衛(wèi)波
摘要:自從改革開放以來,我國社會經(jīng)濟(jì)水平正在持續(xù)提高,就帶動(dòng)著我國運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展,運(yùn)輸量也隨之增加,進(jìn)而極大了我國公路工程的養(yǎng)護(hù)和維修壓力。在我國公路施工中瀝青路面是一種非常重要的施工技術(shù),既可以保證路面的平整度,保障道路的正常通行,也可以提高事故發(fā)生后救援速度和效率,因此要加強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析,且提出一些可行的質(zhì)量控制措施,就能提高人們的出行安全,為公路工程帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)公路事業(yè)長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展。鑒于此,本文主要對公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞:公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制
一、前言
在城市建設(shè)中公路運(yùn)輸是一種主要方式,對我國經(jīng)濟(jì)的增長具有十分重要的作用。在公路工程中瀝青路面占據(jù)很大比重,所以需要合理應(yīng)用瀝青路面施工技術(shù),且采取相應(yīng)措施對存在的質(zhì)量問題進(jìn)行有效控制,以此更好的保證公路施工質(zhì)量,延長公路的使用壽命。
二、公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制的意義
第一,確保施工任務(wù)順利開展 。在進(jìn)行公路瀝青路面施工時(shí),科學(xué)合理的應(yīng)用施工技術(shù),嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工中可能發(fā)生的問題,且提出具有針對性的解決方案,以此防止重大問題的發(fā)生,有效避免返工現(xiàn)象的出現(xiàn),進(jìn)而為后期使用尊定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),最大限度降低質(zhì)量安全問題。第二,提高施工質(zhì)量和效益。加強(qiáng)施工技術(shù)和質(zhì)量控制工作,能夠科學(xué)的配置各種各樣施工因素,對路面不斷優(yōu)化配置,將每一個(gè)因素的作用得到最大限度發(fā)揮,積極調(diào)動(dòng)工作人員的工作熱情,確保工作人員在具體作業(yè)中嚴(yán)格按照施工技術(shù)和質(zhì)量控制的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工,落實(shí)好自身的職責(zé),以免瀝青路面施工中發(fā)生質(zhì)量問題,進(jìn)一步保障公路工程的整體效益和質(zhì)量。第三,延長公路瀝青路面的使用壽命。瀝青路面投入使用中經(jīng)常受到眾多因素的影響而降低路面的使用性能,在路面施工中加強(qiáng)施工技術(shù)和質(zhì)量控制能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工問題,其制定出合理有效的養(yǎng)護(hù)和維修方案,以此提高路面使用效果,延長路面使用年限,保障車輛行駛安全舒適。
三、公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)分析
1、混合料配比
良好的混合料配比可以保證后期工作的順利開展。在進(jìn)行混合料生產(chǎn)中要事先取一部分配料進(jìn)行拌和,充分掌握材料的使用性能,確定混合料攪拌溫度、時(shí)間、工藝以及配合比。同時(shí)在攪拌混合料的時(shí)候,首先要與待料和溢料顆粒半徑相結(jié)合適當(dāng)?shù)恼{(diào)整冷料倉轉(zhuǎn)速,保證供料比平衡;然后把攪拌機(jī)調(diào)整穩(wěn)定之后通過試驗(yàn)有效分析和判斷配合比,采用鉆孔取芯等方式對混合料壓實(shí)度進(jìn)行檢測,以此全面的了解混合料的壓實(shí)情況。
2、瀝青路面攤鋪工藝
攤鋪屬于瀝青路面施工中的關(guān)鍵工序,開展施工作業(yè)階段,攤鋪操作需要緩慢、連續(xù)且均勻進(jìn)行,還要嚴(yán)控?cái)備佀俣?。同時(shí)攤鋪過程中要由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo),找出操作失誤情況,及時(shí)解決攤鋪過程中存在的相關(guān)問題,確保操作的準(zhǔn)確性;攤鋪完成后做好施工質(zhì)量的檢查工作,如果發(fā)現(xiàn)不均勻沉降、坑槽等現(xiàn)象需要返工處理,以此保證攤鋪施工效果。最后間隔一段距離就設(shè)置鋼絲支架,進(jìn)而為后期碾壓施工尊定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
