楊建 拂曉

近些年來，上汽紅巖（即上汽依維柯紅巖商用車有限公司）在重卡市場的卓越表現(xiàn)，離不開它具有“IVECO”特色的技術(shù)引領(lǐng)和持續(xù)創(chuàng)新，以及具有“紅巖”特色的產(chǎn)品定位和市場營銷。產(chǎn)品的賣點和營銷力決定了其市場發(fā)展的空間。上汽紅巖的產(chǎn)品系列和種類有很多，我們不妨欣賞—下近期它在家門口展示的2款產(chǎn)品。

2019年3月27-29日，在重慶國際博覽中心舉行的2019第9屆中國汽車技術(shù)展《CHINA ATEC2019）上，上汽紅巖攜其2款‘明星”產(chǎn)品——杰獅6×4大功率自卸汽車、國內(nèi)第1款基于高端卡車改裝的自行式A型房車《旅居車）閃亮登場，用技術(shù)為時下流行的輕量化和智能網(wǎng)聯(lián)等趨勢詮釋了自己的解決方案，并吸引了大量觀眾。

杰獅6×4自卸車：大功率+高承載，用品質(zhì)詮釋“工程之王”

亮相本屆技術(shù)展的紅巖杰獅6×4大功率自卸車搭載了曾經(jīng)屢獲達喀爾拉力賽冠軍的CURSOR 13L柴油機，匹配菲亞特驅(qū)動橋、法士特變速器，組成強悍的鉑金動力鏈。發(fā)動機最高輸出520PS的強勁動力，最大轉(zhuǎn)矩達到2400Nm，完全滿足各種復(fù)雜路況。

自卸車的工況較為復(fù)雜，因此對其承載性、動力性、平衡性等要求也更為嚴苛。而本次亮相的紅巖杰獅6×4大功率自卸車，不僅品質(zhì)過硬、動力強勁《“大功率”），其超強的承載性（“高承載”）也是其一大亮點;因此，完全可以滿足上述嚴苛的要求，繼續(xù)繼承了紅巖自卸車在行業(yè)享有的“工程之王”的美譽。

據(jù)介紹，該車是上汽紅巖秉承歐洲先進設(shè)計理念，嚴格執(zhí)行IVECO重卡技術(shù)標準和研發(fā)流程，在杰獅自卸車基礎(chǔ)上升級而成的。

該車標配加強型、前寬后窄整體車架，使整車穩(wěn)定性更強;配備行業(yè)領(lǐng)先的整體式懸架（加強型四騎馬平衡懸架），抗扭曲性大幅增強，承載力提升20%;超寬車架+鍛壓工字梁前橋+整體式鑄鋼驅(qū)動橋，在惡劣工況下也具有較高安全性和可靠性;標配12.00R20大輪胎，用戶可據(jù)需求選裝礦山花紋輪胎，使承載力進一步提升;再配上獨有的駕駛室后移技術(shù)，發(fā)生碰撞時駕駛室可整體后移500mm，為駕乘人員再添一道安全保障。上汽紅巖深知一款有高安全性的車，才能讓用戶幸福安康，賺錢無憂。

為了保證其過硬的品質(zhì)，在投入市場之前，該車經(jīng)歷200萬余次的疲勞壽命試驗、累計試驗里程達到100萬km，整車通過“三高（高溫、高原、高寒）”實驗，在苛刻的工程作業(yè)環(huán)境中游刃有余。

杰獅房車（旅居車）：高度定制化，讓家與風(fēng)景融合

同期展出的另一款產(chǎn)品是堪稱“陸上游艇”的基于紅巖杰獅6x2底盤改裝的自行式A型房車，該車可以定制，為大家庭的休閑、旅游生活和企業(yè)單位的商務(wù)活動等提供了新的選擇。

據(jù)介紹，該車駕駛室注重人機工程，視野開闊，擁有超強隔音和超低噪聲，以良好的人機環(huán)境造就了乘坐者美好的心情;駕駛室內(nèi)部將車頂與導(dǎo)流罩完全貫通，使得內(nèi)部空間進一步增大;駕駛室采用源自IVECO的4點懸浮專利技術(shù)，大幅度降低了駕駛室和車體的震動，加之良好的密封性設(shè)計和國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車技術(shù)，可為駕乘者帶來更加智能、舒適的體驗。

在動力與傳動方面，這款房車搭載具有“歐洲血統(tǒng)”的是CURSOR系列發(fā)動機，最高輸出功率350PS，最大轉(zhuǎn)矩1500Nm，再匹配上帶有超速擋的法士特12擋變速器，使得該車最高車速可以達到120km/h。想去哪就去哪兒，完全不用為動力發(fā)愁。

在空間拓展方面，該車整體可以實現(xiàn)三向拓展，進一步拓了內(nèi)部空間。同時，整體可以分為3層，底層設(shè)有車庫，中層擁有裝修堪稱奢華的超大客廳和臥室，而頂層設(shè)有露天陽臺。其中，中層客廳的空間完全可以用“巨大”來形容，這要得益于整車采用了三向擴展設(shè)計?？蛷d一側(cè)設(shè)有可以容納約4人的舒適度達到較高水平的沙發(fā)（采用高級海綿+真皮包裹的面料）;另一側(cè)則設(shè)有4人座的休息區(qū)域，在這里可以輕松實現(xiàn)會客、就餐等功能?？梢栽囅?，在海邊，一家人坐在車里喝著飲料或者紅酒看著窗外的風(fēng)景，簡直是人生的一大樂事。而位于第三層的觀景臺，又為旅途增添了幾分愜意。觀景臺三面都設(shè)有安全防護欄，休閑椅、遮陽傘、茶幾的配置，也是旅行途中不時地停下來放松心情，欣賞周邊大自然美景的不二選擇。

該車除了良好的舒適性、動力性和卓越的功能性之外，高度的定制化也是其一大亮點。據(jù)悉，依托上汽紅巖2018年推出的“蜘蛛智選”定制化研發(fā)平臺，基于互聯(lián)網(wǎng)和云計算，可為用戶打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，不僅可以定制外觀，還可以在內(nèi)飾、動力總成、底盤等方面進行選擇，搭配出屬于自己的“移動之家”。加之布局合理的軸距、加長的車架后懸、標準化的孔位等設(shè)計，也為定制化提供了充足的空間。

在2018年北京國際房車展上，紅巖杰獅A型高端房車就曾大放異彩，憑借其超大空間尺寸、豪華內(nèi)部裝潢、房車中唯一的車頂陽臺，以及空氣懸架底盤帶來的絕佳平順性和舒適性，俘獲了眾多觀眾的“芳心”。

樹立敢于打破常規(guī)、突破創(chuàng)新的標桿形象

伴隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)全新發(fā)展趨勢，上汽紅巖作為國內(nèi)最早的重卡合資企業(yè)，近2年憑借股東方的強大實力支持，不僅在商用車領(lǐng)域率先開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)卡車時代，更以精準的市場洞察力，創(chuàng)新研發(fā)出一系列備受用戶青睞的產(chǎn)品，在重卡行業(yè)樹立了敢于打破常規(guī)、突破創(chuàng)新的典型企業(yè)標桿形象，加之領(lǐng)創(chuàng)的令行業(yè)側(cè)目的“紅巖速度”，上汽紅巖已經(jīng)成為國內(nèi)重卡領(lǐng)域一股強大的競爭力量。