岳麗莎
摘要:人們生活水平的提高,用電需求的不斷增多,促進(jìn)了我國電力產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。10kV及以下配網(wǎng)線損對供電企業(yè)的綜合線損起了決定性的作用,特別對地方電網(wǎng)來說,線損就是純利潤,線損越低則利潤越高。而線損管理工作三分靠技術(shù),七分靠管理,技術(shù)改造投資大,是基礎(chǔ),而精細(xì)管理則可以直接見效益。本文就10kV及以下配網(wǎng)線損管理常見問題及措施展開探討。
關(guān)鍵詞:10kV及以下;配電網(wǎng);降損;線損管理
引言
10kV及以下配網(wǎng)線損管理是一項全面的工作要求要將管理和技術(shù)兩個方面都要提上去,技術(shù)改造創(chuàng)新是降低損失的基礎(chǔ)部分,降低損失還是經(jīng)營管理的重中之重。加強(qiáng)管控措施,加強(qiáng)電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計還有電網(wǎng)改造的作業(yè),以至于將整個線損管理工作登上新臺階是我們要做的。
1、線損管理的作用
線損管理是供電企業(yè)在日常的經(jīng)營管理中非常重要的一部分工作,對提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有著重大的意義。根據(jù)我國目前對電力企業(yè)進(jìn)行調(diào)查分析,我國的大部分電力企業(yè)在線損管理中,只注重對技術(shù)的管理,忽略了電力系統(tǒng)、人員以及安全方面的內(nèi)容,因此造成了管理的效果并不顯著,給企業(yè)帶來了較大的損失。做好線損管理還能夠降低電路發(fā)生安全事故的幾率,保障電力系統(tǒng)正常穩(wěn)定運(yùn)行。這對于電網(wǎng)的安全運(yùn)行有著非常重大的意義,在未來的發(fā)展中必將會引起管理者的重視。
2、10kV及以下配網(wǎng)線損管理存在的問題
2.1主網(wǎng)建設(shè)有待完善
伴隨著社會發(fā)展過程當(dāng)中,電力的應(yīng)用越來越多,所以我們對電能的需要及電網(wǎng)覆蓋的范圍也變得更大,可是在有些地方電網(wǎng)的構(gòu)件還有布局里面都有著欠缺,舉個例子:輸變電容量小、電力的半徑較大,配電線路上負(fù)荷點(diǎn)過于分散,配變供電點(diǎn)距離用電負(fù)荷中心相對來說較遠(yuǎn),導(dǎo)線的橫截面選擇和負(fù)荷相互不匹配。在檢修大型的設(shè)備時也干擾著電網(wǎng)的穩(wěn)定。
2.2配網(wǎng)管理不及時
一是配電設(shè)備缺乏靈敏的感應(yīng)器,在檢查環(huán)節(jié),以人為主,不能夠及時發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)上的問題,發(fā)現(xiàn)危險的可能性很大;二是電網(wǎng)系統(tǒng)所涉及的范圍過大,導(dǎo)致整個電網(wǎng)存在的節(jié)點(diǎn)過多,節(jié)點(diǎn)是容易損電地方,因此會導(dǎo)致電力在運(yùn)輸?shù)倪^程中損耗量加大,用電費(fèi)用也隨之增多,成本較高。三是一些耗能大、容易老化的線路不能及時更換,容易發(fā)生漏電的危險,事故發(fā)生率增加。
2.3無功補(bǔ)償投入力度不足
大部分10kV及以下配點(diǎn)網(wǎng)都沒有設(shè)置補(bǔ)償裝置,在無功損耗這塊比較嚴(yán)重,會對經(jīng)濟(jì)造成損失,在變電站無功補(bǔ)償設(shè)施損耗還有維修方面有著難點(diǎn),大型集合式的電容設(shè)備,還有線損的問題更為突出。
2.4計量裝置不準(zhǔn)確
在配電網(wǎng)絡(luò)中,為了能夠保證電能供應(yīng)質(zhì)量和效率,需要對電能的流量進(jìn)行一個實(shí)時的統(tǒng)計,因此對計量裝置的精確度要求就比較高。在實(shí)際的電網(wǎng)運(yùn)行過程中,計量裝置由于精度不高或者是工作人員讀數(shù)時誤差較大等問題導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)計量失誤的現(xiàn)象,進(jìn)而造成了大量的電腦損耗,這也是造成電能損耗大的一個重要原因。
3、10kV及以下配網(wǎng)中線損管理要點(diǎn)
3.1管理方面的改進(jìn)措施
3.1.1建立健全同步抄表制度
經(jīng)過運(yùn)用高低壓計量表來同步抄表,這樣可以降低在抄表時間不同的情況下而產(chǎn)生的線損波動情況。這個制度可以杜絕人情電等事宜的出現(xiàn)。最終經(jīng)過實(shí)踐證明,在這一制度實(shí)施過后,抄表率還有線損率的真實(shí)情況都提高了,這樣可以避免配電網(wǎng)線損。
3.1.2健全表計管理