3、瀝青路面碾壓工藝
在瀝青路面施工中,完成攤鋪工作之后要進(jìn)行碾壓作業(yè),在碾壓作業(yè)中包括初壓、復(fù)壓以及終壓三個(gè)環(huán)節(jié),在三個(gè)環(huán)節(jié)中碾壓速度應(yīng)該控制在1.5~2.5km/h之間。通常情況下選擇使用大噸位的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工,先對邊緣位置進(jìn)行碾壓,再對中間位置進(jìn)行碾壓,一直到壓路機(jī)輪跡消除、壓實(shí)度符合要求為止。同時(shí)在碾壓作業(yè)中不可以隨意的停車或者急剎車,進(jìn)而保證碾壓施工質(zhì)量,提高瀝青路面施工質(zhì)量。其次,在瀝青路面施工中壓實(shí)度主要內(nèi)容,也是施工單位關(guān)注的重點(diǎn),不僅要選用適合的碾壓設(shè)備,還要嚴(yán)格按照碾壓作業(yè)規(guī)范要求嚴(yán)格控制碾壓施工質(zhì)量。此外,加強(qiáng)壓實(shí)度檢測,對存在的質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)處理,一般采用分層碾壓方式,每一層碾壓厚度應(yīng)為20-30cm之間,一層一層的進(jìn)行碾壓,這就可以保證公路瀝青路面碾壓施工質(zhì)量。
4、瀝青路面的接縫
在進(jìn)行公路瀝青路面施工中接縫技術(shù)起著非常重要的作用,相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該合理應(yīng)用接縫技術(shù)實(shí)施接縫處理。施工接縫包括橫向與縱向接縫,對于縱向接縫就是在接縫中采用2臺接縫機(jī)一起施工,且嚴(yán)控施工速度,鋪設(shè)小距離的接縫位置。然后要預(yù)留出一定的拼接位置,控制在15cm之內(nèi),促使攤鋪層可以互相重疊,還要利用熱接縫有效處理縫隙間隔痕跡。對于橫向接縫就是采用平接縫方法對混合料間隔縫隙進(jìn)行處理,利用3m直尺來接縫處理,將攤鋪直尺鋪層與直尺脫落位置當(dāng)作成為接縫節(jié)點(diǎn),通過利用機(jī)械設(shè)備消除接縫痕跡;在做好接縫工作之后在科學(xué)合理的進(jìn)行攤鋪施工,如果粉末比較多,就需要加入適當(dāng)瀝青,采用壓路機(jī)進(jìn)行層面進(jìn)行好橫向壓實(shí)。
四、加強(qiáng)公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的措施
1、施工材料質(zhì)量控制
在開展公路瀝青路面施工之前,需要設(shè)計(jì)良好的施工方案,運(yùn)用合理的施工材料,這對公路工程有著非常重要的作用,故而需要對施工材料進(jìn)行合理選擇,以此保證施工材料合格,施工材料以瀝青、石屑及集料為主。針對施工材料,不僅要控制質(zhì)量,還要考慮經(jīng)濟(jì)成本因素,在確保材料質(zhì)量滿足要求的前提下盡可能控制成本,采購階段不可貪圖小便宜,應(yīng)當(dāng)在正規(guī)的廠家處進(jìn)行采購。
2、機(jī)械設(shè)備的管理控制
公路工程瀝青路面施工階段,往往會用到一些機(jī)械設(shè)備,這些機(jī)械設(shè)備的性能直接關(guān)系著工程的施工進(jìn)度與質(zhì)量。因此在施工前期需要確保各個(gè)機(jī)械設(shè)備齊全,檢查機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài),準(zhǔn)備相關(guān)的備用配件,在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障問題時(shí)可以及時(shí)維修。
3、路面的質(zhì)量檢測與評定
要想進(jìn)一步提高瀝青路面的質(zhì)量,做好施工質(zhì)量檢測與評定是非常關(guān)鍵的,重視瀝青混合料的溫度檢測工作,加強(qiáng)對原材料和瀝青路面的質(zhì)量檢測,對于不合格的材料不可投入到施工中。在施工中如果發(fā)現(xiàn)瀝青面層厚度和壓實(shí)度達(dá)不到要求,應(yīng)該采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。其次要加強(qiáng)混合料配合比、攤鋪以及碾壓等質(zhì)量控制,保證每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量都與施工要求相符合,在瀝青路面施工工作完成之后,要馬上進(jìn)行質(zhì)量檢測和驗(yàn)收工作,對工程質(zhì)量等級進(jìn)行評定,充分掌握瀝青路面的施工情況。
五、結(jié)束語
綜上所述,在公路工程中進(jìn)行瀝青路面施工時(shí),合理應(yīng)用施工技術(shù),嚴(yán)控施工質(zhì)量具有非常重要的意義,可以保證最終的施工效率。
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(作者單位:中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司)