胡定坤

2019年被稱作5G應用元年，或許還會成為6G研發(fā)元年。3月24日至26日，各國200多位頂尖無線通信專家齊聚芬蘭萊維（Levi），參加由芬蘭奧盧大學主辦的全球首個6G峰會。峰會主旨是“為6G到來鋪平道路”。

? 各國為6G做了哪些準備？提出了哪些創(chuàng)新方案？筆者就此采訪了奧盧大學無線通信中心何世海、陳江城博士和何繼光博士后。

峰會看點真不少

“日本在6G領域走在世界前列。”奧盧大學無線通信中心何世海參會后說，采用更高頻段通信可能是6G的關鍵技術(shù)之一，廣島大學在全球最先實現(xiàn)了基于CMOS低成本工藝的300GHz頻段的太赫茲通信。此外，日本在太赫茲等各項電子通信材料領域“獨步天下”，幾乎達到壟斷地位，這是其發(fā)展6G的獨特優(yōu)勢。

? 同樣參會的陳江城介紹，雖然NTT DoCoMo（日本移動通信運營商）在峰會上沒有宣布具體的技術(shù)路線。但看得出來，NTT DoCoMo對6G發(fā)展應該已經(jīng)有明確的計劃，并已經(jīng)開始著手實施。其將6G看作5G的進化版，即進一步提高傳輸速率和信息容量、擴展網(wǎng)絡覆蓋面。他們已經(jīng)關注到6G大數(shù)據(jù)處理的能耗問題，更看重低能耗、低成本的應用。

? “這與美國InterDigital公司不謀而合。”陳江城告訴記者，該公司在峰會上展示了超低功耗、無電池傳感器技術(shù)，并提出了一些超低功耗對制造工藝、材料的要求。

? “德國伍珀塔爾大學則拿出了非常具體的太赫茲通信技術(shù)?！焙问篮Ｑa充說，研究人員基于鍺化硅（SiGe）材料構(gòu)建了完整的信號收發(fā)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)1米距離的260GHz頻段太赫茲通信。但他們經(jīng)過計算認為，如果采用直徑6.5厘米的透鏡天線，通信距離能夠達到100米?！半m然實際和計算一定會有差距，但這應該也是全球最先進的太赫茲通信系統(tǒng)之一?！?/p>

中國方案很搶眼

? “來自中國電信、華為、中興和清華大學的專家也參加了此次峰會，展示了中國的6G方案?！焙问篮＝榻B，清華大學教授牛志升針對6G網(wǎng)絡需要更多基站的問題，提出可以將電動汽車和自動駕駛汽車作為移動云服務器或基站，建立能夠快速部署的無線網(wǎng)絡，既能服務汽車自動駕駛，又能溝通汽車內(nèi)外?！斑@個想法很有創(chuàng)意，非常吸引人?！蓖瑫r牛志升也談到中國在5G和6G時代提出的規(guī)劃，將逐步實現(xiàn)全覆蓋、全頻譜、全應用的目標。

“華為提出的6G暢想更為搶眼?！标惤钦劦剑A為認為6G時代將超出5G時代“物聯(lián)網(wǎng)”，實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”（Internet Of Everything，簡稱IOE），即整個人文社會和外部物理世界實現(xiàn)緊密連接，因此6G的數(shù)據(jù)不是一個一個的大數(shù)據(jù)，很可能是無數(shù)的小數(shù)據(jù)匯成大數(shù)據(jù)。華為提出，在通信維度方面，除了更高的速率、更寬的頻譜，6G應該拓展到海陸空甚至水下空間。

? 對此，何繼光解釋說，將人工智能算法用于無線通信領域，比如資源分配、信道編譯碼是一個新的熱門方向。人工智能算法在機器視覺、語音識別、自然語言處理方面效果很好，但用于通信領域還值得繼續(xù)研究。