亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        蜻蜓旅行,中國(guó)版Hopper

        2019-08-29 03:02:08林珊
        經(jīng)理人 2019年8期
        關(guān)鍵詞:航司機(jī)票蜻蜓

        林珊

        盡管與攜程、去哪兒等推出的“低價(jià)日歷”一樣,蜻蜓旅行采用了日歷樣式,但是蜻蜓旅行的日歷并非顯示當(dāng)日購(gòu)買“未來(lái)(即未起飛)航班”機(jī)票的實(shí)時(shí)價(jià)格,真正意圖是幫助用戶選擇更合適的時(shí)段買票。

        機(jī)票的價(jià)格,就像季風(fēng)地帶的天氣一樣陰晴不定。倘若能夠借助技術(shù)手段捕捉到票價(jià)變化的規(guī)律,是否就可以幫助旅客選擇合適的訂票時(shí)機(jī)并買到超低價(jià)的機(jī)票?

        答案當(dāng)然是肯定的,國(guó)際上早已出現(xiàn)發(fā)力機(jī)票價(jià)格預(yù)測(cè)的產(chǎn)品,如Hopper、Kayak、Google等公司。

        國(guó)內(nèi)真正意義上專注于機(jī)票價(jià)格預(yù)測(cè)的工具型產(chǎn)品在今年才正式推出,它就是“蜻蜓旅行”。對(duì)標(biāo)Hopper的蜻蜓旅行究竟有何特殊之處?何以能夠吸引諸多旅行愛(ài)好者在社交媒體自發(fā)宣傳?

        中國(guó)版Hopper

        對(duì)于如何從錯(cuò)綜復(fù)雜的票價(jià)波動(dòng)中選定最優(yōu)的購(gòu)買時(shí)機(jī),休閑旅客常常無(wú)從下手。這一客觀事實(shí)同樣困擾著蜻蜓旅行。

        蜻蜓旅行的創(chuàng)始人梁?jiǎn)⒖抵赋?,他們一直在思考如何提高?duì)價(jià)格預(yù)測(cè)的精準(zhǔn)度,“目前價(jià)格信息的獲取方式有兩種,分別是通過(guò)合作伙伴開(kāi)放給蜻蜓旅行的數(shù)據(jù)接口導(dǎo)入和抓取航司和第三方網(wǎng)站數(shù)據(jù),正抓緊解決用戶反映的部分航線價(jià)格信息更新不及時(shí)的問(wèn)題”。

        據(jù)梁?jiǎn)⒖到榻B,蜻蜓旅行自行開(kāi)發(fā)的AI算法價(jià)格預(yù)測(cè)模型是其實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)機(jī)票價(jià)格的關(guān)鍵,主要依托多年積累下的航班數(shù)據(jù)以及互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)中的開(kāi)放數(shù)據(jù),因數(shù)據(jù)復(fù)雜程度、航線運(yùn)行規(guī)則的不同而針對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)機(jī)票設(shè)置了兩套不同的預(yù)測(cè)體系。在使用時(shí),用戶在蜻蜓旅行APP或者小程序上提交包含乘機(jī)起始地點(diǎn)的需求,蜻蜓旅行的系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)始監(jiān)控選定航線的價(jià)格變化,并在合適的時(shí)間點(diǎn)通知用戶購(gòu)買。據(jù)梁?jiǎn)⒖到榻B,其產(chǎn)品的票價(jià)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度達(dá)95%。

        用戶在選定航線和出行時(shí)間之后,可自行選擇關(guān)注或者直接購(gòu)買。點(diǎn)擊添加關(guān)注之后,APP會(huì)給出價(jià)格預(yù)測(cè)走向和購(gòu)買建議,并在后期以系統(tǒng)通知形式提醒用戶;當(dāng)選擇購(gòu)買時(shí),APP會(huì)跳轉(zhuǎn)到“航班比價(jià)”頁(yè)面,APP會(huì)展示出選定出行日期內(nèi)的所有在售平臺(tái)(航司官網(wǎng)+各大OTA)給出的最低機(jī)票價(jià)格。除直飛之外,經(jīng)停這一特殊飛行方式產(chǎn)生的特價(jià)機(jī)票也可以被顯示。

