李鳳彩

【摘要】經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人們?cè)絹?lái)越挑剔，追求多樣化的產(chǎn)品。但是青山綠山越來(lái)越少，藍(lán)天白云在一二線城市根本不會(huì)出現(xiàn)，工業(yè)給人們帶來(lái)了物質(zhì)上的享受，卻給大自然帶來(lái)了毀滅性的災(zāi)難。好在人們已經(jīng)逐漸意識(shí)到這個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題，漸漸有了環(huán)保意識(shí)，各國(guó)的法規(guī)也越來(lái)越完善，綠色經(jīng)濟(jì)逐漸引起了人們的關(guān)注。

【關(guān)鍵詞】企業(yè)利潤(rùn) ?逆向物流

一、研究的目的及意義

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，電子商務(wù)逐漸深入到人們的生活，物流慢慢的融入大家的日常生活。相信我們每一個(gè)人都離不開(kāi)物流，那么我們所說(shuō)的逆向物流和我們平時(shí)接觸的物流有什么聯(lián)系呢？其實(shí)這兩者是一個(gè)相對(duì)的過(guò)程。區(qū)別在于兩者的著力點(diǎn)不同：前者追求降低損失，而后者追求增加利潤(rùn)。逆向物流自從被提出以來(lái)，由于其具有節(jié)約資源、保護(hù)生態(tài)等方面的優(yōu)點(diǎn)而逐漸被企業(yè)所關(guān)注。

實(shí)施逆向物流管理模式，可以幫助企業(yè)打響自己的品牌、增加客戶忠誠(chéng)，還可以降低成本，獲得額外的利潤(rùn)。實(shí)施逆向物流模式除了這些直接收益外，還可給企業(yè)帶來(lái)多方面的間接收益。

研究逆向物流在生態(tài)環(huán)境不斷惡化、資源逐漸匱乏的今天具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。逆向物流運(yùn)轉(zhuǎn)的受益者包括消費(fèi)者、企業(yè)、社會(huì)、地球、大自然，甚至于很多我們根本想不到的地方。

二、逆向物流的介紹及發(fā)展現(xiàn)狀

（一）逆向物流的含義以及特點(diǎn)

（1）逆向物流的含義。參照物流的定義，本文給出的逆向物流的定義是：物品從用戶到企業(yè)的移動(dòng)過(guò)程。逆向物流整個(gè)過(guò)程是由商家客戶推動(dòng)的，物流費(fèi)用的結(jié)算，采取第三方物流公司與商家客戶與統(tǒng)一集中結(jié)算的方式。

在中國(guó)，《中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》中的所提到的“逆向物流”是狹義的逆向物流，它只有回收逆向物流卻不包括廢棄物物流。

（2）逆向物流特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)。①不確定性。通常情況下，某一物料回收的數(shù)量、質(zhì)量、回收處理的方法和要求、回收產(chǎn)品的流向、對(duì)再生產(chǎn)品有何需求、回收和再加工的成本都很難確定，這一點(diǎn)為逆向物流的實(shí)施設(shè)置了明顯的障礙。②價(jià)值遞減性。同正常的物品流轉(zhuǎn)過(guò)程一致，過(guò)程中一系列相關(guān)的處理活動(dòng)使其價(jià)值逐漸減小。③時(shí)間的及時(shí)性。逆向物流和維修服務(wù)中一個(gè)至關(guān)重要的因素就是需要盡快地進(jìn)行處理，以使其能夠被重新使用或直接廢棄。④信息傳遞失真性遞增。產(chǎn)品從客戶流回企業(yè)過(guò)程中，產(chǎn)生“長(zhǎng)鞭”效應(yīng)。⑤柔性。為了防止信息的失真情況，要求運(yùn)輸和其他相關(guān)服務(wù)方面要具備足夠的柔性以確?；亓魑锪夏軌?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。⑥多方協(xié)調(diào)性。像一張網(wǎng)一樣，該活動(dòng)涉及多個(gè)主體，彼此之間并不是獨(dú)善其身的關(guān)系，而是牽一發(fā)而動(dòng)全身的關(guān)系，所以主體之間要進(jìn)行實(shí)時(shí)的交流以避免延遲甚至是無(wú)效。

