衛(wèi)波

摘要：自從改革開放以來，我國社會經(jīng)濟水平正在持續(xù)提高，就帶動著我國運輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，運輸量也隨之增加，進而極大了我國公路工程的養(yǎng)護和維修壓力。在我國公路施工中瀝青路面是一種非常重要的施工技術(shù)，既可以保證路面的平整度，保障道路的正常通行，也可以提高事故發(fā)生后救援速度和效率，因此要加強瀝青路面施工技術(shù)要點分析，且提出一些可行的質(zhì)量控制措施，就能提高人們的出行安全，為公路工程帶來較大的經(jīng)濟效益，促進公路事業(yè)長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展。鑒于此，本文主要對公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制進行分析。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

一、前言

在城市建設(shè)中公路運輸是一種主要方式，對我國經(jīng)濟的增長具有十分重要的作用。在公路工程中瀝青路面占據(jù)很大比重，所以需要合理應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù)，且采取相應(yīng)措施對存在的質(zhì)量問題進行有效控制，以此更好的保證公路施工質(zhì)量，延長公路的使用壽命。

二、公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制的意義

第一，確保施工任務(wù)順利開展 。在進行公路瀝青路面施工時，科學(xué)合理的應(yīng)用施工技術(shù)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，可以及時的發(fā)現(xiàn)施工中可能發(fā)生的問題，且提出具有針對性的解決方案，以此防止重大問題的發(fā)生，有效避免返工現(xiàn)象的出現(xiàn)，進而為后期使用尊定堅實的基礎(chǔ)，最大限度降低質(zhì)量安全問題。第二，提高施工質(zhì)量和效益。加強施工技術(shù)和質(zhì)量控制工作，能夠科學(xué)的配置各種各樣施工因素，對路面不斷優(yōu)化配置，將每一個因素的作用得到最大限度發(fā)揮，積極調(diào)動工作人員的工作熱情，確保工作人員在具體作業(yè)中嚴(yán)格按照施工技術(shù)和質(zhì)量控制的相關(guān)規(guī)范進行施工，落實好自身的職責(zé)，以免瀝青路面施工中發(fā)生質(zhì)量問題，進一步保障公路工程的整體效益和質(zhì)量。第三，延長公路瀝青路面的使用壽命。瀝青路面投入使用中經(jīng)常受到眾多因素的影響而降低路面的使用性能，在路面施工中加強施工技術(shù)和質(zhì)量控制能夠及時發(fā)現(xiàn)施工問題，其制定出合理有效的養(yǎng)護和維修方案，以此提高路面使用效果，延長路面使用年限，保障車輛行駛安全舒適。

三、公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點分析

1、混合料配比

良好的混合料配比可以保證后期工作的順利開展。在進行混合料生產(chǎn)中要事先取一部分配料進行拌和，充分掌握材料的使用性能，確定混合料攪拌溫度、時間、工藝以及配合比。同時在攪拌混合料的時候，首先要與待料和溢料顆粒半徑相結(jié)合適當(dāng)?shù)恼{(diào)整冷料倉轉(zhuǎn)速，保證供料比平衡;然后把攪拌機調(diào)整穩(wěn)定之后通過試驗有效分析和判斷配合比，采用鉆孔取芯等方式對混合料壓實度進行檢測，以此全面的了解混合料的壓實情況。

2、瀝青路面攤鋪工藝

攤鋪屬于瀝青路面施工中的關(guān)鍵工序，開展施工作業(yè)階段，攤鋪操作需要緩慢、連續(xù)且均勻進行，還要嚴(yán)控攤鋪速度。同時攤鋪過程中要由專業(yè)技術(shù)人員進行指導(dǎo)，找出操作失誤情況，及時解決攤鋪過程中存在的相關(guān)問題，確保操作的準(zhǔn)確性;攤鋪完成后做好施工質(zhì)量的檢查工作，如果發(fā)現(xiàn)不均勻沉降、坑槽等現(xiàn)象需要返工處理，以此保證攤鋪施工效果。最后間隔一段距離就設(shè)置鋼絲支架，進而為后期碾壓施工尊定堅實基礎(chǔ)。

