顏曉華

【摘要】本文以杭州文廣集團(tuán)交通廣播《我的汽車(chē)有話說(shuō)》節(jié)目14年的發(fā)展為例，探討節(jié)目主持人的素養(yǎng)和節(jié)目之間的關(guān)系，探索廣播節(jié)目在培育節(jié)目品牌價(jià)值的基礎(chǔ)上如何實(shí)現(xiàn)其社會(huì)價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】廣播節(jié)目? 品牌? 開(kāi)吧

【中圖分類(lèi)號(hào)】G222? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

杭州文化廣播電視集團(tuán)交通廣播《我的汽車(chē)有話說(shuō)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)杭州交通廣播《有話說(shuō)》）節(jié)目開(kāi)播于2005年，是一檔汽車(chē)維權(quán)服務(wù)類(lèi)欄目，以討論交通話題、宣傳交通法規(guī)、解答交通疑問(wèn)、受理交通投訴為主要內(nèi)容，并不斷發(fā)起和組織各類(lèi)交通安全公益活動(dòng)，大力宣傳交通法規(guī)，為推廣普及《道路交通安全法》做出貢獻(xiàn)。

一、主持人的個(gè)人素養(yǎng)與魅力是提升廣播節(jié)目品牌價(jià)值及知名度的基本條件

20世紀(jì)90年代，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了社會(huì)各個(gè)層面的變化。隨著越來(lái)越多的家庭成為有車(chē)一族，交通類(lèi)廣播電視頻率頻道和汽車(chē)類(lèi)廣電節(jié)目紛紛出現(xiàn)，杭州交通廣播《有話說(shuō)》節(jié)目就是在這樣的背景下誕生的。這一檔汽車(chē)維權(quán)服務(wù)類(lèi)節(jié)目，在主持人于虎和節(jié)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下，越做越好，經(jīng)過(guò)14年的經(jīng)營(yíng)，已成為杭州交通廣播的名牌節(jié)目，深得受眾的喜愛(ài)和歡迎。

作為廣播汽車(chē)類(lèi)節(jié)目主持人，不僅需要廣電節(jié)目主持人的基本素養(yǎng)，更需要交通安全領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。不僅要熟悉道路交通法規(guī)，建立和當(dāng)?shù)亟还苈毮懿块T(mén)、汽車(chē)4S店和車(chē)輛保險(xiǎn)公司等相關(guān)部門(mén)和單位的聯(lián)絡(luò)，熟悉各種型號(hào)的汽車(chē)性能以及售前、售中、售后知識(shí)等，更需要將這些內(nèi)容與節(jié)目相結(jié)合，讓它們?cè)诠?jié)目中“活”起來(lái)，成為主持人可以隨時(shí)取用的各種資源。因此，需要花大量的時(shí)間去學(xué)習(xí)和積累。

在《有話說(shuō)》節(jié)目中，主持人于虎對(duì)各種車(chē)的型號(hào)、質(zhì)量等細(xì)節(jié)信手拈來(lái)，在連接職能部門(mén)、聽(tīng)眾（車(chē)友）、保險(xiǎn)公司、汽車(chē)4S店和汽車(chē)廠家等各種關(guān)系中猶如一位樂(lè)隊(duì)指揮，具有很強(qiáng)的調(diào)動(dòng)能力。他的主持語(yǔ)言簡(jiǎn)潔有力，反應(yīng)敏捷迅速，其鮮明的氣質(zhì)讓《有話說(shuō)》節(jié)目彰顯出較高的公信力和影響力。

例如：2019年4月 3日的節(jié)目（節(jié)選）

于虎：我稍微重復(fù)一下，您說(shuō)的是您去年4月份買(mǎi)的車(chē)，跑了接近7萬(wàn)公里，比亞迪車(chē)型是“秦”，檢測(cè)的時(shí)候尾氣超標(biāo)，你想有一些補(bǔ)償，是這意思嗎？您這是個(gè)案，讓我們看看還有沒(méi)有這樣的問(wèn)題。

聽(tīng)眾：我們那天一起去了8輛車(chē)，都有同樣的問(wèn)題。都是尾氣超標(biāo)。

于虎：那我們來(lái)聯(lián)系廠家和4S店，問(wèn)問(wèn)對(duì)這個(gè)問(wèn)題有什么解釋。

導(dǎo)播，切換比亞迪全國(guó)客服汽車(chē)熱線。喂，您好，請(qǐng)問(wèn)您貴姓？您的工號(hào)是多少？

為什么比亞迪車(chē)型為“秦”的車(chē)有好幾輛尾氣檢測(cè)的時(shí)候過(guò)不了，原因是什么？問(wèn)題在哪里？是整車(chē)不合格還是尾氣超標(biāo)？

