生旭俊

摘要：隨著我國逐步邁進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)，我國的交通運(yùn)輸體系也愈加完備，為城市的高速發(fā)展提供了強(qiáng)大、持續(xù)的動(dòng)力。在公路橋梁施工過程中，鉆孔灌注樁技術(shù)為整個(gè)施工過程節(jié)省了大量施工成本，提高了施工效率、簡化了施工流程。但在一些道路橋梁施工現(xiàn)場，由于鉆孔灌注樁施工的隱蔽性，導(dǎo)致了施工過程的偷工減料。因此，加強(qiáng)施工管理，規(guī)范施工操作，提高道路橋梁施工水平，才有望改善部分道路橋梁施工現(xiàn)場不規(guī)范的現(xiàn)狀。

關(guān)鍵詞：公路;橋梁;鉆孔灌注樁;施工技術(shù);分析

1 引言

在公路橋梁建設(shè)領(lǐng)域中，由于鉆孔灌注樁施工技術(shù)具備施工簡便、造價(jià)成本低、施工效果顯著等特點(diǎn)，因而在在公路橋梁施工中得到廣泛的應(yīng)用。在實(shí)踐過程中，對(duì)鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行研究分析有利于提升公路橋梁的施工質(zhì)量，對(duì)保證公路運(yùn)輸安全有著重要意義。

2鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

2.1工程概況

某高速公路橋梁工程全長1200m，雙向八車道設(shè)計(jì)，雙肢等截面矩形空心墩采用的是橋梁主墩，截面尺寸是10m×6m，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁是橋梁上部采用的結(jié)構(gòu)。經(jīng)地質(zhì)勘察得到施工現(xiàn)場土層為濕陷性軟土，承載能力較差，受壓沉降大的缺點(diǎn)。因此想要確保橋梁主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，就需要以設(shè)計(jì)采用鉆孔灌注樁作為基礎(chǔ)。

2.2施工準(zhǔn)備

工程施工得以順利開展的前提條件是以良好的施工準(zhǔn)備工作作為基礎(chǔ)，在公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，主要內(nèi)容：①對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行全方面認(rèn)真的勘查工作，并且結(jié)合勘查結(jié)果，對(duì)施工方案進(jìn)行審核，保證工藝流程、技術(shù)指標(biāo)、安全措施等都可以滿足相應(yīng)建設(shè)要求，并且應(yīng)該設(shè)置相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案對(duì)一些常見的質(zhì)量和安全問題，確保能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的突發(fā)情況，已達(dá)到確保施工的順利進(jìn)行;②做好材料的采購管理、進(jìn)場驗(yàn)收、存儲(chǔ)管理以及使用管理的材料管理工作，并且包括限制不合格的施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場，還有助于減少施工過程中的材料浪費(fèi)現(xiàn)象;③對(duì)施工中使用的水源進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保施工用水的質(zhì)量，還需要避免對(duì)于水源的污染以及破壞;強(qiáng)化對(duì)承包商的監(jiān)管是最后一道程序，在施工前需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備工作進(jìn)行審查，確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行施工，保證施工的順利進(jìn)行。

2.3護(hù)筒埋設(shè)

公路橋梁鉆孔灌注樁施工的首個(gè)環(huán)節(jié)是護(hù)筒的埋設(shè)，并且還是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，對(duì)于后續(xù)施工有著十分巨大的影響。主要內(nèi)容：①在施工過程中做到精確放樣，需要借助全站儀等設(shè)備做好測(cè)量工作，以確保精確的放樣性;②應(yīng)該明確樁孔的位置，通過對(duì)設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行對(duì)照，盡可能減少誤差的存在;③應(yīng)該做好在護(hù)筒埋設(shè)時(shí)相應(yīng)的調(diào)整，達(dá)到護(hù)筒與樁孔的中心線重合的目的。

普遍狀況下，護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑至少200mm，而護(hù)筒更常見是采用厚度6mm的鋼板卷制;應(yīng)該確保在進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)施工時(shí)，預(yù)埋深度在大于150cm，并且護(hù)筒頂部還需要高出地面約30cm或水面1～2m，除此以外通過在護(hù)筒底部和周圍填充粘性土的方式保證了護(hù)筒的垂直度和穩(wěn)定性，對(duì)其進(jìn)行更好地加固。

2.4泥漿制備

為了在鉆孔灌注樁在施工過程中起到懸浮泥渣和保護(hù)孔壁的作用，用到大量的泥漿，這就需要得到施工人員對(duì)泥漿的重視度提高。在施工中，為避免出現(xiàn)泥漿過稀或者過稠影響施工質(zhì)量的情況，就應(yīng)該因地制宜，需要根據(jù)施工現(xiàn)場的不同情況進(jìn)行泥漿的制備，并且依照地質(zhì)勘查所獲得的施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件，然后合理調(diào)配泥漿的配比。將打碎后的粘土放入護(hù)筒中，然后加入適量的水，使其在沖積錐的沖擊作用下轉(zhuǎn)化為泥漿，之后就可以立刻進(jìn)行鉆孔施工。

