王鐘原

11.DTC P0815、P0816或 P0826

診斷說明。在使用該診斷程序前，執(zhí)行診斷系統(tǒng)檢查－車輛。有關(guān)診斷方法的概述，請(qǐng)查閱診斷策略。診斷程序說明提供每種診斷類別的概述。

DTC說明。DTC P0815：升擋開關(guān)電路。DTC P0816：降擋開關(guān)電路。DTC P0826：加擋和減擋開關(guān)電路。

診斷故障信息如表135所示。

故障診斷儀典型數(shù)據(jù)。

駕駛員換擋請(qǐng)求如表136所示。

電路/系統(tǒng)說明如表137所示。

駕駛員換擋請(qǐng)求也稱為觸動(dòng)式加擋/減擋手動(dòng)換擋功能，允許駕駛員針對(duì)當(dāng)前的駕駛情況選擇所需的擋位。當(dāng)換擋桿位于手動(dòng)位置時(shí)，駕駛員換擋請(qǐng)求換擋系統(tǒng)被激活。駕駛員換擋請(qǐng)求系統(tǒng)在其他任何擋位下均被禁用。按下加（+）開關(guān)一次將指令車身控制模塊發(fā)送信號(hào)至變速器控制模塊，升至下一個(gè)更高擋位。按下減（-）開關(guān)一次將指令車身控制模塊發(fā)送信號(hào)至變速器控制模塊，降至下一個(gè)更低擋位或前一個(gè)擋位。如果變速器因超速而影響性能，則變速器控制模塊將不允許降擋。自動(dòng)變速器手動(dòng)換擋開關(guān)由3個(gè)具有不同電阻值的串聯(lián)電阻器和2個(gè)開關(guān)組成。車身控制模塊向自動(dòng)變速器手動(dòng)換擋開關(guān)提供12V電路。信號(hào)電路根據(jù)按下的開關(guān)改變返回至車身控制模塊的電壓。

有關(guān)更詳細(xì)的操作說明，參見電子部件的說明。

運(yùn)行DTC的條件。

點(diǎn)火電壓:8.59～31.99 V。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 400～7500r/min之間并持續(xù) 5s。每次請(qǐng)求手動(dòng)換擋時(shí)，P0815、P0816和P0826都會(huì)運(yùn)行。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)打開時(shí)，開始運(yùn)行電壓過低測(cè)試。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，開始運(yùn)行電壓過高測(cè)試。

P0815。 未 設(shè) 置 P0816、P0826、P182E、P1876或 P1761。

P0816。 未 設(shè) 置 P0815、P0826、P182E、P1876或 P1761。

P0826。未設(shè)置 P1761。

設(shè)置DTC的條件。

P0815——條件1。處于駐車擋或空擋時(shí)，變速器控制模塊（TCM）檢測(cè)到觸動(dòng)式加擋開關(guān)卡在接通位置并持續(xù)1 s。

P0815——條件2。處于任何前進(jìn)擋時(shí)，變速器控制模塊（TCM）檢測(cè)到觸動(dòng)式加擋開關(guān)卡在接通位置并持續(xù)10 min。

P0816——條件1。處于駐車擋或空擋時(shí)，變速器控制模塊（TCM）檢測(cè)到觸動(dòng)式減擋開關(guān)卡在接通位置并持續(xù)1 s。

P0816——條件2。處于任何前進(jìn)擋時(shí)，變速器控制模塊（TCM）檢測(cè)到觸動(dòng)式減擋開關(guān)卡在接通位置并持續(xù)10min。

表135

表137

P0826。變速器控制模塊（TCM）檢測(cè)到觸動(dòng)式升擋/降擋信號(hào)電路上的無(wú)效電壓并持續(xù)1 min。

設(shè)置DTC時(shí)采取的操作。P0815、P0816、P0826和 P1876是 C類DTC。變速器控制模塊停用駕駛員換擋控制。

清除駕駛員信息中心信息/DTC（DIC/DTC）的條件。P0815、P0816、P0826和 P1876是 C 類 DTC。

診斷幫助。設(shè)置此DTC時(shí)，檢查故障記錄，了解有關(guān)當(dāng)前狀況的更 多 信息?！癆utomatic Transmission Manual Shift Switch（自動(dòng)變速器手動(dòng)換擋開關(guān)）”參數(shù)顯示的是變速器觸動(dòng)式加擋、減擋開關(guān)的狀態(tài)。故障診斷儀顯示“Off（關(guān)閉）” 或“On（打開）”。

