摘要：二手車市場存在著售后服務(wù)能力薄弱、二手車評估標(biāo)準(zhǔn)不夠健全、二手車信息混亂、交易中誠信缺失等問題;提出建立二手車售后服務(wù)體系、科學(xué)的二手車評估體系、完善的車輛信息系統(tǒng)、市場監(jiān)督體系等建議。

關(guān)鍵詞：二手車市場售后服務(wù)車輛評估標(biāo)準(zhǔn)

中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年全國二手車?yán)鄯e交易138219萬輛，累計同比增長1146%;2018年累計交易金額860357億元，同比增長631%。預(yù)計到2020年全國二手車交易規(guī)模達(dá)到2000萬輛，交易額將達(dá)到15萬億元。二手車市場成為汽車市場發(fā)展的一個新的增長點(diǎn)。但由于我國二手車行業(yè)存在起步晚、售后服務(wù)能力薄弱、二手車評估標(biāo)準(zhǔn)不夠健全、二手車信息混亂、交易中出現(xiàn)誠信問題等問題，使消費(fèi)者對二手車行業(yè)存在顧慮與擔(dān)憂，這一切都制約著二手車市場的發(fā)展。

一、二手車市場的特點(diǎn)

一是二手車交易總量提升速度相對較快，發(fā)展?jié)摿ο鄬^大。最近幾年由于我國新車市場發(fā)展態(tài)勢迅猛，二手車交易也越來越火爆。二是二手車交易中二手車的車齡向低齡化發(fā)展。原來家里買一輛車直到報費(fèi)為止?，F(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)條件的好轉(zhuǎn)，一輛車開5-7年就要更換新車，主要是改善性換車，因此，導(dǎo)致現(xiàn)在二手車市場上流通的二手車車齡越來越低，據(jù)調(diào)查，二手車交易中5年以下的車齡占到50%左右，甚至車齡在3-5年也不少，未來二手車市場必然向著低齡化發(fā)展。三是二手車經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變速度相對較快。我國現(xiàn)階段二手車市場經(jīng)營模式出現(xiàn)了非常多的改變，經(jīng)營主體逐漸由傳統(tǒng)的單一主體向著多元化主體方向演變。有實體交易平臺，有網(wǎng)上交易平臺，有線上線下交易平臺等。四是地方政府投資建設(shè)二手車市場，數(shù)量眾多，分布廣泛。市場可以處理各種業(yè)務(wù)，如濟(jì)南華瑞源二手車市場，這是經(jīng)濟(jì)南市政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，濟(jì)南最具規(guī)范的二手車市場。專業(yè)的二手車市場，市場可以處理二手車交易轉(zhuǎn)讓，二手車牽線搭橋，二手車上市，二手車鑒定，二手車存儲銷售，二手車專業(yè)咨詢，車輛年檢，保險代理等服務(wù)，為車主提供一站式服務(wù)。五是市場上有大量的二手車經(jīng)銷商，車源豐富。二手車品牌不同、年齡不同、價格不同。消費(fèi)者基本可以根據(jù)自己的需求買到稱心如意的車子。

二、二手車市場存在的問題

（一）二手車售后服務(wù)能力薄弱

目前我國新車銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、汽車保險等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)體系還沒有建立，很多的消費(fèi)者在購買二手車后得不到售后服務(wù)，即使有售后服務(wù)也無法使客戶滿意，這與發(fā)達(dá)國家比有很大差距。如美國在二手車銷售出去后，在一段時間內(nèi)提供質(zhì)保，而且所有出售的二手車都必須有政府部門頒發(fā)的技術(shù)合格證，這樣才能上路行駛。同時購二手車的客戶還有一定時間的試用期，保證消費(fèi)者的合法權(quán)益。這些服務(wù)有力地促進(jìn)了發(fā)達(dá)國家二手車市場的發(fā)展。

（二）二手車評估標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

某市的二手車市場還存在評估標(biāo)準(zhǔn)不夠健全的問題，很多的評估師只是在汽車維修店干過幾年，然后經(jīng)過公司內(nèi)部的培訓(xùn)就可以上崗并沒有獲得二手車評估師證，很多的二手車評估師在評估過程中沒有使用專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行評估，都是根據(jù)自己的經(jīng)驗來鑒定車輛，然后定價。人員的培訓(xùn)只是一個方面，最主要的是評估標(biāo)準(zhǔn)各地不統(tǒng)一，在交易中存在著價格不合理，隨意定價的問題。有些二手車經(jīng)銷商為了賺取更大的利益，故意降低評估價格，即存在低價收高價賣現(xiàn)象。因此，二手車市場要更好更快的發(fā)展，建立科學(xué)、可操作的二手車評估系統(tǒng)是亟待解決的問題。

