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        有機(jī)硅烷浸漬技術(shù)在大連機(jī)場機(jī)坪道面應(yīng)用實(shí)例

        2019-08-30 00:59:10強(qiáng)
        關(guān)鍵詞:機(jī)坪道面硅烷

        郭 強(qiáng)

        大連國際機(jī)場股份有限公司 遼寧 大連 116000

        0 引言

        大連機(jī)場因經(jīng)歷過多次改擴(kuò)建,且間隔時間較長,導(dǎo)致機(jī)坪道面結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不同區(qū)域道面使用時間相差很大,相應(yīng)的道面性能、損壞狀況也存在較大差異。根據(jù)近年來專業(yè)道面檢測機(jī)構(gòu)及大連機(jī)場道面管理部門對機(jī)坪道面的病害統(tǒng)計,大連機(jī)場部分機(jī)坪道面破損情況嚴(yán)重,且多為起皮、網(wǎng)裂、龜裂、接縫破碎、板角剝落等耐久性病害,結(jié)合大連機(jī)場所處東北地區(qū)的地理環(huán)境因素,低溫寒冷、凍融循環(huán)、酸性雪水及除冰液(融雪劑)的大量使用,是導(dǎo)致機(jī)坪道面出現(xiàn)耐久性病害的主要原因。機(jī)場道面是確保航空器安全運(yùn)行的關(guān)鍵,也是機(jī)場面積占比較大的基本設(shè)施,道面混凝土結(jié)構(gòu)耐久性是關(guān)系到機(jī)場長期安全運(yùn)行的重要問題,因此,如何提高道面混凝土使用壽命是節(jié)約道面維護(hù)成本的重要途徑。本文結(jié)合大連機(jī)場實(shí)際情況,對為何選擇硅烷浸漬技術(shù)作為提高機(jī)坪道面耐久性的手段,及硅烷浸漬技術(shù)在大連機(jī)場機(jī)坪道面的實(shí)際運(yùn)用進(jìn)行了分析。

        1 大連機(jī)場機(jī)坪道面病害分析

        大連機(jī)場始建于1972年10月。1984年,為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及對外開放的需要,重點(diǎn)對飛行區(qū)進(jìn)行了擴(kuò)建,并分別于1993年、1994年、1996年、2002年先后對停機(jī)坪道面進(jìn)行了擴(kuò)建,于2006年、2008年、2010年對西側(cè)機(jī)坪進(jìn)行了擴(kuò)建。大連機(jī)場近幾年又在東側(cè)改擴(kuò)建及新建了部分機(jī)坪。

        1.1 機(jī)坪道面病害數(shù)量發(fā)展趨勢

        參考道面結(jié)構(gòu)及啟用時間,2010年之前建成啟用的機(jī)坪道面大致可分為5個區(qū)域(如下圖)。

        圖1 :機(jī)坪道面區(qū)域劃分

        根據(jù)最近一次(2014年)邀請專業(yè)道面檢測評價機(jī)構(gòu)對機(jī)坪道面檢測結(jié)果顯示:A4、A5機(jī)坪道面狀況較好,未見明顯損壞,A1機(jī)坪道面存在少量補(bǔ)丁、邊角損壞,調(diào)查單元PCI(道面損壞狀況指數(shù))值均為91,道面損壞狀況綜合評價為“優(yōu)”;A2、A3機(jī)坪道面損壞狀況PCI均值僅為72.5,且30%的調(diào)查單元PCI值低于70(建議維護(hù)值),道面損壞類型則以耐久性損壞、大小補(bǔ)丁、爆坑為主,道面損壞主要是使用時間較長、水泥混凝土老化及凍融循環(huán)造成。

        再結(jié)合道面管理部門對機(jī)坪道面的病害統(tǒng)計,其中A4區(qū)域的耐久性病害數(shù)量在近幾年急劇上升。

        表1 :機(jī)坪道面病害發(fā)展趨勢

        對上述區(qū)域的機(jī)坪道面病害進(jìn)行分析,道面啟用后15年左右,病害數(shù)量處于明顯的上升期,考慮除去道面施工遺留問題外,耐久性病害所占比例約70%-80%。