        盡管蜻蜓旅行與攜程、去哪兒等推出的“低價(jià)日歷”一樣,采用了日歷樣式。但是蜻蜓旅行的日歷并非顯示當(dāng)日購(gòu)買“未來(lái)(即未起飛)航班”機(jī)票的實(shí)時(shí)價(jià)格,真正意圖是為用戶提供一個(gè)類似“參考價(jià)”的初始印象,告訴用戶今天就買還是未來(lái)買的價(jià)格更低,從而幫助用戶選擇更合適的時(shí)段買票。

        梁?jiǎn)⒖当硎?,在蜻蜓旅行上采納購(gòu)票建議并完成最終預(yù)訂的用戶中,95%用戶的實(shí)際支出都沒(méi)有超過(guò)剛關(guān)注航線時(shí)的價(jià)格。另外,針對(duì)監(jiān)測(cè)中APP的預(yù)測(cè)結(jié)果存在部分偏差的情況,梁?jiǎn)⒖到忉尫Q只有完全掌控定價(jià)權(quán)才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)每時(shí)每刻的價(jià)格進(jìn)行精確度很高的預(yù)測(cè)。

        在梁?jiǎn)⒖悼磥?lái),蜻蜓旅行面臨的最大挑戰(zhàn)在于如何培養(yǎng)用戶的使用習(xí)慣,“除了我們,目前國(guó)內(nèi)并沒(méi)有一款產(chǎn)品能夠做到事先告訴用戶在什么時(shí)候買機(jī)票價(jià)格更便宜,而是首選到OTA上比價(jià),價(jià)格合適就買下,不合適就再觀望。要讓用戶改變習(xí)慣,依照新的系統(tǒng)設(shè)定學(xué)習(xí)操作方式需要花一段時(shí)間”。

        與Hopper的差異

        截至目前,蜻蜓旅行已經(jīng)通過(guò)在抖音上傳自制視頻、與微博的旅游內(nèi)容博主合作定制推廣視頻等方式積累了約30萬(wàn)用戶,每天新增航線的關(guān)注量接近上萬(wàn),向用戶推送的預(yù)警信息的打開(kāi)率能達(dá)到70%—80%。

        梁?jiǎn)⒖捣Q這個(gè)項(xiàng)目在兩年前開(kāi)始籌備,在積累了足夠多數(shù)據(jù)和成熟技術(shù)支持的前提下才在2018年初正式啟動(dòng)。創(chuàng)辦蜻蜓旅行之前,在去哪兒擔(dān)任航空業(yè)務(wù)技術(shù)總監(jiān)的梁?jiǎn)⒖祵?duì)機(jī)票業(yè)務(wù)本身非常熟悉,接觸到Hopper后便萌生了做中國(guó)版Hopper的想法。

        梁?jiǎn)⒖低瑫r(shí)強(qiáng)調(diào)蜻蜓旅行并非簡(jiǎn)單意義上將海外軟件進(jìn)行“漢化”,而是有著自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,“我們只是在產(chǎn)品形態(tài)上借鑒了Hopper,價(jià)格預(yù)測(cè)這種高度依賴數(shù)據(jù)和算法的核心功能,無(wú)法被輕易復(fù)制,我們有自己的規(guī)劃和落地能力”。

        對(duì)比蜻蜓旅行與Hopper,兩款應(yīng)用有明顯差異。

        在功能方面,用戶在關(guān)注到票價(jià)變動(dòng)信息之后可即時(shí)預(yù)訂Hopper,而在蜻蜓旅行上,用戶并無(wú)法直接在APP上購(gòu)買機(jī)票而是需要跳轉(zhuǎn)到第三方H5頁(yè)面。且在價(jià)格預(yù)測(cè)這一核心功能的基礎(chǔ)上新增了多平臺(tái)比價(jià)和特價(jià)機(jī)票情報(bào)圈這兩項(xiàng)服務(wù)。盈利模式上,二者亦大相徑庭,蜻蜓旅行是免費(fèi)使用,而Hopper會(huì)向用戶收取訂單服務(wù)費(fèi),在2018年1月更是將價(jià)格預(yù)測(cè)服務(wù)推廣至酒店,推出了住宿預(yù)訂服務(wù)Hopper?Hotels。

        盈利模式的多種可能性

        相較于剛剛起步的蜻蜓旅行,Hopper的變現(xiàn)模式要清晰得多:在價(jià)格預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,還提供機(jī)票交易服務(wù),每筆交易會(huì)向消費(fèi)者收取5美元的手續(xù)費(fèi)。除接入航司和其他代理商網(wǎng)站的機(jī)票庫(kù)存之外,Hopper也開(kāi)放了自營(yíng)渠道,在平臺(tái)發(fā)售名為“Secret?Fares”獨(dú)家特價(jià)機(jī)票。

        那么蜻蜓旅行的盈利模式會(huì)在哪里?