（二）逆向物流模式的種類及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成要素

同任何一種選擇一樣，企業(yè)需要“因材施教”，選擇適當(dāng)自己的運(yùn)作模式。那么逆向物流在實(shí)際操作中有哪些模式呢？

（1）逆向物流模式的種類：自營(yíng)模式。指企業(yè)自己建立逆向物流體系，該模式獨(dú)立性高、風(fēng)險(xiǎn)大、成本高，自己進(jìn)行管理，適用于實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)。

（2）聯(lián)營(yíng)模式。規(guī)模達(dá)不到規(guī)?；蛘呤菦](méi)有必要自己建立逆向物流系統(tǒng)的企業(yè)，選擇尋找合作伙伴。合資建立該體系，服務(wù)由大家共同享受，這樣可以減少各自的成本，也能夠促進(jìn)設(shè)施的有效利用，此類適合于廢舊物品。

（3）外包模式。該模式可謂是“百搭款”，因?yàn)槠鋵I(yè)度高，由專門的服務(wù)商實(shí)施。

影響逆向物流運(yùn)作模式選擇的影響因素有很多，比如經(jīng)濟(jì)情況是否允許、管理是否到位以及社會(huì)是否認(rèn)可。

企業(yè)選擇哪一種模式，一定不能亂選一氣，要做到有理有據(jù)。目的是什么，自己的能力如何等等都要全面考慮。所以有的時(shí)候即使企業(yè)具備了相關(guān)的物流能力，它不一定會(huì)自己經(jīng)營(yíng)，因?yàn)樗紤]哪一種對(duì)自己更有利，哪一種利潤(rùn)更高，哪一種時(shí)效性更可靠。

（二）逆向物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素及類型

（1）逆向物流網(wǎng)絡(luò)的基本構(gòu)成要素。通常來(lái)說(shuō)，逆向物流網(wǎng)絡(luò)的要素組成有回收產(chǎn)品、回收點(diǎn)、再處理中心、再分銷網(wǎng)絡(luò)、再處理產(chǎn)品的消費(fèi)群體以及廢棄物處理中心。

（2）逆向物流網(wǎng)絡(luò)的類型：①商業(yè)退回逆向物流網(wǎng)絡(luò)。最常見(jiàn)的退回是指：錯(cuò)發(fā)貨物或者發(fā)出有缺陷的商品以及零售商的積壓存貨等。我們有多種處理方法可以選擇：對(duì)于銷路不樂(lè)觀的可以進(jìn)行相關(guān)簡(jiǎn)單的改造;對(duì)于質(zhì)量不好的商品，可以作為處理品銷售; 質(zhì)量好的可以進(jìn)行二次銷售，這樣一來(lái)，大大減少了浪費(fèi);②再使用逆向物流網(wǎng)絡(luò)。最常見(jiàn)的有酒瓶、紙箱、集裝箱等等。這些包裝回收之后，需要進(jìn)行不同程度的處理，集裝箱只需要簡(jiǎn)單的清洗和維修，但是有的物品按照規(guī)定需要仔細(xì)清洗甚至是在加工;③再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡(luò)。相信大家對(duì)“物料循環(huán)利用”這個(gè)名詞并不陌生，經(jīng)常被循環(huán)利用的物料有紙、玻璃、廢舊金屬、塑料等。該類型的網(wǎng)絡(luò)需要專業(yè)的處理技術(shù)，所以為了節(jié)約成本，最好可以集中處理來(lái)分擔(dān)每一件物品的成本。雖然技術(shù)要求高，但是該網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相對(duì)而言比較簡(jiǎn)單;④再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)。日常生活中計(jì)算機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)等價(jià)值比較昂貴的物品是典型的可再造物品，由于專業(yè)度的要求又怎高了一個(gè)檔次，所以該網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)下的逆向物流通常由原始設(shè)備制造商（OEM）來(lái)完成。

其中再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)是最復(fù)雜的，其他的三種模式都可以在其基礎(chǔ)上作相應(yīng)的調(diào)整即可得到。

