李一南

2016年2月6日是美國賓夕法尼亞州蒙哥馬利縣“上格溫內(nèi)思鎮(zhèn)”警察局引以為自豪的日子。心煩意亂的伯恩斯向警方報稱，其10個月大的德國牧羊犬“卡斯”跑出家門后走失，請求警方尋找。一名叫楊銀（音）的警官隨即出警，徒步尋找無果后，他想到了無人機(jī)。楊警官在其私人無人飛行器上安裝了一臺攝像機(jī)，然后在警局上空將其放飛。20分鐘后，楊警官發(fā)現(xiàn)“卡斯”在附近的樹林里，成功將小狗定位。狗狗回到懷抱，伯恩斯非常感激。

該事件顯示了出警人員的“快速思維”，當(dāng)然，這么爭臉的事也上了媒體，局長布林克曼告訴記者，“使用無人飛行器幫助尋找小狗是個好主意”“我們也不想狗主人因?yàn)閷ふ易约旱男」范槐匾厥軅?。該事件讓警局看到了無人飛行器實(shí)實(shí)在在的潛在功效——幫助搜尋寵物甚至失蹤兒童，而公眾似乎也能接受。

玩得起的和玩不起的

目前“無人機(jī)”是如何進(jìn)行分類的？網(wǎng)上戲稱分“你玩得起的和你玩不起的”兩類。美國警方對專業(yè)無人機(jī)主要分兩種，一類是無人駕駛飛行系統(tǒng)（UAS），這種可以稱作“無人機(jī)”（也就是“玩不起”的那種）；另一類是小型無人飛行器（Drone），楊警官私人所購就是后者。UAS，包含Drone或者大型的無人機(jī)（UAV），其特征是具有豐富的組成——陸基控制器、數(shù)據(jù)鏈與載具（如攝像機(jī)、傳感器、減震器、水上通話基站、機(jī)載通話基站等）及聯(lián)系飛行器與使用者之間的通信/控制系統(tǒng)，此外往往有自己獨(dú)立的供電設(shè)施。

規(guī)模大點(diǎn)的警局會成立配套UAS的“無人機(jī)大隊”，小警局則用A/B崗的形式，購買商業(yè)及即買即用的模型機(jī)Drone來應(yīng)急。目前，高端的Drone可覆蓋約6公里以上、飛行時速60公里/小時以上、滯空30分鐘以上，具備視頻、熱成像系統(tǒng)，可執(zhí)行日/夜兩種模式的任務(wù)。

無論是無人駕駛飛行系統(tǒng)還是小型無人飛行器，其內(nèi)部都安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)與自主飛行程序，幫助控制員能專注于完成任務(wù)，搜集關(guān)鍵的信息，與行動部門保持通訊。飛行器中的遙感勘測裝置提供了其所在的實(shí)時位置，在控制員面前展示的是一個移動的地圖，包括展示地理位置、地面的街道名稱等，極大方便了控制員與地面行動人員溝通。這些技術(shù)允許無人飛行器參與到緝捕行動中，無論是步行還是小范圍的跟車堵截都很適用。

施展天地寬

無人機(jī)的用途廣泛，主要有以下幾個方面：

1. 搜尋與救援。2014年，通過操作一架無人機(jī)，警方在20分鐘內(nèi)就搜尋了0.8平方公里的面積，找到了一名82歲的走失老人。

2013年6月，緬因州開展了史上最大一次搜救行動，搜尋對象是66歲的北美登山愛好者杰拉德丁·拉蓋。拉蓋當(dāng)時獨(dú)自沿著阿巴拉契亞山脈徒步行走，離開了登山小徑進(jìn)入森林后迷路。當(dāng)時出動了直升機(jī)、州警、消防、國家公園工作人員、志愿者共數(shù)百人，持續(xù)搜索了十余天，搜索面積達(dá)23平方公里。直到2015年某攝影團(tuán)隊在一次偶然中發(fā)現(xiàn)其尸體，而地點(diǎn)距登山小徑僅三公里之遙。使用無人機(jī)為搜救提供觀察幫助，有時候就是生與死的區(qū)別。

