許春靈

摘要：隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展原油等能源的消耗日漸增大，由于原油產(chǎn)地與使用地存在較大的距離，因此一般采用管道進(jìn)行長(zhǎng)途輸送。近年來(lái)投產(chǎn)的輸油管道的增加，如何提高長(zhǎng)輸原油管道輸量，增大輸送效率得到越來(lái)越多的重視。原有的管道運(yùn)輸受到多方面因素的影響，管道環(huán)境、油品品質(zhì)、系統(tǒng)設(shè)備等共同決定著原油管道的輸量，為了提高原油管道的輸量需要進(jìn)行綜合的分析研究。本文針對(duì)不同情況管道的實(shí)際情況進(jìn)行分析研究，對(duì)原油的長(zhǎng)距離管道運(yùn)輸實(shí)施優(yōu)化處理，提高輸送效率長(zhǎng)輸原油管道輸量，加大長(zhǎng)輸原油管道輸量。

關(guān)鍵詞：原油;管道;輸量

我國(guó)能源消耗量巨大，而原油產(chǎn)地都較為偏遠(yuǎn)，運(yùn)輸方式多采用長(zhǎng)輸管道。長(zhǎng)輸管道作為長(zhǎng)距離輸油管道的簡(jiǎn)稱(chēng)，是一種流量大、管徑大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)的自成體系管道系統(tǒng)。長(zhǎng)輸油管道系統(tǒng)運(yùn)行能耗較高，如能提高長(zhǎng)輸油管道的輸量提高輸油的效率可以節(jié)約大量的能源消耗。由輸油站與線路組成，運(yùn)行系統(tǒng)較為復(fù)雜，影響因素眾多。因此只有結(jié)合長(zhǎng)輸油管道的實(shí)際情況，進(jìn)行綜合全面的分析，制定全方位的方案，提高長(zhǎng)輸油管道的輸量，增加輸送效率。

1 影響長(zhǎng)輸管道輸量的因素

運(yùn)輸管線長(zhǎng)、道點(diǎn)多是長(zhǎng)輸原油管道的特點(diǎn)，系統(tǒng)復(fù)雜。管路沿線的環(huán)境、原有的溫度，系統(tǒng)設(shè)備、工藝方式、壓力、人工操作等都會(huì)對(duì)長(zhǎng)輸原油管的輸量造成影響。隨意增大輸送量會(huì)使管道壓力增加，帶來(lái)危險(xiǎn);提高原有溫度能夠降低原油的黏度從而減小原油與管道的摩擦增大流速，但隨著溫度的增加熱量損失會(huì)增加，能量消耗加大。提高長(zhǎng)輸原油管道輸量需要從多個(gè)方面，結(jié)合管道的實(shí)際情況綜合的制定方案。

2 提高長(zhǎng)輸油管道輸量的措施

2.1 完善體制管理

長(zhǎng)輸油管道作為一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)同合作。為滿足管道系統(tǒng)的正常高效運(yùn)行，各部門(mén)之間必須建立其完善的通訊，進(jìn)行合理的調(diào)度指揮。各部門(mén)進(jìn)行明確的分工，建立全面的管道安全管理制度，定期進(jìn)行全方位的維護(hù);成立應(yīng)急部門(mén)，對(duì)突發(fā)狀況進(jìn)行快速的反應(yīng)處理。確保管道體系進(jìn)行安全、連續(xù)的輸送。

2.2 降低管道與原油的摩擦

原油在管道里的流動(dòng)速度受其與管道的摩擦系數(shù)影響較大，降低原油與管道的摩阻能夠有效的提升原油管道的輸量。

受環(huán)境因素的影響，當(dāng)外界環(huán)境較低時(shí)，原油輸送過(guò)程中溫度下降較大，從而黏度增加，與管道的摩阻變大，影響輸送效率，需要通過(guò)提高原油的溫度增加原油的流動(dòng)性。在對(duì)原有升溫時(shí)需要注意，含蠟原油在溫度大于其凝點(diǎn)30℃到40℃時(shí)，原油的黏度不會(huì)隨著溫度的提高有較大的變化，但熱損耗卻會(huì)相應(yīng)的提高很多，所以升溫溫度要控制得當(dāng)。

隨著管道里原油溫度在輸送過(guò)程中逐漸降低，當(dāng)其趨近原油的析蠟點(diǎn)時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生管道結(jié)蠟的情況，使得管道與原油的摩擦增大，故需要定期對(duì)輸油管道進(jìn)行清潔作業(yè)，減少蠟層，增加原油管道輸量，在清理蠟層時(shí)需要注意，蠟層會(huì)降低管道里原油的熱量損耗，所以需要進(jìn)行綜合的考慮，制定出合理的清理時(shí)間。

