楊杰

摘要：隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，科學技術的進步，我國汽車制造業(yè)的水平不斷提高，各種新的制造工藝和汽車功能被創(chuàng)造和應用，越來越多高新技術被應用到汽車制造中。與此同時，現(xiàn)代汽車的使用功能和內部結構也越來越豐富且復雜。這就要求汽車維修從業(yè)人員必須緊跟時代潮流，抓住汽車工業(yè)發(fā)展的脈搏，不斷完善知識網(wǎng)絡，轉變古板保守的思維方式，用全新的、變化的視角去看待汽車檢驗與維修行業(yè)。只有這樣，才能夠更好的從事本行業(yè)的專業(yè)服務。

關鍵詞：汽車技術;檢測與維修;技術探討

引言：現(xiàn)在汽車行業(yè)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，使得汽車裝配更加智能化，越來越依靠計算機以及自動化裝配流水線，更先進的電子技術、通訊網(wǎng)絡技術被應用到汽車本身。在實現(xiàn)更多功能的前提下，更加先進的材料也被用于汽車制造之中。由此可見當下的汽車產(chǎn)業(yè)是各種高新技術的綜合體，是現(xiàn)代化科技的結晶。這樣先進而又復雜的現(xiàn)代化汽車行業(yè)，與之對應的維修和檢測方式也必然有著更高的要求。傳統(tǒng)的維修與檢測技術已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車發(fā)展的要求，因此這就需要維修人員對自己的知識水平有進一步擴充和提高，強化自己的操作技能，更好的從事到汽車檢測與維修工作中。

1現(xiàn)代汽車檢測與維修特點

與傳統(tǒng)行業(yè)相比，過去的汽車內部構造以機械化為主，沒有非常復雜的功能和更多先進技術的加入。因此它的檢測與維修原理相對簡單，在維修時只需要工作人員對內部零件進行拆裝和調整，發(fā)現(xiàn)機械構造存在的問題，從而進行問題檢查與修復。工作人員只需要對零部件進行處理和更換，進行正確的安裝和保養(yǎng)，汽車就能夠恢復正常使用功能。這個過程更多的是依靠工作人員的觀察與經(jīng)驗，并不需要使用過多的儀器和高科技設備。但目前這種以經(jīng)驗和觀察為主的維修方式，已經(jīng)不足以滿足現(xiàn)代汽車復雜的結構要求了。因為現(xiàn)代汽車是科技含量非常高、技術要求能力非常強的高科技行業(yè)。一個顯著之處便是更加簡約的外觀和更加豐富的先進功能的整合。這使得現(xiàn)代汽車有著相當復雜的內部結構和更加難操作的裝配要求。因此僅僅通過工作人員的經(jīng)驗和觀察已經(jīng)不足以對這種復雜的故障進行排除和維修了，更多的是通過先進技術和儀器的運用去找到汽車故障的發(fā)生點。除此之外，現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)不僅僅是個別零部件的問題，往往牽一發(fā)而動全身，它是一個系統(tǒng)的整體，是各種先進工藝綜合處理的結果。因此，首先需要找到故障發(fā)生點和故障原因，然后運用各種先進的設備檢測出一個準確的數(shù)據(jù)，根據(jù)汽車出廠時提供的各種技術數(shù)據(jù)要求進行對比，了解到問題產(chǎn)生的原因和部位，從而節(jié)省檢修時間;然后運用先進儀器和現(xiàn)代化工藝進行拆裝和維修，以保證整個汽車系統(tǒng)的正常運行。

2汽車檢測與維修行業(yè)面臨的問題

2.1從業(yè)人員綜合素質較低

人是每個行業(yè)的核心與靈魂。汽車維修這樣一個集高科技于一身的行業(yè)，對從業(yè)人員的文化水平和技術要求是非常高的。但目前我國汽車檢測與維修行業(yè)非常缺乏高新技術人才，不少汽車維修人員是“野路子”出身，沒有受過專業(yè)的、系統(tǒng)的教育培訓，僅僅依靠傳統(tǒng)經(jīng)驗和日常摸索得出來的結論來為汽車進行檢測和維修，沒有專業(yè)系統(tǒng)的認識作為做支撐，技術不過硬。這樣的情況比較普遍，導致本行業(yè)人員技術相對落后。這急需國家和汽車行業(yè)對提高從業(yè)人員的綜合素質和技能培訓重視起來，定期對其組織技術培訓，以加強汽車維修行業(yè)人員的綜合素質，幫助他們更好的從事到工作中來，以推動本行業(yè)的進一步發(fā)展。

