石仁德 夏娜娜 徐靜

摘 要：對2018年黃島區(qū)市聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀與變化進行了研究。結(jié)果表明：與2017年相比，黃島區(qū)市區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級下降了0.2 dB（A），道路交通噪聲平均等效聲級上升了2.9dB（A）。

關(guān)鍵詞：黃島 聲環(huán)境; 變化; 污染問題

黃島區(qū)環(huán)境噪聲污染屬于混合型，主要由道路交通噪聲、建筑施工噪聲、工廠企業(yè)固定源噪聲以及社會生活噪聲等相互交織而成。2018年，黃島區(qū)繼續(xù)加強了對工業(yè)企業(yè)和建筑施工場地噪聲排放的監(jiān)督管理，同時大力進行了對道路交通噪聲和區(qū)域環(huán)境噪聲的綜合治理，使黃島區(qū)整體噪聲污染得到了有效控制。

一、聲環(huán)境狀況

1.區(qū)域環(huán)境噪聲

區(qū)域環(huán)境噪聲于4-5月份監(jiān)測一次，每次監(jiān)測時在晝間正常工作時間連續(xù)測量10分鐘，測量時段覆蓋整個正常工作時段。測量過程中等效聲級漲落大于10dB時，做20分鐘的測量。

根據(jù)《環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》具體要求，區(qū)域環(huán)境噪聲每個監(jiān)測點位測量10分鐘的等效連續(xù)A聲級Leq（簡稱：等效聲級）。區(qū)域環(huán)境噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類區(qū)域的評價標準。

1.1區(qū)域噪聲監(jiān)測結(jié)果

2018年，黃島區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲晝間等效聲級平均值為59.2 dB（A），夜間為55.4 dB（A），與2017年相比，黃島區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級平均值為降低了0.2 dB（A），分別符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類評價標準，4類標準。

2.道路交通噪聲

道路交通噪聲4-5月份監(jiān)測一次，每次監(jiān)測在晝間正常工作時間內(nèi)連續(xù)測量20分鐘，同時記錄車流量。黃島區(qū)城區(qū)道路交通噪聲共布設(shè)31條道路，31個監(jiān)測點位，每個監(jiān)測點位測量20分鐘的等效聲級。

2.1道路噪聲監(jiān)測結(jié)果

2018年，黃島區(qū)道路交通噪聲晝間平均等效聲級為68.1dB（A），符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）小于70 dB（A）標準，夜間60.9 dB（A），超出夜間55 dB（A）的執(zhí)行標準。與2017年相比，黃島區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級平均值為升高了2.9dB（A）。

2.2不同聲級道路分布情況

2018年，黃島區(qū)晝間道路交通噪聲暴露在不同聲級下的路段分布狀況見表1，主要分布在60-70 dB（A）之間。

3.功能區(qū)噪聲

功能區(qū)噪聲監(jiān)測1天/季度，24次/天，每次間隔1小時，分別于2、5、8、11月的1～15日進行監(jiān)測，監(jiān)測均避開節(jié)假日和非正常工作日。黃島區(qū)功能區(qū)噪聲有8個監(jiān)測點位，每個監(jiān)測點位每季度監(jiān)測一次，每次連續(xù)監(jiān)測24小時。

3.1功能區(qū)聲環(huán)境監(jiān)測結(jié)果

2018年黃島區(qū)1類功能區(qū)晝間、夜間噪聲平均等效聲級分別為53.1 dB（A）、43.8dB（A），符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）1類標準;2類功能區(qū)晝間、夜間噪聲平均等效聲級分別為60.3 dB（A）、51.2dB（A），超出《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類標準，符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）3類標準;

3類功能區(qū)晝間、夜間噪聲平均等效聲級分別為62.7 dB（A）、53.0dB（A），符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）3類標準;4類功能區(qū)晝間、夜間噪聲平均等效聲級分別為64.3 dB（A）、53.5dB（A），符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）4類標準;

二、聲環(huán)境現(xiàn)狀評價

1.評價依據(jù)

1.1區(qū)域環(huán)境噪聲評價依據(jù)

黃島區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲執(zhí)行2類標準，晝間等效聲級60dB（A）。區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量等級劃分見表3。

表3 區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量等級劃分

質(zhì)量等級 好 較好 輕度污染 中度污染 重度污染

Leq[dB（A）] ≤50.0 50.1～55.0 55.1～60.0 60.1～65.0 >65.0

1.2道路交通噪聲評價依據(jù)

道路交通噪聲以區(qū)域環(huán)境噪聲標準中的道路交通干線兩側(cè)區(qū)域的標準值70dB（A）為評價標準，交通噪聲的污染程度按表4中的等效聲級值劃分等級。

表4 道路交通噪聲質(zhì)量等級劃分

質(zhì)量等級 好 較好 輕度污染 中度污染 重度污染

Leq[dB（A）] ≤68.0 68.1～70.0 70.1～72.0 72.1～74.0 >74.0

2.評價結(jié)果

2018年，黃島區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲、道路交通噪聲晝間平均等效聲級分別為59.2dB（A）、68.1dB（A）;區(qū)域環(huán)境噪聲符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類區(qū)域標準，道路交通噪聲低于道路交通干線兩側(cè)區(qū)域標準值70 dB（A）。區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量等級為“輕度污染”，道路交通噪聲質(zhì)量等級為“好”。

參考文獻

[1]吳偉.現(xiàn)代綠色建筑給排水設(shè)計施工中環(huán)保節(jié)能新技術(shù)的應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn)，2017（05）：74.

[2]湯峰.現(xiàn)代綠色建筑給排水設(shè)計施工中環(huán)保節(jié)能新技術(shù)的應(yīng)用芻議[J].建材與裝飾，2018，No.533（24）：108.