參考信息。

示意圖參考。自動(dòng)變速器控制示意圖。

連接器端視圖參考。部件連接器端視圖。直列式線束連接器端視圖。

說明與操作。電子部件的說明。變速器一般說明。變速器部件和系統(tǒng)的說明。

電氣信息參考。電路測(cè)試。連接器修理。測(cè)試是否存在間歇性故障和不良連接。 線路修理。

DTC類型參考。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷碼（DTC）類型定義。

故障診斷儀參考，參見控制模塊參考，以獲取故障診斷儀信息。

專用工具。J-35616GM認(rèn)可的端子測(cè)試組件。有關(guān)當(dāng)?shù)赝裙ぞ叩男畔?，參見專用工具?/p>

電路/系統(tǒng)檢驗(yàn)。

（1）將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON（打開）”位置。

（2）將S3變速器換擋桿置于手動(dòng)擋。

（3）確認(rèn)故障診斷儀參數(shù):每次按下 S3 變速器換擋桿（如裝備）頂部的 S2 變速器手動(dòng)換擋開關(guān)”，“Driver Shift Control Mode（駕駛員換擋控制模式）”在“Inactive（未激活）”和“Active（激活）”之間變化。

如果參數(shù)未改變狀態(tài)，參見“電路/系統(tǒng)測(cè)試”。

如果參數(shù)改變狀態(tài)。

（4）確認(rèn)故障診斷儀參數(shù):向后推“S2R 變速器手動(dòng)換擋開關(guān)－右側(cè)”時(shí)，“Up and Down Shift Switch（加擋和減擋開關(guān)）”參數(shù)顯示“Upshift（加擋）”。

如果參數(shù)不顯示“Upshift（加擋）”，參見“電路/系統(tǒng)測(cè)試”。

如果參數(shù)顯示“Upshift（加擋）”。

（5）確認(rèn)故障診斷儀參數(shù):向后按“S2L 變速器手動(dòng)換擋開關(guān)－左側(cè)”時(shí)，確認(rèn)“Up and Down Shift Switch（加擋和減擋開關(guān)）”參數(shù)顯示“Down Shift（減擋）”。

如果參數(shù)不顯示“Downshift（減擋）”，參見“電路/系統(tǒng)測(cè)試”。

如果參數(shù)顯示“Downshift（減擋）”。

（6）確認(rèn) DTC P0815、P0816和P0826僅作為歷史DTC 設(shè)置。

如果任何DTC作為當(dāng)前DTC設(shè)置，參見“電路/系統(tǒng)測(cè)試”。

如果任何DTC僅作為歷史DTC設(shè)置。

（7）清除歷史DTC P0815、P0816和 P0826。

（8）在運(yùn)行DTC的條件下操作車輛。也可以在“凍結(jié)故障狀態(tài)/故障記錄”數(shù)據(jù)中查到的條件下操作車輛。不應(yīng)設(shè)置DTC。

如果設(shè)置了任何DTC，參見“電路/系統(tǒng)測(cè)試”。

如果沒有設(shè)置DTC。

（9）一切正常。

電路/系統(tǒng)測(cè)試。

注意：在執(zhí)行準(zhǔn)確的搭鐵或低電平參考電壓電路連續(xù)性測(cè)試前，所有車輛系統(tǒng)斷電需要2min。

（1）將點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置，且所有車輛系統(tǒng)關(guān)閉。

（2）斷開電氣連接器:S3 變速器換擋桿。

注意：在測(cè)試探測(cè)線束端子時(shí)，必須使用最新版J-35616組件中合適的測(cè)試探針。使用不正確的測(cè)試探針將使端子變形，導(dǎo)致間歇性斷路故障。對(duì) S3 變速器換擋桿連接器執(zhí)行測(cè)試步驟 （4）～（7）。

（3）將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON（打開）”位置。

（4）測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電阻是否小于10Ω:部件線束上的搭鐵/低電平參考電壓電路端子TBD和搭鐵。

如果等于或大于10Ω。

① 將點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置。斷開 B9 車身控制模塊處的線束連接器。

② 測(cè)試搭鐵/低電平參考電壓電路端對(duì)端的電阻是否小于2Ω（部件線束上的端子 TBD 和 B9 車身控制模塊上的端子 TBD）。

如果大于或等于2Ω，則修理電路中的斷路/電阻過大故障。

如果小于2Ω。

③ 將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON（打開）”位置。

④測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電壓是否低于1 V:部件線束上的搭鐵/低電平參考電壓電路端子 TBD 和搭鐵。