在供電企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)良好、效益豐厚的條件下,可以按使用情況對電表進(jìn)行正常更換,采用最精確的電子電表,這樣的電表可以保證電量的準(zhǔn)確記錄,減少誤記、漏記的情況發(fā)生;對電表箱的維護(hù)要合理、及時,派專門的負(fù)責(zé)人管理,提高抄表工作效率。
3.1.3成立線損管理小組
電力企業(yè)管理人員要在實(shí)際工作中確定線損管理小組,線損管理小組要及時制定降損方案和降損計劃,在降損方案中要落實(shí)項目與措施到各個部門,如資金管理部門、監(jiān)督部門、責(zé)任部門與考核部門。同時,還要確定起始日期,深入的分析與研究重要項目,對重要項目單獨(dú)撰寫報告,方案通過后,將這份報告編入到公司的年度計劃中。同時還要將這些計劃落實(shí)到各個部門,保證方案的順利實(shí)施。
3.1.4做好用電檢查和線損分析工作
總結(jié)以往用電檢查的經(jīng)驗(yàn)和線損的原因,做好降低線損損失和線損波動的控制工作,要做到有問題及時發(fā)現(xiàn)和發(fā)現(xiàn)問題后立刻解決。此外,還可以進(jìn)行突擊檢查,打擊偷電行為,保證良好的用電經(jīng)營。
3.2技術(shù)方面的改進(jìn)措施
3.2.1選擇合理的供電半徑
供電半徑往往決定了在具體的運(yùn)行過程中線損的情況,所以,合理地選擇供電半徑可以極大地保證線損的降低,比如,在供電電壓為35kV的條件下,最優(yōu)的供電半徑是30km以內(nèi)。在供電電壓為220kV的條件下,最優(yōu)的供電半徑是500m。通常情況下,供電電壓越低,其供電半徑越大,但是在供電電壓為10kV的條件下,其供電半徑就取決于電壓損失允許值和負(fù)荷密度。
3.2.2改善結(jié)構(gòu)布局
當(dāng)前我國在10kV及以下配網(wǎng)的結(jié)構(gòu)布局嚴(yán)重滯后于電力工業(yè)和實(shí)際的應(yīng)用需求。因此,要加快進(jìn)行10kV及以下配網(wǎng)以及用電結(jié)構(gòu)的調(diào)整,優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)。首先要從電網(wǎng)布點(diǎn)的角度出發(fā),通過對10kV及以下配網(wǎng)以及電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)對電流電壓的監(jiān)控,保障電網(wǎng)運(yùn)行過程中電流電壓值始終維持在一個正常的范圍內(nèi),避免出現(xiàn)線路損耗增大的現(xiàn)象。此外,合理的調(diào)整結(jié)構(gòu),縮短輸電距離,避免環(huán)形供電和迂回供電的可能,保障用電效率。
3.2.3調(diào)整變壓器的運(yùn)行方式
平衡配電變壓器三相負(fù)荷和配電網(wǎng)變壓器低壓出口的電流,最低達(dá)到90%的平衡度,還要做到中性電流數(shù)值要小于相電流的25%,且主干支線始端電流與低壓干線電流的不平衡度嚴(yán)禁大于5%.如果遇到中性線電流與定期相電流超出安全范圍的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),就要立刻進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整,大范圍降低三相不平衡度。此外,還要做到節(jié)約成本,成本最低的運(yùn)行條件是配電變壓器的額定容量保持在40%~80%的范圍內(nèi)。如果遇到負(fù)荷變化巨大的情況,可以配置一定容量的備用變壓器于配電網(wǎng)變壓器中。依據(jù)電流的負(fù)荷情況實(shí)際情況可對變壓器進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,保證配電網(wǎng)變壓器的正常運(yùn)行,以免容量過大造成浪費(fèi)成本和資源浪費(fèi)。
3.2.4調(diào)整三相平衡
調(diào)整配電網(wǎng)三相負(fù)荷,保持平衡,可以降低線路的損耗,提高配電器的效率。三相負(fù)荷不平衡,在中性線有電流通過時就會增加中線的損耗。因此,要根據(jù)規(guī)定合理的調(diào)整三相負(fù)荷,保障三相負(fù)荷的不平衡度要小于10%,防止出現(xiàn)一項負(fù)荷多大,另一項負(fù)荷輕載的現(xiàn)象。
結(jié)語
在中國,電力工業(yè)是較為基礎(chǔ)且非常重要的基礎(chǔ)工業(yè),它是國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中心,也是必要的先行產(chǎn)業(yè),電力的發(fā)展是伴隨著社會和人民進(jìn)步的。電力系統(tǒng)是為社會服務(wù),電能生產(chǎn)消耗的一系能源是我國國民經(jīng)濟(jì)一次能源總體消耗額的三分之一。它為社會提供能源,可是在轉(zhuǎn)換、輸送、分配途中的損耗也有著十分重要的作用。
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