李蘭

2008年金融危機(jī)的影響雖已逐漸消散，但人們的消費(fèi)模式卻因此發(fā)生變化。如今，分享經(jīng)濟(jì)日漸流行，并大有顛覆傳統(tǒng)消費(fèi)模式之勢(shì)。甚至有學(xué)者稱，“未來(lái)經(jīng)濟(jì)是共享的”。

分享經(jīng)濟(jì)最神奇之處在于，它建立了一種全新的商業(yè)模式。消費(fèi)者正在放棄傳統(tǒng)低效率的經(jīng)濟(jì)模式，轉(zhuǎn)而投入分享經(jīng)濟(jì)的懷抱，來(lái)獲取他們想要的產(chǎn)品和服務(wù)。分享經(jīng)濟(jì)的興起，對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)將產(chǎn)生很大的影響。有人測(cè)算，一輛用于分享的汽車，將會(huì)減少8～9輛汽車的銷售。這對(duì)于汽車制造企業(yè)、銷售商和保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

在不久的將來(lái)，我們可以看到無(wú)論企業(yè)規(guī)模大小，身處哪個(gè)行業(yè)，都可能被分享經(jīng)濟(jì)影響和改變。

3000億美元大市場(chǎng)

分享經(jīng)濟(jì)的基本理念在于，如果人們分享資源、商品或服務(wù)，那么整個(gè)世界的合作程度將更高，浪費(fèi)更少。如今，越來(lái)越多的人通過(guò)上網(wǎng)進(jìn)行消費(fèi)或者交換，享用更加便利、舒適和實(shí)惠的商品與服務(wù)。

分享經(jīng)濟(jì)公司正在涉足各行各業(yè)。一些服務(wù)幫助人們交換自行車、相機(jī)、工具和樂(lè)器。另一些服務(wù)，例如Airbnb和VRBO，幫助人們租出自己家的房間或整個(gè)房屋。駕車分享服務(wù)，例如Uber和Lyft，幫助用戶使用自己的車輛提供出行服務(wù)。而類似Feastly的公司則幫助人們獲得專業(yè)烹飪的美食，在家中獲得類似餐廳的體驗(yàn)。

根據(jù)預(yù)測(cè)，分享經(jīng)濟(jì)應(yīng)用，例如Uber、Airbnb和Lyft的用戶將快速增長(zhǎng)。信任、便利性和參與感是推動(dòng)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要原因，這部分市場(chǎng)的創(chuàng)新源源不斷，隨著用戶對(duì)于此類服務(wù)的信任程度提升，分享經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)爆發(fā)式成長(zhǎng)。Uber估值已經(jīng)超過(guò)400 億美元，是全球估值第二的非上市新創(chuàng)公司。

目前，分享經(jīng)濟(jì)類公司的營(yíng)收總和大約為150億美元，未來(lái)十年將成長(zhǎng)到3350億美元。創(chuàng)造這一市場(chǎng)規(guī)模的關(guān)鍵是優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)、簡(jiǎn)單高效的搜索服務(wù)、流暢的交易方式等。

在這方面，英國(guó)政府先行一步，決心“把英國(guó)打造成分享經(jīng)濟(jì)的全球中心”，并從政策層面給予支持。英國(guó)商務(wù)部于近期公布了一份獨(dú)立調(diào)查報(bào)告，為英國(guó)政府扶持和管理分享經(jīng)濟(jì)提出了具體建議。

首先，加大對(duì)分享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力度的扶持。報(bào)告認(rèn)為，英國(guó)政府應(yīng)該支持由私人投資設(shè)立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室給分享服務(wù)提供資金支持，研究怎樣讓分享經(jīng)濟(jì)為更廣大人群服務(wù)。中央政府需與地方政府一起探討，如何促進(jìn)各地方的合作和更有效地利用彼此的資源。

其次，建立分享經(jīng)濟(jì)網(wǎng)上信用平臺(tái)。網(wǎng)上交易的信用體系建設(shè)至關(guān)重要，英國(guó)政府可以利用現(xiàn)有的認(rèn)證系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行認(rèn)證。另外，應(yīng)該向分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)開放電子化的犯罪記錄檢查，并降低開放的門檻和費(fèi)用。

