本刊 | 夏云峰

在彭華文看來，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模開發(fā)，風(fēng)電裝備取得長(zhǎng)足進(jìn)步，成績(jī)有目共睹。十多年來，行業(yè)參與者雖然經(jīng)歷了多輪深度調(diào)整，但風(fēng)電市場(chǎng)的良性秩序依然尚未完全確立。面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，能夠持續(xù)經(jīng)營(yíng)并進(jìn)一步發(fā)展壯大的將是戰(zhàn)略意志堅(jiān)定、技術(shù)底蘊(yùn)深厚，產(chǎn)業(yè)鏈完整的參與者，工匠精神將帶領(lǐng)行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

《風(fēng)能》：經(jīng)過此前的快速發(fā)展，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)邁入競(jìng)價(jià)上網(wǎng)階段，您如何看待當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r？

彭華文：十多年來，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)構(gòu)建了完整的生態(tài)系統(tǒng)，取得了巨大成就，未來發(fā)展空間依然廣闊。在這里，我只想談?wù)勛约夯趯?duì)產(chǎn)業(yè)的觀察所作出的一些思考。

首先，對(duì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)邁入競(jìng)價(jià)乃至走向平價(jià)的發(fā)展方式表示認(rèn)同，實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展必須邁過的一道坎，是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的成人禮，也是全體從業(yè)人員必須共同面對(duì)的課題。目標(biāo)和方向已經(jīng)明確，全行業(yè)將共同迎接挑戰(zhàn)：

挑戰(zhàn)一，是成本，是全系統(tǒng)的成本。過去十多年，隨著技術(shù)的進(jìn)步，風(fēng)電裝備在性能提升的同時(shí)，成本不斷下降，為度電成本的降低提供了主要支撐。在平價(jià)的大背景下，需要的是全系統(tǒng)成本的下降，特別是非技術(shù)性成本，需要社會(huì)各利益相關(guān)方共同努力。

挑戰(zhàn)二，是可靠性，是全生命周期的可靠性。風(fēng)電屬于大型復(fù)雜裝備，涉及空氣動(dòng)力學(xué)、材料、機(jī)、電、液、控制等多學(xué)科交叉技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新，需要保證20年以上的使用壽命，需要保障業(yè)主的全生命周期投資收益。在當(dāng)前產(chǎn)品快速迭代局面下，開發(fā)周期進(jìn)一步縮短，需要行業(yè)參與者有非常深厚的技術(shù)積淀，有完整產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)控制能力，有持續(xù)研發(fā)投入的能力和意愿，只有行業(yè)參與者自身有長(zhǎng)期可持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，才能給投資方提供全生命周期的可靠保障。

挑戰(zhàn)三，是政策，是全體系化的政策支撐。競(jìng)價(jià)和平價(jià)項(xiàng)目，對(duì)政策支撐的敏感性會(huì)進(jìn)一步提高，投資的邊界要求更加嚴(yán)苛。因此，在電力送出和消納、非技術(shù)性成本控制等方面需要體系化的政策支撐?？上驳氖?，國(guó)家發(fā)展改革委、能源局已經(jīng)在出臺(tái)相應(yīng)的文件和政策。

為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，全行業(yè)參與者需要在寶貴的窗口期積極行動(dòng)起來，既要看到我們已取得的成績(jī)，更要看到存在的差距和不足；既要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，也要總結(jié)過去發(fā)展中的教訓(xùn)。十多年的發(fā)展歷程，對(duì)于一個(gè)行業(yè)來說還不夠長(zhǎng)，甚至我們已裝機(jī)的絕大部分設(shè)備都還沒走過一個(gè)完整的生命周期。大型裝備的可靠性主要反映在故障率上，故障率曲線是時(shí)間函數(shù)。嚴(yán)格意義上講，沒有經(jīng)歷產(chǎn)品生命周期末端的可靠性考驗(yàn)，不能說這個(gè)行業(yè)就已經(jīng)接受了真正的考驗(yàn)。這個(gè)過程中行業(yè)參與者起起落落、進(jìn)進(jìn)出出、大浪淘沙的事實(shí)也在不斷地驗(yàn)證這一點(diǎn)。在新的發(fā)展階段，裝備制造業(yè)需要共同放大格局，樹立“客戶至上，為客戶提供全生命周期保障”的大旗，把握關(guān)鍵問題，加大全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揚(yáng)精益求精、追求卓越的工匠精神，引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

如果說有什么建議的話，我的建議還是要控制好節(jié)奏。推進(jìn)競(jìng)價(jià)，特別是平價(jià)要充分考慮開發(fā)條件差異，最好能避免在時(shí)間上和空間上搞“一刀切”，遵循循序漸進(jìn)的原則，給整個(gè)行業(yè)一定的時(shí)間窗口期。另外，在總結(jié)過去經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用科學(xué)理性思維推進(jìn)行業(yè)發(fā)展，支持有技術(shù)底蘊(yùn)的企業(yè)，加大技術(shù)投入，特別是全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新，不能一味求快，更不能冒進(jìn)。工匠精神應(yīng)該成為全行業(yè)從業(yè)者的共識(shí)與基本價(jià)值觀。

《風(fēng)能》：中車株洲所作為風(fēng)電重要的參與者，可以說見證了產(chǎn)業(yè)的潮起潮落。那么，最初作出開拓風(fēng)電業(yè)務(wù)這個(gè)決定是基于哪些方面的考慮？