在冬季或者環(huán)境溫度較低的管線上，原油容易出現(xiàn)凝管的現(xiàn)象，為了避免此種情況的出現(xiàn)，同時(shí)降低原油輸送產(chǎn)生的熱耗，可以使用降凝劑，降低原油凝聚的溫度點(diǎn)，從而保證原有管道的正常輸送，保證輸油管道的輸量。

對(duì)于液體的流動(dòng)可以通過(guò)使用減阻劑來(lái)降低摩擦阻力。減阻劑是一種油溶性化學(xué)添加劑，其不會(huì)與原油發(fā)生反應(yīng)，造成原油品質(zhì)的變化。在沒(méi)有添加減阻劑的情況下，原油在輸油管道中的運(yùn)動(dòng)是無(wú)序的，會(huì)出現(xiàn)多種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，例如橫向運(yùn)動(dòng)、螺旋式運(yùn)動(dòng)等，這些多方向的運(yùn)動(dòng)會(huì)對(duì)原油的軸向運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響，從而減少原油管道的輸量，減阻劑的加入可以有效的抑制原油的無(wú)定向運(yùn)動(dòng)，增強(qiáng)原油的軸向運(yùn)動(dòng)，由我國(guó)自主研發(fā)的EP系列減阻劑能夠有效的提高原油輸送效率，增加輸量。

管道設(shè)備管壁的光滑度對(duì)原油的快速輸送有不小的影響。原油在管道中運(yùn)行時(shí)，靠近管壁的地方受到管壁的影響屬于慢流層，慢流層里面屬于高速流動(dòng)區(qū)域。當(dāng)管道壁光滑度足夠高的時(shí)候，其粗糙凸起部分完全處于原油慢流層里面，只會(huì)降低慢流層的流動(dòng)速度，對(duì)原油的整體輸送影響較少，當(dāng)時(shí)當(dāng)管道壁光滑度不夠時(shí)，其粗糙凸起部分會(huì)進(jìn)入到慢流層里面的高速流體當(dāng)中，使得原油的流動(dòng)摩擦增加，同時(shí)容易產(chǎn)生紊流，嚴(yán)重影響原油管道的輸量?？梢允褂铆h(huán)氧樹(shù)脂、聚四氟乙烯等作為管道內(nèi)壁的涂層，有效的增加管道內(nèi)壁的光滑程度，減小管道與原油的摩擦，有效提高原油管道的輸量。

2.3使用智能控制系統(tǒng)

隨著科技的發(fā)展智能控制系統(tǒng)得到大力的發(fā)展。使用智能控制系統(tǒng)對(duì)原油管道運(yùn)輸進(jìn)行系統(tǒng)的控制與處理，進(jìn)行全面的信息數(shù)據(jù)采集，再對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的分析處理，制定相應(yīng)的處理措施，提高問(wèn)題的處理效率，同時(shí)還能夠降低人工操作所產(chǎn)生的誤差，確保原油管道的高效持續(xù)輸送，提高管道的輸量。

2.4加強(qiáng)人員素質(zhì)，提高應(yīng)急能力

對(duì)相應(yīng)部門(mén)的工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)教育，使員工熟練的掌握相應(yīng)的技術(shù)，定期對(duì)員工進(jìn)行實(shí)時(shí)的考核，是員工全面穩(wěn)定的掌握相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、流程。同時(shí)建立完善的應(yīng)急處理體系，對(duì)問(wèn)題的出現(xiàn)能夠快速的作出正確的反應(yīng)，使得原油管道能夠安全有效的進(jìn)行原油輸送。

總結(jié)

長(zhǎng)輸原油管道作為一個(gè)高復(fù)雜性、多專(zhuān)業(yè)的、連續(xù)性系統(tǒng)，是由生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。長(zhǎng)輸原油管道線路長(zhǎng)、環(huán)境復(fù)雜多變、站點(diǎn)多，現(xiàn)在這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)中每一個(gè)細(xì)微的因素都會(huì)使原油的運(yùn)輸出現(xiàn)影響。綜上所述，對(duì)于提高長(zhǎng)輸原油管道輸量，需要結(jié)合各方面的因素，進(jìn)行系統(tǒng)的分析，綜合環(huán)境、管理、設(shè)備、原油品質(zhì)等要素制定相應(yīng)的措施，從而保證輸送的效率，提高原油管道的輸量。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊鍵萍，潘振.長(zhǎng)輸原油管道安全輸量計(jì)算[J].當(dāng)代化工，2017，46（11）：2350-2352.

[2]王鴻博.鄯善—蘭州原油管道多種運(yùn)行方式優(yōu)化研究[D].中國(guó)石油大學(xué)（北京），2017.

[3]熊利敏，趙爍.長(zhǎng)輸原油管道輸油處調(diào)度工作的若干思考[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2015，12（16）：247.

[4]宋婉婷.盤(pán)錦—錦州稠油輸送管道運(yùn)行參數(shù)優(yōu)化研究[D].東北石油大學(xué)，2017.