“一帶一路”倡議彰顯了統(tǒng)籌陸海開發(fā)協(xié)調(diào)發(fā)展的新理念，陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶二者起到“海陸統(tǒng)籌”和互補(bǔ)的作用，是海陸結(jié)合的新絲綢之路建設(shè)，最終形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)圈的共同繁榮，深化沿海各國(guó)合作、共建21世紀(jì)海上絲綢之路，既是海洋開發(fā)與利用轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，也是海洋經(jīng)濟(jì)綜合性深化拓展的需要。

2012年以來(lái)，國(guó)家主席習(xí)近平不僅對(duì)國(guó)內(nèi)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出了重要的論述，而且在國(guó)際重要場(chǎng)合多次提到“海洋經(jīng)濟(jì)”這一詞匯，意義深遠(yuǎn)，充分體現(xiàn)了我國(guó)對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)的重視。海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展正成為世界各海洋國(guó)家共同發(fā)展和需要研究的內(nèi)容。世界海洋經(jīng)濟(jì)地理是研究世界沿海國(guó)家和地區(qū)的海洋資源、海洋產(chǎn)業(yè)分布和海洋經(jīng)濟(jì)的科學(xué)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化，整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)格局和許多沿海國(guó)家圍繞海洋經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出了新的態(tài)勢(shì)。

世界海洋經(jīng)濟(jì)地理概念

2018年世界經(jīng)濟(jì)論壇提出：“在分化的世界中打造共同命運(yùn)”。世界是一個(gè)大家庭，世界經(jīng)濟(jì)你中有我，我中有你。世界上多數(shù)的海洋國(guó)家對(duì)海洋資源、海洋經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)基本一致，許多沿海國(guó)家已離不開海洋開發(fā)和海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

海洋經(jīng)濟(jì)由海洋漁業(yè)、海洋油氣業(yè)、海洋船舶制造業(yè)、海洋旅游業(yè)和海洋運(yùn)輸業(yè)等海洋產(chǎn)業(yè)組成，發(fā)達(dá)的海洋經(jīng)濟(jì)是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的重要支撐，因此要提高海洋資源開發(fā)能力，擴(kuò)大海洋開發(fā)領(lǐng)域，著力推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，讓海洋經(jīng)濟(jì)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。進(jìn)人21世紀(jì)以來(lái)，世界沿海國(guó)家和地區(qū)開發(fā)利用海洋資源、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)和利用海洋空間的作用日益加強(qiáng)，已形成了一定的海洋產(chǎn)業(yè)和海洋區(qū)域空間。世界海洋經(jīng)濟(jì)地理就是從時(shí)空維度研究世界各洲、各沿海國(guó)家和地區(qū)的海洋資源、海洋產(chǎn)業(yè)分布和海洋經(jīng)濟(jì)海（地）域系統(tǒng)。

從學(xué)科體系而言，世界海洋經(jīng)濟(jì)地理是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)和區(qū)域地理的重要組成部分，更是世界經(jīng)濟(jì)地理的組成，是與人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)結(jié)合十分密切的基礎(chǔ)應(yīng)用科學(xué)。近代地理學(xué)把世界各國(guó)作為一個(gè)區(qū)域進(jìn)行研究，研究一個(gè)洲、一個(gè)國(guó)家的整體性與差異性。“世界海洋經(jīng)濟(jì)地理”應(yīng)與“世界經(jīng)濟(jì)地理”成為一個(gè)整體，二者僅在研究的側(cè)重點(diǎn)上有所不同。世界經(jīng)濟(jì)地理研究世界上所有的國(guó)家和地區(qū)，而世界海洋經(jīng)濟(jì)地理則著重研究具有海岸帶的沿海國(guó)家和地區(qū)。

因此，世界海洋經(jīng)濟(jì)地理是一門研究全球人海關(guān)系海洋經(jīng)濟(jì)海（地）域系統(tǒng)為核心的學(xué)科。其研究的作用包括五個(gè)方面：為國(guó)家的大國(guó)外交服務(wù);為國(guó)家制定新的（海洋）地緣政治與（海洋）地緣經(jīng)濟(jì)提供依據(jù);進(jìn)一步了解世界沿海國(guó)家的海洋資源、海洋資源開發(fā)、海洋產(chǎn)業(yè)布局;為國(guó)家發(fā)展貿(mào)易戰(zhàn)略服務(wù);進(jìn)一步完善經(jīng)濟(jì)地理學(xué)科體系。