        圖2 :機(jī)坪道面病害圖例

        1.2 機(jī)坪道面病害產(chǎn)生環(huán)境因素

        大連位于遼東半島南端,地處黃渤海之濱,冬季易出現(xiàn)大風(fēng)冰凍天氣,且晝夜溫差較大,十一月份平均氣溫約6℃,十二月份平均氣溫約0℃,一月份平均氣溫約-4℃,二月份平均氣溫約-2℃,三月份平均氣溫約3℃,降雪季可由十一月份至次年三月份。由于大連機(jī)場所處地理環(huán)境的原因,冬季除冰、防冰需使用大量除冰液(融雪劑),所以凍融循環(huán)及除冰液(融雪劑)鹽凍剝蝕對大連機(jī)場機(jī)坪道面影響很大。

        1.3 機(jī)坪道面病害產(chǎn)生原理

        1.3.1 一般性凍融病害

        地表水沿混凝土表層毛細(xì)管滲入,在低溫作用下,結(jié)冰膨脹,作用在空隙的拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度,逐步形成微裂縫,使混凝土力學(xué)性能下降,在降雪季內(nèi),多次凍融循環(huán),使微裂縫擴(kuò)展相連,形成裂紋、裂縫,進(jìn)而起皮剝落。

        1.3.2 鹽凍病害

        除冰液(融雪劑)一般屬于鹽性化學(xué)物質(zhì),具有較強(qiáng)的吸水性,所以,在除冰液(融雪劑)的大量使用下,會使道面更易吸水,也將凍融循環(huán)的破壞作用增加。同時,在除冰液(融雪劑)的作用下,道面表層的冰雪會迅速融化,在極短時間內(nèi)降低道面溫度,更易使道面產(chǎn)生剝落及裂縫問題。在混凝土中的鹽性物質(zhì)飽和后,還會形成結(jié)晶,增加體積,產(chǎn)生膨脹壓力,與凍融循環(huán)一起,加速了道面的耐久性損壞。

        2 采用硅烷浸漬技術(shù)作為提升大連機(jī)場機(jī)坪道面耐久性手段的原因

        2.1 耐久性病害的預(yù)防與處置方法

        (1)使用引氣劑??梢孕纬纱罅课⑿馀?,顯著阻斷混凝土中的毛細(xì)管通道,減少水的滲入,同時,氣泡有較好的彈性形變能力,將充裕的體積余量為凍融過程提供出來,對結(jié)冰產(chǎn)生的膨脹壓力起到一定的緩沖作用,但氣泡量過大也會影響到混凝土的強(qiáng)度。

        (2)使用高強(qiáng)混凝土。直接提升混凝土的強(qiáng)度,但建設(shè)成本也隨之增加。

        (3)合理施工。如采用合適的水灰比及提高施工質(zhì)量等。

        (4)使用表層強(qiáng)化材料進(jìn)行預(yù)養(yǎng)護(hù)。在道面啟用后,并且在耐久性病害出現(xiàn)之前,進(jìn)行預(yù)養(yǎng)護(hù)。選擇合適的表層強(qiáng)化材料對提高寒冷地區(qū)機(jī)場道面耐久性有著重要意義。

        前三種方法是在道面設(shè)計及施工過程中可采用的對策,只有第四種方法,是在道面建成啟用后提升道面耐久性的有效方式。

        2.2 硅烷浸漬技術(shù)的優(yōu)勢

        2.2.1 與其他混泥土表層強(qiáng)化材料的對比

        空軍工程大學(xué)蘇立海等人此前針對不同的混泥土表層強(qiáng)化材料(混凝土保護(hù)劑、聚脲材料、環(huán)氧樹脂及硅烷材料)對提升混凝土抗凍融循環(huán)作用的能力做過相關(guān)實(shí)驗(yàn),得出結(jié)論:經(jīng)上述材料強(qiáng)化后,混凝土抗凍性能均得到相應(yīng)提高,但是,經(jīng)過凍融循環(huán)作用后,混凝土保護(hù)劑形成的膜結(jié)構(gòu)完成性不好,聚脲材料混凝土黏結(jié)性不好,產(chǎn)生整體剝落,環(huán)氧樹脂強(qiáng)度及耐磨性差,只有硅烷材料在經(jīng)過凍融循環(huán)作用后,仍能保持較好的完成性,并且與混凝土的黏結(jié)性保持良好,對混凝土抗凍性能的增強(qiáng)效果最好。