2. 追捕逃犯。美國警察追捕嫌疑人導(dǎo)致嫌疑對象瘋狂駕車逃竄，僅這一件事每年都會造成數(shù)百人喪生。降低挑戰(zhàn)性、提高安全性的技術(shù)很多，警務(wù)無人機(jī)是其中一項上佳選擇。無人機(jī)空中優(yōu)勢強(qiáng)，比直升機(jī)用途廣、比GPS跟蹤器的功能更多，特別是投入無人機(jī)后就不用一窩蜂上路跟堵，給抓捕行動帶來革命性改變。無人機(jī)還能為新的抓捕技術(shù)提供“母艦”功能，更好地實(shí)施跟蹤、捕現(xiàn)的戰(zhàn)術(shù)，因而可以潛在挽救更多生命。

3. 救護(hù)無人機(jī)。這比地面救援汽車反應(yīng)和運(yùn)送急救物品要快得多。加拿大的急救行動已包含了無人機(jī)快速反應(yīng)環(huán)節(jié)，從大而重的（電擊）除顫器到小而輕的腎上腺素注射筆，都用無人機(jī)遙控運(yùn)送。在救援現(xiàn)場的警察也好，民眾也罷，都可以立即使用這些設(shè)備投入到救人行動中，這比快遞有效得多。救護(hù)無人機(jī)使用時，還可以通過實(shí)時視頻及語音，可視化遠(yuǎn)程診斷傷情，用語音指導(dǎo)現(xiàn)場救護(hù)及使用設(shè)備。

4. 提升滅火技術(shù)。例如喬治梅森大學(xué)的兩個學(xué)生設(shè)計用聲波來滅火，聲波發(fā)生器就安裝在無人機(jī)上，采用遙控辦法進(jìn)入火場。聲波資源比起其他滅火材料可以說是相當(dāng)富裕，也能極大減少消防隊的人員傷亡。

5. 紅外成像技術(shù)。安裝了特殊的紅外成像儀后，無人機(jī)便可以給第一批趕到現(xiàn)場的緊急救援人員提供極大幫助。紅外線成像儀能穿透煙霧尋找人員，而無人機(jī)可攜帶該儀器飛到一些車輛、人員無法進(jìn)入的地點(diǎn)進(jìn)行抵近勘查。如消防隊在進(jìn)入著火的建筑物之前，紅外線成像儀就可以幫助判定房屋溫度最高點(diǎn)并提供更多影像。同理，警方可利用其發(fā)現(xiàn)、緝捕危險嫌疑人的藏匿地。2013年4月的波士頓馬拉松爆炸案中，恐怖分子造成三人死亡數(shù)百人受傷，警方很有遠(yuǎn)見地在直升機(jī)上安裝了紅外線成像儀，幫助搜尋嫌疑人焦哈爾·薩納耶夫。當(dāng)熱成像儀發(fā)現(xiàn)了其藏匿位置后，一輛裝甲車開近，用一臺機(jī)械手將嫌疑人身上的油布提走，順利將其抓捕。實(shí)際上，完全可以用無人機(jī)完成發(fā)現(xiàn)、暴露這兩個任務(wù)，更快，也更安全。

6. 救災(zāi)。一架無人機(jī)在災(zāi)區(qū)上空飛行勘查，能給予第一批進(jìn)入災(zāi)區(qū)的人員以良好的地理狀況提示，還可以幫助定位生還者，進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)分析，傳遞給養(yǎng)、裝備以及幫助滅火。2005年8月，當(dāng)“卡特里娜”颶風(fēng)來襲時，美國的救災(zāi)反應(yīng)明顯遲滯、飽受詬病。颶風(fēng)來臨后，上千名新奧爾良災(zāi)民躲在超圓屋頂體育場里，在長達(dá)五天的時間里沒吃、沒喝、沒藥品，民怨沸騰。造成這一問題的原因絕大多數(shù)歸咎于各級政府和官員的官僚作風(fēng)，但災(zāi)區(qū)范圍巨大、破壞嚴(yán)重也的確造成了救援難以及時抵達(dá)。針對類似的災(zāi)害，無人機(jī)就可以不依賴后勤網(wǎng)絡(luò)而獨(dú)自承擔(dān)起快速運(yùn)輸給養(yǎng)的任務(wù)。

7. 短暫通信。組織救援的核心在于通訊，多個案例都揭示出美國的通訊系統(tǒng)是多么脆弱?！翱ㄌ乩锬取憋L(fēng)災(zāi)期間，風(fēng)速達(dá)到了225公里/小時，所到之處摧毀了電網(wǎng)、手機(jī)信號鐵塔，導(dǎo)致新奧爾良市大部分都陷入沉寂。在這樣的情況下，無人機(jī)就可以替代電線和鐵塔，作為WIFI熱點(diǎn)，幫助擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域。