如果等于或大于1V，則修理電路上的對(duì)電壓短路故障。

如果小于1V。

更換部件:B9 車身控制模塊。

如果小于10Ω。

（5）確認(rèn)測(cè)試點(diǎn)之間的測(cè)試燈點(diǎn)亮:部件線束上的點(diǎn)火電壓電路端子TBD和搭鐵。

如果測(cè)試燈未點(diǎn)亮。

確認(rèn)S2變速器手動(dòng)換擋開關(guān)的電路保險(xiǎn)絲未熔斷。

如果熔斷，則修理點(diǎn)火電壓電路上的對(duì)搭鐵短路。

如果保險(xiǎn)絲未熔斷，則修理電路中的斷路/電阻過大。

如果測(cè)試燈點(diǎn)亮。

（6）更換部件:S2 變速器手動(dòng)換擋開關(guān)。

維修指南。

完成修理后，執(zhí)行診斷修理檢驗(yàn)。參見變速器維修快速讀入程序，以進(jìn)行維修快速讀入。參見“變速器控制裝置的更換”，了解變速器換擋桿和變速器手動(dòng)換擋開關(guān)的更換。參見控制模塊參考，了解 B9 車身控制模塊的更換、編程和設(shè)置。參見控制模塊參考，了解 K71 變速器控制模塊的更換、編程和設(shè)置。

12.DTC P0841～P0843。

診斷說明。在使用該診斷程序前，執(zhí)行診斷系統(tǒng)檢查－車輛。有關(guān)診斷方法的概述，請(qǐng)查閱診斷策略。 診斷程序說明提供每種診斷類別的概述。

DTC說明。DTC P0841：變速器油壓力傳感器性能（如裝備）。DTC P0842：變速器油壓力傳感器電路電壓過低。DTC P0843：變速器油壓力傳感器電路電壓過高。

診斷故障信息如表138所示。

故障診斷儀典型數(shù)據(jù)。

5V參考電壓 1電路狀態(tài)如表139所示。

電路/系統(tǒng)說明如表140所示。

B12A 變速器油壓力傳感器是控制電磁閥總成的一部分，沒有可維修零件。

變速器控制模塊向變速器油壓力傳感器提供信號(hào)電路、共用的5V參考電壓和共用的搭鐵。變速器油壓力傳感器與變速器油溫度傳感器共用5V參考電壓和搭鐵。如果檢測(cè)到電流過大，則高電平側(cè)驅(qū)動(dòng)器 1會(huì)斷開。當(dāng)電路故障被修復(fù)時(shí)，高電平側(cè)驅(qū)動(dòng)器1將復(fù)位。

有關(guān)更詳細(xì)的操作說明，參見電子部件的說明。

運(yùn)行DTC的條件。點(diǎn)火電壓:8.59～31.99V。滿足上述條件時(shí)，這些DTC將持續(xù)運(yùn)行。

設(shè)置DTC的條件。

P0841。檢測(cè)到特定電機(jī)扭矩對(duì)應(yīng)的壓力不在校準(zhǔn)的估算壓力范圍內(nèi)，且至少持續(xù)12s。

P0842。變速器控制模塊檢測(cè)到變速器油壓力傳感器信號(hào)電路上的電壓過低，且持續(xù)至少3s。

P0843。變速器控制模塊檢測(cè)到變速器油壓力傳感器信號(hào)電路上的電壓過高，且持續(xù)至少3s。

設(shè)置DTC時(shí)采取的操作。

P0841、P0842和 P0843是 A 類DTC。 根據(jù)壓力損耗計(jì)算發(fā)送的泵電機(jī)指令，以確定何時(shí)開啟電機(jī)，根據(jù)電流/壓力計(jì)算指令電機(jī)關(guān)閉。

清 除 DTC的 條 件。P0841、P0842和 P0843是 A 類 DTC。

診斷幫助。設(shè)置此DTC時(shí)，檢查故障記錄，了解有關(guān)當(dāng)前狀況的更多信息。確保系統(tǒng)電壓高于9.0V，因?yàn)槿绻到y(tǒng)低于此電壓，特殊功能無(wú)法正常工作。 EL-49742線束提供良好的 B+電源和搭鐵源。

參考信息。

示意圖參考。自動(dòng)變速器控制示意圖。

連接器端視圖參考。部件連接器端視圖。 直列式線束連接器端視圖。

說明與操作。電子部件的說明。變速器一般說明。變速器部件和系統(tǒng)的說明。

電氣信息參考。電路測(cè)試。連接器修理。 測(cè)試是否存在間歇性故障和不良連接。線路修理。

DTC類型參考。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷碼（DTC）類型定義。

故障診斷儀參考。參見控制模塊參考，以獲取故障診斷儀信息。

專用工具。EL-49742蓄電池電壓 B+和搭鐵源線束。J-35616GM 認(rèn)可的端子測(cè)試組件。有關(guān)當(dāng)?shù)赝裙ぞ叩男畔?，參見專用工具?/p>