世界海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r

世界自然基金會(huì)最新報(bào)告顯示，海洋每年產(chǎn)生的貨物和服務(wù)價(jià)值至少為2.5萬(wàn)億美元，資產(chǎn)總值估計(jì)達(dá)24萬(wàn)億美元（約合人民幣148.7萬(wàn)億元）。如果將海洋作為一個(gè)國(guó)家，它將是全球第7大經(jīng)濟(jì)體，排在英國(guó)之后，在巴西、俄羅斯和印度之前。海洋的經(jīng)濟(jì)價(jià)值主要由漁產(chǎn)、觀光、航運(yùn)和珊瑚及紅樹林提供的海岸保護(hù)作用組成，如果把石油、風(fēng)力發(fā)電和無(wú)形資產(chǎn)的價(jià)值納入計(jì)算，海洋的經(jīng)濟(jì)價(jià)值會(huì)更高。

1960年代，世界海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值僅130億美元，1970年代初為1100億美元，1980年時(shí)為3400億美元，1990年已近5000億美元，到2006年已達(dá)約1.5萬(wàn)億美元，1980—2006年，海洋生產(chǎn)總值增長(zhǎng)約近5倍。在30多年里，海洋產(chǎn)值每十年就翻一番，增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期GDP的增長(zhǎng)。海洋經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)中的比重，1970年占2%，1990年占5%，目前已達(dá)到10%左右，預(yù)計(jì)到2050年，這一數(shù)值將上升到20%。

世界上具有海岸線的國(guó)家約有160個(gè)，目前收集到不同年代具有海洋GDP的經(jīng)濟(jì)體僅20個(gè)，約占具有海岸線國(guó)家的13%，其中，亞洲8個(gè)、歐洲8個(gè)、北美洲2個(gè)、大洋洲2個(gè)，多數(shù)是“一帶一路”沿線國(guó)家。世界海洋產(chǎn)業(yè)的分布，主要集中分布在太平洋、大西洋的沿海地區(qū)。海洋產(chǎn)值以亞洲最大，依次是歐洲、北美洲、南美洲和非洲，具有由歐美向亞洲太平洋沿岸轉(zhuǎn)移的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

“一帶一路”倡議與世界海洋經(jīng)濟(jì)合作共贏

海洋為人類的生存發(fā)展提供了寶貴的空間和資源，海洋的流動(dòng)性又把世界沿海國(guó)家緊密聯(lián)系起來(lái)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化，整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)格局和許多沿海國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展表現(xiàn)出新的形勢(shì)，其中沿海國(guó)家離不開海洋開發(fā)和海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國(guó)際海洋理事會(huì)執(zhí)行主席霍爾休斯（P.Holthus）曾提出一個(gè)新的觀點(diǎn)：“海洋經(jīng)濟(jì)=全球經(jīng)濟(jì)”。世界銀行在2009年世界發(fā)展報(bào)告的標(biāo)題即為“重塑世界經(jīng)濟(jì)地理”。因此海洋經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不是孤立的，海洋中的任何活動(dòng)都會(huì)對(duì)一定的區(qū)域產(chǎn)生重大影響。對(duì)于世界海洋經(jīng)濟(jì)地理而言，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)、研究和發(fā)展。

2013年9月，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶頭大學(xué)發(fā)表演講，回顧了陸上古絲綢之路的重要貢獻(xiàn)，進(jìn)而提出在當(dāng)代建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的倡議。同年10月還在印度尼西亞國(guó)會(huì)發(fā)表演講時(shí)表示：東南亞地區(qū)自古以來(lái)就是“海上絲綢之路”的重要樞紐，中國(guó)愿同東盟國(guó)家加強(qiáng)海上合作，發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。“一帶一路”倡議即為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。

“一帶一路”倡議的時(shí)空維度

時(shí)間維度上，“一帶一路”一頭牽著歷史，一頭連著現(xiàn)實(shí)。它見證千年風(fēng)雨滄桑，也充滿了日新月異的發(fā)展活力?！耙粠б宦贰本哂休^長(zhǎng)的發(fā)展歷史，是古代中國(guó)通向外部世界的交通大動(dòng)脈，公元前2世紀(jì)末，古代希臘、羅馬人通過(guò)陸上絲綢之路首次獲知中國(guó)。1868—1872年，德國(guó)地理學(xué)家李希霍芬（F.Richthofen）在中國(guó)共旅行7次，游歷大半個(gè)中國(guó)，1877年李?；舴以谒吨袊?guó)》一書中，首次提出“Seidenstrassen”（絲綢之路）的名稱。當(dāng)前中國(guó)倡議建立絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，就是為了繼承和發(fā)揚(yáng)和平、平等、交流、合作的外交原則，絲綢之路是沿途國(guó)家共同的財(cái)富，復(fù)興絲綢之路是兩千多年的交往歷史證明，只要堅(jiān)持團(tuán)結(jié)互信、平等互利、包容互鑒、合作共贏，不同種族、不同信仰、不同文化背景的國(guó)家，完全可以共享和平，共同發(fā)展。這是古絲綢之路留給我們的啟示。

