王成寶

王成寶任船長(zhǎng)20年，駕駛不同類型船舶，全球安全航行無事故，獲中國(guó)海事局“安全誠(chéng)信船長(zhǎng)”，被大連海事大學(xué)聘請(qǐng)為客座教授。翻譯作品有《美國(guó)港口國(guó)檢查手冊(cè)匯編》（含美國(guó)對(duì)貨船、載油船、液化天然氣船、化學(xué)品船、郵輪的檢查）。

印度三面環(huán)海，港口密集，航運(yùn)繁忙，我輪滿載焦碳到印度東海岸維沙卡港卸貨，錨泊在外錨地位于距防波堤以南3.1海里處的引水錨地等候進(jìn)港消息。

錨地遭遇可疑小艇威脅

夜幕低垂，雖錨地涌浪較大，駕駛臺(tái)左翼有小艇發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音傳來，2條可疑小艇不亮燈，相距50米從我輪左后成45度角頂水駛近。前面的小艇與我輪船中正橫相距約30米時(shí)先停車熄火，向我船首慢慢靠近。這時(shí)我們看清了2條艇上各有5～6個(gè)大漢身穿長(zhǎng)袍直挺挺的站在約10余米長(zhǎng)的木質(zhì)艇上，毫無捕魚的意思。在雷達(dá)熒光屏上小艇的回波微弱，ECDIS電子海圖未顯示。

在這個(gè)時(shí)候一旦讓其上船，麻煩無窮。于是我們一起開始用喊聲和燈光進(jìn)行嚇阻。可是兩條可疑小艇并不在意，未做出任何反應(yīng)，我拉響了保安警報(bào)，打開通用廣播：“現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)兩條可疑小艇從左舷靠近我輪，全體船員立即行動(dòng)，第一組到左舷驅(qū)趕，第二組到右舷警戒，按照保安計(jì)劃防海盜的應(yīng)急響應(yīng)程序?qū)θM(jìn)行部署防范。”同時(shí)，通知機(jī)艙開啟甲板水，備車。

一聲令下，不論是在娛樂打牌，還是在房間休息的船員，立即攜帶保安長(zhǎng)器、手電等護(hù)衛(wèi)工具，頃刻跑步出動(dòng)，呼聲喊起，照明燈、探照燈，手電齊射向可疑小艇，開始佯攻，陣勢(shì)雄壯威武。

當(dāng)時(shí)，海面涌浪較大，兩條可疑小艇似一葉扁舟，如月牙般順著波浪，兩頭大幅度搖擺偏蕩，但仍無意退走。這時(shí)，其中一條可疑小艇已靠近船首，對(duì)講機(jī)傳來值班水手的聲音：“報(bào)告船長(zhǎng)，可疑小艇已將其艇纜系在我輪左錨的錨鏈上，掏出魚線假裝釣魚。”當(dāng)班水手到船首在錨鏈孔附近防范，檢查錨鏈孔擋板鎖閉情況，防止踩著錨鏈從錨鏈孔爬上來。

面臨險(xiǎn)情威脅，船員們毫無懼色，勇敢無畏，齊心協(xié)力，快速跑位，以防趕為主，避免正面沖突，堅(jiān)決將其阻止船外。

在監(jiān)視左舷可疑小艇的同時(shí)，另一組船員在右舷進(jìn)行觀察，防范可能出現(xiàn)的其他可疑小艇偷襲。

這時(shí)，另一條可疑小艇則停留在左舷船中附近約10米，也假裝釣魚，順流漂到了船尾，甩出拋繩鉤掛到船尾欄桿。第一組船員在左舷主甲板，攜帶自衛(wèi)器械對(duì)可疑小艇進(jìn)行驅(qū)趕，但兩條可疑小艇還是不肯離開。而這時(shí)甲板消防水皮龍又不便直接對(duì)沖，避免傷人，擴(kuò)大事態(tài)，只能佯攻規(guī)避。

如這樣相持下去對(duì)船舶威脅很大，我決定立即起錨駛離，擺脫困境開往安全地帶。于是大副，木匠和水手長(zhǎng)帶領(lǐng)幾名船員到船頭啟動(dòng)錨機(jī)，準(zhǔn)備通過絞錨，收短錨鏈，迫使可疑小艇的解掉纜繩，順流漂走。這時(shí)機(jī)艙車已備妥。

在整個(gè)過程中，摩爾斯燈和保安探照燈一直對(duì)準(zhǔn)可疑小艇，消防皮龍槍出水進(jìn)行佯攻。

“報(bào)告船長(zhǎng)，我們已經(jīng)告訴可疑小艇，我輪馬上起錨進(jìn)港，但他們還是不肯解纜?！贝蟾眻?bào)告。

以往有小艇靠近，我們示意開始絞錨了，小艇就會(huì)自行離開，但這次不同。

“開始起錨！”在啟動(dòng)錨機(jī)以后，看到錨鏈動(dòng)了，可疑小艇這才信以為真，自行開到船頭，示意要求關(guān)閉甲板水，自己解掉了系在錨鏈上的纜繩，順流漂開。

