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        輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式研究

        2019-09-10 14:01:29劉加峰
        名城繪 2019年10期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)行檢修輸電線路一體化

        劉加峰

        摘要:新形勢(shì)下,供電企業(yè)面臨著全新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),要想全面提高輸電線路運(yùn)行水平,就必須積極推動(dòng)運(yùn)維一體化管理,提高運(yùn)維管理工作效率,從整體上提高輸電線路管理工作水平。運(yùn)維一體化管理成為大勢(shì)所趨,然而需要現(xiàn)代智能技術(shù)、信息技術(shù)等的支持,更需要先進(jìn)科學(xué)的管理方法。本文主要分析探討了輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式,以供參閱。

        關(guān)鍵詞:輸電線路;運(yùn)行檢修;一體化;管理模式

        輸電線路是電網(wǎng)系統(tǒng)中的供電脈絡(luò),主要任務(wù)是向用戶提供電,輸電線路若是出現(xiàn)故障,那么電網(wǎng)系統(tǒng)也會(huì)隨之發(fā)生故障,嚴(yán)重則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電網(wǎng)癱瘓,因此保證輸電線路的安全運(yùn)行是非常重要的。隨著我國(guó)電力體制改革的不斷深入以及人民生活水平的不斷提高,使得電力供應(yīng)需求也在逐漸增加,科學(xué)有效的運(yùn)行管理模式變得必要不可。電網(wǎng)建設(shè)的快速發(fā)展主要體現(xiàn)在其規(guī)模的擴(kuò)大和設(shè)備種類的增加,因此,傳統(tǒng)的輸電線路管理模式已不能適應(yīng)當(dāng)前的電網(wǎng)發(fā)展,為了解決輸電線路檢修人員緊缺的問(wèn)題,同時(shí)也為提高輸電線路的運(yùn)行效率,采用運(yùn)行檢修一體化的管理模式則是最佳的選擇。因此,該模式被廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)的運(yùn)行維護(hù)工作中。

        1輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理的必要性

        自20世紀(jì)以來(lái),我國(guó)輸電線路的檢修制度都是定期檢修制度,這種以時(shí)間周期作為基礎(chǔ)的輸電線路檢修制度,不論是檢修周期還是檢修項(xiàng)目,都需要依靠傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn),而無(wú)法充分考慮到輸電線路的工作狀態(tài)、結(jié)構(gòu)組成、設(shè)備質(zhì)量、性能差異等,檢修工作死板,極容易造成檢修周期過(guò)短、檢修費(fèi)用高、工作量大、可靠性低、影響正常供電等問(wèn)題。隨著電力系統(tǒng)向大電網(wǎng)、高電壓、自動(dòng)化、高參數(shù)方向發(fā)展,這種以時(shí)間周期為基礎(chǔ)的檢修方式已經(jīng)完全不能滿足輸電線路運(yùn)行檢修的需要,尤其是在“兩網(wǎng)”改造以后,電力系統(tǒng)技術(shù)含量不斷提高,部分設(shè)備并不需要常規(guī)檢修,如果依然采用定期檢修制度必然造成浪費(fèi),并影響正常供電,甚至因檢修不當(dāng)形成故障隱患。在這種背景下,采用新的輸電線路運(yùn)行檢修方式已經(jīng)勢(shì)在必行。

        2輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式的策略

        2.1構(gòu)建輸電線路運(yùn)行檢修一體化的管理系統(tǒng)

        輸電線路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)十分的復(fù)雜,因此開展檢修工作時(shí)也比較困難。要想打造輸電線路運(yùn)行檢修一體化的管理模式,首先就要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)運(yùn)行檢修一體化的管理系統(tǒng),這樣才能發(fā)揮系統(tǒng)一體化管理的功效。供電企業(yè)要學(xué)會(huì)借助現(xiàn)代化技術(shù)、通訊技術(shù)等等結(jié)合打造一個(gè)智能化運(yùn)行檢修一體化的管理系統(tǒng),系統(tǒng)應(yīng)該主要圍繞輸電線路的監(jiān)測(cè)管理為核心,這樣才能夠借助系統(tǒng)來(lái)制定檢修工作計(jì)劃。要學(xué)會(huì)利用和專業(yè)化的智能分析系統(tǒng),來(lái)深入的對(duì)于輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了解。通過(guò)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)繼續(xù)擰扥系,計(jì)算出可行的工作方案。此外,還要做好檢修計(jì)劃的校驗(yàn)工作,這樣才能夠發(fā)現(xiàn)輸電線路中存在的問(wèn)題,從而及時(shí)做出相應(yīng)的檢修工作。

        2.2打造智能化管理平臺(tái)

        輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理的目標(biāo)之一就是提高故障檢修效率,確保故障的精準(zhǔn)定位。以往運(yùn)行與檢修相分離的方式往往達(dá)不到預(yù)期的檢修效果,人力檢修效率低下、質(zhì)量不保,因此有必要依靠智能技術(shù),創(chuàng)建一個(gè)智能化管理平臺(tái),發(fā)揮其智能化信息監(jiān)測(cè)、傳輸功能,從而減少檢修工作時(shí)間,確保輸電線路檢修工作高效開展。智能化管理系統(tǒng)的主要功能為數(shù)據(jù)的無(wú)線采集、傳輸、分析與定位等,其中最常見(jiàn)的智能化技術(shù)包括lGs技術(shù)、GPS技術(shù)等。GPS技術(shù)主要負(fù)責(zé)輸電線路故障的定位,同時(shí)也能有效分析運(yùn)維數(shù)據(jù),同其他技術(shù)相比,GPs技術(shù)的定位功能更加快速、高效、精準(zhǔn),確保及時(shí)地找到線路中的故障問(wèn)題,為故障檢修贏得更多的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)運(yùn)行檢修工作的一體化、規(guī)范化管理。

        2.3創(chuàng)設(shè)完善的設(shè)備信息檔案庫(kù)

        隨著我國(guó)輸電線路的日益復(fù)雜化,對(duì)于輸電線路的檢修和維護(hù)面臨著更多的問(wèn)題。線路復(fù)雜,使人為檢修的工作不能高效且準(zhǔn)確的運(yùn)行,現(xiàn)代化設(shè)備的增多,對(duì)于檢修和維護(hù)都有一定的挑戰(zhàn),因此,建立完善的設(shè)備信息的檔案庫(kù)就可以幫助管理人員解決工作中的問(wèn)題,也可以仔細(xì)檢測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患并作出應(yīng)對(duì)措施。要保障設(shè)備檔案信息庫(kù)的良好運(yùn)行,需要信息庫(kù)對(duì)設(shè)備的原始技術(shù)檔案和檢修技術(shù)相關(guān)的信息進(jìn)行整理,。對(duì)于設(shè)備的管理,設(shè)備的原始數(shù)據(jù)包括出廠產(chǎn)數(shù)、運(yùn)行參數(shù)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、檢修記錄等,這些數(shù)據(jù)有助于對(duì)于設(shè)備的檢修和維護(hù),可以通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的推測(cè)和預(yù)算,進(jìn)行恰當(dāng)?shù)臋z修和維護(hù),減輕了工作的程序和工作量。因此,完善的設(shè)備信息檔案庫(kù)方便工作人員對(duì)于輸電線路的管理,實(shí)現(xiàn)檢修一體化管理。

        2.4建立一體化承包模式

        為了更好對(duì)企業(yè)轄區(qū)所有用電客戶進(jìn)行有效的管理,電力企業(yè)必須對(duì)輸電線路運(yùn)維承包模式加以調(diào)整和改革,不斷加強(qiáng)承包區(qū)域之間的交流與合作,或者是改革分區(qū)承包模式,統(tǒng)一實(shí)行集中式承包,從整體上打造出一個(gè)運(yùn)維系統(tǒng),為輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理創(chuàng)造條件。只有建立一體化承包模式,實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)和范圍的綜合管理和維護(hù),才能夠有效消除傳統(tǒng)輸電線路運(yùn)行檢修模式的阻礙,不斷提高電力企業(yè)運(yùn)行檢修的工作效率。

        2.5提高人員素質(zhì)

        運(yùn)行與檢修一體化管理的發(fā)展需要不斷深入管理、維修人員的素質(zhì)得到基礎(chǔ)提高,特別是需要能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)多元化輸電線路問(wèn)題并進(jìn)行整改,以此完善檢修工作的經(jīng)濟(jì)效益。因此,需要不斷深化電力企業(yè)人員的基礎(chǔ)素質(zhì),幫助工作人員能夠在系統(tǒng)化培訓(xùn)過(guò)程中拓展工作認(rèn)知、深化工作態(tài)度。同時(shí),需要不斷對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)與考核,提高工作人員的素質(zhì),幫助工作人員能夠更加科學(xué)、熟悉的應(yīng)對(duì)多元化的輸電線路問(wèn)題。如果工作人員在工作進(jìn)行時(shí)出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題或思想問(wèn)題,應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的獎(jiǎng)懲辦法,幫助工作人員樹立正確的運(yùn)維思想,進(jìn)而拓展工作和管理的水平。

        3結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,有效應(yīng)用輸電線路一體化的管理模式不僅有利于電力企業(yè)的基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng),還有利于提高核心的電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)企業(yè)的發(fā)展有重要意義。因此,相關(guān)部門必須深入科學(xué)技術(shù)在一體化管理模式中的認(rèn)知,提高電力企業(yè)的資源配置,進(jìn)而保證了人們正常的生活與實(shí)踐。同時(shí),需要有效應(yīng)對(duì)輸電線路的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題,幫助企業(yè)構(gòu)建系統(tǒng)的體系價(jià)值。

        參考文獻(xiàn):

        [1]陳杰,王煥.輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式分析[J].山東工業(yè)技術(shù).2018(11).

        [2]李愿,閆清.輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2017(06).

        [3]鄭龍.輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式研究[J].通訊世界.2017(11).

        (作者單位:國(guó)網(wǎng)山東省電力公司檢修公司)

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