日前，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告稱，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了兩項(xiàng)召回計(jì)劃，決定共計(jì)召回319045輛汽車。

此次召回車輛涉及華晨寶馬174027輛，具體為2005年7月12日至2011年10月29日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)華晨寶馬325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽車；寶馬中國145018輛，具體為2005年2月23日至2011年9月28日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5及Z4汽車。

據(jù)悉，本次召回原因是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)管道加熱器（PVC加熱器）因材料及制造原因，加熱器內(nèi)部元件在長期使用后可能因水汽腐蝕而導(dǎo)致接觸電阻增大，造成加熱器工作時(shí)其塑膠殼體可能過熱熔損，增大了車輛起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。華晨寶馬和寶馬中國表示將為召回范圍的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的PCV加熱器，如有必要同時(shí)更換周邊受損零件，以消除安全隱患。

這兩天，奔馳汽車也發(fā)布了兩項(xiàng)召回計(jì)劃，2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)E級(jí)兩驅(qū)汽車，共計(jì)299780輛；2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)C級(jí)兩驅(qū)汽車、2014年12月12日至2016年8月22日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口C級(jí)兩驅(qū)汽車，共計(jì)271716輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛前減震器受到較大外力沖擊時(shí)，可能會(huì)造成減震器損壞和減震器叉頭變形彎曲，甚至導(dǎo)致車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導(dǎo)致減震器叉頭斷裂，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將為召回范圍的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的前減震器或加強(qiáng)組件，以消除安全隱患。

雖然目前車市整體境況依然不容樂觀，但豪華車相對而言，生存境況還算不錯(cuò)。

據(jù)蓋世汽車研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，豪華車?yán)塾?jì)售出67.89萬輛，同比增幅0.95%，顯著好于行業(yè)-14%以上的同比增速。

即使是身陷負(fù)面輿論的奔馳，今年1-4月份累計(jì)銷量達(dá)23.21萬輛，實(shí)現(xiàn)同比2.2%的增長。這除了中國經(jīng)濟(jì)增長消費(fèi)水平提升，消費(fèi)者尤其是年輕群體對于豪華車的購買意愿增加外，豪華品牌價(jià)格下探亦是當(dāng)中關(guān)鍵原因之一。據(jù)了解，2018年，在乘用車細(xì)分市場中豪華車價(jià)格下降幅度最大，全年降幅達(dá)到10.8%。

因此，面對需求日益增長的蛋糕市場，未來豪華車在中國的廝殺將格外激烈。在這個(gè)時(shí)候，兩家豪華汽車的龍頭企業(yè)，還在因?yàn)橘|(zhì)量問題召回汽車，真的有點(diǎn)不體面。

這至少說明，汽車在出廠時(shí)，質(zhì)量關(guān)把守不嚴(yán)。事先預(yù)防，永遠(yuǎn)是上策，比出了故障再召回好太多。