        流量變現(xiàn)。為航司和第三方機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)站導(dǎo)流或許是未來(lái)蜻蜓旅行的主要變現(xiàn)方式。目前蜻蜓旅行正考慮和去哪兒、同程、攜程、飛豬等OTA接觸,期待與之達(dá)成合作意向—在用戶點(diǎn)擊蜻蜓旅行接入的第三方網(wǎng)站鏈接之后,向OTA收取一定比例的傭金。在OTA流量成本居高不下,獲客難度愈來(lái)愈大的情況下,與航司、票代以及各大OTA達(dá)成合作、買賣流量或許會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的生意。

        內(nèi)容營(yíng)銷。蜻蜓旅行會(huì)通過(guò)人工篩選和爬蟲(chóng)等技術(shù)相結(jié)合的方式,將全球各大航司發(fā)布的國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線的特價(jià)機(jī)票信息收集和整合成諸如“搶票攻略”、“航司大促”的文章發(fā)布在APP的內(nèi)容板塊“特價(jià)機(jī)票情報(bào)圈”。

        梁?jiǎn)⒖当硎灸壳霸摪鍓K的內(nèi)容方向有兩種,分別是通過(guò)大數(shù)據(jù)和人工智能預(yù)測(cè)未來(lái)價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)推演出低價(jià)信息以及收集而來(lái)的非格式化、非標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)信息。參考現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟的商品植入等營(yíng)銷方式,如果蜻蜓旅行能夠做好社區(qū)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容與品牌推廣信息的平衡,與航空旅游領(lǐng)域周邊企業(yè)合作,廣告效益也許會(huì)成為一大盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

        機(jī)票相關(guān)業(yè)務(wù)的拓展。梁?jiǎn)⒖当硎荆谄眲?wù)預(yù)訂市場(chǎng)中,“機(jī)+酒”是一個(gè)相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的品類,他們不排除會(huì)往酒店以及其他方向去發(fā)展,但是此刻他們會(huì)專注把機(jī)票價(jià)格預(yù)測(cè)這一核心功能做好,暫時(shí)不涉及交易環(huán)節(jié),如果將來(lái)用戶希望他們提供一站式購(gòu)票服務(wù),后期也會(huì)考慮接入更多功能。

        航司夾擊威脅恐存

        收益管理是旅游行業(yè)亙古不變的經(jīng)典話題,航空公司使用復(fù)雜的決策方式如專業(yè)收益管理系統(tǒng)來(lái)調(diào)控價(jià)格,以實(shí)現(xiàn)收入最大化。

        在航司動(dòng)態(tài)定價(jià)策略的指引下,艙位級(jí)別、銷售渠道(官方線上銷售渠道、線下代理商、旅行社、OTA平臺(tái)等)、時(shí)間等因素都影響著機(jī)票的價(jià)格。

        在蜻蜓旅行看來(lái),這個(gè)復(fù)雜龐大的價(jià)格決策系統(tǒng)所指定的機(jī)票價(jià)格調(diào)整策略,微觀上受著航線距離、航司類型、原油價(jià)格、歷史波動(dòng)、航線熱度等因素影響,宏觀上則是受到國(guó)家稅務(wù)政策、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)狀況、人力成本等宏觀因素的制約。據(jù)此可知,只要收集到足夠多數(shù)據(jù),機(jī)票的價(jià)格同樣能夠被預(yù)測(cè),從而將時(shí)間因素造成的影響降到最低。

        Hopper對(duì)外宣稱最多能節(jié)省40%的費(fèi)用,梁?jiǎn)⒖狄猜暦Q:“經(jīng)系統(tǒng)模擬和持續(xù)監(jiān)測(cè)得出,一張國(guó)內(nèi)機(jī)票蜻蜓旅行能為用戶省120元?!币辉虑皠倓偵暇€、在梁?jiǎn)⒖悼磥?lái)有待進(jìn)一步完善的國(guó)際航線預(yù)測(cè)功能也可為用戶省下200元。從披露的數(shù)據(jù)上看,蜻蜓旅行對(duì)購(gòu)買國(guó)內(nèi)航線機(jī)票的消費(fèi)者而言是存在一定吸引力的,但是在國(guó)際航線的競(jìng)爭(zhēng)力上,與Hopper還存在一定差距。