最后，政府在采購(gòu)方面有所傾斜。英國(guó)政府應(yīng)該更新其政府采購(gòu)架構(gòu)，讓分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)也進(jìn)入政府采購(gòu)體系。比如除了傳統(tǒng)的賓館、火車、出租車之外，讓拼車和短租房等也進(jìn)入這一體系。而擁有資源的公共部門，也要研究是否能夠向公眾分享他們的汽車、住房，以節(jié)約財(cái)政資金。這些公共部門還要研究，他們的資源是否可以用分享經(jīng)濟(jì)的資源進(jìn)行代替。

分享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)

全球哪個(gè)國(guó)家或地區(qū)最渴望“分享經(jīng)濟(jì)”？出乎很多人意料，答案是中國(guó)。

近幾年，分享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)蓬勃發(fā)展，一些基于分享經(jīng)濟(jì)理念運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)逐漸被人們所熟知。比如淘寶、打車軟件、人人快遞、易到用車等。分享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的潛力巨大，這可以從不少企業(yè)獲得風(fēng)投的資金注入看出，人人快遞最近收到數(shù)千萬(wàn)美元的注資，易到用車也獲得了六千萬(wàn)美元的投資。

根據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)5年，中國(guó)汽車共享市場(chǎng)每年將增長(zhǎng)高達(dá)80%。這不僅是因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者性格偏好，還因?yàn)檫@是解決城市污染、過(guò)度擁擠和交通堵塞的辦法。一些地方政府還采取措施鼓勵(lì)理性消費(fèi)，為那些愿意參加汽車共享計(jì)劃的人提供現(xiàn)金回收舊車、免費(fèi)停車場(chǎng)等優(yōu)惠。

中國(guó)的汽車分享集中在租賃業(yè)務(wù)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。競(jìng)爭(zhēng)者包括：提供個(gè)人對(duì)個(gè)人交易服務(wù)的新公司，“PP租車”;提供拼車服務(wù)的公司，如“我搭車”;還有比較傳統(tǒng)的汽車出租公司，如“易到用車”。

中國(guó)的消費(fèi)者也很快認(rèn)可了房屋共享服務(wù)，如小豬短租，它完成了千萬(wàn)美元的A輪融資。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途家則獲得了攜程的投資，并通過(guò)與一家美國(guó)公司聯(lián)合，進(jìn)軍海外市場(chǎng)。不過(guò)，與Airbnb等美國(guó)公司不同，途家更多的是經(jīng)營(yíng)物業(yè)管理。

在吸引資本青睞的同時(shí)，分享經(jīng)濟(jì)也吸引了創(chuàng)業(yè)者的目光。對(duì)創(chuàng)業(yè)者而言，房屋和私家車仍屬于重資產(chǎn)，因此時(shí)間成為更加簡(jiǎn)單的切入點(diǎn)。

去哪兒網(wǎng)推出的“當(dāng)?shù)厝恕肮δ埽刺峁┝硪环N模式，分享時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)。只要有充足時(shí)間以及對(duì)旅游地有相應(yīng)了解就可以加入，“當(dāng)?shù)厝恕痹诰W(wǎng)站上發(fā)布自己制定的路線規(guī)劃和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，游客根據(jù)需要選擇相應(yīng)項(xiàng)目，二者直接交易，無(wú)需經(jīng)過(guò)旅行社和職業(yè)導(dǎo)游，游客可以體驗(yàn)更加個(gè)性和地道的旅行，個(gè)人也從中獲得收益。

任何擁有閑置資源的個(gè)體都可成為資源提供方即甲方，也可以在另外的場(chǎng)景中成為資源需求方即乙方。網(wǎng)絡(luò)將個(gè)體零散的閑置資源有序組織起來(lái)，在資源的往來(lái)中形成分享經(jīng)濟(jì)。

目前，國(guó)內(nèi)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展最蓬勃的是P2P網(wǎng)絡(luò)借貸平臺(tái)，在網(wǎng)站提供信用背書的前提下，將個(gè)人閑散資金匯聚起來(lái)，為他人提供資金借貸服務(wù)。

