白利倩

盡管馬路上已經(jīng)有很多電動(dòng)汽車出現(xiàn)在人們的視野中，但是由于續(xù)航里程、電池壽命、起火風(fēng)險(xiǎn)等諸多缺點(diǎn)，讓很多人對(duì)電動(dòng)汽車嗤之以鼻。事實(shí)上，高格調(diào)的電動(dòng)汽車反而讓人高不可攀。

前不久，東京車展開幕，不少汽車發(fā)燒友前去觀摩。誰(shuí)知道，轉(zhuǎn)了一圈發(fā)現(xiàn)，此次東京車展展出的車以純電動(dòng)的概念車居多，然后就有不少網(wǎng)友開始吐槽了：“咦，現(xiàn)在大廠都開始做老年代步車了啊！”

近幾年來(lái)，老年四輪電動(dòng)代步車顏值越做越高。因此，一直以來(lái)，私下里不少網(wǎng)友都把電動(dòng)汽車一律看成老年代步車。不過(guò)，此次東京車展雖以電動(dòng)車型居多，但這些車和所謂的老年代步車并不是一個(gè)級(jí)別，甚至不能相提并論。因?yàn)?，想買這些高格調(diào)新型電動(dòng)汽車，還得錢包夠鼓才行。

普通如我們小市民，不妨就一起來(lái)看看，到底都有哪些高格調(diào)電動(dòng)汽車。

豐田L(fēng)Q概念車

此次東京車展，豐田發(fā)布了全新的電動(dòng)概念車。雖然豐田官方說(shuō)這是他們未來(lái)小型車的發(fā)展方向，但是從該車的綜合系數(shù)來(lái)看，格調(diào)可是一點(diǎn)也不低。

據(jù)豐田官方介紹，LQ這款概念車內(nèi)飾以白色為主，并用金色和黑色輔助勾勒，同時(shí)還有藍(lán)色氛圍燈進(jìn)行點(diǎn)綴。值得特別注意的是，這款車的中控臺(tái)采用了3D打印和拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)，相較于傳統(tǒng)工藝，這大大減少了中控臺(tái)內(nèi)部的支撐骨架結(jié)構(gòu)，讓車內(nèi)空間更寬敞。

除了內(nèi)飾采用3D打印技術(shù)，在駕駛輔助系統(tǒng)上，LQ概念車搭載由豐田自主研發(fā)的SAE L4級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)還配備“與人建立情感紐帶”，依靠車載人工智能助手“Yui”與駕乘人員進(jìn)行溝通交互，并不斷自我學(xué)習(xí)，從而根據(jù)每位用戶不同的出行需求和性格提供個(gè)性化的智能化出行方案。

3D打印、人工智能……這樣的電動(dòng)汽車恐怕是老年代步車難以望其項(xiàng)背的。

特斯拉

特斯拉可以說(shuō)是現(xiàn)在世界上排行第一的純電動(dòng)汽車品牌，在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)是處于世界領(lǐng)先水平的。同時(shí)，最受人們關(guān)注的國(guó)外電動(dòng)車品牌也是特斯拉。

自特斯拉首款電動(dòng)汽車問(wèn)世以來(lái)，特斯拉電動(dòng)汽車已經(jīng)有多款車型，每一款車幾乎都能刷新很多人對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)知。尤其是今年發(fā)布的兩款車Model 3和Model Y，不僅續(xù)航里程打破紀(jì)錄，顏值更是很高，堪稱豪華版電動(dòng)汽車。開著這兩款車跑在路上，回頭率基本百分之百，絕對(duì)不會(huì)有人認(rèn)為這是老年代步車。