        2016年4月,去哪兒網(wǎng)上線了一款采用人工智能技術(shù)的大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)類機(jī)票產(chǎn)品—智惠飛,稱其可精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來(lái)一周內(nèi)可能會(huì)降價(jià)的航班,而當(dāng)天晚間,去哪兒就將這款產(chǎn)品下架。公告中指出,由于沒(méi)有和航空公司及時(shí)溝通,引起航企誤解。這一事件隱隱傳遞出一個(gè)信號(hào),航司并不十分希望消費(fèi)者買低價(jià),這一威脅著航司收益管理的行為并不被看好。

        2016年6月,航司開(kāi)始去平臺(tái)化戰(zhàn)略,停止在平臺(tái)投放代理商的國(guó)內(nèi)機(jī)票產(chǎn)品,令平臺(tái)比價(jià)銷售模式不復(fù)存在,對(duì)于像蜻蜓旅行這樣的平臺(tái)受到一定的沖擊。對(duì)此,梁?jiǎn)⒖当硎?,市?chǎng)存在多個(gè)平臺(tái)和航司,而比價(jià)的需求源自用戶,用戶的需求驅(qū)動(dòng)下,互聯(lián)網(wǎng)比價(jià)模式依然是很有價(jià)值的。

        對(duì)蜻蜓旅行而言,間接參與航司機(jī)票定價(jià)權(quán)的爭(zhēng)奪同樣是一大威脅,蜻蜓旅行目前只和OTA合作,而OTA對(duì)票價(jià)并沒(méi)有任何控制權(quán)。如斯,要用何種方式才能紓解航司的疑慮、提高對(duì)這一價(jià)格預(yù)測(cè)工具的寬容度仍然值得深究。

        *環(huán)球旅訊提供版權(quán)

        猜你喜歡
        航司機(jī)票蜻蜓
        愛(ài)逗小鎮(zhèn)(8)
        NOAA聯(lián)合航司推出溫室氣體追蹤新技術(shù) 可測(cè)量飛機(jī)飛行途中溫室氣體
        海外星云(2021年6期)2021-10-14 07:20:18
        “隨心飛”變“鬧心飛”,薅羊毛套路有多深?
        更正說(shuō)明
        民航管理(2020年7期)2020-12-02 15:18:07
        黑票代
        蜻蜓
        蜻蜓點(diǎn)水
        蜻蜓
        虛擬體驗(yàn)式營(yíng)銷對(duì)顧客在線行為的作用機(jī)制--以線上機(jī)票銷售為例
        Unit?。保抵仉y點(diǎn)解析
        美丽的熟妇中文字幕| 亚洲第一网站免费视频| 国产免费又爽又色又粗视频| 日本亚洲色大成网站www久久| 欧美视频第一页| 亚洲日本视频一区二区三区| 久久伊人亚洲精品视频| 亚洲av永久无码一区二区三区| 野外性史欧美k8播放| 对白刺激的老熟女露脸| 国产三级一区二区三区在线观看| 人妻少妇精品中文字幕专区| 无码精品久久久久久人妻中字| 欧洲中文字幕| 一本大道综合久久丝袜精品| 新中文字幕一区二区三区| 激情影院内射美女| 麻豆久久五月国产综合| 美女福利视频网址导航| 亚洲深深色噜噜狠狠网站| 鲁鲁鲁爽爽爽在线视频观看| 无码一区久久久久久久绯色AV| 久久精品天堂一区二区| 视频一区视频二区制服丝袜| 一本久久a久久精品亚洲| 音影先锋色天堂av电影妓女久久 | 国产一区二区三区不卡在线播放 | 国产精品美女主播在线| 国产freesexvideos中国麻豆| 麻豆国产人妻欲求不满谁演的| 日韩亚洲欧美精品| 大屁股流白浆一区二区三区| 成年女人黄小视频| 91视频免费国产成人| 国产激情免费观看视频| 亚洲αv在线精品糸列| 久久久久亚洲av无码a片软件| 日本在线免费精品视频| 大陆老熟女自拍自偷露脸| 怡红院免费的全部视频| 国产一起色一起爱|