空間概念上，“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)圈。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國(guó)同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道?！耙粠б宦贰背h形成了中國(guó)與倡議沿線國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)地理格局的東西貫通，構(gòu)建了沿海一線與歐亞大陸橋的“大T字形”，成為“統(tǒng)籌兩個(gè)大局”的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略支撐。在歐亞大陸上布撒種子，在浩瀚的海洋中揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，共建“一帶一路”正匯聚起參與各國(guó)力量，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)?！耙粠б宦贰币彩峭苿?dòng)全球均衡發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

“一帶一路”倡議是把新時(shí)代的海洋觀進(jìn)一步國(guó)際化，以海洋設(shè)施互聯(lián)互通為基礎(chǔ)，以“共享共贏”為目標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)海上絲路沿線國(guó)家的共同發(fā)展。為了使歐亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，可以用創(chuàng)新的合作模式，各國(guó)共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。在平等互利基礎(chǔ)上，中國(guó)倡議的“一帶一路”與俄羅斯歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)、哈薩克斯坦“光明之路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略、歐盟“容克計(jì)劃”、印尼“全球海洋支點(diǎn)”等實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略對(duì)接。“一帶一路”五年來(lái)，全球100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織積極響應(yīng)支持“一帶一路”倡議，80多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織已同中國(guó)簽署合作協(xié)議，此外，“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”“冰上絲綢之路”等應(yīng)運(yùn)而生。

“一帶一路”倡議與海洋開發(fā)

海洋是人類社會(huì)生存和可持續(xù)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是世界大國(guó)崛起過(guò)程中共同的戰(zhàn)略選擇和發(fā)展途徑。海洋也是各國(guó)經(jīng)貿(mào)文化流的天然紐帶，傳統(tǒng)全球化由海而起，由海而生，90%的貿(mào)易通過(guò)海洋進(jìn)行。按照世界銀行統(tǒng)計(jì)，全球產(chǎn)出的80%來(lái)自于沿海100公里地帶，這就是近代世界的景象。

21世紀(jì)海上絲綢之路以泉州等地為起點(diǎn)，橫跨太平洋、印度洋，歷經(jīng)南海、馬六甲海峽、孟加拉灣、阿拉伯海、亞丁灣、波斯灣，涉及東盟、南亞、西亞、東北非等相關(guān)國(guó)家，重點(diǎn)方向是從中國(guó)沿海港口過(guò)南海到印度洋，延伸至歐洲;從中國(guó)沿海港口過(guò)南海到南太平洋。深化沿海各國(guó)合作、共建21世紀(jì)海上絲綢之路，既是海洋開發(fā)與利用轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，也是海洋經(jīng)濟(jì)綜合性深化拓展的需要。由于海上絲綢之路起源于沿海港口，其發(fā)展帶動(dòng)著海洋產(chǎn)業(yè)與貿(mào)易的發(fā)展，因此海洋經(jīng)濟(jì)合作是海上絲路建設(shè)的基本特征。

經(jīng)過(guò)五年的實(shí)踐，“一帶一路”建設(shè)從理念、愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)行動(dòng)，成為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái)。五年來(lái)，中國(guó)與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的貨物貿(mào)易額累計(jì)超過(guò)5萬(wàn)億美元，對(duì)外直接投資超過(guò)700億美元。

“一帶一路”的時(shí)代特征

（1）“一帶一路”的創(chuàng)新意義。在“一帶一路”框架下，國(guó)際合作更具有系統(tǒng)性，合作領(lǐng)域也更加廣泛?！耙粠б宦贰钡囊粋€(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)在于，它非常注重與沿線國(guó)家進(jìn)行戰(zhàn)略對(duì)接。不僅滿足中國(guó)進(jìn)一步開放和發(fā)展的需要，同時(shí)也深刻契合了沿線國(guó)家的發(fā)展需要，這是‘一帶一路’受到各國(guó)普遍歡迎的根本原因，體現(xiàn)了“一帶一路”的歷史觀、世界觀與價(jià)值觀。

