2014年日本政府修改“武器出口三原則”時(shí)，雄心勃勃地希望通過放寬防衛(wèi)裝備出口條件，讓日本的武器裝備在國際軍火市場(chǎng)殺出一片天地。然而整整5年過去了，日本交出的依然是“白卷”。隨著時(shí)間的流逝，日本防務(wù)企業(yè)的裝備優(yōu)勢(shì)正逐步消失，“面臨著嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)”。

日本國產(chǎn)防衛(wèi)裝備成品的出口低迷。新“三原則”出臺(tái)后，至少進(jìn)行了近10項(xiàng)出口談判，但沒有一項(xiàng)達(dá)成協(xié)議。報(bào)道列舉了各種原因。例如2016年，日本曾希望對(duì)澳大利亞出口新型“蒼龍”級(jí)潛艇，但此事對(duì)日方當(dāng)事人來說是“痛苦的記憶”。澳大利亞原本對(duì)“蒼龍”級(jí)潛艇頗有興趣，但新政府上臺(tái)后，轉(zhuǎn)為“重視國內(nèi)產(chǎn)業(yè)”，希望借助建造潛艇維系日本造船工業(yè)的“蒼龍”級(jí)潛艇立即失寵，承諾在澳大利亞雇用員工的法國企業(yè)成功中標(biāo)。同樣明確推銷失敗的案例還有向英國提供P-1巡邏機(jī)和向泰國提供防空雷達(dá)。

報(bào)道認(rèn)為，盡管日本自以為武器裝備的先進(jìn)程度高，但多年來“閉門造車”的結(jié)果是，日本失去適應(yīng)市場(chǎng)的能力，無法制造價(jià)格和性能符合對(duì)象國需求的裝備。例如阿聯(lián)酋曾對(duì)川崎重工生產(chǎn)的C-2運(yùn)輸機(jī)顯示出購買意向。但2018年日本防衛(wèi)裝備廳被阿聯(lián)酋方面告知“沒法引進(jìn)”，原因是C-2在未鋪裝跑道上的起降能力不足。日本與印度就出口US-2水上飛機(jī)的談判已經(jīng)超過5年，印度對(duì)該機(jī)超過100億日元的出口單價(jià)面露難色，要求在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)或轉(zhuǎn)移技術(shù)，如今陷入僵持。

更糟糕的是，由于日本防衛(wèi)省近年來偏向于購買美制裝備，越來越多的日本防務(wù)企業(yè)對(duì)研制國產(chǎn)裝備失去興趣，相關(guān)人才流失嚴(yán)重。（摘自《環(huán)球時(shí)報(bào)》5.22）