黃維達(dá)

摘要：社會(huì)不斷發(fā)展過(guò)程高層建筑較為廣闊的發(fā)展空間，為了給人們帶來(lái)更好的高層居住體驗(yàn)開(kāi)發(fā)商多安裝高層電梯。然而電梯在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)有電梯門(mén)鎖回路通斷出現(xiàn)電梯故障，維修人員需要花費(fèi)大量的時(shí)間與精力進(jìn)行門(mén)鎖回路方面的維修，電梯維修期間給人們的出行造成了諸多不便。為了有效降低事故發(fā)生率應(yīng)當(dāng)深入分析電梯門(mén)回路檢測(cè)功能，通過(guò)項(xiàng)目判定及時(shí)解決問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：電梯門(mén)回路;安全性能;分析

在具體檢測(cè)過(guò)程中不僅要重視對(duì)實(shí)驗(yàn)后結(jié)果的判斷，還需要重視實(shí)驗(yàn)前后要求的判定。由于電梯制造形式結(jié)構(gòu)具有差異導(dǎo)致功能檢測(cè)方法千差萬(wàn)別。為了破解電梯檢測(cè)難題，檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)熟悉能回路檢測(cè)功能，按照各種文件規(guī)定進(jìn)行基本的結(jié)果判定，從而有效消除功能實(shí)際電路的安全隱患。

1 現(xiàn)階段電梯門(mén)回路和安全回路存在的問(wèn)題及其原因分析

電梯運(yùn)行過(guò)程實(shí)際情況調(diào)查研究表明電梯故障多在于電梯運(yùn)行門(mén)回路短節(jié)問(wèn)題。出現(xiàn)這一問(wèn)題的具體原因在于電梯門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中其工作軌跡與現(xiàn)實(shí)情況不具有統(tǒng)一性。往往出現(xiàn)電梯門(mén)還沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉電梯就開(kāi)始實(shí)際運(yùn)作的這一現(xiàn)象，導(dǎo)致電梯安全功能下降。電梯維修人員缺乏專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，在日常維修過(guò)程中僅對(duì)門(mén)回路進(jìn)行轉(zhuǎn)接處理，難以從根本上解決問(wèn)題，潛在安全隱患還未真正消除，成為了日后電梯安全運(yùn)行的重要阻礙。

安全警鐘已經(jīng)敲響，面對(duì)現(xiàn)有嚴(yán)峻形勢(shì)應(yīng)當(dāng)致力于加強(qiáng)分析與研究力度，通過(guò)人為方面調(diào)整來(lái)有效解決這一錯(cuò)綜復(fù)雜的問(wèn)題，增強(qiáng)開(kāi)關(guān)的實(shí)用性，確保開(kāi)關(guān)對(duì)電梯進(jìn)行實(shí)施有效的控制。

2 電梯門(mén)回路工作原理分析

電梯中設(shè)置有轎門(mén)與門(mén)鎖觸點(diǎn)，電梯在運(yùn)行過(guò)程中副門(mén)鎖觸點(diǎn)與轎門(mén)都處于導(dǎo)通狀態(tài)，這時(shí)門(mén)鎖繼電器相繼閉合，維持電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)。觸點(diǎn)閉合狀態(tài)影響電梯運(yùn)行狀態(tài)。門(mén)鎖觸點(diǎn)有兩根導(dǎo)線串聯(lián)送到機(jī)房。其不具有牢固性，外加上電梯安裝人員的技術(shù)不到位，導(dǎo)致觸點(diǎn)與電線不具有吻合性。電梯門(mén)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的來(lái)回開(kāi)關(guān)振動(dòng)產(chǎn)生線路摩擦，隨著時(shí)間的推移該問(wèn)題趨于嚴(yán)重，最終造成門(mén)鎖短接的危險(xiǎn)故障。灰塵覆蓋影響門(mén)鎖機(jī)械部分的靈活性，使門(mén)鎖回路不能導(dǎo)通，最終造成電梯運(yùn)行故障。維修人員沒(méi)有定期檢測(cè)個(gè)觸點(diǎn)的通斷情況，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。

3 電梯門(mén)回路檢測(cè)功能分析

在電梯門(mén)回路檢測(cè)功能分析上應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持具體問(wèn)題具體分析的原則，根據(jù)不同情況的電梯采取不同的策略分析。在分析電梯合格標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上有意識(shí)、有針對(duì)性的進(jìn)行結(jié)果判斷，通過(guò)電梯門(mén)回路檢測(cè)功能的檢驗(yàn)項(xiàng)目為依托，滿足門(mén)回路檢測(cè)功能提出的具體實(shí)施要求，確保檢測(cè)工作符合型規(guī)、檢規(guī)。改版標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有提出具體的實(shí)施要求，導(dǎo)致功能檢測(cè)項(xiàng)目具有較強(qiáng)的自發(fā)性與隨意性。為了有效消除這一問(wèn)題，該項(xiàng)目在下一制造標(biāo)準(zhǔn)中明確提出了制造標(biāo)準(zhǔn)，要求檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)擺脫原有實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目方式，將推進(jìn)門(mén)回路功能與電梯其它安全功能相互融合作為重要標(biāo)準(zhǔn)。在盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照電梯安全提出的全面要求形式，采取最合理的實(shí)施意見(jiàn)作為功能檢測(cè)重要參考依據(jù)。