（2）“一帶一路”成為國(guó)際合作的模式?！耙粠б宦贰币怨采?、共建、共享為合作原則，以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主要內(nèi)容，以打造命運(yùn)共同體和利益共同體為合作目標(biāo)，“一帶一路”創(chuàng)造了一種新型國(guó)際合作模式。

（3）“一帶一路”體現(xiàn)了海陸統(tǒng)籌。“一帶一路”倡議彰顯了統(tǒng)籌陸海開發(fā)協(xié)調(diào)發(fā)展的新理念，陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶二者起到“海陸統(tǒng)籌”和互補(bǔ)的作用，是海陸結(jié)合的新絲綢之路建設(shè)，最終形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)圈的共同繁榮，同時(shí)深化沿海多國(guó)合作。共建21世紀(jì)海上絲綢之路，既是海洋開發(fā)與利用轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，也是海洋經(jīng)濟(jì)綜合性深化拓展的需要。由于海上絲綢之路起源于沿海港口，其發(fā)展帶動(dòng)著海洋產(chǎn)業(yè)與貿(mào)易的發(fā)展，因此海洋經(jīng)濟(jì)合作是海上絲綢之路的基本特征。

世界海洋經(jīng)濟(jì)地理研究重點(diǎn)戰(zhàn)略

世界海洋經(jīng)濟(jì)地理研究新態(tài)勢(shì)隨著全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)一步發(fā)展，各國(guó)間海洋經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切。世界海洋經(jīng)濟(jì)地理將著重研究全球海洋經(jīng)濟(jì)地理在21世紀(jì)海洋開發(fā)與海洋產(chǎn)業(yè)布局的時(shí)空變化。具體來(lái)講主要研究一個(gè)洲、國(guó)家（地區(qū)）的海洋資源、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從海洋產(chǎn)業(yè)布局角度主要包括海洋第一次產(chǎn)業(yè)，如海洋農(nóng)業(yè)中的海水灌溉農(nóng)業(yè)和海洋漁業(yè)等;海洋第二次產(chǎn)業(yè)，如船舶制造業(yè)、海洋油氣開采業(yè)、海水淡化、海洋藥物、鹽與鹽化工業(yè)以及海洋能源產(chǎn)業(yè)等;海洋第三次產(chǎn)業(yè)，如海洋運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、海洋旅游與娛樂、旅館與飲食業(yè)等。

21世紀(jì)以來(lái)，世界各國(guó)政府都把目光投向海洋，關(guān)注海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一些主要沿海國(guó)家將“海洋戰(zhàn)略”提升為“國(guó)家戰(zhàn)略”。日本提出將海洋納入國(guó)家大戰(zhàn)略和全球視野。韓國(guó)提出以發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)為核心，實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。澳大利亞等國(guó)都先后發(fā)布海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告。2009年7月美國(guó)發(fā)布最新的《美國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)報(bào)告》，在2010年6月美國(guó)簽署的第一個(gè)關(guān)于海洋的決定就是要“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保證美國(guó)在海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域占有領(lǐng)先地位”，同時(shí)，為保證海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，還要求美國(guó)政府盡快制定“海洋空間發(fā)展規(guī)劃”。2009年，英國(guó)發(fā)布了《海洋與海岸帶準(zhǔn)入法》。歐盟則繼《海洋綜合政策》藍(lán)皮書后，又陸續(xù)出臺(tái)了《海洋與海洋產(chǎn)業(yè)研究戰(zhàn)略》（2008）以及《海洋空間規(guī)劃路線圖》（2008）等多個(gè)海洋行動(dòng)計(jì)劃。非盟在2014年通過(guò)了《2050年非洲海洋整體戰(zhàn)略》。2016年10月召開的非盟特別峰會(huì)旨在積極推進(jìn)非洲海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2016年10月31日，印尼政府提出“海洋軸心”國(guó)家戰(zhàn)略，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)和以漁業(yè)為代表的海洋產(chǎn)業(yè)。

