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        關(guān)于鐵路客運(yùn)售票營銷策略的研究

        2019-09-10 00:16:40袁芳
        錦繡·中旬刊 2019年12期
        關(guān)鍵詞:營銷鐵路

        袁芳

        摘 要:隨著時(shí)代的不斷發(fā)展,鐵路客運(yùn)的出現(xiàn)給人們的日常生活帶來了極大的便利,人們的出行變得簡單高效,在當(dāng)今靈活的市場經(jīng)濟(jì)體制下,各種不同形式的運(yùn)輸方式應(yīng)運(yùn)而生。各種方式在生存發(fā)展的過程中都面臨激烈的市場競爭,面對當(dāng)前的發(fā)展形勢,傳統(tǒng)的鐵路客運(yùn)營銷模式已經(jīng)無法滿足社會的發(fā)展需求,如果不對傳統(tǒng)的營銷模式進(jìn)行改變,將會嚴(yán)重阻礙我國鐵路客運(yùn)的發(fā)展。本文分析了當(dāng)前鐵路客運(yùn)售票制約因素,并且提出了相應(yīng)的營銷策略。

        關(guān)鍵詞:鐵路;客運(yùn);營銷

        一、鐵路客運(yùn)售票存在的問題

        科學(xué)技術(shù)在進(jìn)步的同時(shí),我國鐵路售票系統(tǒng)也在不斷優(yōu)化和完善,當(dāng)前計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋整個(gè)鐵路售票模式中,鐵路售票系統(tǒng)可以采用更加科學(xué)合理的集中管理方式來處理無座缺席的情況,這樣能夠更好的滿足消費(fèi)者的需求,但從當(dāng)前的實(shí)際發(fā)展情況來看,由于我國在發(fā)展過程中受到一些傳統(tǒng)觀念的影響,導(dǎo)致整個(gè)鐵路客運(yùn)售票運(yùn)作程度較低。消費(fèi)者很難購買到高鐵或者是動車班次,一票難求的現(xiàn)象十分嚴(yán)重,但是一些冷門的車次卻會出現(xiàn)空運(yùn)的情況,這樣不僅會造成資源的浪費(fèi),同時(shí)還無法滿足消費(fèi)者的需求。雖然相關(guān)部門對普速列車的售票價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整,但是并沒有從根本上解決問題,整個(gè)調(diào)整缺少靈活性,而且客票的雜費(fèi)過多,導(dǎo)致在售票過程中,消費(fèi)者可能會出現(xiàn)一些抵觸心理。

        二、鐵路客運(yùn)售票制約因素

        (一)受到傳統(tǒng)理念的影響

        鐵路運(yùn)輸一直是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,是我國十分重視的一項(xiàng)發(fā)展內(nèi)容,鐵路的出現(xiàn)不僅給人們的日常生活帶來的便利,同時(shí)還促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)得到更加快速的發(fā)展。傳統(tǒng)的鐵路客運(yùn)售票模式不僅耗時(shí)長,而且很難第一時(shí)間更新信息,這就導(dǎo)致整個(gè)售票過程十分繁瑣,隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)體制的不斷改革,一些全新的交通運(yùn)輸體系開始出現(xiàn),這就是給我國傳統(tǒng)的鐵路快運(yùn)說發(fā)展帶來了一定的挑戰(zhàn),如果還一直沿用傳統(tǒng)的售票模式和觀念,將會對我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展造成十分嚴(yán)重的影響,甚至?xí)?dǎo)致大量客源的流失。

        (二)缺少完善的定價(jià)體制

        我國鐵路售票目前還沒有出臺一個(gè)統(tǒng)一的調(diào)控體制,這就導(dǎo)致當(dāng)前國家的宏觀調(diào)控并不能適應(yīng)市場的發(fā)展需求,在進(jìn)行定價(jià)的過程中,不能根據(jù)市場的實(shí)際發(fā)展情況來采用相應(yīng)的對策。我國鐵路目前出臺了臥鋪票折扣機(jī)制和高鐵票折扣機(jī)制,但是這種折扣并不靈活,而且不能完全應(yīng)用在整個(gè)售票系統(tǒng)中,出臺的政策并不能適用于一些特殊的產(chǎn)品及對象,因此即使出臺了一些政策,也無法對當(dāng)前的售票體制進(jìn)行健全。

        (三)鐵路客運(yùn)售票工作不到位

        我國鐵路客運(yùn)運(yùn)輸在發(fā)展的過程中,營銷工作不到位是最為嚴(yán)重的一個(gè)問題,想要在激烈的市場競爭中脫穎而出,就必須要具備超前性和積極性。從多個(gè)方面來對鐵路售票模式進(jìn)行優(yōu)化和完善,可以從定價(jià)、促銷、決策等多個(gè)方面來進(jìn)行完善。當(dāng)前人們處于信息化高速發(fā)展的時(shí)代下,想要對傳統(tǒng)的鐵路客運(yùn)售票營銷模式進(jìn)行優(yōu)化,則必須要充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的鐵路售票觀念,將現(xiàn)代化的營銷理念加入到發(fā)展過程中,這樣才能促進(jìn)我國鐵路運(yùn)營獲得更多的經(jīng)濟(jì)收益。