任務(wù)眾包，也是分享經(jīng)濟(jì)的另一個(gè)表現(xiàn)形式。如果你需要完成一件事情，但是沒(méi)有時(shí)間或是缺乏相關(guān)技能，你可以將這個(gè)任務(wù)發(fā)到任務(wù)眾包平臺(tái)上，請(qǐng)其他人幫你來(lái)完成，然后付給對(duì)方相應(yīng)的報(bào)酬。

如今，很多小微創(chuàng)業(yè)者都在使用這種任務(wù)眾包平臺(tái)?！柏i八戒”就是其中之一，目前已經(jīng)吸引了超過(guò)800萬(wàn)名技能分享者。

未來(lái)十年的風(fēng)口

分享經(jīng)濟(jì)的成功并非曇花一現(xiàn)，而是一種全新的商業(yè)模式。中國(guó)將會(huì)見證一個(gè)分享經(jīng)濟(jì)的爆炸時(shí)代。

中國(guó)人在網(wǎng)絡(luò)和社交媒體上非?；钴S。中國(guó)城市人口密度非常高，美國(guó)只有4個(gè)城市的人口超過(guò)200萬(wàn)，而中國(guó)這樣的城市有40個(gè)。中國(guó)具備所有發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)不可或缺的要素，它會(huì)更快地適應(yīng)分享經(jīng)濟(jì)所有的需求。

在不遠(yuǎn)的未來(lái)，我們會(huì)看到越來(lái)越多的高效、協(xié)作的平臺(tái)。就像那些APP應(yīng)用一樣，也會(huì)有更多新工具和新服務(wù)出現(xiàn)，用于支持分享經(jīng)濟(jì)。

分享經(jīng)濟(jì)的下一階段，應(yīng)該會(huì)是采用中心輻射型的服務(wù)模式。一旦分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)有了各種應(yīng)用程序接口，并且可以相互整合，那么就能看出這種模式的優(yōu)勢(shì)了。消費(fèi)者只需登錄到一個(gè)平臺(tái)上，就能預(yù)訂到自己需要的所有服務(wù)。當(dāng)所有服務(wù)都整合在一起之后，將會(huì)給用戶帶來(lái)無(wú)縫的使用體驗(yàn)，甚至能為“分享者”帶來(lái)新的商機(jī)。

分享經(jīng)濟(jì)顛覆了產(chǎn)業(yè)模式與個(gè)人消費(fèi)模式，使每個(gè)人都可以同時(shí)成為消費(fèi)者和生產(chǎn)者。當(dāng)然，在分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路上肯定不會(huì)一帆風(fēng)順，我們必須做好迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一些不可或缺的要素。尤其是分享的人相互之間必須有高度的信任。

比如：一個(gè)小區(qū)內(nèi)，有很多媽媽在家照顧孩子，如果一個(gè)媽媽臨時(shí)有事要外出，孩子無(wú)人照看。有一個(gè)平臺(tái)或應(yīng)用能為她找到本小區(qū)內(nèi)的媽媽，可以有償為其照顧孩子，這可行嗎？

估計(jì)在當(dāng)下的中國(guó)社會(huì)，不贊成的是大多數(shù)。給出的理由不外乎是，“這不安全，萬(wàn)一是騙子呢”，監(jiān)管的不到位使犯罪變得有機(jī)可乘;“孩子的爺爺奶奶和外公外婆可以照看，外人哪能好好對(duì)待孩子”，社會(huì)道德的淪喪使得人們之間信任值低下。

從這個(gè)簡(jiǎn)單的例子就可以看出，分享經(jīng)濟(jì)目前存在很多的問(wèn)題，特別是國(guó)內(nèi)誠(chéng)信體系的缺失使這一矛盾更為突出。但是，問(wèn)題并不能成為分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的攔路虎。隨著分享經(jīng)濟(jì)的興起，個(gè)別的、細(xì)微的消費(fèi)行為變化經(jīng)過(guò)集聚整合，最終將會(huì)帶來(lái)巨大的商業(yè)變革和社會(huì)變革。

（誼人摘自《啟迪與智慧》2019年第9期）