蔡成宇

摘 要：文章對(duì)煤礦綜機(jī)設(shè)備出現(xiàn)損壞的原因進(jìn)行分析，并針對(duì)不同的綜機(jī)設(shè)備損壞原因提出了相應(yīng)的綜機(jī)設(shè)備故障維修技術(shù)，并對(duì)未來(lái)綜機(jī)設(shè)備維修技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行展望。

關(guān)鍵詞：煤礦綜機(jī)設(shè)備;損壞;維修技術(shù)

引言

在目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及對(duì)煤炭資源的需求量不斷增加的同時(shí)，我國(guó)的煤礦開(kāi)采量和開(kāi)采深度都在不斷增加，也增加了煤礦開(kāi)采的難度和工作量。因此在目前的煤礦開(kāi)采中需要不斷應(yīng)用先進(jìn)的煤礦綜機(jī)設(shè)備來(lái)提高工作效率，以滿(mǎn)足煤炭開(kāi)采量等生產(chǎn)需求。但是在煤礦井下巷道中潮濕、通風(fēng)條件差、粉塵大且狹小的空間中長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用煤礦綜機(jī)設(shè)備的同時(shí)，也增加了綜機(jī)設(shè)備的故障概率，并且給綜機(jī)設(shè)備的維修帶來(lái)較大的難度。而針對(duì)煤礦綜機(jī)設(shè)備維修來(lái)說(shuō)，不僅需要在故障發(fā)生時(shí)可以快速搶修并盡量縮短檢修時(shí)間來(lái)減少對(duì)正常生產(chǎn)的影響，而且需要通過(guò)對(duì)維修技術(shù)的改進(jìn)來(lái)提高故障診斷和處理的準(zhǔn)確和效率，并且實(shí)現(xiàn)對(duì)故障隱患的預(yù)測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)綜機(jī)設(shè)備運(yùn)行可靠性和穩(wěn)定性的提高。

一、煤礦綜機(jī)設(shè)備損壞的原因分析

（一）綜機(jī)設(shè)備損壞的原因

在煤礦井下開(kāi)采作業(yè)中比較常用的綜機(jī)設(shè)備主要有采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、刮板輸送機(jī)、破碎機(jī)、液壓支架以及膠帶輸送機(jī)等。由于煤礦井下的作業(yè)環(huán)境比較惡劣，在粉塵以及各種酸或堿性物質(zhì)的腐蝕作用下，加之長(zhǎng)時(shí)間在較高的負(fù)荷狀態(tài)下開(kāi)展采掘作業(yè)時(shí)，容易導(dǎo)致綜機(jī)設(shè)備中鉸接部位受損、液壓支架缸口銹蝕、軸承的承接部位接合位置出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損問(wèn)題，此時(shí)就需要將設(shè)備運(yùn)至地面進(jìn)行維修。

（二）綜機(jī)設(shè)備部件損壞的原因

綜機(jī)設(shè)備部件的損壞主要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)件磨損以及缸體內(nèi)表面銹蝕、軸類(lèi)磨損等問(wèn)題。分析上述問(wèn)題的原因，針對(duì)結(jié)構(gòu)件磨損問(wèn)題來(lái)說(shuō)。在煤礦開(kāi)采中會(huì)遇到不同硬度的煤質(zhì)，而且還存在斷層問(wèn)題。而且也會(huì)增加設(shè)備運(yùn)行中的采煤牽引箱、機(jī)搖臂、支腿等部件所受到的震動(dòng)影響，且在此作用下增加鉸接部位的磨損問(wèn)題。而針對(duì)缸體內(nèi)表面銹蝕問(wèn)題來(lái)說(shuō)，支架立柱導(dǎo)向立柱缸口的結(jié)構(gòu)內(nèi)表面沒(méi)有受到密封的保護(hù)作用，這就會(huì)在其中存在一個(gè)環(huán)形夾層。在綜采過(guò)程中就會(huì)導(dǎo)致酸性水質(zhì)會(huì)向此夾層流入并起到對(duì)缸內(nèi)表面的銹蝕危害。這樣也會(huì)在銹蝕作用下降低其他密封部位的密封性，從而導(dǎo)致立柱部位也會(huì)出現(xiàn)漏液?jiǎn)栴}。而針對(duì)軸類(lèi)磨損問(wèn)題來(lái)說(shuō)。在煤礦井下作業(yè)過(guò)程中，是通過(guò)電動(dòng)機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)載運(yùn)行和高速運(yùn)輸下對(duì)傳送帶起到帶動(dòng)作用，并且將采掘到的煤炭從采煤機(jī)向轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。在此過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致鏈輪軸承對(duì)較大的作用力進(jìn)行承擔(dān)，而且在上述過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)損壞問(wèn)題。此外在軸承內(nèi)外同時(shí)工作的同時(shí)，也會(huì)由于相互摩擦而出現(xiàn)磨損問(wèn)題。

二、煤礦綜機(jī)設(shè)備部件主要維修技術(shù)

（一）結(jié)構(gòu)件孔磨損的維修技術(shù)

