顏凱
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我國不同地區(qū)之間地質(zhì)條件有很大差異,所以不同地區(qū)的公路橋梁施工建設(shè)的方法不盡相同,需根據(jù)施工地區(qū)內(nèi)的實際情況構(gòu)建施工方案,其中,軟土地基施工技術(shù)在路橋施工中較為常見,在軟土地基施工技術(shù)下,結(jié)合不同地區(qū)內(nèi)的地質(zhì)條件改變地質(zhì)處理技術(shù),有效的保證了路橋工程項目的施工質(zhì)量,減少公路橋梁在投入使用后交通事故的發(fā)生幾率?;诖?,進一步分析和探討了軟土地基施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用策略[2]。
首先,要想提高路橋施工質(zhì)量,需要先進的設(shè)備與施工技術(shù)水平的支持,目前來看,我國建設(shè)領(lǐng)域雖處于快速發(fā)展的狀態(tài)之中,但是仍留有傳統(tǒng)的建造觀念和建造方法,對先進施工設(shè)備的引進力度不足,與路橋建設(shè)的發(fā)展速度相比,施工機械設(shè)備處于發(fā)展緩慢的狀態(tài)之中,無法滿足路橋施工質(zhì)量的發(fā)展需求[3]。
其次,路橋軟土地基施工一般涉及到諸多環(huán)節(jié)和部門,要想確保施工質(zhì)量,就必須保證不同部門與環(huán)節(jié)之間良好的溝通和配合,這一過程中監(jiān)管工作發(fā)揮了重要的作用,從整體來看,針對軟土地基施工技術(shù)的監(jiān)管工作并不到位,監(jiān)督與管理力度不足,質(zhì)量控制效果不理想[4]。
除此之外,路橋施工中應(yīng)用軟土地基施工技術(shù)時還存在對地區(qū)差異性重視不高、施工人員綜合素質(zhì)不高等問題。相關(guān)部門未根據(jù)地區(qū)的差異性制定有針對性的施工方案,導致環(huán)境因素影響了路橋施工中軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用效果,最后造成了人力、物力和財力的浪費[5]。
一些施工現(xiàn)場的軟土層厚度較小,無法滿足施工建設(shè)需求,所以出現(xiàn)了砂墊層換填技術(shù),這種技術(shù)主要有兩種處理措施,一種是水分排放,另一種是材料填充,這兩種方法都可以提升土壤強度,使其滿足路橋施工的實際需求。不難看出,如果施工現(xiàn)場地表土質(zhì)中含水量較多,則實施排水處理方法。增加土壤強度,能夠提升路橋承載能力,避免后期使用過程中車輛對路橋質(zhì)量造成的損害。實施材料填充時,應(yīng)選擇質(zhì)量穩(wěn)定、強度高的填充材料,有效彌補地表原有土質(zhì)的缺陷,大多數(shù)情況下,選用的填充材料有卵石、碎石、煤渣、砂等,以維持路橋后期使用時質(zhì)量的穩(wěn)定[6]。
在目前我國路橋施工建設(shè)工作中,對強夯技術(shù)的應(yīng)用極為廣泛,通過對土壤實施力度較強的夯擊,達到增加土壤強度的目的。這種軟土地基處理技術(shù)的優(yōu)勢在于,對軟土地基的處理較為直接、快速和有效。在實際施工建設(shè)過程中,需根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況考慮是否使用強夯技術(shù),如果施工地區(qū)內(nèi)的土壤為濕陷性黃土,則適宜使用強夯技術(shù),如果施工地區(qū)內(nèi)的土壤為淤泥類土壤,則不適合使用強夯技術(shù)。應(yīng)用強夯技術(shù)時,為了出現(xiàn)變形現(xiàn)象,應(yīng)重視施工細節(jié),做好施工質(zhì)量的控制和監(jiān)督工作。
圖1 強夯施工現(xiàn)場
攪拌加固技術(shù)也是提升軟土地基強度的有效措施,主要是利用了水泥的加固原理,向施工地區(qū)內(nèi)的軟土地基噴射水泥漿液,在這一施工過程中,應(yīng)尤其重視水泥的攪拌,確保水泥漿液與軟土形成凝膠體,達到理想的加固軟土地基的效果。水泥攪拌加固技術(shù)一般適用于黃土、粉土及砂土類型的軟土地基中[7]。
目前路橋施工中出現(xiàn)的一種新型軟土地基處理技術(shù),即排水固結(jié)技術(shù),用于處理厚度較大的軟土地基,主要是利用袋裝砂井和塑料排水的方法,從豎向方向上實現(xiàn)土壤的排水固結(jié),減小土壤縫隙,有效增加土壤強度,是土質(zhì)符合路橋施工需求,為后續(xù)的施工建設(shè)工作打下基礎(chǔ)。
綜上所述,軟土地基處理技術(shù)直接影響公路橋梁的承載能力,所以對軟土地基處理技術(shù)的選擇至關(guān)重要,為了確保公路橋梁使用的安全性,將軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用于路橋施工中,綜合分析排水固結(jié)技術(shù)、水泥攪拌加固技術(shù)、強夯技術(shù)以及換填墊層技術(shù)的優(yōu)勢與不足,實現(xiàn)軟土地基強度的提升,滿足施工現(xiàn)場的施工要求,提升公路橋梁的施工建設(shè)質(zhì)量