        2.2.2 硅烷材料的防水機(jī)理及特點(diǎn)

        硅烷是一種滲透浸漬材料,具有小分子結(jié)構(gòu),通過滲透混凝土后,與水化混凝土發(fā)生反應(yīng),形成聚硅氧烷互穿網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),借助羥基團(tuán)將混凝土與硅烷通過化學(xué)鍵牢固結(jié)合,使混凝土表面具有憎水性,并保持了呼吸透氣功能,降低了水和有害氯離子的侵入,增加了混凝土道面的耐久性。

        和硅烷、丙烯酸、環(huán)氧樹脂等材料相比,硅烷可在不改變混凝土自然外觀的情況下,深層滲透混凝土,且在混凝土表層磨損后,仍然具有較好的保護(hù)性能。

        目前硅烷浸漬保護(hù)混凝土的措施被廣泛應(yīng)用于橋梁、港口、碼頭、核電、工業(yè)與民用建筑的保護(hù),逐漸成為一種經(jīng)濟(jì)、方便、高效提高混凝土耐久性的重要措施。

        2.2.3 硅烷材料在其他機(jī)場應(yīng)用參考

        許多單位都進(jìn)行過混凝土硅烷浸漬試驗(yàn)研究,選取中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司東北分公司王航在東北某機(jī)場所做的試驗(yàn)作為參考。通過硅烷浸漬深度、吸水量、氯離子吸收量、抗凍融試驗(yàn),結(jié)果如下:

        (1)硅烷浸漬深度達(dá)到3.5mm;

        (2)經(jīng)處理的混凝土吸水率平均值不大于0.01mm/min;

        (3)氯化物吸收量的降低效果:≥90%;

        (4)抗凍性:-20℃~20℃,200次表面無變化;

        (5)耐熱性:180℃,4小時,表面無變化;

        (6)耐堿性:飽和氫氧化鈣溶液浸泡168小時,表面無變化;

        (7)耐酸性:1%鹽酸溶液浸泡168小時,表面無變化。

        得出結(jié)論:硅烷浸漬后,在混凝土毛細(xì)孔內(nèi)部形成了保護(hù)膜,降低了其氯離子侵蝕性、吸水量,提高了抗凍性,可在東北等嚴(yán)寒區(qū)域的機(jī)坪道面使用,防止凍融循環(huán)及除冰液(融雪劑)引起的道面耐久性損壞。

        同為東北地區(qū)機(jī)場,此試驗(yàn)參考價值較大。

        2.2.4 硅烷浸漬技術(shù)在大連機(jī)場應(yīng)用的可操作性

        對于出現(xiàn)耐久性破損的道面,其結(jié)構(gòu)承載力尚能滿足要求,若通過道面蓋被來修復(fù)或改善此類道面,不僅造價高昂,而且施工期較長,造成施工期內(nèi)航空器無法正常起降,嚴(yán)重影響了機(jī)場正常運(yùn)行,對于大連機(jī)場來說,機(jī)坪狹長,機(jī)位數(shù)量對于航班數(shù)量來說,已嚴(yán)重不足,如再對部分機(jī)坪道面采取蓋被形式的封閉施工,無疑是對大連機(jī)場的保障能力提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

        而采用硅烷浸漬技術(shù),其施工工期短,一般噴涂兩遍,中間間隔時間為4-6小時,施工結(jié)束后24小時自然干燥即可恢復(fù)使用;同時,還具有施工簡單,可操作性強(qiáng)的特點(diǎn),僅需1臺小型噴涂設(shè)備,1人即可操作,對相鄰機(jī)位運(yùn)行不產(chǎn)生任何影響。

        圖3 :硅烷浸漬技術(shù)現(xiàn)場施工圖

        大連機(jī)場近年來,每年用于道面修補(bǔ)的日常性維修費(fèi)用基本維持在兩百萬,而其中基本都用于水泥混凝土道面,硅烷材料對機(jī)場道面的保護(hù)年限一般不少于五年。采用硅烷浸漬技術(shù)對混凝土進(jìn)行處理后,能有效降低道面維護(hù)成本。