電路/系統(tǒng)檢驗(yàn)。

（1）將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON（打開）”位置，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。

表138

表139

表140

（2）確認(rèn)未設(shè)置DTC P0658或P0659。

如果設(shè)置了，首先應(yīng)對(duì)DTC進(jìn)行診斷。參見故障診斷碼（DTC）列表－車輛。

如果未設(shè)置。

（3）確認(rèn)故障診斷儀參數(shù):5V 參考電壓 1 電路狀態(tài)顯示“OK（正常）”。

如果不為“OK（正常）”，參見“部件測(cè)試”。

如果為“OK（正常）”。

（4）確認(rèn)DTC P0841、P0842或P0843僅作為歷史DTC 設(shè)置。

如果任何DTC作為當(dāng)前DTC設(shè)置，參見“部件測(cè)試”。

如果任何DTC僅作為歷史DTC設(shè)置。

（5）清除歷史DTC P0841、P0842或 P0843。

（6）在運(yùn)行 DTC 的條件下操作車輛。也可以在“凍結(jié)故障狀態(tài)/故障記錄”數(shù)據(jù)中查到的條件下操作車輛。不應(yīng)設(shè)置DTC。

如果設(shè)置了任何DTC，參見“部件測(cè)試”。

如果沒有設(shè)置DTC。

（7）一切正常。

部件測(cè)試。

注意:必須首先執(zhí)行電路/系統(tǒng)檢驗(yàn)。

（1）將點(diǎn)火開關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置。

（2）拆下部件:K71 變速器控制模塊。

（3）目視檢查:K71 變速器控制模塊 X2 連接器和 Q8 控制電磁閥總成連接器的各個(gè)端子是否損壞或腐蝕。必要時(shí)進(jìn)行修理。

（4）連接電氣連接器:K71 變速器控制模塊中的 X1 和 X3。

注意：在測(cè)試探測(cè)線束端子時(shí)，必須使用最新版J-35616組件中合適的測(cè)試探針。使用不正確的測(cè)試探針將使端子變形，導(dǎo)致間歇性斷路故障。對(duì) K71 變速器控制模塊 X2連接器執(zhí)行測(cè)試步驟 （6）～（8）。

（5）將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON（打開）”位置。

（6）測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電壓是否介于 4.50～5.25V 之間:5V 參考電壓 1 電路端子 12 和搭鐵之間。

如果未處于4.50～5.25V之間，更換部件:K71 變速器控制模塊。

如果處于4.50～5.25V之間。

（7）測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電壓是否介于 4.50～5.25V 之間:信號(hào)電路端子 11 和搭鐵之間。

如果未處于4.50～5.25V之間，更換部件:K71 變速器控制模塊。

如果處于4.50～5.25V之間。

（8）測(cè)試下列測(cè)試點(diǎn)之間的電壓是否介于 4.50～5.25V之間:5V 參考電壓 1 電路端子和低參考電壓電路端子19 之間。

如果未處于4.50～5.25V之間，更換部件:K71 變速器控制模塊。

如果處于4.50～5.25V之間。

（9）更換部件:Q8 控制電磁閥總成。

維修指南。

完成修理后，執(zhí)行診斷修理檢驗(yàn)。完成所有變速器相關(guān)修理后，執(zhí)行下列程序:變速器自適應(yīng)值讀入（常規(guī)選裝件MO5）。參見變速器控制裝置的拆卸、變速器控制裝置的安裝，了解Q8 控制電磁閥總成的更換。參見控制模塊參考，了解 K71 變速器控制模塊的更換、編程和設(shè)置。

13.DTC P0850～P0852。

診斷說明。在使用該診斷程序前，執(zhí)行診斷系統(tǒng)檢查－車輛。有關(guān)診斷方法的概述，請(qǐng)查閱診斷策略。診斷程序說明提供每種診斷類別的概述。

DTC說明。DTC P0850:駐車擋/空擋位置（PNP）開關(guān)電路（如裝備）。DTC P0851:駐車擋/空擋位置（PNP）開關(guān)電路電壓過低。DTC P0852:駐車擋/空擋位置（PNP）開關(guān)電路電壓過高。

診斷故障信息如表141所示。

故障診斷儀典型數(shù)據(jù)。

駐車擋/空擋位置開關(guān)如表142所示。

電路/系統(tǒng)說明如表143所示。

表141

表143

（待續(xù)）