本報(bào)特約記者 盧戈

隨著特斯拉上海超級(jí)工廠即將建成投產(chǎn)，中日韓三國(guó)電池企業(yè)開始爭(zhēng)奪特斯拉電池訂單?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》28日?qǐng)?bào)道稱，考慮到特斯拉在電動(dòng)汽車市場(chǎng)舉足輕重的地位，來(lái)自特斯拉新工廠的訂單將很大程度上改變目前的市場(chǎng)格局。

報(bào)道稱，特斯拉的“3號(hào)超級(jí)工廠”今年年底將在上海浦東正式投產(chǎn)，這將是特斯拉首個(gè)海外工廠，也是第一家由外國(guó)汽車制造商全資擁有的電動(dòng)汽車工廠。據(jù)了解，該工廠將生產(chǎn)Mod?el3等電動(dòng)汽車，年產(chǎn)量將達(dá)到50萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)占到去年全球電動(dòng)汽車總銷量的1/4，圍繞這一塊相當(dāng)巨大的“蛋糕”，電池廠商們躍躍欲試。

另?yè)?jù)韓聯(lián)社28日?qǐng)?bào)道，在參與訂單爭(zhēng)奪的中日韓電池企業(yè)中，韓國(guó)企業(yè)率先取得一場(chǎng)勝利。LG化學(xué)將向特斯拉在上海的工廠供應(yīng)動(dòng)力電池。但美國(guó)彭博社表示，LG化學(xué)與特斯拉簽署的并非獨(dú)家供應(yīng)協(xié)議，這表明其他公司還有機(jī)會(huì)。如果LG取得訂單，將打破日本松下一直以來(lái)對(duì)特斯拉汽車電池的壟斷，從而導(dǎo)致松下的全球市場(chǎng)份額下降。同時(shí)有消息稱，中國(guó)寧德時(shí)代、韓國(guó)三星SDI也有望獲得特斯拉上海工廠的電池訂單。特斯拉CEO馬斯克去年11月曾表示，特斯拉上海工廠的汽車電池將從中國(guó)本地采購(gòu)。今年年初，LG化學(xué)投資1.2萬(wàn)億韓元（約合人民幣70.86億元），在南京開建電池第二工廠，其目標(biāo)就是直接供應(yīng)特斯拉上海工廠。

中日韓企業(yè)在全球電池市場(chǎng)上相互競(jìng)爭(zhēng)，訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)非常激烈。市場(chǎng)人士稱，在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背景下，電池企業(yè)的市場(chǎng)格局可能將在未來(lái)發(fā)生變化。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》稱，2018年全球動(dòng)力電池出貨量中，中國(guó)寧德時(shí)代排名第一，占總量的30.2%，松下位列次席，占17.5%，兩家巨頭企業(yè)幾乎占據(jù)總量的50%，LG化學(xué)則排名第四。如果LG取得特斯拉的大量訂單，則其排名將進(jìn)一步上升，甚至可能威脅到松下的位置?！?/p>