文 / 圖_貴州日報當(dāng)代融媒體記者 / 安通

每天，徐師傅都會定時定點來到臣功新天地小區(qū)門外運輸垃圾。

6月14日上午，天氣晴朗。我同伙伴們一起在垃圾桶里，靜靜地等待著垃圾收運員徐師傅的到來。

我是一個易拉罐，屬于可回收垃圾的一種，被放置在有著可回收物標(biāo)志的垃圾箱里。

每天，徐師傅都會定時定點來到這里，將小區(qū)門外分類排列好的垃圾桶依次裝車，然后將我們統(tǒng)一運送到再生資源通道，重新回收利用。

同行的伙伴高興地說：“我們現(xiàn)在可是專車接送，終于不用再跟廚余垃圾擠在同一個車?yán)锪?，待遇是越來越好啦?！?/p>

的確如此，在運輸這一環(huán)節(jié)上，我們以前經(jīng)歷的都是混裝混運的過程，往往所有垃圾是一輛車?yán)叩?。

雖然同屬垃圾，但我們與廚余、有害以及其它類別的朋友們有著本質(zhì)的區(qū)別。我們理應(yīng)與他們分開來運輸。

作為垃圾分類的中間環(huán)節(jié)，如果沒有做好分類運輸這一環(huán)節(jié)的話，不僅會影響末端垃圾處理的效果，也會降低居民進行垃圾分類投放的積極性。

現(xiàn)在好了，隨著人們對垃圾分類工作的越來越重視，我們的處境也變得越來越好。

在分類運輸環(huán)節(jié)上，貴陽市政府要求加快更新老舊垃圾運輸車輛，配備滿足垃圾分類清運需求、密封性好、標(biāo)志明顯、節(jié)能環(huán)保的專用收運車輛。并鼓勵采用“車載桶裝”等收運方式，避免垃圾分類投放后重新混合收運。

針對我所屬的可回收垃圾，他們要求可回收物產(chǎn)生主體可自行運送，也可聯(lián)系再生資源回收利用企業(yè)上門收集，進行資源化處理。同時按照“便利、可控”的原則，科學(xué)合理配置可回收物專用收運設(shè)施，實現(xiàn)可回收物分類收集、計量、溯源等功能。

針對易腐垃圾，他們采用密閉專用車輛運送至專業(yè)單位處理，做到“日產(chǎn)日清”，杜絕混裝混運，運輸過程中還要加強對泄露、遺撒和臭氣的控制。同時相關(guān)部門要加強對餐廚垃圾運輸、處理的監(jiān)控。

針對有害垃圾，他們根據(jù)有害垃圾的品種和產(chǎn)生數(shù)量，合理確定或約定收運頻率，將有害垃圾送至有資質(zhì)的專業(yè)環(huán)保企業(yè)處置，運輸、處置還要符合國家有關(guān)規(guī)定。針對其他生活垃圾同伴，他們要求按現(xiàn)行辦法處理，設(shè)置容器、定點投放，并按現(xiàn)有收集轉(zhuǎn)運渠道進入生活垃圾終端處理設(shè)施處置。

目前，貴陽市政府正大力開展垃圾分類體系建設(shè)，預(yù)計到2020年底，我們的命運將被徹底改寫。

溫馨提示：

在垃圾分類運輸環(huán)節(jié)上，需加強垃圾運輸管理。

對生活垃圾分類運輸車輛作業(yè)信息、行駛軌跡等進行實時監(jiān)控。

建立生活垃圾分類運輸視覺識別系統(tǒng)，統(tǒng)一分類運輸車輛標(biāo)識，便于社會監(jiān)督。

嚴(yán)格執(zhí)法檢查，堅決杜絕垃圾分類投放后被重新混合收集運輸。

確保有害生活垃圾安全運輸處理。