CCS秦皇島分社 劉子航

船舶傾斜試驗(yàn)是新造船進(jìn)行到后期重要的試驗(yàn)項(xiàng)目，以移動(dòng)重塊的方式造成船舶橫傾并測(cè)量，從而確定船舶重心的準(zhǔn)確位置。我作為在建船舶的船體驗(yàn)船師，就參加了這樣一次難忘的傾斜試驗(yàn)。

那是在2013年底的最后一天，根據(jù)船舶的施工進(jìn)度和當(dāng)時(shí)的天氣狀況，船廠決定在這一天進(jìn)行該輪的傾斜試驗(yàn)。

傾斜試驗(yàn)對(duì)船舶試驗(yàn)狀態(tài)的要求很高，液艙里的油水應(yīng)當(dāng)盡可能排空，以盡量減小自由液面對(duì)試驗(yàn)的影響，所有懸掛的物體都需要進(jìn)行固定，防止在試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生晃

動(dòng)。船舶需要精確統(tǒng)計(jì)多余重量和不足重量。整個(gè)白天便是在緊張而忙碌的試驗(yàn)狀態(tài)檢查中度過(guò)的。我隨同試驗(yàn)人員對(duì)液艙逐個(gè)進(jìn)行了測(cè)深，仔細(xì)核對(duì)多余重量和不足重量并做了詳細(xì)記錄。隨后登上小艇繞船一周讀取船舶吃水，用于計(jì)算船舶空船重量。

入夜后，海面風(fēng)力變小，我們正式開(kāi)始進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。傾斜試驗(yàn)需要將重物移動(dòng)8次，每次移動(dòng)后都需要對(duì)設(shè)置在貨艙中的擺錘位置進(jìn)行測(cè)量。北方12月的碼頭寒風(fēng)刺骨，入夜后的海面更是寒冷無(wú)比。站在貨艙中，鋼板如同磁鐵般將腳下的熱量吸走，我們只好不停地跺腳，仿佛只有這樣才能減緩熱量被吸走的速度。我作為驗(yàn)船師，一次又一次地進(jìn)入貨艙讀數(shù)，與設(shè)計(jì)單位一起核對(duì)錄入數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。后半夜，困意不斷襲來(lái)，但每次又都被甲板寒冷的海風(fēng)吹得異常清醒。試驗(yàn)進(jìn)行到最后一次移動(dòng)，我們開(kāi)始核對(duì)之前完成的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，卻突然發(fā)現(xiàn)有一個(gè)點(diǎn)偏離了試驗(yàn)曲線。我判斷是由于船舶受到了陣風(fēng)的影響，導(dǎo)致數(shù)據(jù)發(fā)生偏差。我和其他試驗(yàn)人員相對(duì)苦笑，大家已經(jīng)疲憊不堪，不過(guò)試驗(yàn)就是要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)辦法，我們只能對(duì)這組數(shù)據(jù)重新進(jìn)行了測(cè)量。

試驗(yàn)終于圓滿完成！拖著疲憊的身體走出船艙，發(fā)現(xiàn)天邊已然泛出了魚(yú)肚白。我正準(zhǔn)備下船好好休息，不經(jīng)意間抬頭，卻被眼前的景象吸引住了目光：2014年新年第一輪紅日正在海平面上噴薄而出，火焰般燒紅了那一片海面和天邊的朝霞，一艘小漁船恰巧遠(yuǎn)遠(yuǎn)出現(xiàn)，慢慢駛?cè)肓顺跎募t日，原來(lái)早有勤勞的人為了生活早起拼搏。我精神頓時(shí)一振，疲勞一掃而空，仿佛所有寒冷和困倦都是這一刻的試煉。這是只有努力工作的人才可以看到的美景，元旦的日出，原來(lái)就是對(duì)我這一夜辛苦工作最好的獎(jiǎng)勵(lì)。