劉欣

21世紀后，我國的船舶工業(yè)在不斷的學(xué)習(xí)、借鑒以及研發(fā)中，在自動化性能、程度、理念以及技術(shù)水平等方面都得到了一定程度的進步。其中一些設(shè)備通過引進國際上先進的技術(shù)，再由我國自行消化、吸收，已經(jīng)成功運用到了船舶行業(yè)的各個方面。但是在船用主機的制造行業(yè)中，自動化程度還稍顯薄弱。尤其在主機生產(chǎn)完畢，車間試車調(diào)試的過程中，還停留在完全靠人力察看各項參數(shù)的階段。國外一些成型的自動化產(chǎn)品大多針對性較差，結(jié)合技術(shù)、經(jīng)濟等多方面原因，并不適合國內(nèi)主機生產(chǎn)自動化行情，所以企業(yè)應(yīng)結(jié)合國內(nèi)主機生產(chǎn)情況，開發(fā)適合自己發(fā)展的自動化產(chǎn)品，將更適合促進企業(yè)的發(fā)展進步。

WAGO公司是利用彈簧壓力連接技術(shù)生產(chǎn)電子和電器部件的專業(yè)制造商。作為彈簧壓力連接技術(shù)的發(fā)明者，WAGO依靠這一創(chuàng)新的連接技術(shù)開發(fā)了眾多的接線產(chǎn)品和電子系統(tǒng)產(chǎn)品。同時WAGO公司可以提供各種I/O接口，控制器等自動化產(chǎn)品，并同時提供軟件，開發(fā)者根據(jù)自己企業(yè)的需求自主開發(fā)功能模塊。

目前船舶主機生產(chǎn)行業(yè)中的自動化發(fā)展不快，生產(chǎn)過程中仍然需要工程師以及施工人員爬上爬下以獲取生產(chǎn)過程、試車過程中的各種參數(shù)指標(biāo)，以此對主機性能進行評估、更改。在此過程中造成的人力物力資源浪費嚴重，而且主機產(chǎn)品龐大、生產(chǎn)車間不可控因素多，由此帶來的不安全因素和引發(fā)的安全事故不在少數(shù)。結(jié)合現(xiàn)今先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計算機技術(shù)，減少或避免此類事情發(fā)生，提出了主機生產(chǎn)調(diào)試自動化，首先要進行實驗獲取主機試車調(diào)試過程中的主機局部溫度、壓力等數(shù)值。將傳感器安裝于需要測試的主機位置，用于獲取該部位的溫度或者壓力數(shù)值，繼而通過引進WAGO公司的I/O產(chǎn)品，來獲取安裝在主機相應(yīng)位置的傳感器采集到的原始信息。對于這些原始數(shù)值，企業(yè)開發(fā)人員可以結(jié)合WAGO其自主研發(fā)的編程軟件CODESYS2.3進行相關(guān)顯示以及數(shù)據(jù)處理等功能的開發(fā)，由此可以安全精準(zhǔn)地獲取主機上的各種監(jiān)測數(shù)據(jù)。同時，WAGO公司也可以提供已經(jīng)集成好的功能模塊，例如PT100等，還可以根據(jù)客戶需求，協(xié)助企業(yè)開發(fā)人員自主開發(fā)更為復(fù)雜、更為切合企業(yè)自身情況的各種功能模塊。這樣不止節(jié)省了人力物力，還可以實時監(jiān)控主機數(shù)據(jù)，隨時調(diào)整生產(chǎn)工藝，在提高工廠生產(chǎn)安全性的同時提高主機的質(zhì)量，為企業(yè)的智能化發(fā)展方面提供了一個更好的平臺。

下一步隨著企業(yè)自動化的發(fā)展，我們可以進一步提出主機模擬自動化的研發(fā)，其主要借助于大型模擬軟件LabVIEW進行主機模擬。可以通過對計算機數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的引進，對長時間的實時數(shù)據(jù)進行記錄、存儲，以方便企業(yè)開發(fā)人員進行大數(shù)據(jù)采集，從而進一步進行主機數(shù)據(jù)分析。

主機模擬調(diào)試完全基于模擬軟件LabVIEW的平臺環(huán)境，所以不需要車間的協(xié)助，因此也不會影響生產(chǎn)進度。將實驗室理念引進生產(chǎn)流程，脫離車間的束縛，可以更安全高效率的優(yōu)化生產(chǎn)流程，進一步提升企業(yè)主機生產(chǎn)的自我研發(fā)意識。我們的目標(biāo)是在不久的將來，主機生產(chǎn)可以針對不同客戶的需求，定制不同的自動化項目，將實驗室成果運用于車間生產(chǎn)之中。根據(jù)客戶需求針對特定數(shù)據(jù)進行采集、監(jiān)測、分析和處理，從而為客戶提供最為直接快捷的數(shù)據(jù)，推動我國船舶主機自動化自主研發(fā)率的提高。

與船舶主機自動化發(fā)展同步發(fā)展的還有管理的智能化。融合計算機網(wǎng)絡(luò)、計算機軟件以及計算機數(shù)據(jù)庫等各種平臺，引進先進的管理軟件型系統(tǒng)ERP，進行企業(yè)的綜合化管理，從對原材料的采購、入庫和出庫進行管理，在源頭上控制住企業(yè)成本。對車間的每一步生產(chǎn)工藝進行反復(fù)詳盡分析、論證，在系統(tǒng)中生成生產(chǎn)工序，對每一道生產(chǎn)工序進行嚴格質(zhì)量把控，從而控制住產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)。在財務(wù)方面，可以根據(jù)車間采購，各部門消耗等收支明細，實時生成各種明細賬目報表，方便相關(guān)人員以及決策層隨時查看。

積累多年的數(shù)據(jù)儲存于數(shù)據(jù)庫中，下一步可以引進先進的數(shù)據(jù)挖掘軟件進行進一步的數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析，為決策層提供最為詳盡的各種財務(wù)數(shù)據(jù)，進行說明、對比和分析。進而為決策層的決策提供科學(xué)便捷的理論數(shù)據(jù)。

總之，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，將自動化理念引入主機制造行業(yè)之中，是促進船舶主機制造行業(yè)發(fā)展的一枚風(fēng)向標(biāo)。我們的目標(biāo)，是將引進更多自動化產(chǎn)品，借助計算機軟件，縮短主機生產(chǎn)時間的同時，提高生產(chǎn)過程中的安全性。我們的未來發(fā)展目標(biāo)是車間外做好模擬研發(fā)工作，車間內(nèi)根據(jù)船舶客戶的不同需求提供產(chǎn)品個性化定制。堅信船舶主機制造業(yè)的明天會更加美好。