針對(duì)綜機(jī)設(shè)備中存在的結(jié)構(gòu)件孔磨損問(wèn)題，通常按照補(bǔ)焊或者是鑲套的方法進(jìn)行維修。前者就是針對(duì)受損的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行補(bǔ)焊到一定尺寸之后再進(jìn)行加工。而后者則是進(jìn)行襯套的加工并在磨損后的孔中進(jìn)行安裝。針對(duì)其中比較常用的補(bǔ)焊方法來(lái)說(shuō)，需要在焊接之前分析從機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)件中的碳當(dāng)量。這主要是由于含碳量以及合金元素含量較高的結(jié)構(gòu)件在焊接時(shí)容易出現(xiàn)熱裂紋的問(wèn)題。這就需要調(diào)整焊接工藝，用含碳、硫和磷數(shù)量比較低的焊絲，而且針對(duì)具有較高淬硬程度鋼進(jìn)行焊接時(shí)容易出現(xiàn)裂紋的問(wèn)題而縮短高溫焊接的時(shí)間，并且使用具有較低能量的焊接方法。而且針對(duì)具有較高含碳量的結(jié)構(gòu)件還可以采用低溫軟化的方式。對(duì)于焊接材料的選擇，需要按照焊縫的強(qiáng)度來(lái)選擇，針對(duì)具有較高焊縫強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)件在焊接時(shí)需要對(duì)焊縫的塑性和韌性、接頭的抗裂性進(jìn)行降低。還需要在專(zhuān)用內(nèi)孔補(bǔ)焊機(jī)以及自動(dòng)堆焊機(jī)上在氬氣與二氧化碳?xì)怏w的保護(hù)下進(jìn)行堆焊來(lái)確保焊接質(zhì)量和效率。此外還要在焊接之前對(duì)結(jié)構(gòu)件的表面進(jìn)行清理。焊接完成之后根據(jù)圖紙來(lái)進(jìn)行粗鏜，然后按照加工孔的數(shù)據(jù)要求來(lái)對(duì)刀具進(jìn)行選擇，確保精鏜之后的尺寸滿(mǎn)足圖紙要求。

（二）缸體內(nèi)表面銹蝕維修

首先要進(jìn)行表面清理工作。針對(duì)其中存在較深銹蝕的部位，需要采用車(chē)床來(lái)對(duì)其進(jìn)行粗車(chē)的方式，然后進(jìn)行焊接性的分析?？梢园凑盏瘸煞值脑瓌t來(lái)進(jìn)行焊接材料的選擇，且為了實(shí)現(xiàn)焊接接頭性能的加強(qiáng)以及縮小受熱影響區(qū)域，提高抗裂性，可以采用具有較大能量密度和熱量集中的方法進(jìn)行焊接。針對(duì)具有較高含碳量以及較高合金元素含量的缸體，對(duì)其進(jìn)行焊接時(shí)由于具有較大的淬硬程度而需要通過(guò)鉻鎳合金或鎳基合金焊接材料來(lái)避免冷裂紋的出現(xiàn)。在焊接完成之后的車(chē)削過(guò)程中，首先要對(duì)照百分表來(lái)對(duì)缸體進(jìn)行圓心找正，然后以需要維修的表面作為基準(zhǔn)進(jìn)行加工。在加工到圖紙尺寸之后需要進(jìn)行研磨，重點(diǎn)是研磨其粗糙度未達(dá)標(biāo)的內(nèi)表面。

（三）軸類(lèi)磨損維修

針對(duì)井下設(shè)備不均勻受力、長(zhǎng)期高速或者低載承重所引起的軸變形問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行維修的方法主要就是激光焊、補(bǔ)焊、打麻點(diǎn)、鑲套法等工藝以及微弧焊、電刷鍍以及冷焊等方法。此外還可以通過(guò)車(chē)床加工以及軸類(lèi)堆焊方法進(jìn)行維修并降低成本。并且對(duì)磨損部位使用能量集中的激光熔覆修復(fù)方法，之后通過(guò)平衡測(cè)試來(lái)避免電機(jī)振動(dòng)以及軸承損壞、轉(zhuǎn)子摩擦以及溫度升高、槽被燒毀以及匝間絕緣損壞等問(wèn)題。

三、煤礦綜機(jī)設(shè)備維修發(fā)展趨勢(shì)

在目前煤礦綜機(jī)設(shè)備相關(guān)技術(shù)的發(fā)展以及維修技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，目前的維修技術(shù)首先在向狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)方向發(fā)展。通過(guò)此技術(shù)的應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)綜機(jī)設(shè)備的智能化控制，提高綜機(jī)設(shè)備運(yùn)行的可靠性。其次就是建立智能型網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)進(jìn)行跨國(guó)際、跨地區(qū)的技術(shù)交流以及資源共享，實(shí)現(xiàn)為客戶(hù)售后服務(wù)質(zhì)量的提升。最后就是對(duì)維修工藝進(jìn)行創(chuàng)新。就是不僅會(huì)對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行消除，而且改良設(shè)備材料和裝置，提高設(shè)備性能。

四、結(jié)語(yǔ)

在目前我國(guó)綜機(jī)設(shè)備的技術(shù)性不斷提高且數(shù)量不斷增加的同時(shí)，也給綜機(jī)設(shè)備維修帶來(lái)交的難度和工作量。為此，不僅需要針對(duì)綜機(jī)設(shè)備的常見(jiàn)故障采取相應(yīng)的設(shè)備維修技術(shù)，還要對(duì)維修技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，通過(guò)對(duì)狀態(tài)維修模式的應(yīng)用，來(lái)降低綜機(jī)設(shè)備的故障概率，并通過(guò)設(shè)備改良來(lái)提高其運(yùn)行可靠性，促進(jìn)煤礦企業(yè)的健康和可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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