彭華文：中車株洲所正式進(jìn)入風(fēng)電整機(jī)制造是在2006年，中車體系下的電機(jī)、變流器、減震材料等產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍風(fēng)電還要早一些。

推進(jìn)競(jìng)價(jià)，特別是平價(jià)要充分考慮開發(fā)條件差異，避免在時(shí)間和空間上搞“一刀切”，給整個(gè)行業(yè)一定的時(shí)間窗口期。

其一，中車是一家典型的高端裝備制造企業(yè)，也是2019年國(guó)資委宣布的十家創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)中唯一的裝備制造企業(yè)，作為央企，具有較長(zhǎng)的歷史、較深的底蘊(yùn)、較強(qiáng)的實(shí)力，更懷有濃厚的產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)情懷。在國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展新能源裝備產(chǎn)業(yè)的大背景下，中車順勢(shì)而為，投入資源，選擇進(jìn)入風(fēng)電行業(yè)，與國(guó)家的重大戰(zhàn)略高度契合。

其二，中車在技術(shù)資源的布局上與風(fēng)電裝備技術(shù)高度契合。眾所周知，中車是全球第一大軌道交通裝備制造商，將軌道交通裝備打造成了一張享譽(yù)全球的中國(guó)制造“金名片”。通過幾十年的持續(xù)投入，中車構(gòu)建了完整的技術(shù)體系，掌握了從芯片、部件、系統(tǒng)到整車（機(jī)）體系化的自主核心技術(shù)。高鐵傳動(dòng)鏈、電機(jī)、變流、控制、材料、機(jī)械系統(tǒng)、電網(wǎng)適應(yīng)性等高端技術(shù)與風(fēng)電裝備技術(shù)特性高度契合，可以實(shí)現(xiàn)成熟技術(shù)的平移與拓展，服務(wù)更多行業(yè)，為更多的客戶創(chuàng)造價(jià)值。事實(shí)上，除了風(fēng)電領(lǐng)域以外，中車還將高鐵技術(shù)拓展到電動(dòng)汽車、船舶驅(qū)動(dòng)、工業(yè)傳動(dòng)等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了同樣的目標(biāo)。

其三，中車在產(chǎn)業(yè)鏈的布局上與風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)高度契合。以高鐵產(chǎn)業(yè)為主線，以核心技術(shù)為支撐，中車在裝備制造、電機(jī)產(chǎn)業(yè)、新材料（葉片）、變流、傳動(dòng)系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)積累了雄厚的實(shí)力，形成了完整覆蓋風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈能力，形成軌道交通與風(fēng)電裝備的能力兼容與互補(bǔ)提升。中車幾十年深耕細(xì)作打造原生態(tài)全產(chǎn)業(yè)鏈能力的同時(shí)，不斷弘揚(yáng)和培育工匠精神，為風(fēng)電行業(yè)的健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

其四，中車的資源稟賦和運(yùn)營(yíng)體系特征與風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)高度契合。高鐵與風(fēng)電同為大型復(fù)雜裝備，技術(shù)體系復(fù)雜、供應(yīng)鏈能力要求高、產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)（20年以上的使用周期）、可靠性要求高、日常運(yùn)維保障要求高。中車的制造能力、服務(wù)保障客戶的能力與產(chǎn)業(yè)需求高度匹配，并在實(shí)踐中得到了驗(yàn)證。

跟隨我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在不斷成長(zhǎng)，雖然經(jīng)歷過一段學(xué)習(xí)過程，行業(yè)的差異也曾經(jīng)給我們帶來過認(rèn)知上的挑戰(zhàn)。但是不管行業(yè)經(jīng)歷怎樣的起伏，中車發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的決心從未動(dòng)搖，始終不忘產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的初心；不管行業(yè)商業(yè)模式如何多樣，中車堅(jiān)守裝備制造，胸懷工匠之心，不斷加大投入，夯實(shí)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)、制造、服務(wù)能力，為客戶提供全生命周期的保障；不管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局如何變化，中車始終堅(jiān)持客戶利益至上，堅(jiān)守“正心正道、善為善成”的中車文化，始終為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)正能量。

《風(fēng)能》：具體而言，未來將著重做好哪些工作？

彭華文：著眼未來，首先在戰(zhàn)略上繼續(xù)保持定力，從把風(fēng)電產(chǎn)業(yè)打造成為中車第二支柱產(chǎn)業(yè)的高度謀篇布局；堅(jiān)持以客戶為中心，立足于為客戶創(chuàng)造價(jià)值，不斷提升系統(tǒng)解決方案和全生命周期保障能力；放大企業(yè)格局，樹立正確經(jīng)營(yíng)理念，不盲目追求規(guī)模、不追求一時(shí)一事得失，堅(jiān)持做好自己，樹立“負(fù)責(zé)任、講誠(chéng)信、做事靠譜”的企業(yè)形象；持續(xù)加大投入、特別是研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的投入，完善滿足不同風(fēng)況下的產(chǎn)品型譜，提升風(fēng)電機(jī)組智能化，構(gòu)建智慧運(yùn)營(yíng)平臺(tái)；揚(yáng)長(zhǎng)避短，在持續(xù)強(qiáng)化既有優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)做優(yōu)全產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，增強(qiáng)商業(yè)模式靈活性，響應(yīng)客戶需求，補(bǔ)齊短板；弘揚(yáng)工匠精神，專注、堅(jiān)持、精益求精，不投機(jī)取巧、不抄近路，不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)，成就工匠精神集體人格和基本價(jià)值觀，做持續(xù)健康發(fā)展的行業(yè)典范。