趙敏 葛夢楠 齊琳

摘要：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國的交通運輸行業(yè)得到了迅速發(fā)展，其中公路橋梁工程的建設(shè)發(fā)展尤為迅速。公路橋梁工程投資大，生產(chǎn)和使用周期長，這些特點都決定了項目決策的重要性，而工程造價是決策的重要依據(jù)，這也決定了工程造價的準(zhǔn)確性，全面性。在公路橋梁工程概預(yù)算編制工作中，工程的設(shè)計、材料的價格、編制人員的自身素質(zhì)、工程數(shù)量計算都是要注意的重點。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;概預(yù)算編制;計價要點

1 概述

1.1 概預(yù)算

工程的概預(yù)算是說在具體的實施過程中，按照不同階段的不同要求，還有相關(guān)規(guī)定、定額以及取費指標(biāo)等，明確了解整個工程的概預(yù)算。工程概預(yù)算在項目的計劃以及實施等表現(xiàn)在兩方面，一方面是建設(shè)項目投資的依據(jù)，是衡量設(shè)計方案經(jīng)濟合理性和選擇最佳設(shè)計方案的依據(jù)。另一方面是設(shè)計階段控制工程造價的主要指標(biāo)，是確定工程造價、編制或調(diào)整固定資產(chǎn)計劃和考核工程成本的依據(jù)。由此可見，工程的概預(yù)算尤為重要。

1.2 公路橋梁工程概預(yù)算編制質(zhì)量的影響因素

部門企業(yè)為了能夠增加經(jīng)濟效益，將項目工期壓縮，忽略了工程的設(shè)計質(zhì)量，造成工作反復(fù)調(diào)整，影響了概預(yù)算編制的質(zhì)量;材料價格的管控不到位，就會無法確定概預(yù)算中材料價差的編制準(zhǔn)確度，質(zhì)量也得不到提升;概預(yù)算工作較為復(fù)雜所需要的時間有限，如果缺乏有序的計劃，就會不斷地增加重復(fù)計算工作。

2 公路橋梁工程概預(yù)算的重要作用

2.1 公路橋梁工程概預(yù)算可以有效的確定產(chǎn)品計劃價格

每一項公路橋梁工程，都需要通過工程概預(yù)算的編制來對其全部建設(shè)費用進(jìn)行確定，即將產(chǎn)品的價格正確的計算出來，這樣在建設(shè)過程中則有了可靠的依據(jù)。而通過概預(yù)算編制依據(jù)，也可以確保設(shè)計方案的科學(xué)性和合理性，使建設(shè)過程中建立起經(jīng)濟核算制度，所以可以說，公路橋梁工程概預(yù)算編制工作是建設(shè)管理工作中非常重要的一部分，是不可或缺的重要一個環(huán)節(jié)。

2.2 工程承包合同和招投標(biāo)工作都需要以工程概預(yù)算為依據(jù)

公路橋梁工程從開始到結(jié)束的整個過程中，都需要依照合同中的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系來明確建設(shè)單位和施工單位的責(zé)、權(quán)、利。而承發(fā)包合同的簽訂，則需要以工程概預(yù)算為其重要的依據(jù)，這樣才可以有效的確保施工單位的工程造價，更利于進(jìn)行工程管理。同時在招標(biāo)工作中，工程概預(yù)算作為標(biāo)底，對定標(biāo)起著重要的指導(dǎo)作用，而工程概預(yù)算也是投標(biāo)單位對投標(biāo)報價進(jìn)行確定的基礎(chǔ)。

3 公路橋梁工程概預(yù)算編制計價要點分析

3.1 公路橋梁開挖基坑環(huán)節(jié)的編制計價要點分析

在公路橋梁工程施工過程中最關(guān)鍵的組成部分就是開挖基坑階段，也是公路橋梁工程必須要經(jīng)歷的一個環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到公路橋梁工程造價編制工作效果[4]。面對此種情況，相關(guān)人員就需要對公路橋梁開挖基坑環(huán)節(jié)的編制要點合理確定，具體包含以下兩個方面：一方面，相關(guān)人員在展開公路橋梁開挖基坑環(huán)節(jié)時，需要分析工程土方、石方等情況，并結(jié)合工程地區(qū)周圍河床水位變化情況，確定保護(hù)工程安全的措施。另一方面，相關(guān)人員需要根據(jù)公路橋梁開挖基坑環(huán)節(jié)的工作展開規(guī)則進(jìn)行計價數(shù)量確定工作，從而保證公路橋梁工程造價質(zhì)量。

