摘要：本文主要探究丙烯制冷壓縮機(jī)蒸汽透平單試技術(shù)，其中包含密封氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、油系統(tǒng)聯(lián)鎖測(cè)試、蒸汽系統(tǒng)、復(fù)水系統(tǒng)項(xiàng)目的檢測(cè)，為丙烯制冷壓機(jī)安全運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：丙烯制冷壓縮機(jī)；透平；試車

前言：

隨著社會(huì)的發(fā)展，提高了工業(yè)制冷技術(shù)，生產(chǎn)中應(yīng)用較為廣泛。制冷壓縮機(jī)可以用于恒溫控制、制冷降溫、散熱冷卻等，而丙烯制冷壓縮機(jī)可以保證制冷效果。丙烯制冷壓縮機(jī)主要是驅(qū)動(dòng)蒸汽透平，以氣體形式進(jìn)入到壓縮機(jī)之中，升高氣體溫度，將排出氣體輸送到冷凝器中變?yōu)橐后w，此流動(dòng)過(guò)程吸收周圍物體的熱量，從而實(shí)現(xiàn)制冷的任務(wù)[1]。

一、透平單試技術(shù)

透明單試在丙烯制冷壓縮機(jī)中主要是為了檢查透平在無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度、轉(zhuǎn)速、軸振動(dòng)、位移等運(yùn)行參數(shù)，查看其保護(hù)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)是否能夠滿足丙烯制冷壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)需求。并且，試行過(guò)程中，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組執(zhí)行機(jī)構(gòu)靈活性；儀表電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)可靠性；復(fù)水系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、油系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，全面考察安裝質(zhì)量、設(shè)備設(shè)計(jì)、性能等，從而保證乙烯裝置聯(lián)動(dòng)試車的可靠性。

在進(jìn)行丙烯制冷壓縮機(jī)透平單試之前，需要有設(shè)備制造廠的技術(shù)人員在場(chǎng)，指揮為建設(shè)單位、協(xié)調(diào)為總承包單位、實(shí)施為施工單位，工作流程確認(rèn)為監(jiān)理單位。整體的實(shí)施過(guò)程中，建設(shè)單位安排相應(yīng)的技術(shù)操作人員，建立起較為完善的指揮系統(tǒng)體系，施工單位則承擔(dān)此過(guò)程中所需的工具、材料等，記錄數(shù)據(jù)。

二、透平系統(tǒng)運(yùn)行

1.密封氣系統(tǒng)

對(duì)氮?dú)庀到y(tǒng)使用條件進(jìn)行確認(rèn)。打開氮?dú)馇袛嚅y，使用隔離氣過(guò)濾器，設(shè)定隔離氣壓差閥為0.4MPa，在各軸承干起密封以迷宮密封中引入氮?dú)?，避免軸承箱中潤(rùn)滑油流入到干氣密封系統(tǒng)及壓縮機(jī)之中[2]。若是隔離氣壓表數(shù)值低于0.186MPa，則不能啟動(dòng)油泵。切斷軸承部位密封氣排放管及火炬系統(tǒng)，在高點(diǎn)放空臨時(shí)管，透平密封氮?dú)狻?/p>

2.潤(rùn)滑油系統(tǒng)

2.1確認(rèn)油路系統(tǒng)中是否存在雜物等，檢查臨時(shí)濾網(wǎng)并更換新的濾網(wǎng)，2小時(shí)以上的又運(yùn)后，停泵檢查濾網(wǎng)，無(wú)問(wèn)題取樣油品分析，控制油液超過(guò)2/3。

2.2調(diào)整潤(rùn)滑油系統(tǒng)中儲(chǔ)能器，依據(jù)儲(chǔ)能器頂部壓力指示調(diào)整壓力，若是壓力過(guò)高，則將部分氮?dú)馀懦?，若是壓力過(guò)低，則使用工具補(bǔ)充一部分氮?dú)猓瑝毫刂茷?.35MPa.

2.3油冷卻器中投用冷卻水系統(tǒng)，確定安全閥門的正確投用，將冷卻水入口閥以及頂部排氣閥打開，徹底排盡氣后關(guān)閉。

2.4拆洗油過(guò)濾器，必要時(shí)可更換新濾芯。

2.5導(dǎo)通油系統(tǒng)流程，準(zhǔn)備好啟動(dòng)油泵。全開進(jìn)出口閥門，投用安全閥門，關(guān)閉旁路閥門，備用油泵，打開事故油泵件跨線閥門以及潤(rùn)滑油泵，打開泵出口壓力控制。

2.6檢查一次表與二次表的投用，聯(lián)鎖投用。

2.7油箱頂部保護(hù)氮?dú)獯_認(rèn)。

2.8投用電加熱器，油箱溫度應(yīng)當(dāng)滿足潤(rùn)滑油泵的啟動(dòng)溫度，即大于22℃。

2.9將油霧風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，調(diào)節(jié)油箱壓力，全開安全閥門旁路，啟動(dòng)主油泵。對(duì)于潤(rùn)滑油泵的運(yùn)行狀況需要檢查，依次將安全閥門旁路關(guān)閉，注意潤(rùn)滑油系統(tǒng)是否存在泄漏情況。