在電梯門(mén)回路功能判定之前應(yīng)當(dāng)考慮電梯需要滿足哪些規(guī)范與文件要求，確保工作的合理性與科學(xué)性。在功能分析過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注重電梯整機(jī)、主要部件和安全裝備工作，在檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)制定動(dòng)態(tài)配置變化表，記錄下實(shí)驗(yàn)的配置或參數(shù)變化清單，觀察電梯型號(hào)是否與試驗(yàn)證書(shū)上的廠家聲明相一致，通過(guò)研究檢規(guī)改版來(lái)解決操作上的難處。

4 提高電梯門(mén)回路和回路安全性能的相關(guān)建議分析

監(jiān)測(cè)人員首先應(yīng)當(dāng)進(jìn)行規(guī)格分析，將原有的經(jīng)典性條件作為主要研究對(duì)象，在分析過(guò)程中走出電梯所存在的任何特定刺激外在影響，采用操作性行為解決辦法，從有效減少門(mén)回路故障發(fā)生概率，增強(qiáng)我國(guó)電梯門(mén)回路的安全性能。

4.1定期對(duì)電梯門(mén)回路進(jìn)行檢修

維修人員應(yīng)當(dāng)具體分析電梯的邏輯順序排列規(guī)律，投入時(shí)間與精力進(jìn)行電梯運(yùn)行原理分析。通過(guò)實(shí)際操作撤銷(xiāo)電梯運(yùn)行過(guò)程中干擾因素，從而有效防止因電梯門(mén)回路短路問(wèn)題造成的生命財(cái)產(chǎn)安全隱患。物業(yè)部門(mén)應(yīng)當(dāng)確保角色與職責(zé)的統(tǒng)一，配置專(zhuān)門(mén)的電梯維修人員定期開(kāi)展維修工作，及時(shí)查出門(mén)鎖回路故障問(wèn)題。另外，應(yīng)當(dāng)投入專(zhuān)項(xiàng)資金購(gòu)入正規(guī)廠家生產(chǎn)的電梯器件，通過(guò)這一手段能夠從源頭解決故障問(wèn)題，避免了不必要的人力物力開(kāi)支。

維修人員在維修過(guò)程中不能圖方便，應(yīng)當(dāng)有耐心的進(jìn)行電路觀察，找尋電路絕緣損壞線路，最終完成線路修復(fù)。另外，維修人員應(yīng)當(dāng)定期對(duì)電梯開(kāi)關(guān)門(mén)的通過(guò)信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，檢測(cè)信號(hào)是否能夠推動(dòng)電梯安全運(yùn)行，對(duì)電梯各個(gè)門(mén)上的開(kāi)關(guān)情況進(jìn)行實(shí)際檢查，有意識(shí)的對(duì)檢測(cè)回路進(jìn)行并聯(lián)處理。

4.2 定期對(duì)電梯安全回路進(jìn)行檢修和防短接處理

維修人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況在大腦中進(jìn)行問(wèn)題分析，在短時(shí)間內(nèi)對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行整體的認(rèn)知，進(jìn)行電梯故障狀態(tài)與正常工作模式對(duì)比分析，觀察自身繼電器是否處于吸合狀態(tài)。維修人員應(yīng)當(dāng)利用自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，采用安全回路電阻檢測(cè)法，通過(guò)進(jìn)行檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)與安裝確保電梯能夠滿足現(xiàn)有需求。在檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)電梯安全回路中，閉合開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)與安裝過(guò)程的關(guān)注與重視程度，確保每一個(gè)開(kāi)關(guān)所帶的電阻處于合理值之內(nèi)。電梯故障影響人們?nèi)粘３鲂校虼?，在檢查過(guò)程中應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持影響最小化原則。維修人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一的原則，杜絕直接使用導(dǎo)線的行為。另外，在電梯安全回路開(kāi)關(guān)與主板連接時(shí)應(yīng)當(dāng)消除工作的隨意性，采用專(zhuān)業(yè)技巧，確保自身的檢測(cè)行為符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定。從而有效消除因人工失誤產(chǎn)生繼電器之間相互連接的情況。

5 結(jié)語(yǔ)

為了有效解決電梯門(mén)回路問(wèn)題應(yīng)當(dāng)進(jìn)行各種類(lèi)型問(wèn)題分析，參考大量文獻(xiàn)資料的相關(guān)數(shù)據(jù)信息了解電梯運(yùn)行過(guò)程中的具體情況，從而為后期有目的、有針對(duì)性的維修奠定良好的基礎(chǔ)，消除電梯在運(yùn)行過(guò)程中種種問(wèn)題為人們的出行提供重要保證。

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