3.2 公路橋梁基礎(chǔ)工程的編制計價要點分析

我國公路橋梁在施工過程中包含砌石、混凝土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)等眾多基礎(chǔ)工程，在此種情況下，相關(guān)人員就需要根據(jù)公路橋梁基礎(chǔ)工程特點，合理展開工程造價編制，具體包含以下幾個方面：第一，如果公路橋梁工程施工過程中采用砌石基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，那么相關(guān)人員就需要對砌石進(jìn)行編號，對不同編號展開抽換工作，保證砌石結(jié)構(gòu)質(zhì)量。第二，如果公路橋梁工程施工過程中采用混凝土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，那么相關(guān)相關(guān)人員就需要對施工圖紙中的重要參數(shù)進(jìn)行研究，并對混凝土結(jié)構(gòu)經(jīng)常會引起的基礎(chǔ)外緣等因素進(jìn)行考慮，進(jìn)而提高混凝土基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)質(zhì)量。第三，相關(guān)人員在展開公路橋梁造價基礎(chǔ)工程編制工作時，需要對橋梁工程的地質(zhì)情況進(jìn)行分析，然后根據(jù)不同的地質(zhì)選擇不同的操作設(shè)備，從而保證公路橋梁工程量確定合理，提高基礎(chǔ)工程造價編制質(zhì)量。

3.3 公路橋梁下部工程的編制計價要點分析

現(xiàn)階段，公路橋梁工程在投入使用后，經(jīng)常會受到一些因素影響，導(dǎo)致公路橋梁穩(wěn)定性下降，而影響公路橋梁穩(wěn)定性的因素也具有多樣性，在此種情況下，相關(guān)人員就需要加強公路橋梁下部工程的編制，具體可以從以下幾個方面展開：第一，相關(guān)人員在進(jìn)行下部工程時，需要增對公路橋梁片石、塊石的緩凝土計算，為工程造價工作展開奠定基礎(chǔ)。第二，由于墩臺砌石工程具有一定的復(fù)雜性（如圖1所示），所以相關(guān)人員測量墩臺砌石工程時，需要嚴(yán)格依據(jù)工程設(shè)計圖紙進(jìn)行片石、塊石比例確定，保證片石、塊石比例確定合理。第三，如果公路橋梁下部工程的結(jié)構(gòu)形式為預(yù)裝混凝，在此種情況下，相關(guān)人員就需要對混凝土預(yù)制工程量進(jìn)行計算，保證數(shù)值符合要求。

3.4 公路橋梁上部工程的編制計價要點分析

通常情況下，公路橋梁上部工程的編制要點主要包含以下幾個方面：第一，由于公路橋梁上部工程在建設(shè)過程中預(yù)制場地面積受到一定限制，使得公路橋梁發(fā)展規(guī)模下降，面對此種情況，相關(guān)人員就需要根據(jù)公路橋梁實際情況，對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，解決預(yù)制場地受限制問題。第二，在以往工程造價編制過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)工程量漏計的情況，所以相關(guān)人員需要對此問題進(jìn)行重視，詳細(xì)確定所需要計算的工程量，保證工程造價編制質(zhì)量。第三，現(xiàn)階段，公路橋梁工程在展開過程中，經(jīng)常會遇到工程變更、臨時工程等問題，面對此種情況，相關(guān)人員就需要合理計算上部工程的工程量單價，并增加公路橋梁的梁板運距考慮。

3.5 公路橋梁鋼筋工程的編制計價要點分析

鋼筋是公路橋梁中最常使用的材料，其質(zhì)量好壞直接影響到公路橋梁承重能力和整體質(zhì)量。面對此種情況，相關(guān)人員在展開公路橋梁工程造價編制工作時，就需要提高鋼筋工程的重視，具體包含以下幾個方面：第一，相關(guān)人員要想保證公路橋梁鋼筋工程計算量準(zhǔn)確，就需要嚴(yán)格按照公路橋梁工程要求進(jìn)行鋼筋測量，并在測量工作中將操作損耗忽略。第二，相關(guān)人員在進(jìn)行公路橋梁鋼筋工程編制時，需要嚴(yán)格根據(jù)鋼筋數(shù)量設(shè)置鋼筋搭建長度，然后再采用分節(jié)澆筑的方法對鋼筋進(jìn)行連接。第三，在上述基礎(chǔ)上，相關(guān)人員就可以準(zhǔn)確測量出鋼筋工程數(shù)量，然后根據(jù)鋼筋工程具體情況展開工程造價編制工作，提高公路橋梁鋼筋工程造價的編制質(zhì)量。

4結(jié)語

綜上所述，公路橋梁工程概預(yù)算的編制計價是一項綜合性工作。不僅要求造價人員要有過硬的專業(yè)水平，還要求造價人員要有豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗。造價人員只有對公路橋梁工程施工的每個環(huán)節(jié)以及定額規(guī)定都熟悉，才能確保在定額套用的過程中精確無比，從而對工程的成本進(jìn)行有效的控制，提高企業(yè)的社會效益與經(jīng)濟效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]藺俊巧.公路橋梁工程預(yù)算編制要點分析[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2012，（11）.

[2]程興新.公路橋梁工程概算調(diào)整管理方法研究[D].長安大學(xué)，2010：1-150..

（作者單位：瑞豐工程管理有限公司）