2.10調(diào)整油壓，觀察潤(rùn)滑油總管的壓力，到達(dá)1.2MPa后停止，觀察回油量。

3.油系統(tǒng)聯(lián)鎖測(cè)試

3.1潤(rùn)滑油壓力聯(lián)鎖報(bào)警實(shí)驗(yàn)

對(duì)于油過(guò)濾器壓力表正常操作值進(jìn)行檢查，應(yīng)當(dāng)為1.2MPa，調(diào)節(jié)自力調(diào)節(jié)閥的旁通閥，將油站出口油壓降低。當(dāng)壓力為0.8MPa是啟動(dòng)備用油泵，手動(dòng)將備用油泵停止，投入控制狀態(tài)，繼續(xù)降低壓力到達(dá)0.54MPa，自啟動(dòng)事故泵，手動(dòng)將事故油泵停止，同樣投入控制狀態(tài)，關(guān)閉旁通閥，恢復(fù)正常操作壓力。全開TTV閥，利用自動(dòng)調(diào)節(jié)閥將油站出口油壓降低，TTV閥在油壓表為0.3MPa跳閘。

3.2高位槽液報(bào)警實(shí)驗(yàn)

將高位槽止回閥旁路閥打開，檢查其中油液，若是達(dá)到90%以上，壓縮機(jī)啟動(dòng)信號(hào)會(huì)傳送到DCS，繼續(xù)增加油液，經(jīng)過(guò)視鏡流回潤(rùn)滑油后，旁通閥關(guān)閉，此時(shí)油液位置是正常位置。

4.蒸汽系統(tǒng)

4.1確定蒸汽管線打掃干凈，引到界區(qū)。

4.2檢查中壓蒸汽中管廊閥門關(guān)閉，全部關(guān)閉入口上證企大閥以及旁路閥們，投用蒸汽大閥前疏水器，關(guān)閉去消音器的一級(jí)暖管線閥門，當(dāng)大閥門蒸汽管線消音器閥門關(guān)閉后，打開管線末端的壓力控制閥門，關(guān)閉旁路，校驗(yàn)完壓力控制閥。

4.3確定中壓蒸汽界區(qū)旁路、閥門關(guān)閉，打開倒淋泄壓，導(dǎo)通盲板關(guān)閉倒淋，讓技術(shù)人員打開第一道閥門，之后一次打開閥門旁路，進(jìn)氣系統(tǒng)開啟，實(shí)現(xiàn)一次軟管，進(jìn)氣之后將壓縮機(jī)大閥倒淋打開排液，逐漸補(bǔ)入界區(qū)蒸汽，末端溫度約為30℃則可以結(jié)束暖管。

4.4抽真空系統(tǒng)蒸汽暖管，確定將蒸汽引入低壓蒸汽管網(wǎng)裝置中，拆開噴射泵，接臨時(shí)膠管至安全位置，將蒸汽管廊閥門打開，之后開啟噴射泵手閥，檢測(cè)溫度達(dá)到20℃即暖管結(jié)束。

4.5泄漏蒸汽及密封蒸汽真空泵管線暖管，密封蒸汽過(guò)濾器之前進(jìn)行倒淋暖管，斷開噴射泵及蒸汽閥門，打開根部閥門，暖管溫度控制到蒸汽過(guò)熱即可。

5.復(fù)水系統(tǒng)

5.1將脫鹽水管線閥門打開，復(fù)水器中液位到達(dá)70%以上，進(jìn)出口閥門呢、主泵、備泵打開，讓進(jìn)出口管道充滿脫鹽水。

5.2大氣安全法投用，打開備用復(fù)水泵與主泵，經(jīng)過(guò)表冷器脫鹽水流回復(fù)水器。

5.3脫鹽水祝福到復(fù)水器液位，正常液位設(shè)定值是30%，超過(guò)60%，則顯示報(bào)警信號(hào)，重新啟動(dòng)復(fù)水泵，繼續(xù)上升液位。

總結(jié)：總之，丙烯制冷壓縮機(jī)開車具有十分重要的作用，其驅(qū)動(dòng)透平運(yùn)行狀況將會(huì)直接影響壓縮機(jī)是否能夠安全運(yùn)行。本文從封氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、油系統(tǒng)聯(lián)鎖測(cè)試、蒸汽系統(tǒng)、復(fù)水系統(tǒng)這幾個(gè)項(xiàng)目出發(fā)，探究單試項(xiàng)目要點(diǎn)，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員提供參考。

參考文獻(xiàn)：

[1] 韓振生，劉都現(xiàn).淺談丙烯制冷壓縮機(jī)透平優(yōu)化節(jié)能措施[J].石化技術(shù)，2016，23（03）：11+14.

[2] 彭志榮，婁占峰，王鵬鵬.丙烯制冷壓縮機(jī)蒸汽透平單試技術(shù)[J].乙烯工業(yè)，2017，29（2）：60-64.

作者簡(jiǎn)介：

王平，男，1968.7.28，在大慶石化公司化工一廠乙烯裝置精餾崗位工作，車間操作工。