警方好幫手

對警方來說，無人機(jī)還具有特殊的用途，主要體現(xiàn)在以下五個方面。

1. 應(yīng)對個人極端持槍犯罪。讓無人機(jī)懸停在“獨(dú)狼”上方，以第一人稱“鳥瞰”的角度觀察四周，不只是給警方提供位置信息，而且能幫助了解槍手在這樣的場景下，他的心里究竟在“想”什么。例如，槍手的射界有多大？槍手會移動到哪個方向？受害人該往哪里逃避？警用UAV可以放在一臺SUV（運(yùn)動型實(shí)用汽車）里便于機(jī)動，隨時可以釋放升空；可替代直升機(jī)能做的絕大多數(shù)偵查，還可以懸停在橋下、建筑物里靜靜地駐留觀測；可以靈活、低空飛行甚至鉆窗入室，從而給警方提供大量的現(xiàn)場細(xì)節(jié)。

2. 犯罪與交通事故現(xiàn)場分析?，F(xiàn)場事故的勘查筆錄需要專業(yè)技術(shù)人員制作，包括犯罪現(xiàn)場照片。這需要現(xiàn)勘人員在非常精細(xì)的條件下用專業(yè)角度捕捉證據(jù)細(xì)節(jié)。勘查筆錄制作的時間有時幾小時，有時甚至幾天，取決于現(xiàn)場拍照人員記錄和展現(xiàn)犯罪現(xiàn)場的完整度。在交通事故現(xiàn)場，需要封閉道路、測量剎車痕跡、車輛位置和其他細(xì)節(jié)。如果使用無人機(jī)，則可以將這一過程縮短到一個小時。在現(xiàn)場擺放比例尺和其他測量參照物，然后釋放無人機(jī)，在現(xiàn)場上方拍攝事故現(xiàn)場全貌，分析人員再依據(jù)全景圖在計算機(jī)上進(jìn)行調(diào)查（注：這里僅僅是現(xiàn)場勘查中的無人機(jī)輔助拍照，很多細(xì)節(jié)仍需要人力去捕捉完成，而提取物證目前非無人機(jī)能及——譯者注）。

3. 監(jiān)控?！岸⑸摇笔蔷阶畛Ｓ玫幕顒印讉€小時的蹲守、觀察是便衣探員常有的事。無人機(jī)可以做很多固定照相機(jī)不能做的事情。雖然無人機(jī)不能總是懸停，但可以著陸、“棲息”，即降落在人無法企及的隱蔽位置，旋翼停轉(zhuǎn)但相機(jī)繼續(xù)工作，后臺人員可以單獨(dú)操作相機(jī)進(jìn)行選點(diǎn)、聚焦。有的監(jiān)控任務(wù)很難，例如毒販交易、人質(zhì)交換等情景，目標(biāo)在一大片空地的中央，周遭根本無法安插探員隱蔽躲藏，這時候就可以出動搭載高分辨率相機(jī)（高清、30倍以上高倍率）的無人機(jī)在高空進(jìn)行監(jiān)控。

4. 人群控制。大型公眾活動如音樂會、游行、大型賽事的安保，是非常“燒錢”的，因?yàn)橐度氪罅康木?、安保人力資源，得把能用的警力放在各個路口和重點(diǎn)區(qū)域，在一些重點(diǎn)關(guān)注的區(qū)域甚至要多個警力去看守保障。大家常說的“無事才是好事”也意味著“無事也得硬撐著”。假如在地面安保隊伍里增加無人機(jī)隊，則可以在更大地域內(nèi)擴(kuò)大警戒監(jiān)控范圍，對一些重要點(diǎn)位、可疑跡象進(jìn)行實(shí)時聚焦、放大精細(xì)查看，例如看臺上出現(xiàn)一個無人管的可疑包裹。這一監(jiān)控模式能提供極為重要的信息，利于警方指揮員第一時間作出關(guān)鍵決斷，地面安保隊伍隨機(jī)同步行動，從而把握住安保主動權(quán)，確保萬無一失。如擁擠踩踏事件，事發(fā)當(dāng)時警察根本無法進(jìn)入現(xiàn)場，人群對外界也渾然不知，如果當(dāng)時配備有無人機(jī)隊，則可利用視頻、語音、燈光掛載，及時發(fā)現(xiàn)出事點(diǎn)位，發(fā)出語音廣播，開展引導(dǎo)和安撫。

