○ 文／ 單九龍

天津石化發(fā)動(dòng)全員優(yōu)化降耗，增產(chǎn)高附加值產(chǎn)品，做足做實(shí)做優(yōu)創(chuàng)效文章。

今年以來(lái)，面對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的壓力，中國(guó)石化天津石化煉油部從科室到基層，從管理者到普通的操作工全部行動(dòng)起來(lái)，制定嚴(yán)格措施，在確保裝置平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，做足做實(shí)做優(yōu)創(chuàng)效文章，確保每項(xiàng)優(yōu)化措施落地并且取得實(shí)實(shí)在在的效果。

“以往煉油部各科室沒(méi)有承擔(dān)創(chuàng)效任務(wù)的，今年都進(jìn)行了安排和部署。比如，人事黨辦要對(duì)用人機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化，財(cái)務(wù)需對(duì)資金周轉(zhuǎn)天數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。無(wú)論多少，都是創(chuàng)效?！睙捰筒抗に噷＜野自撇ㄕf(shuō)，“煉油部?jī)?yōu)化辦定期對(duì)格式完成情況進(jìn)行跟蹤和考核，目的就是讓大家形成節(jié)約、降成本意識(shí)。”

轉(zhuǎn)觀念，全員創(chuàng)效

近期，國(guó)際原油市場(chǎng)跌宕起伏，對(duì)煉油企業(yè)盈利造成了很大影響。煉油部通過(guò)基層工作動(dòng)態(tài)、編發(fā)形式任務(wù)教育進(jìn)車間到班組等形式對(duì)員工進(jìn)行形勢(shì)教育，通過(guò)“副班學(xué)習(xí)”“夜班小課堂”等載體引導(dǎo)員工轉(zhuǎn)變觀念，為挖潛增效獻(xiàn)計(jì)出力。

“車間不僅利用一切機(jī)會(huì)宣講形勢(shì)，而且按照部領(lǐng)導(dǎo)的要求發(fā)動(dòng)一線班組‘優(yōu)化創(chuàng)效出點(diǎn)子’。大家集思廣益，還真提出了不少降低能耗和創(chuàng)效的好點(diǎn)子。目前，車間班子正在逐項(xiàng)梳理和論證?！甭?lián)合一車間黨支部書記張福勝說(shuō)。

在聯(lián)合八車間，技術(shù)員時(shí)東風(fēng)提出將2號(hào)延遲焦化原注泥時(shí)間延長(zhǎng)15分鐘的建議。建議被車間采納實(shí)施后，每年節(jié)約1.0兆帕蒸汽3000余噸，提高“三泥”回?zé)捔?500噸，減少蒸汽消耗及“三泥”處理費(fèi)用超過(guò)500萬(wàn)元。

據(jù)介紹，煉油部1199名員工人人有創(chuàng)效目標(biāo)，人人制定創(chuàng)效措施，共確定創(chuàng)效點(diǎn)795個(gè)，預(yù)計(jì)每月創(chuàng)效1366萬(wàn)元。截至目前，煉油部共有公司級(jí)、作業(yè)部級(jí)、車間級(jí)和班組級(jí)四級(jí)優(yōu)化項(xiàng)目105項(xiàng)，僅班組級(jí)優(yōu)化項(xiàng)目就達(dá)47項(xiàng)。其中，四級(jí)優(yōu)化項(xiàng)目全年預(yù)計(jì)可創(chuàng)效3億元。

“對(duì)于好的建議，我們給予獎(jiǎng)勵(lì)，目的就是引導(dǎo)大家認(rèn)識(shí)到：創(chuàng)效沒(méi)有旁觀者，你我都是創(chuàng)效人?！睙捰筒奎h委書記梁建民說(shuō)。

算細(xì)賬，消除瓶頸

“我們年初通過(guò)與各裝置對(duì)標(biāo)，逐一確定節(jié)能優(yōu)化措施，并對(duì)實(shí)施效果進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，對(duì)優(yōu)化調(diào)整中遇到的難點(diǎn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)，確保節(jié)能效果的最大化。”技術(shù)科節(jié)能負(fù)責(zé)人高曉玲說(shuō)。

煉油部蠟油加氫裝置通過(guò)降低裝置貧胺液用量、投用新氫壓縮機(jī)級(jí)間水冷器串聯(lián)流程等舉措，6月份的循環(huán)水耗量環(huán)比降低30噸/小時(shí)。重整抽提裝置在確保重整循環(huán)氫壓縮機(jī)和增壓機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，優(yōu)化工藝參數(shù)，對(duì)反應(yīng)產(chǎn)物空冷A-201后溫度繼續(xù)采取“低溫窄幅控制”。6月，3.5兆帕蒸汽平均用量環(huán)比降低0.7噸/小時(shí)。在投用市政中水代替除鹽水項(xiàng)目實(shí)施后，3月降低二級(jí)除鹽水用量100噸/小時(shí)。

近日，聯(lián)合八車間優(yōu)化攻關(guān)小組又啃下一塊硬骨頭。他們針對(duì)2號(hào)硫黃回收裝置液硫池蒸汽伴熱線耗汽量大、夏季液硫池溫度偏高的問(wèn)題積極優(yōu)化攻關(guān)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和摸索，使該裝置在保證液硫池伴熱溫度滿足設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，停用蒸汽伴熱線14條。優(yōu)化后，不僅每小時(shí)節(jié)約蒸汽消耗0.3噸，還解決了液硫池在夏季氣溫高時(shí)液硫揮發(fā)造成的氣相負(fù)荷高引起裝置處理量降低的問(wèn)題，確保了全廠的加工負(fù)荷。