（三）二手車信息混亂

目前很多二手車經(jīng)銷商得不到車輛完整的信息，主要原因是二手車市場還沒有建立一個完善的車輛信息庫。現(xiàn)在市場上最常見的問題是調(diào)表車，事故車，甚至有一些車輛還存在著違章事故未處理，給消費(fèi)者帶來極差體驗的同時，也使得某市二手車市場名聲受損。90%的消費(fèi)者對賣家提供的車輛信息不認(rèn)可，覺得賣家不會提供車輛的詳細(xì)信息，但是消費(fèi)者又沒有信息來源渠道，站在交易雙方的角度分析，經(jīng)銷商掌握了車輛的完整信息，而消費(fèi)者只是掌握了經(jīng)銷商想讓消費(fèi)者了解到的信息，雙方信息不透明，再加上很多的消費(fèi)者對汽車知識了解不多，就很容易出現(xiàn)宰客的現(xiàn)象，因此，二手車市場要更好的發(fā)展就必須做到車輛信息透明。

（四）二手車市場的誠信問題

我國的二手車市場起步較晚，目前還處于發(fā)展階段，相應(yīng)的法律法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、體制制度還不夠完善、健全，在二手車交易市場，難免有些經(jīng)銷商會打虛假廣告，故意隱瞞車輛真實信息。同時有些出賣二手車的人也會隱瞞車輛的相關(guān)信息，如車輛損傷程度、出險信息、修改里程表等。二手車市場存在從業(yè)人員素質(zhì)較低，服務(wù)態(tài)度差，欺騙消費(fèi)者，虛報價格，抬高價格等問題。

三、多管齊下加速二手車市場健康發(fā)展

（一）建立二手車售后服務(wù)體系

二手車經(jīng)銷商不但要做好二手車銷售工作，還要不斷增加售后服務(wù)能力。我們應(yīng)該向發(fā)達(dá)國家的二手車市場學(xué)習(xí)，建立一套完善的售后服務(wù)體系，為賣出去的二手車提供一定時間或者一定里程的質(zhì)量保證。同時二手車經(jīng)銷商也可以學(xué)習(xí)汽車4S店的經(jīng)營模式，為賣出去的車提供售后維修服務(wù)。二手車經(jīng)銷商可以跟汽車維修店合作，讓客戶前往指定的維修店維修保養(yǎng)，并處理售后問題。將二手車市場的交易模式一步一步完善，使得二手車市場得到良性的發(fā)展。

（二）建立科學(xué)的二手車評估體系

鑒于我國的二手車評估還不規(guī)范，一方面我們應(yīng)該嚴(yán)格控

制二手車評估師持證上崗制度，要求對車輛進(jìn)行評估的人員必須是專門人員。對于二手車評估師證的考核嚴(yán)格要求，并對所有參與二手車評估師證考核的人員進(jìn)行統(tǒng)一的培訓(xùn)，同時建立一套科學(xué)、完善、權(quán)威的二手車評估標(biāo)準(zhǔn)。必要的時候可以使用人車結(jié)合的方案，每輛從二手車市場交易的二手車都綁定對應(yīng)的二手車評估師，如出現(xiàn)車輛評估問題對相應(yīng)的評估師做出相應(yīng)的懲罰。另一方面有關(guān)行業(yè)研究制定全國統(tǒng)一的評估制度和價格標(biāo)準(zhǔn)，提高評估的準(zhǔn)確性。這對規(guī)范二手車交易、保護(hù)消費(fèi)者合法利益、促進(jìn)二手車市場發(fā)展具有積極推動作用。

（三）建立完善的車輛信息系統(tǒng)

消費(fèi)者在購買二手車時最擔(dān)心的問題就是車子存在安全隱患，建立一個完善的車輛信息系統(tǒng)則可以很好的避免這種情況的發(fā)生，消費(fèi)者在購車時可以通過車輛信息系統(tǒng)來查詢所購車輛出廠后的保養(yǎng)維修以及是否存在違章等詳細(xì)車輛信息，達(dá)到買賣雙方信息平等。二手車市場想要更好的發(fā)展就需要汽車廠方、4S店、汽車修理廠、交通部門共同努力，利用大數(shù)據(jù)平臺、信息化平臺，建立一個詳細(xì)的車輛信息庫，將該地區(qū)出售的每一輛汽車從車輛售出之后的各種維修、保養(yǎng)、事故、違章、改裝等信息一一記錄在冊，以供車輛在交易時為買賣雙方提供車輛信息，以此達(dá)到車輛信息透明化。

（四）建立市場監(jiān)督體系

加強(qiáng)二手車流通渠道管理，建立一套規(guī)范的管理機(jī)制，要求各企業(yè)誠實守信，正當(dāng)公平交易。私下交易，故意壓低收購價格等手段會擾亂二手車正常流通渠道交易的秩序，使消費(fèi)者的合法權(quán)益無法得到保證，嚴(yán)重影響我國二手車市場的發(fā)展。需加強(qiáng)二手車市場的監(jiān)管，按照權(quán)威部門制定的機(jī)動車鑒定評估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證二手車價格公開、信息透明，進(jìn)而更好地維護(hù)二手車交易雙方的利益。建立全國性、區(qū)域性或地方性的二手車售后共享信息平臺，確保車輛信息有處可查，從而使消費(fèi)者的權(quán)益得到保證。

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〔本文系院級第一批科研創(chuàng)新團(tuán)隊項目“汽車后市場應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊”（項目編號：浙農(nóng)商職院辦（2018）62號）階段性成果〕

（李佳民，浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院）