這個(gè)節(jié)目讓聽(tīng)眾感受到作為廣播汽車(chē)類(lèi)節(jié)目的主持人職責(zé)和崗位的意義不僅是反映問(wèn)題，還要幫助聽(tīng)眾解決問(wèn)題?！队性捳f(shuō)》節(jié)目主持人不僅要為聽(tīng)眾維權(quán)做出努力，更要具有媒體人的責(zé)任感和使命感，只有這樣，才能長(zhǎng)期保持為受眾服務(wù)、為社會(huì)服務(wù)的初心，才能讓廣播節(jié)目具有公信力和影響力。

二、運(yùn)用新技術(shù)新平臺(tái)，塑造節(jié)目?jī)r(jià)值，發(fā)揮品牌力量

城市臺(tái)的廣播節(jié)目一般是以關(guān)注當(dāng)?shù)匕l(fā)生的新聞事件、幫助解決受眾急難問(wèn)題為主要方向，有地域上的局限性。在新媒體平臺(tái)上，杭州交通廣播推出全國(guó)首款具有汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)功能的專(zhuān)業(yè)移動(dòng)客戶(hù)端——“開(kāi)吧”，突破了原有廣播節(jié)目的覆蓋限制和內(nèi)容容量?？蛻?hù)端讓受眾轉(zhuǎn)變成了用戶(hù)，節(jié)目真正做到了聲音、文字和畫(huà)面同步立體化傳播，實(shí)現(xiàn)了線上線下的全網(wǎng)覆蓋，并與青島、濟(jì)南、武漢、石家莊等城市電臺(tái)聯(lián)合，使《有話說(shuō)》和杭州交通廣播成為具有全國(guó)影響力和知名度的節(jié)目和頻率。

《有話說(shuō)》節(jié)目每周一到周五11：00～12：30播出，聽(tīng)眾只要在手機(jī)上下載“開(kāi)吧”客戶(hù)端就可以收聽(tīng)節(jié)目，并進(jìn)行投訴、跟帖、留言、打賞，還可以上傳照片和語(yǔ)音，使廣播節(jié)目憑借新媒體平臺(tái)爆發(fā)出強(qiáng)勁的傳播活力，節(jié)目維權(quán)數(shù)量和質(zhì)量也有大幅提升。“開(kāi)吧”的上線使廣播和新媒體聯(lián)動(dòng)起來(lái)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，融合創(chuàng)新?！伴_(kāi)吧”放大了節(jié)目的格局，公開(kāi)了維權(quán)過(guò)程，提高了節(jié)目的深度和廣度，提升和擴(kuò)大了節(jié)目的公信力。節(jié)目承諾受眾在“開(kāi)吧”投訴相關(guān)的4S店和保險(xiǎn)公司48小時(shí)內(nèi)受理，節(jié)目全程督辦?！队性捳f(shuō)》節(jié)目對(duì)于在“開(kāi)吧”上的維權(quán)行動(dòng)，制定了詳細(xì)的流程和規(guī)則。比如，設(shè)立了投訴初審機(jī)制，避免了個(gè)別投訴人的過(guò)度維權(quán)、無(wú)理訴求，即便是被駁回的投訴，也都能給予充分的分析、解答，實(shí)現(xiàn)“件件有回復(fù)，事事有回音”。對(duì)于普通咨詢(xún)求助及投訴方和被投訴方意見(jiàn)不一致的情況，節(jié)目的技師團(tuán)隊(duì)也免費(fèi)進(jìn)行第三方研究判斷，保證投訴處理的客觀公正。

“開(kāi)吧”的上線，使節(jié)目被賦予了兩級(jí)曝光機(jī)制，既給被投訴方充分的處理時(shí)間，又督促商家處理投訴問(wèn)題的積極性，有的受眾被拖延了兩個(gè)月的投訴，通過(guò)“開(kāi)吧”投訴，在兩個(gè)小時(shí)里就得到了解決。原來(lái)一個(gè)半小時(shí)的節(jié)目容量有限，有了“開(kāi)吧”以后，節(jié)目的容量被擴(kuò)充了，無(wú)論是受理投訴的數(shù)量還是受眾參與的人數(shù)都突破了以往的數(shù)量，原來(lái)一個(gè)半小時(shí)有限的節(jié)目參與人數(shù)在“開(kāi)吧”上得到了無(wú)限的延展和拓寬。

下面這組數(shù)字是2019年4月3日的節(jié)目進(jìn)行到1小時(shí)13分鐘時(shí)的統(tǒng)計(jì)：跟帖留言287位，點(diǎn)贊破了1.3萬(wàn)人次，21位“吧友”打賞。