例如，Model 3外觀上前臉采用了特斯拉最新的家族語(yǔ)言，取消了進(jìn)氣格柵，整體簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)。LED大燈組造型銳利，與車身完美融合，辨識(shí)度很高，跑在街上離很遠(yuǎn)就知道是輛特斯拉。而內(nèi)飾上皮質(zhì)采用軟質(zhì)材料，中控臺(tái)采用實(shí)木貫穿，尺寸則是15英寸觸控大屏幕，豪車感撲面而來(lái)。鑰匙為一張卡片，放在b柱上掃描一下就可以解鎖車輛，科技感爆棚，而動(dòng)力方面，據(jù)稱續(xù)航里程為600公里，電量足夠用了。

不過(guò)特斯拉電動(dòng)新能源汽車的價(jià)格不菲，60萬(wàn)元左右起步，這已經(jīng)是屬于豪車級(jí)別了。

紅旗E115

紅旗作為我國(guó)汽車工業(yè)的一張名片，曾是我國(guó)汽車工業(yè)的領(lǐng)頭者，在我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上寫下了濃墨重彩的開篇。而今，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于新變革之際，被稱為“共和國(guó)長(zhǎng)子”的中國(guó)一汽再次出發(fā)，對(duì)旗下的紅旗品牌進(jìn)行革故鼎新，重新打造中國(guó)汽車夢(mèng)。

新紅旗理念下，首款純電SUV概念車——紅旗E115亮相2019年度法蘭克福車展。這款車通體金黃，整體設(shè)計(jì)采用紅旗最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉具有強(qiáng)烈的威嚴(yán)感，封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)表明了新車為新能源車型的身份，不過(guò)在LED光源的點(diǎn)綴下令前臉層次感很強(qiáng)。車頭中央的紅旗LOGO采用極簡(jiǎn)式設(shè)計(jì)風(fēng)格，氣勢(shì)恢宏。特別是后視鏡部分，以攝像頭取代傳統(tǒng)的大鏡面，科技感十足。

從動(dòng)能上來(lái)看，這款車0-100千米加速小于4秒的同時(shí)，滿足超過(guò)600公里的續(xù)航能力并且支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛。搭配智能四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架，更有7種不同的駕駛模式，不僅速度迅猛、越野功能強(qiáng)大，還是一輛完全智能的汽車，可根據(jù)路況、駕駛員的偏好和出行計(jì)劃，智能選擇和確定駕駛方式、自動(dòng)駕駛等級(jí)、人機(jī)交互的情景和車內(nèi)色香味的氛圍等。

日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)車

在這次東京國(guó)際車展上，日產(chǎn)汽車攜全新日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車和日產(chǎn)IMk純電動(dòng)車亮相。作為“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”最新的核心成果，全新日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車和日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車從汽車的駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力以及與社會(huì)的融合等方面都做了創(chuàng)新。

例如，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)在內(nèi)部，取消了中控臺(tái)傳統(tǒng)的開關(guān)及按鍵設(shè)計(jì)，并完美地融于車門與內(nèi)飾元素之間，啟動(dòng)日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車時(shí)，融合觸摸功能的中控屏將會(huì)被點(diǎn)亮，而當(dāng)車輛斷電時(shí)，中控屏將會(huì)從表面消失 ，隱身不見。

同時(shí)，日產(chǎn)Ariya純電動(dòng)跨界概念車還搭載了諸多高科技功能，如搭載了ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可用于高速公路上的輔助駕駛，通過(guò)與車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用，使得車輛在指定道路上按照預(yù)設(shè)路線行駛，同時(shí)該系統(tǒng)還可以輔助處理超車、變道及駛離高速公路等操作，還可以在指定車道巡航時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，允許駕駛員雙手脫離方向盤。再如，這款車可以根據(jù)系統(tǒng)中儲(chǔ)存的個(gè)人喜好信息，調(diào)節(jié)好座椅位置及車內(nèi)溫度。這些滿滿科技感的設(shè)計(jì)，聽上去就很厲害。

不得不承認(rèn)，全新的概念電動(dòng)汽車標(biāo)志著未來(lái)汽車的設(shè)計(jì)方向，以及在技術(shù)領(lǐng)域的無(wú)限可能，這些設(shè)計(jì)與科技的載入，可不是普通的電動(dòng)汽車能比的。