摘要：本文主要探究丙烯制冷壓縮機蒸汽透平單試技術(shù)，其中包含密封氣系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、油系統(tǒng)聯(lián)鎖測試、蒸汽系統(tǒng)、復(fù)水系統(tǒng)項目的檢測，為丙烯制冷壓機安全運行奠定良好的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：丙烯制冷壓縮機；透平；試車

前言：

隨著社會的發(fā)展，提高了工業(yè)制冷技術(shù)，生產(chǎn)中應(yīng)用較為廣泛。制冷壓縮機可以用于恒溫控制、制冷降溫、散熱冷卻等，而丙烯制冷壓縮機可以保證制冷效果。丙烯制冷壓縮機主要是驅(qū)動蒸汽透平，以氣體形式進入到壓縮機之中，升高氣體溫度，將排出氣體輸送到冷凝器中變?yōu)橐后w，此流動過程吸收周圍物體的熱量，從而實現(xiàn)制冷的任務(wù)[1]。

一、透平單試技術(shù)

透明單試在丙烯制冷壓縮機中主要是為了檢查透平在無負荷運轉(zhuǎn)中軸承溫度、轉(zhuǎn)速、軸振動、位移等運行參數(shù)，查看其保護系統(tǒng)及控制系統(tǒng)是否能夠滿足丙烯制冷壓縮機的設(shè)計需求。并且，試行過程中，還能及時發(fā)現(xiàn)機組執(zhí)行機構(gòu)靈活性；儀表電氣自動控制系統(tǒng)可靠性；復(fù)水系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、油系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，全面考察安裝質(zhì)量、設(shè)備設(shè)計、性能等，從而保證乙烯裝置聯(lián)動試車的可靠性。

在進行丙烯制冷壓縮機透平單試之前，需要有設(shè)備制造廠的技術(shù)人員在場，指揮為建設(shè)單位、協(xié)調(diào)為總承包單位、實施為施工單位，工作流程確認為監(jiān)理單位。整體的實施過程中，建設(shè)單位安排相應(yīng)的技術(shù)操作人員，建立起較為完善的指揮系統(tǒng)體系，施工單位則承擔(dān)此過程中所需的工具、材料等，記錄數(shù)據(jù)。

二、透平系統(tǒng)運行

1.密封氣系統(tǒng)

對氮氣系統(tǒng)使用條件進行確認。打開氮氣切斷閥，使用隔離氣過濾器，設(shè)定隔離氣壓差閥為0.4MPa，在各軸承干起密封以迷宮密封中引入氮氣，避免軸承箱中潤滑油流入到干氣密封系統(tǒng)及壓縮機之中[2]。若是隔離氣壓表數(shù)值低于0.186MPa，則不能啟動油泵。切斷軸承部位密封氣排放管及火炬系統(tǒng)，在高點放空臨時管，透平密封氮氣。

2.潤滑油系統(tǒng)

2.1確認油路系統(tǒng)中是否存在雜物等，檢查臨時濾網(wǎng)并更換新的濾網(wǎng)，2小時以上的又運后，停泵檢查濾網(wǎng)，無問題取樣油品分析，控制油液超過2/3。

2.2調(diào)整潤滑油系統(tǒng)中儲能器，依據(jù)儲能器頂部壓力指示調(diào)整壓力，若是壓力過高，則將部分氮氣排出，若是壓力過低，則使用工具補充一部分氮氣，壓力控制為1.35MPa.

2.3油冷卻器中投用冷卻水系統(tǒng)，確定安全閥門的正確投用，將冷卻水入口閥以及頂部排氣閥打開，徹底排盡氣后關(guān)閉。

2.4拆洗油過濾器，必要時可更換新濾芯。

2.5導(dǎo)通油系統(tǒng)流程，準(zhǔn)備好啟動油泵。全開進出口閥門，投用安全閥門，關(guān)閉旁路閥門，備用油泵，打開事故油泵件跨線閥門以及潤滑油泵，打開泵出口壓力控制。

2.6檢查一次表與二次表的投用，聯(lián)鎖投用。

2.7油箱頂部保護氮氣確認。

2.8投用電加熱器，油箱溫度應(yīng)當(dāng)滿足潤滑油泵的啟動溫度，即大于22℃。

2.9將油霧風(fēng)機啟動，調(diào)節(jié)油箱壓力，全開安全閥門旁路，啟動主油泵。對于潤滑油泵的運行狀況需要檢查，依次將安全閥門旁路關(guān)閉，注意潤滑油系統(tǒng)是否存在泄漏情況。