（三）逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)首例成功的逆向物流實(shí)在兩年前，由順豐速運(yùn)參與。僅僅兩年的時(shí)間越來(lái)越收到大家的重視，似乎企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這將是一個(gè)強(qiáng)大的新的利潤(rùn)源，就好像正向物流和電子商務(wù)一樣幾年的時(shí)間讓人們的生活方式發(fā)生了天翻地覆的變化，那么逆向物流就是我們下一個(gè)生活的魔法師。

但是由于我國(guó)的逆向物流觀念引入要比西方國(guó)家晚十幾年，因此該領(lǐng)域的研究遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有西方國(guó)家那么完善，可以說(shuō)系統(tǒng)的學(xué)說(shuō)幾乎是空白，逆向物流管理還處于開(kāi)始階段。

三、逆向物流在應(yīng)用中存在的問(wèn)題及分析

在我國(guó)逆向物流處于起步階段，這是一個(gè)充滿希望的開(kāi)始，但是我國(guó)在對(duì)報(bào)廢產(chǎn)品處理的方法和思想上還不成熟，在條例法規(guī)尚不健全，實(shí)施的方法并不完善的現(xiàn)階段，隨之而來(lái)的問(wèn)題又有哪些呢？

（一）逆向物流在應(yīng)用中存在的問(wèn)題

（1）缺乏對(duì)逆向物流的認(rèn)識(shí)。大家都知道井底之蛙這個(gè)成語(yǔ)，我們?nèi)祟愐彩沁@樣。在現(xiàn)實(shí)生活中，大部分的人人們生活在自己的小圈子里，并沒(méi)有意識(shí)到逆向物流的重要性。讓一位公民做到簡(jiǎn)單的垃圾分類回收甚至都是妄想，何況是積極參與到逆向物流的過(guò)程之中？對(duì)大多數(shù)企業(yè)來(lái)講更是如此，以獲利為唯一目標(biāo)，從何談起逆向物流的實(shí)施，甚至將逆向物流看作是一種時(shí)間和金錢的浪費(fèi)。

（2）實(shí)施過(guò)程中不合理現(xiàn)象層出不窮。目前，盡管已經(jīng)存在了逆向物流這個(gè)雛形，但是企業(yè)卻設(shè)置了相當(dāng)嚴(yán)格的制度，比如復(fù)雜的手續(xù)，漫長(zhǎng)的時(shí)間，低下的退貨效率，這些情況只是不合理情況中的冰山一角，這些消極的做法不但對(duì)逆向物流的推廣沒(méi)有真正意義上的促進(jìn)影響，反而會(huì)影響到逆向物流本身的合理性以及科學(xué)性，讓企業(yè)或者消費(fèi)者對(duì)逆向物流做出錯(cuò)誤的判斷。

（3）逆向物流管理面臨很多不確定性。不確定性因素有很多，影響比較大的因素有：退回產(chǎn)品的質(zhì)量、退回產(chǎn)品處理方法、退回產(chǎn)品質(zhì)量、退貨原因、產(chǎn)品能否再利用等等，產(chǎn)品再利用具有不確定性。這種不確定性甚至在精神層面給企業(yè)和消費(fèi)者都帶來(lái)了抵觸情緒，就好像我們會(huì)對(duì)二手商品保持著一種不信任的感覺(jué)一樣，即使在價(jià)格上會(huì)存在一些優(yōu)惠，我們可能也不會(huì)選擇，反而轉(zhuǎn)向價(jià)格更高一些的新產(chǎn)品。這就說(shuō)明在反向物流中，退回產(chǎn)品再利用需求市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有普通市場(chǎng)成熟，存在著更大的隨機(jī)性和不可預(yù)測(cè)性。這對(duì)新生的逆向物流市場(chǎng)是一個(gè)挑戰(zhàn)，但是隨著逆向物流的理念逐漸深入人心，人們應(yīng)該會(huì)逐漸接收這個(gè)曾經(jīng)被“置之不顧”的市場(chǎng)，前提是二次銷售的質(zhì)量可以過(guò)關(guān)，讓消費(fèi)者在二手市場(chǎng)得到質(zhì)量有保證的物品。