2012年，在黨的十八大上提出了建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略：21世紀(jì)人類進(jìn)人了大規(guī)模開發(fā)利用海洋的時(shí)期，海洋在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局和對(duì)外開放中的作用更加重要。中國(guó)到既是陸地大國(guó)，也是海洋大國(guó)，擁有廣泛的海洋戰(zhàn)略利益。2016年在我國(guó)制訂的“十三五”發(fā)展規(guī)劃中提出“拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)空間、壯大海洋經(jīng)濟(jì)”。由此，海洋經(jīng)濟(jì)在空間尺度上將研究進(jìn)人全球?qū)用妗?/p>

G20國(guó)集團(tuán)是研究海洋經(jīng)濟(jì)地理的重點(diǎn)樣本

G20國(guó)集團(tuán)可作為海洋經(jīng)濟(jì)地理研究的重點(diǎn)。G20成員國(guó)家人口占全球的2/3，國(guó)土面積占全球的60%，GDP占全球的90%，貿(mào)易額占全球的80%。而且G20成員大都是有海岸線的國(guó)家，海岸線長(zhǎng)600 857公里，占全球海岸線的80%，其中多數(shù)是響應(yīng)“一帶一路”倡議的國(guó)家。

G20成員分布世界各大洲，其中亞洲國(guó)家7個(gè)，歐洲國(guó)家5個(gè)，美洲國(guó)家5個(gè)，大洋洲國(guó)家1個(gè)，非洲國(guó)家1個(gè)。歐盟亦在G20國(guó)集團(tuán)中，近年歐盟海洋經(jīng)濟(jì)有了較快的發(fā)展，2016年海洋經(jīng)濟(jì)總量5660億歐元，海洋經(jīng)濟(jì)增加值1740億歐元，占?xì)W盟GDP的1.3%。

海洋魚類的流動(dòng)性、海岸帶的曲折性、海岸景觀的獨(dú)特性，形成了漁、港、景等海洋資源。廣義的海洋資源還把港灣、海洋交通運(yùn)輸航線、海上風(fēng)能、海底地?zé)帷⒑Ｑ舐糜尉坝^、海洋空間等都視為海洋資源。G20成員具有豐富的海洋資源，開展海洋經(jīng)濟(jì)地理研究時(shí)，可以海岸線長(zhǎng)度、海洋捕撈產(chǎn)量、油氣產(chǎn)量、港口集裝箱吞吐量、入境旅游人數(shù)為一國(guó)的海洋資源，以海漁出口值、船舶出口值、海運(yùn)出口值、出境旅游的出口貿(mào)易值等，作為該國(guó)有海洋產(chǎn)品的出口。為了使資源與產(chǎn)出之間能夠聯(lián)系，則通過(guò)運(yùn)輸通道體現(xiàn)，因此，在樣本指標(biāo)的選擇上，可以海洋運(yùn)輸指數(shù)作為二者之間相聯(lián)系的中介。

在新的歷史時(shí)期，積極推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已成為21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)提供強(qiáng)有力的社會(huì)共識(shí)?！耙粠б宦贰背h通過(guò)加強(qiáng)亞歐大陸橋、陸海口岸支點(diǎn)建設(shè)，將進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)與鄰國(guó)間的互聯(lián)互通，并重塑歐亞大陸的經(jīng)濟(jì)格局，逐步形成沿線國(guó)家的歐亞非大市場(chǎng)，從而對(duì)當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)版圖產(chǎn)生重要影響，促進(jìn)新的全球政治經(jīng)濟(jì)秩序的形成。

[1]袁沙.倡導(dǎo)海洋命運(yùn)共同體，凝聚全球海洋治理.中國(guó)海洋報(bào)，2018-07-28.

[2]張平.習(xí)近平海洋經(jīng)濟(jì)思想初探.中國(guó)海洋報(bào)，2017-10-18.

[3]昝濤，殷之光.“一帶一路”的歷史觀、世界觀與價(jià)值觀.文匯學(xué)人，2005-07-11.

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[7]White k.加拿大海洋經(jīng)濟(jì)與海洋產(chǎn)業(yè)研究.朱凌，宋維玲，譯.經(jīng)濟(jì)資料譯叢，2010（1）：73-103.

[8]2009年世界發(fā)展報(bào)告，重塑世界經(jīng)濟(jì)地理.北京：清華大學(xué)出版社，2010.

[9]張耀光.中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)地理學(xué).南京：東南大學(xué)出版社，2015.

[10]李景光，閻季惠.主要國(guó)家和地區(qū)海洋戰(zhàn)略與政策.北京：海洋出版社，2015.

關(guān)鍵詞：一帶一路 ?海洋經(jīng)濟(jì) ?世界海洋經(jīng)濟(jì)地理