2.10調(diào)整油壓，觀察潤滑油總管的壓力，到達1.2MPa后停止，觀察回油量。

3.油系統(tǒng)聯(lián)鎖測試

3.1潤滑油壓力聯(lián)鎖報警實驗

對于油過濾器壓力表正常操作值進行檢查，應(yīng)當(dāng)為1.2MPa，調(diào)節(jié)自力調(diào)節(jié)閥的旁通閥，將油站出口油壓降低。當(dāng)壓力為0.8MPa是啟動備用油泵，手動將備用油泵停止，投入控制狀態(tài)，繼續(xù)降低壓力到達0.54MPa，自啟動事故泵，手動將事故油泵停止，同樣投入控制狀態(tài)，關(guān)閉旁通閥，恢復(fù)正常操作壓力。全開TTV閥，利用自動調(diào)節(jié)閥將油站出口油壓降低，TTV閥在油壓表為0.3MPa跳閘。

3.2高位槽液報警實驗

將高位槽止回閥旁路閥打開，檢查其中油液，若是達到90%以上，壓縮機啟動信號會傳送到DCS，繼續(xù)增加油液，經(jīng)過視鏡流回潤滑油后，旁通閥關(guān)閉，此時油液位置是正常位置。

4.蒸汽系統(tǒng)

4.1確定蒸汽管線打掃干凈，引到界區(qū)。

4.2檢查中壓蒸汽中管廊閥門關(guān)閉，全部關(guān)閉入口上證企大閥以及旁路閥們，投用蒸汽大閥前疏水器，關(guān)閉去消音器的一級暖管線閥門，當(dāng)大閥門蒸汽管線消音器閥門關(guān)閉后，打開管線末端的壓力控制閥門，關(guān)閉旁路，校驗完壓力控制閥。

4.3確定中壓蒸汽界區(qū)旁路、閥門關(guān)閉，打開倒淋泄壓，導(dǎo)通盲板關(guān)閉倒淋，讓技術(shù)人員打開第一道閥門，之后一次打開閥門旁路，進氣系統(tǒng)開啟，實現(xiàn)一次軟管，進氣之后將壓縮機大閥倒淋打開排液，逐漸補入界區(qū)蒸汽，末端溫度約為30℃則可以結(jié)束暖管。

4.4抽真空系統(tǒng)蒸汽暖管，確定將蒸汽引入低壓蒸汽管網(wǎng)裝置中，拆開噴射泵，接臨時膠管至安全位置，將蒸汽管廊閥門打開，之后開啟噴射泵手閥，檢測溫度達到20℃即暖管結(jié)束。

4.5泄漏蒸汽及密封蒸汽真空泵管線暖管，密封蒸汽過濾器之前進行倒淋暖管，斷開噴射泵及蒸汽閥門，打開根部閥門，暖管溫度控制到蒸汽過熱即可。

5.復(fù)水系統(tǒng)

5.1將脫鹽水管線閥門打開，復(fù)水器中液位到達70%以上，進出口閥門呢、主泵、備泵打開，讓進出口管道充滿脫鹽水。

5.2大氣安全法投用，打開備用復(fù)水泵與主泵，經(jīng)過表冷器脫鹽水流回復(fù)水器。

5.3脫鹽水祝福到復(fù)水器液位，正常液位設(shè)定值是30%，超過60%，則顯示報警信號，重新啟動復(fù)水泵，繼續(xù)上升液位。

總結(jié)：總之，丙烯制冷壓縮機開車具有十分重要的作用，其驅(qū)動透平運行狀況將會直接影響壓縮機是否能夠安全運行。本文從封氣系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、油系統(tǒng)聯(lián)鎖測試、蒸汽系統(tǒng)、復(fù)水系統(tǒng)這幾個項目出發(fā)，探究單試項目要點，以期能夠為相關(guān)工作人員提供參考。

參考文獻：

[1] 韓振生，劉都現(xiàn).淺談丙烯制冷壓縮機透平優(yōu)化節(jié)能措施[J].石化技術(shù)，2016，23（03）：11+14.

[2] 彭志榮，婁占峰，王鵬鵬.丙烯制冷壓縮機蒸汽透平單試技術(shù)[J].乙烯工業(yè)，2017，29（2）：60-64.

作者簡介：

王平，男，1968.7.28，在大慶石化公司化工一廠乙烯裝置精餾崗位工作，車間操作工。