（4）逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建不健全。逆向物流的運(yùn)行有明顯的規(guī)模效應(yīng)，如果獨(dú)家經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，即使有可能降低成本，但是一定不會(huì)獲得做多的收益，因?yàn)槟愕膸?kù)存成本和運(yùn)輸成本是增加的，而且比較耗時(shí)，難以在客戶要求的時(shí)間內(nèi)做好自己的服務(wù)。但是在現(xiàn)階段，愿意一起加入逆向物流的企業(yè)屈指可數(shù)，在發(fā)展初期企業(yè)還缺乏一種理念上的相信以及堅(jiān)定，所以逆向物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)難以取得明顯的改善。

（二）淺析存在問(wèn)題的原因

（1）效益在短期內(nèi)無(wú)法體現(xiàn)出來(lái)。在這個(gè)物質(zhì)消費(fèi)時(shí)代，可以說(shuō)大部分人是急功近利的，逆向物流作為誒一個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，不想做生意那樣，賣出一批貨你就能收獲一筆錢，它是一個(gè)有長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的活動(dòng)，短期內(nèi)甚至可能虧本，所以有的企業(yè)根本感覺(jué)不到逆向物流對(duì)自己到底有什么意義，以至于把逆向物流當(dāng)作是多余的，那就更不用提及對(duì)環(huán)境、對(duì)社會(huì)的積極影響了。

（2）并沒(méi)有真正意識(shí)到對(duì)于自身如何長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。為什么有些公司可以發(fā)展那么多年，發(fā)展的規(guī)模那么大，而有的企業(yè)卻只能白駒過(guò)隙般的出現(xiàn)過(guò)呢？就好像人本身一樣，為什么有的人可以取得成功而有的人只能唉聲嘆氣。因?yàn)閷?duì)自己沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己也沒(méi)有規(guī)劃。面對(duì)逆向物流這個(gè)新模式，有主見(jiàn)的公司都在悄悄的規(guī)劃著未來(lái)的實(shí)施計(jì)劃，而很多企業(yè)只是為了應(yīng)付國(guó)家的相關(guān)規(guī)定。對(duì)于這種企業(yè)我想說(shuō)的是：國(guó)家的法規(guī)并不能把你怎么樣，但是外面的世界可以。

（3）缺少針對(duì)回收產(chǎn)品的統(tǒng)一指標(biāo)體系。在逆向物流發(fā)展的初期階段，專業(yè)的人才，管理的理念以及硬件設(shè)施都處于一個(gè)不完善的狀態(tài)，對(duì)回收產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)有效的分類不僅需要花費(fèi)較多的人力和資金，而且需要將回收的觀念深入每一個(gè)企業(yè)及消費(fèi)者。

（4）企業(yè)與企業(yè)之間缺乏合作共贏意識(shí)。互通有無(wú)是網(wǎng)絡(luò)固有的優(yōu)越性，但是逆向物流網(wǎng)絡(luò)的建立不僅需要投入資金，還需要雙方互相放下姿態(tài)形成緊密的合作伙伴關(guān)系。但是因?yàn)槠髽I(yè)規(guī)模參差不齊，地域分布也可能不方便互助，所以大部分企業(yè)都存在獨(dú)樹(shù)一幟的情況，作為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的個(gè)體存在，因而形成了當(dāng)前缺少逆向物流網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀。

（5）產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺乏綠色設(shè)計(jì)的理念。消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)狀況不斷得到改善，自然地對(duì)產(chǎn)品的差異性以及更新?lián)Q代提出了更高的要求。這樣一來(lái)很多產(chǎn)品及其零部件和附件外包裝都是不能被二次利用的，要么因?yàn)榱悴考Y(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜或者不符合標(biāo)準(zhǔn)，要么因?yàn)橘|(zhì)量不過(guò)關(guān)，提前進(jìn)入廢棄物的行列，這就在隱形之后造成了極大的浪費(fèi)。