        三、鐵路客運(yùn)售票營銷策略

        (一)樹立正確的營銷理念

        雖然傳統(tǒng)的鐵路客運(yùn)售票模式依然能夠使用,但是面對激烈的市場競爭,想要取得更多的經(jīng)濟(jì)效益,則必須要對傳統(tǒng)模式進(jìn)行不斷的優(yōu)化和完善,只有不斷滿足社會發(fā)展的需求,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。想要促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)得到更加快速的發(fā)展,就必須要從鐵路運(yùn)輸方面入手,充分運(yùn)用現(xiàn)代化的營銷理念來增強(qiáng)我國鐵路運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益,從而實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在進(jìn)行改革的過程中應(yīng)該從理念入手,只有當(dāng)思想得到了改變,才能從根本上提出一些切實(shí)可行的策略,才能更好的開展?fàn)I銷工作。鐵路客運(yùn)應(yīng)該不斷加強(qiáng)市場競爭意識,在制定一些方案策略前,要進(jìn)行全面的市場調(diào)研,了解當(dāng)前市場的實(shí)際發(fā)展情況以及消費(fèi)者的實(shí)際需求,這樣才能更加科學(xué)合理的制定一些發(fā)展策略。相關(guān)部門應(yīng)該明確自身的角色,并且在發(fā)展過程中給消費(fèi)者提供更多的人文關(guān)懷,不斷提高服務(wù)能力,將滿足消費(fèi)者的需求作為鐵路客運(yùn)體系的未來發(fā)展方向。積極借鑒一些優(yōu)秀的發(fā)展模式,并且根據(jù)我國的實(shí)際情況制定一套全新的與時(shí)俱近的鐵路運(yùn)營理念。

        (二)采用差別定價(jià)方式

        我國鐵路客運(yùn)售票價(jià)格主要受國家宏觀調(diào)控的影響,因此整個(gè)售票價(jià)格的靈活性較低,但是適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行差別定價(jià),能夠更好的滿足市場的發(fā)展需求,相關(guān)部門可以根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行票價(jià)的差別定價(jià),提出一些折扣策略,這樣能夠有效提高票價(jià)的靈活性,同時(shí)還能降低運(yùn)行成本,避免出現(xiàn)冷門班次空運(yùn)的情況。

        如今全球移動支付產(chǎn)業(yè)交易規(guī)模在不斷擴(kuò)大,成交量越來越高,利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行營銷能夠促進(jìn)各行各業(yè)得到快速的發(fā)展。在對票價(jià)進(jìn)行調(diào)整能夠促進(jìn)鐵路客運(yùn)得到更好的發(fā)展。

        (三)產(chǎn)品區(qū)別推行政策

        雖然從根本上來講,鐵路售票運(yùn)行系統(tǒng)中各個(gè)產(chǎn)品并沒有太多的區(qū)別,但是在發(fā)展過程中,應(yīng)該根據(jù)不同的產(chǎn)品推行不同的政策,鐵路運(yùn)輸應(yīng)該在鞏固和保留核心產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,對相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)別推行,這樣既能保證整個(gè)鐵路運(yùn)營的發(fā)展優(yōu)勢,同時(shí)還能對市場進(jìn)行不斷的擴(kuò)充,將市場的潛力充分挖掘出來,能夠促進(jìn)我國鐵路運(yùn)營得到更加快速的發(fā)展。

        (四)增加銷售渠道

        傳統(tǒng)的鐵路客運(yùn)售票營銷模式之所以無法滿足當(dāng)前社會發(fā)展的需求,是因?yàn)楫?dāng)前人們處于信息化高速發(fā)展的時(shí)代下,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及對傳統(tǒng)的售票模式造成了一定沖擊,當(dāng)前絕大部分購票者都是年輕群體,傳統(tǒng)的售票方式很難讓年輕群體接受,因此傳統(tǒng)的售票模式并不符合當(dāng)前的發(fā)展需求,相關(guān)部門應(yīng)該充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來增加銷售渠道。相關(guān)部門可以推行一套完整的網(wǎng)絡(luò)營銷模式,利用口碑營銷、網(wǎng)絡(luò)營銷、博客營銷等等來加強(qiáng)宣傳,這樣能夠給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。

        結(jié)束語

        綜上所述,隨著當(dāng)前市場競爭越發(fā)激烈,傳統(tǒng)的鐵路客運(yùn)售票營銷模式已經(jīng)無法滿足社會的發(fā)展需求,為了促進(jìn)我國鐵路可以得到更好的發(fā)展,則必須要對傳統(tǒng)的售票模式進(jìn)行優(yōu)化和完善。這樣才能促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)得到更加快速的發(fā)展。

        參考文獻(xiàn)

        [1]黃文政.鐵路客運(yùn)售票模式的幾點(diǎn)思考[J].交通世界,2019(19):148-149.

        [2]李曉云.鐵路客運(yùn)售票模式及服務(wù)優(yōu)化措施研究[J].企業(yè)改革與管理,2019(03):218-219.

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