“開(kāi)吧”上的跟帖豐富了節(jié)目的內(nèi)容、觀點(diǎn)和角度，吸引了網(wǎng)友的參與熱情，一些幽默的音效渲染了節(jié)目的氛圍，節(jié)目聽(tīng)起來(lái)有聲有色，引人入勝。在這個(gè)自媒體爆發(fā)式發(fā)展的大背景下，廣播媒體的節(jié)目要充分利用新媒體平臺(tái)為其服務(wù)，使參與者有充分的話語(yǔ)權(quán)，既拉近了節(jié)目和受眾的距離，又增進(jìn)了雙方的親近感。上面這期節(jié)目最后的跟帖量達(dá)到了430位，點(diǎn)贊接近3萬(wàn)人次。《有話說(shuō)》節(jié)目志在高遠(yuǎn)，扎實(shí)服務(wù)，在伴隨著廣大車(chē)主的汽車(chē)生活中形成了自己獨(dú)特的汽車(chē)文化。

三、品牌節(jié)目創(chuàng)造出獨(dú)有的文化審美，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)價(jià)值最大化

廣播節(jié)目在職責(zé)使命的指導(dǎo)下，引領(lǐng)受眾、服務(wù)受眾、服務(wù)社會(huì)?！队性捳f(shuō)》十幾年來(lái)堅(jiān)持“用心維權(quán)，用愛(ài)導(dǎo)航”，被廣大受眾所信任，其公信力也帶來(lái)了節(jié)目的品牌價(jià)值和公眾影響力的提升。

2009年年底，一位聽(tīng)眾因?yàn)橛懶轿吹茫陔x地30米的高樓上把電話打進(jìn)《有話說(shuō)》節(jié)目，說(shuō)要跳樓自殺。節(jié)目主持人當(dāng)即中斷節(jié)目正常播出，努力安撫對(duì)方情緒后，還趕赴現(xiàn)場(chǎng)勸說(shuō)對(duì)方，最終在民警和消防官兵的幫助下，成功化解了一起社會(huì)緊急事件。2010年夏天，浙江其他縣市一位6個(gè)月大嬰兒肺部破裂，生命垂危，急需送杭州救治，危急時(shí)刻，家長(zhǎng)把電話打進(jìn)節(jié)目求助。節(jié)目組迅速與高速公路交通指揮部、杭州交通管理指揮中心、浙江省兒童保健院等部門(mén)聯(lián)系，開(kāi)辟出一條救助生命的綠色通道，幫助孩子及時(shí)送到醫(yī)院就醫(yī)。

這兩件事后來(lái)還被拍成微電影分別在2012年和2014年播出，引起社會(huì)的關(guān)注。

《有話說(shuō)》節(jié)目在其品牌價(jià)值基礎(chǔ)上創(chuàng)造出的這個(gè)時(shí)代所特有的汽車(chē)文化，除了溫情和援助之外，還充滿(mǎn)了尖銳和犀利的風(fēng)格。近年來(lái)，隨著中國(guó)逐漸成為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，車(chē)主維權(quán)難的問(wèn)題日漸浮現(xiàn)，舉證難、鑒定貴、只修不退等難題，讓不少車(chē)主的維權(quán)路變成了一條漫漫長(zhǎng)路。2012年3月15日，《有話說(shuō)》節(jié)目推出了全國(guó)首創(chuàng)的中國(guó)杭州問(wèn)題車(chē)展，至今已堅(jiān)持舉辦了8屆。這個(gè)另類(lèi)的車(chē)展受到了社會(huì)的矚目，給廣大艱難維權(quán)的車(chē)主趟出了一條解決問(wèn)題的新路子。參展的車(chē)輛均為出現(xiàn)故障后長(zhǎng)期得不到經(jīng)銷(xiāo)商和廠家回應(yīng)或是回應(yīng)后問(wèn)題依然沒(méi)有得到解決的。自第一屆“問(wèn)題車(chē)展”起，每年都會(huì)有百余臺(tái)的車(chē)參展，涉及20多個(gè)國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口和合資汽車(chē)品牌。這種形式受到廣大車(chē)主的贊揚(yáng)，逐漸成為全國(guó)規(guī)模最大、人數(shù)最多、影響力最廣的幫助聽(tīng)眾維權(quán)的活動(dòng)。

《有話說(shuō)》節(jié)目在長(zhǎng)達(dá)14年的歷程中，儼然成為一個(gè)兼具線上廣播 + “開(kāi)吧” + 線下活動(dòng)的立體化全網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)平臺(tái)。

作為持續(xù)14年的一檔節(jié)目，《有話說(shuō)》始終保持旺盛的精氣神，這和主持人及節(jié)目團(tuán)隊(duì)的不斷追求息息相關(guān)。《有話說(shuō)》節(jié)目不斷追求成長(zhǎng)的動(dòng)力，創(chuàng)造出獨(dú)有的文化審美內(nèi)涵，并實(shí)現(xiàn)著其最大社會(huì)價(jià)值。

（作者單位：杭州文化廣播電視集團(tuán)）

（本文編輯：林玉明）