張小麗 王澤京

摘 要：曳引式電梯在現(xiàn)代工程中有著廣泛應(yīng)用，其在具體應(yīng)用過(guò)程中輪槽會(huì)受到磨損，這會(huì)對(duì)其安全性與穩(wěn)定性造成不良影響。因此，在對(duì)曳引式電梯應(yīng)用過(guò)程中，要做好相應(yīng)的檢驗(yàn)檢測(cè)分析，確保電梯運(yùn)行的安全性。

關(guān)鍵詞：曳引式電梯;輪槽磨損;檢驗(yàn)檢測(cè);安全運(yùn)行

曳引式電梯經(jīng)常被應(yīng)用到高層建筑中，其在高層建筑中占有重要地位。曳引式電梯在運(yùn)行中，受各種因素影響，會(huì)發(fā)生輪槽磨損問(wèn)題，針對(duì)這一問(wèn)題，要主動(dòng)采取相應(yīng)試驗(yàn)完成相應(yīng)的檢測(cè)工作，通過(guò)科學(xué)方式，完成對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)和相應(yīng)信息內(nèi)容的探索，提高具體操作合理性。

一、曳引式電梯

曳引式電梯在具體運(yùn)行期間，通過(guò)對(duì)曳引作用的借助，完成最終電梯驅(qū)動(dòng)，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中方便對(duì)上升和下降速度進(jìn)行合理控制，其在具體應(yīng)用過(guò)程中的特點(diǎn)如下：

（1）安全系數(shù)高。

（2）便于維護(hù)。

曳引驅(qū)動(dòng)是通過(guò)采用曳引方式升降轎廂，具體作業(yè)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)力來(lái)自曳引輪輪槽和鋼絲繩摩擦。在曳引電梯中的曳引系統(tǒng)中，鋼絲繩兩端分別與轎廂、電梯對(duì)重相連接，兩者的重力都作用與曳引輪槽，這也就會(huì)導(dǎo)致輪槽捏不被鋼絲繩壓緊[1]。曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，輪槽和鋼絲繩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)摩擦力，通過(guò)對(duì)該摩擦的應(yīng)用，完成對(duì)電梯轎廂的牽引，最終達(dá)到運(yùn)輸?shù)哪康模芬诫娞莸墓ぷ髟怼?/p>

二、曳引式電梯輪槽發(fā)生磨損的原因

（一）鋼絲繩受力失衡

鋼絲繩與曳引輪輪槽直接相連，鋼絲繩在曳引輪牽引下不斷運(yùn)動(dòng)，通過(guò)該方式是使電梯始終都能夠處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。但是，從實(shí)際情況來(lái)看，如果鋼絲繩在具體應(yīng)用構(gòu)成中發(fā)生受力失衡情況，將會(huì)造成輪槽和鋼絲繩兩者無(wú)法完全接觸，從而將會(huì)使曳引輪槽發(fā)生較為嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，會(huì)使曳引輪電梯在運(yùn)行過(guò)程中存在安全隱患。

（二）材料存在問(wèn)題

曳引輪電梯中的曳引輪輪槽應(yīng)當(dāng)具有優(yōu)良的耐磨性和一定的耐腐蝕性，并且，要具有良好的耐沖擊能力，以及良好的強(qiáng)度。但是，從實(shí)際情況來(lái)看，部分曳引式電梯輪槽材料存在問(wèn)題，其耐久性和強(qiáng)度都沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)，這會(huì)是曳引式電梯在運(yùn)行期間，曳引輪輪槽出現(xiàn)異常磨損，會(huì)對(duì)電梯的應(yīng)用造成不良影響。此外，輪槽采用的材料及加工工藝都會(huì)對(duì)輪槽質(zhì)量造成一定影響，并且會(huì)造成嚴(yán)重磨損，會(huì)對(duì)曳引式電梯的安全性造成一定影響。

（三）鋼絲繩和曳引輪輪槽不匹配

曳引式電梯在是應(yīng)用期間，其在具體運(yùn)行時(shí)，通過(guò)鋼絲繩和曳引輪兩者相互協(xié)同實(shí)現(xiàn)，可見(jiàn)，鋼絲繩和曳引輪輪槽兩種要相互配比。但是，從實(shí)際情況來(lái)看，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩與曳引輪內(nèi)部槽輪不匹配度情況，這會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)異常情況，使曳引輪輪槽在應(yīng)用過(guò)程中受到較為嚴(yán)重的磨損，甚至?xí)l(fā)生鋼絲繩彈跳現(xiàn)象，這不僅會(huì)對(duì)曳引輪電梯在運(yùn)行中的舒適度造成影響，并且還會(huì)降低安全性[2]。