3、瀝青路面碾壓工藝

在瀝青路面施工中，完成攤鋪工作之后要進行碾壓作業(yè)，在碾壓作業(yè)中包括初壓、復(fù)壓以及終壓三個環(huán)節(jié)，在三個環(huán)節(jié)中碾壓速度應(yīng)該控制在1.5～2.5km/h之間。通常情況下選擇使用大噸位的壓路機進行碾壓施工，先對邊緣位置進行碾壓，再對中間位置進行碾壓，一直到壓路機輪跡消除、壓實度符合要求為止。同時在碾壓作業(yè)中不可以隨意的停車或者急剎車，進而保證碾壓施工質(zhì)量，提高瀝青路面施工質(zhì)量。其次，在瀝青路面施工中壓實度主要內(nèi)容，也是施工單位關(guān)注的重點，不僅要選用適合的碾壓設(shè)備，還要嚴(yán)格按照碾壓作業(yè)規(guī)范要求嚴(yán)格控制碾壓施工質(zhì)量。此外，加強壓實度檢測，對存在的質(zhì)量問題進行及時處理，一般采用分層碾壓方式，每一層碾壓厚度應(yīng)為20-30cm之間，一層一層的進行碾壓，這就可以保證公路瀝青路面碾壓施工質(zhì)量。

4、瀝青路面的接縫

在進行公路瀝青路面施工中接縫技術(shù)起著非常重要的作用，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該合理應(yīng)用接縫技術(shù)實施接縫處理。施工接縫包括橫向與縱向接縫，對于縱向接縫就是在接縫中采用2臺接縫機一起施工，且嚴(yán)控施工速度，鋪設(shè)小距離的接縫位置。然后要預(yù)留出一定的拼接位置，控制在15cm之內(nèi)，促使攤鋪層可以互相重疊，還要利用熱接縫有效處理縫隙間隔痕跡。對于橫向接縫就是采用平接縫方法對混合料間隔縫隙進行處理，利用3m直尺來接縫處理，將攤鋪直尺鋪層與直尺脫落位置當(dāng)作成為接縫節(jié)點，通過利用機械設(shè)備消除接縫痕跡;在做好接縫工作之后在科學(xué)合理的進行攤鋪施工，如果粉末比較多，就需要加入適當(dāng)瀝青，采用壓路機進行層面進行好橫向壓實。

四、加強公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的措施

1、施工材料質(zhì)量控制

在開展公路瀝青路面施工之前，需要設(shè)計良好的施工方案，運用合理的施工材料，這對公路工程有著非常重要的作用，故而需要對施工材料進行合理選擇，以此保證施工材料合格，施工材料以瀝青、石屑及集料為主。針對施工材料，不僅要控制質(zhì)量，還要考慮經(jīng)濟成本因素，在確保材料質(zhì)量滿足要求的前提下盡可能控制成本，采購階段不可貪圖小便宜，應(yīng)當(dāng)在正規(guī)的廠家處進行采購。

2、機械設(shè)備的管理控制

公路工程瀝青路面施工階段，往往會用到一些機械設(shè)備，這些機械設(shè)備的性能直接關(guān)系著工程的施工進度與質(zhì)量。因此在施工前期需要確保各個機械設(shè)備齊全，檢查機械的運行狀態(tài)，準(zhǔn)備相關(guān)的備用配件，在機械設(shè)備出現(xiàn)故障問題時可以及時維修。

3、路面的質(zhì)量檢測與評定

要想進一步提高瀝青路面的質(zhì)量，做好施工質(zhì)量檢測與評定是非常關(guān)鍵的，重視瀝青混合料的溫度檢測工作，加強對原材料和瀝青路面的質(zhì)量檢測，對于不合格的材料不可投入到施工中。在施工中如果發(fā)現(xiàn)瀝青面層厚度和壓實度達不到要求，應(yīng)該采取相應(yīng)的措施進行解決。其次要加強混合料配合比、攤鋪以及碾壓等質(zhì)量控制，保證每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量都與施工要求相符合，在瀝青路面施工工作完成之后，要馬上進行質(zhì)量檢測和驗收工作，對工程質(zhì)量等級進行評定，充分掌握瀝青路面的施工情況。

五、結(jié)束語

綜上所述，在公路工程中進行瀝青路面施工時，合理應(yīng)用施工技術(shù)，嚴(yán)控施工質(zhì)量具有非常重要的意義，可以保證最終的施工效率。

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（作者單位：中鐵七局集團鄭州工程有限公司）