2.5鉆孔清孔

確保鉆機(jī)安裝良好，鉆頭與地面垂直，并對(duì)施工場地進(jìn)行清理，是在進(jìn)行鉆孔作業(yè)前的準(zhǔn)備工作。鉆孔施工中需要重視的如下方面的內(nèi)容：①鉆進(jìn)速度，應(yīng)該保證鉆進(jìn)勻速鉆進(jìn)并且和泥漿的投入相互協(xié)調(diào)，以據(jù)泥漿的濃度對(duì)鉆進(jìn)速度進(jìn)行對(duì)應(yīng)的調(diào)整;②垂直度，必須始終保持樁架與護(hù)筒的相互垂直是需要在鉆進(jìn)過程中必須把控好，如有發(fā)現(xiàn)超出允許誤差范圍的傾斜度，就需要立刻停止施工并進(jìn)行整頓，以保證鉆孔質(zhì)量;③鉆進(jìn)方式，如果在鉆孔過程中發(fā)現(xiàn)鉆進(jìn)比較困難，避免強(qiáng)行鉆進(jìn)的行為，就應(yīng)該調(diào)整鉆機(jī)或者查看原因;④質(zhì)量控制，在鉆孔作業(yè)完成后，需要針對(duì)其深度、位置、直徑等參數(shù)進(jìn)行確切的確認(rèn)，后續(xù)的施工需要在前面工作符合要求后才能進(jìn)行。清孔作用是鉆孔完成后的工作，可以根據(jù)具體情況選擇清孔的方式，例如，正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)清孔、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)機(jī)真空清孔等。

2.6鋼筋籠安裝

為了保證鋼筋籠的制作，通常會(huì)采用預(yù)制的方式提前進(jìn)行。做好鋼筋等材料的檢查工作，保證其能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，必須在制備前進(jìn)行，之后按照設(shè)計(jì)施工圖紙，對(duì)鋼筋籠進(jìn)行制作，以達(dá)到其各項(xiàng)參數(shù)的合理性的目的。將制作完成后的鋼筋籠運(yùn)到施工現(xiàn)場然后進(jìn)行裝配，再通過吊車進(jìn)行安裝。然而施工人員需要做到的是充分考慮好施工現(xiàn)場的實(shí)際情況來選擇單點(diǎn)吊放還是雙點(diǎn)吊放，并且還需要對(duì)吊點(diǎn)的位置進(jìn)行明確，以防止在吊放過程中會(huì)出現(xiàn)鋼筋籠的變形問題。

2.7混凝土灌注

鉆孔灌注樁施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是混凝土的灌注，同樣也是最為重要的環(huán)節(jié)之一，因?yàn)樗┕べ|(zhì)量與成樁質(zhì)量有著直接的關(guān)系?；炷恋呐渲眯枰诠嘧⑹┕で巴瓿桑瑸榇_?；炷恋男阅芸梢詽M足設(shè)計(jì)要求，需要通過試驗(yàn)得到混凝土配合比，并且嚴(yán)格的檢驗(yàn)原料的質(zhì)量。鉆孔灌注樁施工中，利用導(dǎo)管來完成混凝土的灌注，這就需要保證導(dǎo)管連接的平直性和密封性，保證導(dǎo)管的下口距離孔底的距離時(shí)刻保持在30～40cm。在二次清孔結(jié)束后的30min內(nèi)以穩(wěn)定的速度進(jìn)行混凝土的灌注，這樣就可以確保整個(gè)灌注過程的連續(xù)性，也就可以保證灌注質(zhì)量。對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免地面振動(dòng)以及其他因素對(duì)于樁體質(zhì)量的影響，這也就是在混凝土灌注完成后需要進(jìn)行的最后的步驟。

3 結(jié)束語

公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，時(shí)常由于各種人為、或是外界因素導(dǎo)致施工出現(xiàn)問題。這就給施工造成了許多損失并降低了工程質(zhì)量。在道路橋梁施工過程當(dāng)中，只有嚴(yán)格按照施工要求，加強(qiáng)鉆孔灌注樁施工過程中的監(jiān)管，配置高質(zhì)量泥漿，完備各項(xiàng)工作，才能提高整個(gè)施工質(zhì)量。有效利用鉆孔灌注樁技術(shù)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，全面提高道路橋梁施工質(zhì)量。

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（作者單位：江蘇蘇科建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司）