一起汽車漏油事件，把平曰里不受關(guān)注的汽車金融推至聚光燈下。

近期，西安一位女士在4S店利之星購買60多萬元奔馳車后，還未提車出門即出現(xiàn)漏油狀況。在討論質(zhì)量保障、售后服務(wù)、逃稅漏稅等問題之后，輿論又?jǐn)U大到1.5萬元的汽車金融服務(wù)費上。

在網(wǎng)上公開的車主與4S店負(fù)責(zé)人溝通錄音中，車主反復(fù)質(zhì)疑，為何原本有能力全款購車的自己被誘導(dǎo)貸款購車，并在不知情的情況下被收取了1.5萬元的奔馳金融服務(wù)費，但全程未有任何服務(wù)，而且金融服務(wù)費是微信掃碼銷售人員的個人賬戶而非企業(yè)對公賬戶。該車主認(rèn)為，對于這筆費用的收取，她毫不知情，同時也質(zhì)疑流向及計價標(biāo)準(zhǔn)。

針對這一問題，銀保監(jiān)會4月15日晚間對外稱，已要求北京銀保監(jiān)局對梅賽德斯奔馳汽車金融公司是否存在通過經(jīng)銷商違規(guī)收取金融服務(wù)費等開展調(diào)查，并將根據(jù)調(diào)查依法采取必要的監(jiān)管措施，維護(hù)金融消費者的合法權(quán)益。

值得關(guān)注的是，梅賽德斯奔馳汽車金融公司在4月14日發(fā)布聲明表示，一向尊重并依照相關(guān)法律法規(guī)開展業(yè)務(wù)運營，不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務(wù)手續(xù)費。盡管汽車經(jīng)銷商是擁有自主經(jīng)營權(quán)利的法律實體，奔馳公司還是公開并反復(fù)地要求經(jīng)銷商在其獨立經(jīng)營的過程中要誠信守法。

這里所述汽車經(jīng)銷商即包括利之星在內(nèi)的4S店。在企業(yè)關(guān)系中，奔馳是汽車生產(chǎn)供應(yīng)商，奔馳金融是汽車金融貸款服務(wù)商，經(jīng)銷商（4S店）都是民營企業(yè)，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)乇捡Y汽車的銷售一總體來看，奔馳公司和奔馳金融只是其上游供應(yīng)商和金融服務(wù)提供商，沒有股權(quán)和管理關(guān)系。

而在操作過程中，銷售流程與金融貸款流程自然就分屬不同體系。但4S店銷售人員往往會向消費者力推低息貸款服務(wù)。據(jù)《金融時報》記者了解，奔馳金融的貸款利率往往依據(jù)車型、貸款期限和貼息活動，從無息、2.99%至8.99%不等。

“汽車金融屬于金融行業(yè)，受銀保監(jiān)會監(jiān)管，是強監(jiān)管行業(yè)?！币晃黄嚱鹑趯I(yè)人士表示，相比而言，4S店并未受到汽車金融相關(guān)監(jiān)管要求的覆蓋，也不與類似奔馳之類的車廠有直接從屬關(guān)系，這兩方都很難對其起到約束作用?！斑@次主要也是因為奔馳女車主‘踢爆行業(yè)多年來的潛規(guī)則，才開始引發(fā)這么多探討?！痹撊耸空f。

爭論一出，不少消費者都發(fā)現(xiàn)自己購車賬目上的問題。“40多萬元的車最后將近50萬元才買到。”一位于2017年購買奔馳車的吳女士向《金融時報》記者表示，在分期3年貸款20萬元之后，除了每月要交1000元出頭的利息之外，費用中還包括捆綁銷售的保險以及金融服務(wù)費。吳女士說，4S店搭售的保險價格稍高于個人直接購買，但當(dāng)時銷售人員告知這些都是“打包”售出，也就是說，有車、有貸款，就必須接受保險。至于金融服務(wù)費，吳女士表示，不清楚是什么費用，也沒有工作人員詳細(xì)解釋。

蘇寧金融研究院高級研究員陳嘉寧在接受《金融時報》記者采訪時談到，金融服務(wù)費是針對申請汽車貸款的客戶收取。由于在申請汽車貸款過程中客戶需要提交各種資料，如果經(jīng)銷商有幫助客戶準(zhǔn)備資料申請貸款，收取一定的費用是無可厚非的，但是，收取的費用應(yīng)該與他們提供的服務(wù)相匹配。目前，一般是收取貸款金額的3到4個點的金融服務(wù)費，與實際服務(wù)相比明顯偏高。

“我國的汽車銷售體系中，4S店往往是當(dāng)?shù)匚ㄒ坏匿N售渠道，而且還負(fù)責(zé)修車保養(yǎng)等一系列售后市場服務(wù)，具有一定壟斷性。消費者在這個過程中比較弱勢，為了順利提車，只好接受不合理的費用?！标惣螌幪寡?，這種壟斷地位導(dǎo)致消費者沒有太多的選擇權(quán)，除非放棄購車。

巧立名目亂收費的背后，是4S店通過低價銷售汽車或者在貸款上進(jìn)行利率優(yōu)惠吸引顧客后，再利用收費進(jìn)行一定的抵補。而消費者主要面對的困境是并不透明公開的收費。

而上述汽車金融專業(yè)人士也強調(diào)，利之星現(xiàn)象并不是個例，大品牌經(jīng)銷商由于占有強勢地位，往往會對消費者提出各種收費項目，大約在汽車售價的3%至5%，這筆費用最終流入到經(jīng)銷商，而不是汽車金融公司。除了上述金融服務(wù)費和捆綁保險之外，還有不少4S店在賣車時還會收取上牌費和車輛檢測費等費用，也有部分車型需要加錢購車。

雖然消費者權(quán)益保護(hù)法有關(guān)條款規(guī)定，“消費者在購買商品或者接受服務(wù)時，有權(quán)獲得質(zhì)量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權(quán)拒絕經(jīng)營者的強制交易行為?！钡b于大品牌汽車銷售的壟斷性，消費者通常難以完全爭取自己的權(quán)利。所以，依靠外部監(jiān)管規(guī)范市場必不可少。

此外，陳嘉寧提醒，在選擇汽車金融服務(wù)前，最好提前明確相關(guān)費用，并與經(jīng)銷商簽訂相應(yīng)的服務(wù)合同;在服務(wù)和交易過程中，留好證據(jù);在遇到糾紛時，能夠向相關(guān)部門尋求幫助。同時，相關(guān)行業(yè)部門也要更加積極作為，加強對經(jīng)銷商的管理和規(guī)范，加大對消費者權(quán)益的保護(hù)力度，讓金融服務(wù)清清楚楚，汽車交易明明白白。