●轉(zhuǎn)觀念、算細(xì)賬、增負(fù)荷，天津石化煉油部開展了一場(chǎng)全員創(chuàng)效活動(dòng)。 攝影 / 董 波

在確保裝置安穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，今年以來(lái)，煉油部針對(duì)裝置運(yùn)行瓶頸主動(dòng)出擊，深挖裝置運(yùn)行潛力。

油品車間通過(guò)優(yōu)化攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了將2號(hào)火炬原放空瓦斯氣全部回收，一方面增加火炬氣1200標(biāo)立方米/小時(shí)，減少了天然氣用量，另一方面減少霧化蒸汽用量3.5噸/小時(shí)。聯(lián)合一車間在四機(jī)組運(yùn)行末期效率下降以及夏季催化裝置滿負(fù)荷運(yùn)行的情況下，通過(guò)優(yōu)化攻關(guān)提高催化加工負(fù)荷至3850噸/天，全年可增效1130萬(wàn)元。

3 月開始，油品罐區(qū)100多個(gè)裝有同等介質(zhì)的儲(chǔ)罐之間多了一根氮?dú)夤芫€進(jìn)行連通。

“氮?dú)饷芊馐谴_保儲(chǔ)罐安全環(huán)保的重要手段。以往，每個(gè)儲(chǔ)罐都有單獨(dú)的管線供氣，但這樣會(huì)造成浪費(fèi)?！睙捰筒可a(chǎn)科相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“所以，我們嘗試把裝有同等介質(zhì)的儲(chǔ)罐用一根氮?dú)夤芫€連通，利用儲(chǔ)罐間的壓力差在內(nèi)部進(jìn)行壓力平衡，這樣可以減少氮?dú)庥昧?。”該方案?shí)施后，車間當(dāng)月氮?dú)庀牧棵啃r(shí)同比減少530Nm3。

1-6月，煉油部完成綜合能耗57.77千克標(biāo)油/噸，較達(dá)標(biāo)值低0.23千克標(biāo)油/噸；3號(hào)常減壓、蠟油加氫、S-Zorb、航煤加氫、2號(hào)硫黃回收裝置能耗指標(biāo)位于集團(tuán)公司前列。

增負(fù)荷，產(chǎn)品創(chuàng)效

“今年以來(lái)，我們將汽油辛烷值指標(biāo)從88.8提高到了89.8。催化汽油每提高一個(gè)單位的辛烷值，油品調(diào)和費(fèi)用就能節(jié)省37元/噸，月增效108.5萬(wàn)元?！痹跓捰筒柯?lián)合一車間中控室，操作員李昊宸介紹說(shuō)。

釋放煉油高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)能是煉油部?jī)?yōu)化生產(chǎn)、調(diào)整結(jié)構(gòu)和提升效益的重要舉措之一。為滿足市場(chǎng)對(duì)乙醇汽油的增量需求，煉油部對(duì)汽油生產(chǎn)裝置進(jìn)行超負(fù)荷提量。特別是催化裂化裝置產(chǎn)量每天高達(dá)3850噸，創(chuàng)下了公司歷史上的最高紀(jì)錄。

就在這個(gè)時(shí)候，煉油部生產(chǎn)科副科長(zhǎng)馬德良接到天津地區(qū)成品油銷售負(fù)責(zé)人的電話，要求煉油部把汽油日出廠量從 3500噸提高到5000噸?！斑@可是裝置的極限了！”馬德良心里嘀咕著。

可增產(chǎn)就是商機(jī)。雖然目前生產(chǎn)裝置已處于運(yùn)行中后期且處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中，但煉油部很快著手制定了增產(chǎn)方案。一方面，把催化裂化裝置作為核心裝置重點(diǎn)調(diào)整生產(chǎn)負(fù)荷，通過(guò)摸索最佳干點(diǎn)控制方法提高汽油收率；另一方面，調(diào)整汽油調(diào)和方案，努力增產(chǎn)汽油。

在大家的通力配合下，歷時(shí)3天，最終完成了本次汽油短時(shí)提產(chǎn)任務(wù)。五一前夕，天津石化車用乙醇汽油調(diào)和組分油源源不斷地運(yùn)送到了銷售公司的加油站。

2018年7月煉油部生產(chǎn)出第一批車用乙醇汽油調(diào)和組分油起，截至目前，已累計(jì)投放市場(chǎng)90 余萬(wàn)噸。天津石化的車用乙醇汽油調(diào)和組分油不但得到了廣大用戶的肯定，銷量還占據(jù)天津油品銷售市場(chǎng)的六成以上，今年以來(lái)已創(chuàng)效8300萬(wàn)元。

用銷售公司業(yè)務(wù)人員的話說(shuō)，天津石化煉油部生產(chǎn)的車用乙醇汽油調(diào)和組分油“量足、質(zhì)優(yōu)、成本低”。這主要得益于煉油部把市場(chǎng)當(dāng)作“指揮棒”，使乙醇汽油調(diào)和組分油成為企業(yè)新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。

煉油部經(jīng)理周曉龍表示：“今年上半年，煉油部累計(jì)實(shí)施公司、煉油部、車間三級(jí)優(yōu)化項(xiàng)目130余項(xiàng)，增效超3億元。下半年，我們將根據(jù)裝置運(yùn)行進(jìn)入生產(chǎn)中后期的實(shí)際，在確保裝置平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，繼續(xù)鞏固優(yōu)化成果，深挖裝置潛力，持續(xù)提升優(yōu)化工作含金量?！?/p>