5. 爆炸物的偵查。今天美國警方的排爆隊已普遍引進(jìn)陸地機(jī)器人對可疑包裹進(jìn)行勘查和排爆作業(yè)，其實(shí)無人機(jī)也能干這個活。雖不能像機(jī)器人那樣觸摸和操作爆炸物，但無人機(jī)可以對形勢提供初步評估，在機(jī)器人被炸壞、警員被炸死炸傷之前就可以給出“是/否威脅”的判斷，從而讓現(xiàn)場指揮員考慮應(yīng)對措施。

升空兩分鐘后

2017年8月22日，星期四，佐治亞州格林縣警方正在341國道上設(shè)卡盤查。早上10點(diǎn)32分，一臺沾滿泥巴的鈴木摩托駛過來。警察發(fā)現(xiàn)嫌疑人報假名，牌照是紙板，要求其熄火下車。嫌疑人隨即加大油門逃竄。

公路邊是一條大河流經(jīng)而形成的沼澤，長滿蒿草。只見摩托車直接沖進(jìn)了大沼澤，嫌疑人跳進(jìn)了茫茫蒿草中藏了起來。沼澤的盡頭是大河，旁邊是造紙廠，遍地蒿草，水潭遍地，地形復(fù)雜，警察一下子傻了眼，搜尋無處下手。警犬增援后仍感覺人力不夠，從安全與效率角度考慮，傳統(tǒng)搜捕杯水車薪，于是向縣地勘局等單位的無人機(jī)隊求援。

縣地勘局、緊急事務(wù)局的三名無人機(jī)操作員興奮地接受了任務(wù)，雖然剛引進(jìn)無人機(jī)，僅用于勘測本地地理特征、地理劃界以及為交通規(guī)劃提供建議，從未用于搜捕搜救，但他們對無人機(jī)的性能充滿信心，因?yàn)椤斑@些無人機(jī)超級精準(zhǔn)，我們可以定位在一個鎳幣上”。

無人機(jī)隊到了。隨著無人機(jī)的升空，了無邊際的大沼澤褪下了它的神秘面紗。操作員通過手持控制面板上的轉(zhuǎn)向軸桿調(diào)整四軸無人機(jī)的體態(tài)，這個控制面板上鑲嵌著一個iPAD（平板電腦）顯示屏，顯示飛行期間機(jī)身攜帶攝像機(jī)所抓拍到的任何影像?！安僮鲉T”的搭檔是“觀察員”，主要負(fù)責(zé)觀察無人機(jī)在現(xiàn)實(shí)地形上的飛行軌跡，保證操作員能專注于觀察顯示屏進(jìn)行操作。參加搜捕行動的UAS每套售價為1500美元。

升空兩分鐘就有重大發(fā)現(xiàn)：一架無人機(jī)很快“點(diǎn)”出了嫌疑人。只見他臉朝下、身子放平趴在蒿草之中，距離最近的搜索隊僅90米之遙。隨后，第二架無人機(jī)馬上加入，兩機(jī)形成包夾態(tài)勢，盤旋在嫌疑人上空10～20米上方，給搜捕人員標(biāo)注了具體位置，看住了所有角度，讓其無路可逃。

操作員繼續(xù)目不轉(zhuǎn)睛地盯著操作屏，監(jiān)視嫌疑人的一舉一動，讓沼澤中上前緝捕的警察能知曉緝捕對象的動態(tài)，在“看不見嫌疑人”的情況下能保證自身的安全?？焖侔l(fā)現(xiàn)并定位隱藏的嫌疑人并不意味著就大功告成。在形成無人機(jī)包夾態(tài)勢后，操作員還不敢大意，如果嫌疑人突然發(fā)起襲擊，這時候警員是看不到目標(biāo)的，有可能措手不及造成傷亡。而嫌疑人也能非常清晰地聽到無人機(jī)的聲響、看到無人機(jī)在自己上方停留，不敢輕舉妄動。