        圖4 :預(yù)養(yǎng)護(hù)與維修之間的成本對照

        所以,優(yōu)先考慮采用硅烷浸漬技術(shù)作為提升大連機(jī)場機(jī)坪道面耐久性手段。

        3 硅烷浸漬技術(shù)在大連機(jī)場機(jī)坪道面的實(shí)際應(yīng)用

        3.1 大連機(jī)場11C機(jī)坪工程概況

        11C機(jī)坪位于候機(jī)樓東側(cè),于2016年開工建設(shè),一期6個機(jī)位于2018年1月份啟用,二期5個機(jī)位于2018年12月份啟用,共計建設(shè)11個機(jī)位,面積總計106885,其中機(jī)坪面積52067,服務(wù)車道面積54818。

        圖5 :11C機(jī)坪位置示意圖

        機(jī)坪道面結(jié)構(gòu)為360mm厚水泥混凝土,200mm厚水泥穩(wěn)定碎石上基層,200mm厚水泥穩(wěn)定碎石下基層。目前道面整體狀況較好,基本沒有病害,僅局部早期建設(shè)的區(qū)域有少量起皮剝落現(xiàn)象。

        針對當(dāng)前機(jī)場道面工程以建設(shè)為主轉(zhuǎn)變?yōu)榻ㄔO(shè)與養(yǎng)護(hù)并重,未來逐步轉(zhuǎn)向以養(yǎng)護(hù)為主的趨勢,結(jié)合大連機(jī)場混凝土道面現(xiàn)狀,選取11C機(jī)坪作為硅烷浸漬技術(shù)首批施工區(qū)域。

        3.2 選用的硅烷材料

        此次選用的為北京安建世紀(jì)科技發(fā)展有限公司產(chǎn)品:AJF機(jī)場混凝土道面專用保護(hù)液,以抗凍融、抗堿性能更優(yōu)異的長鏈辛基硅烷(包括符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的辛基三乙氧基硅烷和異構(gòu)體異辛基三乙氧基硅烷)為活性成分的浸漬保護(hù)材料。

        北京安建世紀(jì)科技發(fā)展有限公司是國內(nèi)最早進(jìn)行機(jī)場道面混凝土耐久性保護(hù)研究和施工性試驗(yàn)的專業(yè)性企業(yè),具有大規(guī)模進(jìn)行機(jī)場道面硅烷浸漬施工的成熟經(jīng)驗(yàn)。目前已累計在西北、東北、華北、華東、西南等地區(qū)的近60多座機(jī)場800多萬機(jī)場道面成功進(jìn)行了抗凍融、抗砂化預(yù)養(yǎng)護(hù)保護(hù)施工。

        AJF機(jī)場混凝土道面專用保護(hù)液采用了更適用于抗凍融環(huán)境的C8長鏈硅烷體系,相對于異丁基C4更具優(yōu)勢。

        圖6 :辛基硅烷C8與異丁基C4的性能比較

        圖7 :AJF機(jī)場混凝土道面專用保護(hù)液檢驗(yàn)報告

        3.3 大連機(jī)場現(xiàn)場試驗(yàn)段驗(yàn)證結(jié)果

        在對11C機(jī)坪試驗(yàn)段進(jìn)行硅烷浸漬施工后7天,采取現(xiàn)場取樣,通過硅烷浸漬深度、吸水量、氯離子吸收量、抗凍融試驗(yàn),結(jié)果如下:

        硅烷浸漬深度達(dá)到3.3mm;

        混凝土吸水率0.006mm/min;

        氯化物吸收量的降低效果:91.9%;

        抗凍性:采用快速凍融法,20次凍融循環(huán)后外觀無明顯變化。

        圖8 :機(jī)坪實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn)報告

        4 結(jié)論

        試驗(yàn)結(jié)果顯示,試驗(yàn)段滿足驗(yàn)收要求,可在機(jī)坪范圍大面積噴涂使用,硅烷材料浸漬后,混凝土結(jié)構(gòu)耐久性有效提升,但硅烷材料作用持續(xù)年限和實(shí)際使用效果需待時間來檢驗(yàn)。

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