四、在應(yīng)用中存在問(wèn)題的解決對(duì)策

（一）對(duì)產(chǎn)品采用綠色設(shè)計(jì)理念——可拆卸設(shè)計(jì)

為了相應(yīng)逆向物流的號(hào)召。要求設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)模具的時(shí)候改變思路，要使零部件具有易裝易卸的特點(diǎn)，而不再是以整體或者大件的形式投入生產(chǎn)，以便于重新回收及使用。比如汽車制造業(yè)所使用的鋼材，可回收利用率大約為百分之六十。

（二）提高人們對(duì)逆向物流的認(rèn)知

企業(yè)想要讓大家都積極參與到逆向物流之中，必須讓企業(yè)以及消費(fèi)者改變自己固有的態(tài)度和想法，政府要積極引導(dǎo)，及時(shí)的出臺(tái)一些相應(yīng)的鼓勵(lì)措施以及懲罰措施，比如資金上的支持或者是設(shè)施上的幫助。作為企業(yè)就要通過(guò)自己的實(shí)際行動(dòng)讓消費(fèi)者感受到通過(guò)你想物流處理過(guò)的物品依然具有很高的使用價(jià)值，這樣一來(lái)不僅讓消費(fèi)者開(kāi)始接納逆向物流，也給企業(yè)帶去了利益，通過(guò)提高自己的服務(wù)來(lái)提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力，有利于進(jìn)行市場(chǎng)的開(kāi)拓，獲得更多的客戶甚至是客戶忠誠(chéng)。所以由此看來(lái)這是一個(gè)讓多方均收益的流程。

（三）建立有效的逆向物流信息系統(tǒng)

由于逆向物流信息系統(tǒng)具有高度的不確定性，所以廠商與顧客間存在信息不對(duì)稱的情況，這會(huì)導(dǎo)致相關(guān)問(wèn)題的反應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)甚至錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)。這就說(shuō)明為了能夠做到互通有無(wú)、實(shí)時(shí)共享實(shí)施產(chǎn)品的信息，可以是使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)建立逆向物流信息系統(tǒng)，當(dāng)然還有很多相輔相成的技術(shù)，比如說(shuō)條形碼技術(shù)、射頻技術(shù)等。

（四）重視人才培養(yǎng)

人創(chuàng)造了很多東西，雖然說(shuō)機(jī)器人已經(jīng)問(wèn)世了，但是還是人創(chuàng)造出來(lái)的，可以說(shuō)任何一個(gè)行業(yè)都離不開(kāi)人才，離開(kāi)了人，一切資金、設(shè)施都是空談，假如沒(méi)有人才的支撐，就談不了逆向物流未來(lái)的發(fā)展。因此，企業(yè)不僅僅要借助外界的力量，不斷地吸收人才，同時(shí)還要強(qiáng)大自己，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部職工的繼續(xù)教育，或者是與高校聯(lián)合辦學(xué)來(lái)培養(yǎng)人才為己用，來(lái)滿足自己對(duì)人人才的需求。

（五）增強(qiáng)企業(yè)建立逆向物流網(wǎng)絡(luò)的意識(shí)

基于物流在我國(guó)的發(fā)展上尚且不是很完善，還有很多可以改進(jìn)的地方，而且物流供應(yīng)鏈的發(fā)展也處于起步階段，發(fā)展緩慢難以避免，因?yàn)楦鱾€(gè)企業(yè)的理念尚未達(dá)到一致。大家沒(méi)有為了同一個(gè)目標(biāo)一起努力，最后的效果就會(huì)不明顯，節(jié)點(diǎn)企業(yè)因此對(duì)合作產(chǎn)生質(zhì)疑，這就陷入了一個(gè)惡性循環(huán)，所以這樣的合作就形同虛設(shè)。同樣的道理，首先大家要意識(shí)到逆向物流網(wǎng)絡(luò)的建立是要為大家共同服務(wù)，關(guān)乎到每一位參與者的切身利益，如果獲利大家一起獲利，如果大家各有各的算盤，那么最后只能大家一起虧本。大家相互合作，不僅僅是大家一起投資，更重要的是形成親密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，一起來(lái)降低成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。

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