楊雪婷

摘 要 公路路基作為公路施工的主體，是決定公路質(zhì)量的關(guān)鍵，其決定著路面的承重和穩(wěn)定，直接關(guān)系著公路路面的平整度和耐久性。公路路基的質(zhì)量受多種因素影響，因此，在公路建設中，公路路基的施工管理是值得我們?nèi)ヌ接懙摹?/p>

關(guān)鍵詞 公路工程;路基路面;施工管理;技術(shù)要點

引言

隨著我國交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，使公路路基的施工管理得到人們的關(guān)注，路基管理不僅是公路施工的基礎條件，還對未來的使用帶來直接的影響。這需要對公路路基施施工管理重點進行分析，找出相應的管理措施，不斷提高公路建設的穩(wěn)定性，提高公路建設質(zhì)量，為我國社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎。

1 公路路基路面施工技術(shù)要點分析

1.1 施工原材料

在整個公路路基施工中，最重要的就是施工材料，公路路基的質(zhì)量是由施工材料所決定，因此在公路路基施工管理中要嚴格管理施工材料。相關(guān)的施工單位要保證施工使用的材料都符合相關(guān)的標準，其次，在材料儲存方面，要根據(jù)實際情況，在進行路基施工時，由于具有特殊性，對材料要求較高，所以施工單位要做好材料的儲存工作，并在施工之前對進行反復的檢查，有效保證材料的質(zhì)量可以達到標準。

1.2 填筑清潔處理

地面的清潔程度與公路路基的施工質(zhì)量息息相關(guān)，在公路路基填筑之前應該做好清潔工作。如果公路路線必須要經(jīng)過農(nóng)田，在施工之前就必須清理地表的土層，先使用機械進行挖掘，然后再進行填實處理。如果土層中含有大量雜質(zhì)，比如雜草等，這些雜質(zhì)也會影響到工程的施工質(zhì)量，所以還需要進行碾壓處理，讓土層的壓實度充分滿足工程開展的要求，如果壓實度未能一次性滿足要求，則需要進行二次碾壓。

1.3 施工設備的管理

第一，施工設備應選用高質(zhì)量的產(chǎn)品，從而提高工作的效率，降低故障的發(fā)生率;第二，設備應該嚴格按照說明書進行使用和定期保養(yǎng)維護，避免機器的錯誤操作、長時間使用等，定時放潤滑油，在非使用狀態(tài)下應該做好相關(guān)的防淋、防曬工作，通過維護保養(yǎng)減少機器故障，延長機器的使用壽命;第三，當發(fā)現(xiàn)機器出現(xiàn)異常時，應該立即停機進行檢查，避免機器在出現(xiàn)故障的情況下繼續(xù)運行;第四，機器在運行過程中，操作人員不得離開崗位，無關(guān)人員不得擅自操作機器。

1.4 編制明確施工計劃

施工前，管理人員和施工人員需要在施工現(xiàn)場進行現(xiàn)場檢查，并在充分考慮施工人員和施工成本等各種信息和要求的基礎上，制定科學合理的施工方案和管理計劃。同時，通過參考以前的施工方案和相同類型的相關(guān)記錄，分析鐵路施工中可能出現(xiàn)的危險和安全事故等潛在因素，制定合理的解決措施以應對隱患的發(fā)生，有效保證鐵路施工正常運行。施工人員和管理人員需要積極溝通，相互幫助理解施工方案和計劃的具體內(nèi)容，明確各自的職責和義務。在施工計劃和計劃編制完成后，沒有任何特殊情況不允許隨意更改。

1.5 成本管理

公路建設是一項復雜的工程，涉及到的費用開銷范圍比較廣。在公路設計時要對涉及到的費用進行全面科學合理的成本預算，避免由于設計不周全導致可用資金短缺。在實際公路施工過程中，管理人員要嚴格管控各項資金的使用，對各個節(jié)點的費用必須進行全面的匯總分析，明確成本支出。只有科學嚴格的成本管理，才能保證公路路基施工過程不會因為資金核算使用不合理而產(chǎn)生安全隱患。

1.6 路面裂縫控制

公路路面如果存在裂縫，水分就會沿著裂縫滲入到路面內(nèi)部，嚴重降低公路的質(zhì)量和使用壽命，而且給人們的日常出行也帶來了巨大的安全隱患。為了有效防止這一問題的出現(xiàn)，需要施工單位加強對公路路面裂縫的管理。因為瀝青路面在施工過程中比較容易受到外部因素的影響，特別是出現(xiàn)惡劣自然天氣時就會增加路面出現(xiàn)裂縫的可能性。所以施工單位在施工時應該合理分析瀝青和水泥的使用量。

2 公路路基施工管理對策

2.1 加強對施工工藝的管理

公路路基的施工工藝必須達到國家相關(guān)行業(yè)標準。各地區(qū)根據(jù)不同的地質(zhì)，不同的施工環(huán)境有針對性的對公路路基的施工工藝進行調(diào)整，根據(jù)其本質(zhì)的特征做出工藝改善。在確定的施工工藝參數(shù)后，企業(yè)要確保工藝參數(shù)符合國家的標準，施工方要嚴格按照相關(guān)參數(shù)進行操作，避免由于擅自改動相關(guān)參數(shù)導致整體公路路基建設出現(xiàn)不必要的麻煩。

2.2 合理設計路基邊坡

在對公路路基邊坡高度進行設計時，設計人員要對存在的施工矛盾進行充分考慮，防止由于矛盾而對施工進度造成不良影響，因此在設計階段，要全面考慮可能對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素。此外，值得注意的是確保公路路基邊坡具有足夠的緩坡，否則較高的緩坡高度會對公路路基穩(wěn)定性產(chǎn)生不良的影響。所以，在實際的公路路基施工過程中，設計人員要按照公路路基的實際情況合理的確定路基邊坡高度和坡度。

2.3 安全管理

提高對施工安全管理的重視程度，將其擺在重要位置。建立健全的安全管理制度并嚴格執(zhí)行和落實，有效約束和規(guī)范路基路面施工安全管理各項活動。嚴格落實安全管理責任制，明確施工安全管理人員具體職責，讓他們嚴格按要求開展安全管理。加強路基路面施工現(xiàn)場巡視和檢查，及時排除可能存在的安全隱患，防止發(fā)生安全事故，保證施工現(xiàn)場秩序良好。一旦出現(xiàn)安全事故，應該立即采取控制措施，盡量降低損失。

2.4 公路路基施工技術(shù)管理

對于公路建設項目來說，主要內(nèi)容是施工技術(shù)管理，更重要的是公路工程建設，公路路基工程施工管理包括施工方案的管理、施工組織和管理等，確保路基工程建設工作的質(zhì)量和設計要求。我國具有廣闊的奇遇，不同地區(qū)的氣候好地質(zhì)條件之間存在差異，這就要求必須有針對性的對路基施工技術(shù)管理，根據(jù)不同地區(qū)的特點，采取合理的措施，有效的分析環(huán)境特點和施工要求，減少環(huán)境對建筑的影響，并高度重視新技術(shù)的引入，不斷提高公路路基的質(zhì)量。

3 結(jié)束語

路基施工質(zhì)量直接影響到公路的穩(wěn)定性、安全性以及承載力等，因此必須給予足夠重視，做好施工過程中每一個環(huán)節(jié)的管理，為加強路基施工管理，提高施工質(zhì)量，施工單位應該制定一套完善的管理制度，從材料的選擇和購買、設備的保養(yǎng)和維護、人員的選拔和培訓，都應該遵循相關(guān)的制度來執(zhí)行。

參考文獻

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