三、減小曳引式電梯輪槽磨損的檢驗(yàn)檢查方法

（一）加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩情況的檢查

鋼絲繩是曳引式電梯中的一項(xiàng)重要部分，其在點(diǎn)曳引式電梯運(yùn)行過(guò)程中年個(gè)起到承載和牽引作用，在對(duì)曳引輪電梯進(jìn)行應(yīng)用過(guò)程中，可以直接通過(guò)鋼絲繩的磨損情況顯示曳引輪遭受到的磨損。可見(jiàn)，檢測(cè)輪槽工作中，對(duì)鋼絲繩的情況進(jìn)行檢查意義重大。對(duì)鋼絲繩的情況的檢測(cè)可以通過(guò)以下兩種方法進(jìn)行：

1.觀察法

檢測(cè)人員通過(guò)肉眼直接對(duì)鋼絲繩進(jìn)行觀察，產(chǎn)看鋼絲繩表面是否出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的磨損情況，對(duì)鋼絲繩是否存在異常情況進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。

2.拉力檢測(cè)法

在合理分為內(nèi)設(shè)立拉力偏差量，如超出規(guī)定設(shè)置值，表現(xiàn)曳引輪槽中存在問(wèn)題，可以排除鋼絲繩問(wèn)題。在采用拉力檢測(cè)法時(shí)，操作必要充分結(jié)合實(shí)際規(guī)范流程進(jìn)行，盡量提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

（二）做好曳引輪槽檢測(cè)

針對(duì)曳引輪槽磨損情況的檢測(cè)，應(yīng)當(dāng)將檢測(cè)的重點(diǎn)內(nèi)容放在曳引輪槽鋼絲繩下沉量。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)全面結(jié)合檢測(cè)的具體標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)輪槽的具體下沉輛進(jìn)行合理控制，一旦超預(yù)設(shè)值，這避免曳引式電梯中的輪槽在應(yīng)用過(guò)程中磨損嚴(yán)重，此時(shí)，要對(duì)對(duì)輪槽進(jìn)行維修，針對(duì)磨損過(guò)于嚴(yán)重，無(wú)法維修的輪槽，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。此外，對(duì)輪槽磨損情況檢測(cè)，要對(duì)輪槽磨損是否均勻進(jìn)行檢測(cè)，均勻磨損屬于正常磨損，而局部磨損則說(shuō)明存在問(wèn)題，并且局部磨損會(huì)造成輪槽引力不均，對(duì)曳引式電梯的安全性會(huì)造成嚴(yán)重影響[3]。因此，檢測(cè)曳引輪槽時(shí)，要對(duì)輪槽受到的磨損是否均勻進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)，一旦出現(xiàn)不均勻磨損，要對(duì)輪槽進(jìn)行及時(shí)更換，并且要檢查整個(gè)曳引系統(tǒng)。

（三）超空載檢測(cè)

通過(guò)超空載檢測(cè)方式完成對(duì)曳引輪槽的檢測(cè)。具體檢測(cè)過(guò)程中，要對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)觀察，并且要記錄電梯運(yùn)行速度，做好相應(yīng)分析工作。脫曳引式電梯在超空載下運(yùn)行，能夠緊急?？浚⑶以谠撨^(guò)程中箱體不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重磨損，這一結(jié)果表明曳引輪槽磨損在合理范圍內(nèi)。但是，若電梯難以緊急?？浚蛳潴w受到損壞，表明輪槽遭受到了磨損，要及時(shí)更換。

四、結(jié)束語(yǔ)

曳引式電梯在現(xiàn)代建筑中的應(yīng)用十分廣泛，其出出現(xiàn)故障會(huì)對(duì)人們的生活造成嚴(yán)重影響，因此，必要加強(qiáng)檢測(cè)，提高曳引式電梯運(yùn)行的安全性。

參考文獻(xiàn)

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[3]林吉曙.電梯曳引系統(tǒng)摩擦磨損的分析[J].成都紡織高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2015（10）：24.