船尾可疑小艇見我輪真的動(dòng)車了，也啟動(dòng)了艇機(jī)前行，船員順勢(shì)迅速解掉了其艇纜。

我輪絞錨動(dòng)車駛離了錨地，開往離岸邊10海里外在寬敞的海域開始停車漂航。這時(shí)我們遠(yuǎn)望港口燈光依稀在閃亮，錨地可疑小艇似鬼魘般的燈火在眨眼，令人憂惑。我們嚴(yán)密注視著，就這樣嚴(yán)陣以待，既防止可疑小艇再次接近，又加強(qiáng)戒備防范等候進(jìn)港消息。

船長(zhǎng)與印度女代理溝通交流

碼頭安全設(shè)備檢查官上船敲詐

次日一早，天沒亮，得到靠泊消息，我心中余悸未消，謹(jǐn)慎起錨進(jìn)港，因涌浪較大，引水員不肯開出遠(yuǎn)迎，待我指航駛進(jìn)防波堤后，引水員才遲遲登船。我輪緩緩?fù)ㄟ^了防波堤，港內(nèi)航道狹窄而清爽，岸上的導(dǎo)航標(biāo)志依序閃亮，周圍還依稀可見英國(guó)人早年修建的輪廓，古樸適度，錯(cuò)落有致。只是港池內(nèi)海淡水夾著咸味與臭氣，撲面而來，水面上摻雜著漂浮物。兩條忙了一夜的可疑小艇也在匆忙返航。

上午靠上碼頭，斷斷續(xù)續(xù)有近十個(gè)部門上來辦理進(jìn)口手續(xù)。

過了午后，又一名港口安全檢查員上船，走進(jìn)船長(zhǎng)辦公室，彬彬有禮，貌似安然，愉快的與船長(zhǎng)交談。然后，要求查看船舶證書，草草看完后，詢問卸貨量，克令負(fù)荷，然后要求查看《起貨設(shè)備證書》，并取出同附于《船舶起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿》吊桿及連接于吊桿、桅和甲板的固定零部件和起重機(jī)，絞車及其附屬設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)取得相應(yīng)的證書查核。

匆匆翻看所有吊貨桿及連接于吊貨桿、桅和甲板的固定零部件，每年必須進(jìn)行年度檢驗(yàn)和每四年進(jìn)行的全面檢驗(yàn)記錄。

所有起重機(jī)，絞車及其附屬設(shè)備必須按照每年必須進(jìn)行年度全面檢驗(yàn)，并將必要的情況記入本檢驗(yàn)簿第二部分的表格內(nèi)；起重設(shè)備的活動(dòng)零部件，在使用前必須按照船旗國(guó)政府或本社的有關(guān)要求進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)并取得相應(yīng)證書（格式CLG）；所有活動(dòng)零部件每年必須進(jìn)行年度全面檢驗(yàn)，并將必要的情況記入本檢驗(yàn)簿的第三部分表格內(nèi)。

在翻到所有起重機(jī)械的鐵制活動(dòng)零部件必須按下列情況進(jìn)行熱處理時(shí)停住，要求船長(zhǎng)出示熱處理檢驗(yàn)證明。并指出鐵制活動(dòng)零部件的熱處理部分未做檢驗(yàn)，鏈、環(huán)、鉤子卸扣和轉(zhuǎn)環(huán)所有起重機(jī)械的鐵制活動(dòng)零部件必須按下列情況進(jìn)行熱處理，并將相應(yīng)的證書（格式CHT）附于本檢驗(yàn)簿內(nèi)或?qū)⒈匾那闆r記入本檢驗(yàn)簿的第四部分。

檢查官赤膊上陣，索要錢財(cái)，并以停工檢驗(yàn)相要挾。我提出本航次沿途港口不方便，公司已安排中國(guó)船級(jí)社（CCS）來檢驗(yàn)，檢查官聽了對(duì)我合乎情理的解釋，這才松口作罷。

小貼士

海上事情的多樣化，面對(duì)可疑小艇接近，臨陣不慌，指揮若定，化險(xiǎn)為夷。船長(zhǎng)拉響保安警報(bào)，啟動(dòng)可疑小艇接近保安應(yīng)急響應(yīng)程序，注意保護(hù)船員的安全，防止被傷害，準(zhǔn)備好甲板消防皮龍水，利用消防水防范，適時(shí)絞錨，驅(qū)趕可疑小艇離去，開往安全地帶的做法，值得借鑒。

大部分國(guó)家PSC檢查官一般不接受船舶的禮品和錢財(cái)，他們認(rèn)為這樣會(huì)影響檢查的真實(shí)性和產(chǎn)生負(fù)面作用。而在個(gè)別國(guó)家遇到這種極其苛刻現(xiàn)象，要因人因地因時(shí)而異，有理有利有節(jié)處理問題。