的管理平臺軟件。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)如下主要功能：

《1）實現(xiàn)出租車駕駛員人臉識別比對，杜絕人車不符，駕駛員可出城登記和隱蔽報警功能，有效保障自身安全。

《2）出租車有區(qū)域圍欄，軌跡跟蹤，聚集報警和黑車巡檢功能，有力解決了相關(guān)部門監(jiān)管，失物查找。乘客投訴事后分析的問題。

《3）結(jié)合無線網(wǎng)絡(luò)，集成計價器、頂燈及空重車顯示牌等功能，有效滿足出租正常運營基本功能的需要。

（4）基于云平臺的電話召車功能，提高車輛載客率和乘客滿意度。

《5）基于云平臺的廣告下發(fā)及播報功能，增加了企業(yè)收入來源，降低了企業(yè)運營負擔。

3）“兩客一?！避囕v綜合監(jiān)測智能化系統(tǒng)

“兩客一危”車輛綜合監(jiān)測智能化系統(tǒng)由“兩客一?！避囕v綜合監(jiān)測智能化產(chǎn)品、企業(yè)安全運營管理平臺和無線網(wǎng)絡(luò)組成。企業(yè)安全運營管理平臺是為滿足“兩客一?！逼髽I(yè)的安全監(jiān)管業(yè)務(wù)發(fā)展需求而專業(yè)設(shè)計的管理平臺軟件。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)如下主要功能：

《1）該系統(tǒng)內(nèi)置衛(wèi)星定位模塊，具備無線通信功能，可以實現(xiàn)基于位置監(jiān)測、軌跡及電子圍欄監(jiān)測分析功能，有效解決了車輛超速、偏離線路、區(qū)域停車管理以及運營分析等問題。

《2）基于駕駛員身份識別、駕駛時間統(tǒng)計等功能，幫助企業(yè)有效監(jiān)督駕駛員疲勞駕駛問題。

（3）車輛綜合管理報表可以幫助車隊管理者從每周/每月的維度監(jiān)測安全與燃油經(jīng)濟行為的趨勢表現(xiàn)，并進行針對性管理。

4）渣土運輸車輛綜合監(jiān)測智能化系統(tǒng)

銳明技術(shù)渣土運輸車輛綜合監(jiān)測智能化系統(tǒng)，可以實現(xiàn)如下主要功能：

《1）貨箱狀態(tài)識別CSM：空重載識別，密閉狀態(tài)識別，舉升狀態(tài)識別：

《2）右側(cè)盲區(qū)智能提示系統(tǒng)可智能區(qū)分靠近車輛的人和物體，并對分別提醒車內(nèi)駕駛員和車外行人。

《3）人臉比對系統(tǒng)。駕駛員在啟動渣土車之前，需要通過DSM攝像頭拍攝照片，并將照片與此前錄入的駕駛員照片進行驗證對比，若驗證失敗，車輛將無法啟動。研發(fā)與服務(wù)布局：遍及海內(nèi)外

銳明技術(shù)總部及生產(chǎn)基地位于深圳，并在重慶、北京、南京、上海、成都等地設(shè)有研發(fā)中心或分公司：服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國。同時，銳明技術(shù)公司在美國、英國、意大利、墨西哥、阿根廷、巴西、土耳其、印度、新加坡等國家設(shè)有分公司或辦事處。

2019年6月底，公司擁有員工1500余人，其中研發(fā)人員近500人。其研發(fā)投入連續(xù)多年保持在銷售額10%以上的水平，占比居行業(yè)前列。銳明技術(shù)在商用車視頻監(jiān)控及信息化服務(wù)領(lǐng)域已取得國內(nèi)外專利授權(quán)190余項。其核心技術(shù)包括4個領(lǐng)域一一視頻技術(shù)、嵌入式及平臺軟件技術(shù)、人工智能技術(shù)《包括對道路、車輛、行人的感知，人臉監(jiān)測跟蹤，關(guān)鍵點定位，身份、手勢的識別等）、可靠性及環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)。

由于在行業(yè)的領(lǐng)先地位，銳明技術(shù)參與了多個國家/行業(yè)/地方車載視頻行業(yè)標準的制訂，如《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載視頻終端技術(shù)要求》、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位視頻平臺》、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻通訊協(xié)議標準》、《城市公共汽車車載智能服務(wù)終端》，以及川標、深標、蘇標、陜標等。

銳明技術(shù)站位高端市場，依托的不僅僅是先進的科學技術(shù)，還有世界領(lǐng)先的全面質(zhì)量管理體系，通過對各個環(huán)節(jié)《研發(fā)質(zhì)量管理、供應(yīng)商質(zhì)量管理、生產(chǎn)質(zhì)量管理、售后質(zhì)量管理和質(zhì)量體系管理）的嚴格把控，以保障產(chǎn)品品質(zhì)。

筆者還有幸參觀了銳明技術(shù)按照CNAS標準建立的約1200m²的專業(yè)檢測中心《汽車電子實驗室），該實驗室可實現(xiàn)EMC、環(huán)境、電氣性能、器件、鹽霧等全方位的電子實驗。

銳明技術(shù)以“成為全球領(lǐng)先的、商用車綜合監(jiān)控和智能化解決方案供應(yīng)商”為愿景，“致力于人類安全、綠色，便捷的公共出行”為使命，在筆者看來，它已經(jīng)做到了：而且我們相信，未來銳明技術(shù)會越做越好，越來越強，持續(xù)為提升世界商用車技術(shù)水平和應(yīng)用水平作出新的貢獻。