2.2檢測與維修設備相對落后

我國汽車維修行業(yè)雖然較以前有了長足的進步，但是與世界發(fā)達國家相比，還是存在明顯的差距特別是汽車檢測與維修設備更是達不到發(fā)達國家的先進水平。以汽車電腦自動診斷設備為例，我國的很多設備存在可靠性差、功能單一、壽命較短且、動化水平低、故障多等問題。在很多地方使用的操作儀器，精度比較低，需要全程手工操作，沒有自動化程度很高的檢測設備。這樣與先進的儀器相比，使用效率很低，很難借助專業(yè)設備去發(fā)現(xiàn)汽車中存在的問題，而維修設備則與之相同。這導致很多服務點的工作人員很少去使用這些設備去進行操作，而往往像維修傳統(tǒng)汽車一樣依靠自己的經(jīng)驗和技術積累去操作和維修。這樣的設備落后的情況嚴重阻礙著我國汽車維修技術的發(fā)展，阻礙我國汽車工業(yè)的進步。

3現(xiàn)在汽車維修技術的探索

3.1轉變傳統(tǒng)的汽車維修觀念

在很多老一輩汽車維修從業(yè)人員中，往往存在著比較落后保守的思想，用“手藝”修車，而不是依靠現(xiàn)在的高科技技術和設備。這種觀點已經(jīng)遠遠不能夠滿足飛速發(fā)展的現(xiàn)代化汽車技術。現(xiàn)代汽車的整合不僅僅是制造工藝、裝配技術，還包括各種先進的科技設備、電子和通信設備。它的結構復雜，裝配工藝繁復，精確度很高。不依靠現(xiàn)代高科技設備，很難檢測出汽車內部的各種故障。這需要從業(yè)者不斷提升自己的認知，轉變保守思想，多參與技術培訓，提高自己的知識素養(yǎng)和技術水平，以滿足本行業(yè)的發(fā)展需求。

3.2建立信息網(wǎng)絡共享系統(tǒng)

現(xiàn)代汽車品牌眾多，型號紛繁復雜，各種進口的新車型不斷引入。不同品牌不同車型的檢測維修方法技術也會有比較大的產(chǎn)出入。因此整個汽車維修行業(yè)非常復雜，對從業(yè)者的專業(yè)知識和技能要求非常高。因此只有掌握正確的汽車裝配信息，才能夠了解每輛車的工作原理，然后對它的結構和功能進行分析和診斷。如果能不能夠及時了解這些信息，那么在檢測與維修過程中就會出現(xiàn)非常多的問題，會感到無從下手。因此本行業(yè)應該建立統(tǒng)一的信息共享渠道，解決各種車型內部構造的差別問題，將不同的車型信息進行平臺共享，幫助各地的從業(yè)人員都能夠及時了解到新車型的結構信息，從而更好的從事到檢測與維修工作中。除此之外，還可以建立網(wǎng)上咨詢服務，及時幫助遇到問題的維修人員，向他們提供咨詢服務，幫助其解決實踐中遇到的難題，提高從業(yè)人員素質，幫助本行業(yè)進一步發(fā)展。

3.3建立健全專家診斷服務系統(tǒng)

上述可知，現(xiàn)代汽車種類非常繁多，不同品牌和車型的技術構造有著非常大的區(qū)別。維修人員很難對所有車型和新技術有及時的了解和全面的掌握。因此在遇到不了解的車型，對其進行維修測試時，就可能會出現(xiàn)非常多的問題，不能夠及時發(fā)現(xiàn)問題所在，難以解決客戶要求。這就需要建立一個完善的專家診斷服務系統(tǒng)，以幫助解決各種在實踐中遇到的問題。這是一個集合計算機與網(wǎng)絡信息技術于一體的信息處理平臺，廣泛地搜集各種車型的構造和運行原理等信息，通過計算機技術的搜集整理和分析與合成，幫助維修人員得到各種合理的解決方案，從而更好地對汽車進行故障診斷與維修。各種先進的維修技術和車型信息都可以匯集到這樣一個平臺上，進入系統(tǒng)便能夠快速的找到對應車型的相關信息，并能夠得到一個便捷的解決方案，幫助工作人員更加快速地完成診斷工作，更好地完成維修工作。這樣一個平臺的建立將對我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展起到巨大的推進作用。

結語

從上文論述可以看出，現(xiàn)代汽車檢測與維修行業(yè)是一個非常先進且復雜的高科技產(chǎn)業(yè)。我國汽車維修行業(yè)面臨著非常多的問題，想要跟上時代潮流，就必須提高我國汽車維修行業(yè)的人員素質，推動先進設備儀器的開發(fā)，建立完善的網(wǎng)絡信息平臺和診斷系統(tǒng)來幫助解決在工作實踐中遇到的各種難題。同時不斷提升我國汽車制造業(yè)和維修業(yè)的技術積累，從而在世界汽車行業(yè)占有更加重要的位置。

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