孫復(fù)森

2018年的半掛車市場總體來說并不理想，很多半掛車企業(yè)的產(chǎn)銷量出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。

但是有一家半掛車企業(yè)卻在這個大環(huán)境下出現(xiàn)了超過20%的增長——山東九州汽車制造有限公司（以下簡稱九州汽車）。筆者有幸經(jīng)營和管理了九州汽車31年，對于今年九州汽車取得優(yōu)異成績的原因，筆者總結(jié)為：“專注、專一、專業(yè)地精準(zhǔn)定位企業(yè)產(chǎn)品，順應(yīng)國家政策及時進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級?！?/p>

從一臺電焊機(jī)到年產(chǎn)上萬輛半掛車的企業(yè)

九州汽車的歷史可以追溯到1987年，從筆者追隨叔叔開始創(chuàng)業(yè)，從一臺電焊機(jī)和一些自制的工具開始進(jìn)行簡單的加工，九州汽車的創(chuàng)業(yè)伊始就是敲敲打打、修修補(bǔ)補(bǔ)，修自行車、補(bǔ)輪胎、換鍋底都做過。后來到修拖拉機(jī)，然后建立修理廠，再到后來的大修理廠。

2006年，九州汽車開始申報專用汽車生產(chǎn)資質(zhì)。國家各省份自2005年開始逐步推行高速公路“計重收費”政策，九州汽車預(yù)計運輸行業(yè)輕量化將是未來一個大的趨勢。

2007年5月29日，九州汽車研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的6噸整備質(zhì)量、三軸輕量化運輸半掛車下線，并小批量投放市場。對于2007年九州汽車的6噸輕量化運輸半掛車的下線，筆者認(rèn)為基于這些年九州汽車積累的相當(dāng)值得信賴的客戶群體，因此才敢于在6噸的整備質(zhì)量下試用。大家應(yīng)該知道在2007年的時候，三軸的倉柵欄板半掛車整備質(zhì)量一般都在八噸半，經(jīng)過了一兩年的試用，客戶整體反映效果較好。2009年申請國家公告產(chǎn)品準(zhǔn)入，MJ29400CLX整備質(zhì)量6噸的輕量化倉柵式半掛車是國內(nèi)第一輛進(jìn)入公告管理輕量化掛車。

筆者認(rèn)為，改革開放40年，國家發(fā)生了翻天覆地的變化，特別是改革開放初期，各種創(chuàng)業(yè)機(jī)會紛紛而至，九州汽車一直保持初心不改。31年如一日堅守在這個行業(yè)，筆者從初中畢業(yè)開始和董事長一起創(chuàng)業(yè)，到今天一直都在這個行業(yè)里，從來沒跨出這個行業(yè)半步去干

美式廂式車2019年將批量投入市場

九州汽車針對空氣懸掛、盤式制動、未來趨勢車型提前做好市場技術(shù)調(diào)研，出具技術(shù)應(yīng)對方案，試制新產(chǎn)品并提前進(jìn)入市場驗證，搶占市場先機(jī)。

為了九州汽車今后更長遠(yuǎn)的發(fā)展，現(xiàn)在九州汽車已與臺灣及歐洲知名企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，聯(lián)合使用廂式車箱體用復(fù)合材料（采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼卷或高強(qiáng)度的鋁卷與中間的PE層完美結(jié)合，經(jīng)過北美市場15年的市場驗證，是目前北美地區(qū)主流的廂式貨車復(fù)合板材）研發(fā)設(shè)計美式整體廂和歐式側(cè)簾廂.2019年即將批量投入市場。

除了技術(shù)外，九州汽車同樣注重人才隊伍的建設(shè)。九州掛車現(xiàn)在已經(jīng)建立完善的薪酬福利及人員穩(wěn)定體系以吸引行業(yè)高端型技術(shù)人才，用先進(jìn)帶動企業(yè)快速發(fā)展，規(guī)避企業(yè)自學(xué)自用的緩慢發(fā)展路徑。

集團(tuán)運營模式 就近設(shè)置工廠

2015年，九州汽車制造（秦皇島）有限公司成立，位于河北秦皇島，職工200余人。年產(chǎn)半掛車6000臺。

2017年，九州汽車制造（泰州）有限公司成立，位于興化市茅山鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)九州路3號，這里位于蘇南，緊鄰安徽、上海、浙江，國內(nèi)最發(fā)達(dá)地區(qū)之一。區(qū)位優(yōu)勢明顯，半掛車配套產(chǎn)業(yè)鏈完善、供應(yīng)鏈以及半掛車研發(fā)、技術(shù)、人才等資源集中。

九州汽車制造（泰州）有限公司占地135畝，規(guī)劃建筑面積50000平方米，基地建成后主要生產(chǎn)高品質(zhì)集裝箱運輸半掛車、軟簾廂式車及罐車，規(guī)劃年生產(chǎn)能力將達(dá)到10000臺。

根據(jù)公司的長遠(yuǎn)規(guī)劃，九州汽車將很快打造成“一個中心，七大基地”的全國戰(zhàn)略格局。

走品牌化的道路

新一代掛車消費主流人群為80、90后，這批消費群體更多關(guān)注于車輛安全性、舒適性及品牌影響力，個性化需求越來越明顯，且購車越趨理性，更重視車輛的使用壽命、售后服務(wù)及時性、安全舒適性、保值性等。九州汽車采取了用“質(zhì)量打造企業(yè)品牌形象”的舉措。

筆者始終認(rèn)為，打造企業(yè)品牌，才能使企業(yè)擁有更強(qiáng)的競爭力，才能有更高的產(chǎn)品附加值，才能有更雄厚的產(chǎn)品研發(fā)及擴(kuò)大規(guī)模的實力。在質(zhì)量內(nèi)控上，這些年九州汽車形成了一套特有的高質(zhì)高效的管控模式，使產(chǎn)品質(zhì)量逐步提升，助推了品牌影響力的提升。

2019年倉柵欄板車市場預(yù)測將在30萬輛左右

對于2019年倉柵車和欄板車的市場，筆者進(jìn)行了預(yù)測。

九州汽車在2018年10月份就GB7258-2017向1000位忠實客戶進(jìn)行了備車意向的調(diào)研，調(diào)研結(jié)果顯示20%的車主表示因盤式制動、空氣懸掛價格每臺增加4-5萬元會選擇在2019年儲備車輛。

據(jù)此，筆者預(yù)測，根據(jù)實際數(shù)據(jù)推算及受GB7258-2017的影響，2019年倉柵、欄板的市場需求量預(yù)測將在29萬-33萬輛之間。