搜索隊緩慢持槍上前，勒令其舉手投降。反抗無望、逃走不能，嫌疑人只得乖乖束手就擒。

年齡僅27歲的嫌疑人伯克斯將面臨以下起訴：試圖逃避檢查、逃跑、妨害司法、魯莽駕駛、被吊銷駕照后依然駕駛機(jī)動車、駕駛無證機(jī)動車。難怪要瘋狂逃竄。

矛與盾

2017年，美國有幾乎350個執(zhí)法機(jī)構(gòu)配備了無人飛行器，但是這些無人飛行器的性能和普通愛好者購買的并無太大區(qū)別。而且，并不是所有警局想購買就能購買，也不是“想用就能用”的。2018年2月，美國警察協(xié)會對無人機(jī)使用進(jìn)行了會員問卷調(diào)查。參與調(diào)查的警員203名，來自城區(qū)占36%，農(nóng)村占30%，郊區(qū)占34%。根據(jù)調(diào)查，41%的執(zhí)法機(jī)構(gòu)反饋，本地已經(jīng)擁有或計劃購置兩三臺小型無人機(jī)，35%的機(jī)構(gòu)說本單位只計劃購置一臺。無人機(jī)產(chǎn)品分界較為模糊，有40%～45%的執(zhí)法單位購置的無人機(jī)和民用型號相同，主要是DJI（中國大疆）的Inspire（如“悟”系列）和Phantom（如“御”“精靈”系列）兩種型號，此外占有率較高的是美國洛克希德馬丁公司的Indago系列和3DR的Solo系列，這些都是四軸的無人機(jī)。已經(jīng)有無人機(jī)采購計劃的占41%，目前已考慮購入的占34%，剩下的24%為無計劃、無意添置。44%的部門表示制約無人機(jī)項目的主要原因是資金因素，另有28%選擇“其他”，選擇最多的是需求不足（不需要）、怕招惹民眾投訴以及“沒有興趣”。無人機(jī)操作培訓(xùn)對成功執(zhí)行任務(wù)具有非常重要的作用，但是美國執(zhí)法機(jī)構(gòu)的類似培訓(xùn)卻呈現(xiàn)明顯的兩極分化狀態(tài)：59%是室內(nèi)教學(xué)，48%是室外培訓(xùn)，44%的部門還使用了在線教學(xué)。

目前美國執(zhí)法機(jī)構(gòu)使用無人機(jī)參與的任務(wù)主要在以下幾個方面：

——搜索失蹤人員（使用率83%）。

——自然災(zāi)害事故響應(yīng)與評估（使用率79%）。

——特警行動（使用率76%）。

——犯罪/交通事故現(xiàn)場分析（使用率71%）。

值得一提的是，90%的受訪執(zhí)法機(jī)構(gòu)還沒有遇到“公眾阻止使用無人機(jī)”的情形，但不好保證能讓社區(qū)很快就贊成或者比較配合警方的使用。洛杉磯警察局首次配備無人飛行器始于2014年。但是從2015年開始，公眾就對這一高科技產(chǎn)品存在“侵犯隱私”“過度使用武力”等爭議，所以直到2017年的8月，洛杉磯警局接受捐贈的三架無人飛行器還在庫房落灰，現(xiàn)在洛城警局要想啟用無人機(jī)只能反復(fù)解釋用于“搜救”

警方對公眾反復(fù)承諾，保證“無人飛行系統(tǒng)不會被用來監(jiān)視公眾”“我們的政策禁止使用它來做隨機(jī)的監(jiān)控”。但是美國民眾擔(dān)心的是，配備了無人機(jī)這樣的利器后，執(zhí)法機(jī)構(gòu)的行為越來越具侵略性，“他們口頭答應(yīng)用這個只做一件事，但是轉(zhuǎn)過頭就去做另一件事”。為把握好公權(quán)、私權(quán)的平衡點(diǎn)，美國十余個州依據(jù)國會相關(guān)立法，要求執(zhí)法機(jī)構(gòu)必須在已開具逮捕/搜查文書的情況下才能使用無人飛行器進(jìn)行監(jiān)視、搜查。直到2016年，圣迭戈警察局成為全美執(zhí)法機(jī)構(gòu)中第一個使用無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)控的單位。2017年8月，內(nèi)布拉斯加州的林肯市發(fā)生了一起爆炸事故，警方得到市長批準(zhǔn)后首次使用無人飛行器進(jìn)行現(xiàn)場勘查。有五個州（內(nèi)華達(dá)、北卡羅來納、俄勒岡、福蒙特和威斯康星）嚴(yán)禁任何人使用武器化的無人機(jī)。緬因、弗吉尼亞禁止警方使用武器化的無人機(jī)。還有一些州直接禁止警方使用無人機(jī)。北達(dá)科他州是目前美國唯一一個允許警方使用武器化無人機(jī)的州，但限制機(jī)載武器為“弱致命性”級，包括高壓電擊槍、橡皮子彈、催淚瓦斯。2017年，康涅狄格州議會研究一項法案，是否讓本地成為第一個可以允許警方在無人機(jī)上加裝致命武器的州，法案內(nèi)容核心是禁止使無人機(jī)“武器化”，但對警方例外，使用范圍被嚴(yán)格界定在對付極端個人持槍犯罪以及綁架犯罪等情形。

不僅是制作視頻、快遞比薩餅的好工具，在違法犯罪方面，無人機(jī)也大有“用武之地”，在英國、美國，不時發(fā)生犯罪集團(tuán)利用無人機(jī)把毒品、手機(jī)、鋼鋸等投放到監(jiān)獄，墨西哥販毒集團(tuán)組織非法越境時使用無人機(jī)偵察，消防隊在釋放無人機(jī)觀察火情、尋找人員時，還會突然遇到一些闖入飛行航線的“不速之客”。

“飛行器殺手”就是應(yīng)對這一局面產(chǎn)生的新武器，執(zhí)法人員在地面使用高能無線電波發(fā)射器，切斷飛行器與操控者之間的指令與操作鏈路，使其墜毀于地面。2017年，服務(wù)軍方的IXI技術(shù)公司生產(chǎn)了一款價值三萬美元的“殺手”武器，它可以像步槍或霰彈槍一樣瞄準(zhǔn)天空中的飛行器，發(fā)射波束扇面達(dá)30°、有效距離約半英里，幾乎“彈無虛發(fā)”。該武器的原理就是阻斷飛行器與操控者的指令/控制聯(lián)系。

該裝置最先被洛杉磯縣警署在2017年的“玫瑰游行”中使用，之后洛杉磯周邊的每個大型公眾活動都有“無人機(jī)殺手”的影子。該裝置幾乎可以擊落上百種型號的遙控飛行器。一旦某種無法擊落的新型無人飛行器面世，該“殺手”程序就會重寫、添加新型號，操作手在幾天內(nèi)就可以下載升級后的最新程序，與手機(jī)下載APP（客戶端）無異。運(yùn)用該原理，各國還制造了不同的槍型無線通訊阻斷警用、軍用設(shè)備。

前景

根據(jù)美國電器消費(fèi)協(xié)會2015年的統(tǒng)計，該國已出售的無人飛行器達(dá)到40萬架，在2035年有望達(dá)到100萬架。2015年，美國只有六個無人機(jī)飛行大隊，2016年有170個，2017年全美已經(jīng)有超過350個執(zhí)法機(jī)構(gòu)成立了無人機(jī)操作大隊，無人機(jī)在警務(wù)部門的使用已走出了一大步。

隨著全球無人機(jī)的發(fā)售量大幅提高，無人飛行器在執(zhí)法機(jī)構(gòu)的使用將會繼續(xù)增長，相應(yīng)的法律會隨之進(jìn)化，并將持續(xù)改變警方的執(zhí)法行動。

近年來無人飛行器/無人機(jī)相關(guān)熱點(diǎn)事件

2015年1月26日，美國白宮南草坪發(fā)現(xiàn)一架旋翼損壞墜毀的“大疆”無人飛行器。

2016年1月，日本東京警察局啟用第一個“反飛隊”，用以擊落和控制人口密集城區(qū)上空的小型無人飛行器。

2016年9月，荷蘭警察開始用經(jīng)訓(xùn)練的老鷹捕獲小型無人飛行器。

2017年，與美國軍方合作的IXI技術(shù)公司推出以阻斷通訊為原理的大范圍反無人機(jī)槍。

2018年8月4日，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)在閱兵式上遇刺，士兵用步槍擊落了三架攜帶C4炸藥試圖接近看臺的無人機(jī)。

2018年8月8日，美國陸軍宣布裝備洛馬公司研制的機(jī)載高能微波系統(tǒng)，其原理是通過聚焦輻射束使固定翼或四軸無人機(jī)甚至導(dǎo)彈失靈。

2018年10月，美國新法案將允許政府機(jī)構(gòu)擊落私人無人飛行器。

2018年10月28日，俄羅斯展示可攜帶RPG的小型戰(zhàn)場無人機(jī)。

（本文成稿過程中得到四川省公安廳通信保障處馮大健、樂山市公安局刑偵支隊尚楊的大力幫助，特此鳴謝）