程鑫

摘 要：在交通運輸行業(yè)，思想政治的開展是一項重要內容，對行業(yè)的發(fā)展方向起著良好的推動作用。需要充分重視思想政治工作在行業(yè)中的地位，通過思想政治工作的引導，使交通運輸行業(yè)朝著健康穩(wěn)定的方向發(fā)展。本文對新媒體環(huán)境下交通運輸行業(yè)思想政治的現(xiàn)狀和相關對策等進行了詳細分析，旨在促進交通運輸行業(yè)思想政治工作的可持續(xù)性進步。

關鍵詞：新媒體；交通行業(yè)；思想政治

在信息技術不斷進步的背景下，各行各業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點，快捷化、個性化、信息化等趨勢，新媒體平臺成為重要的信息傳播渠道。交通運輸事業(yè)在國民經濟中占據著關鍵性的位置，對于社會進程起著不可替代的作用，因此，需要結合新媒體的特點，與交通運輸行業(yè)相互結合，促進交通事業(yè)的進步與發(fā)展。

1 新媒體發(fā)展下交通行業(yè)思想政治工作現(xiàn)狀

1.1 思想政治傳播方式應用效果不佳

以往在宣傳思想政治工作的時候，采用的宣傳手段比較單一，通常分為以下幾種：第一，利用紙媒和電視媒體進行號召和宣傳，增強在社會環(huán)境中的影響力；第二，通過紙質文件和相關會議進行宣傳，營造良好的單位內部環(huán)境；第三，采用課本和課堂教育的方式，將思想政治工作在校園中進行傳達等。這些方式雖然能夠在一定程度上取得效果，但對受眾群體的感官體驗影響較小，傳播方式和傳播渠道存在明顯的單一性和片面性，難以實現(xiàn)突破性的傳播效果。在這種情況下，相關工作人員沒有根本上認識到思想政治工作的重要性，起到的正面作用微乎其微。

1.2 思想政治工作方式不適用

在傳統(tǒng)方式下，思想政治的開展體現(xiàn)出明顯的“中心化”特征，圍繞著一個關鍵點，對思想政治工作進行宣傳，強化整個交通運輸行業(yè)的規(guī)范性。但是，在網絡化時代下，整體環(huán)境和人與人之間的關系越來越趨向于平等，成員之間的組織形式更加分散，在立足于中心點的基礎上，逐漸向周圍進行擴散，中心的作用和功能逐漸被弱化。在這種情況下，使用“中心—外圍”結構模式會在很大程度上影響思想政治工作，相關工作人員不喜歡“被說教”，難以有效開展交通運輸行業(yè)思想政治的宣傳和教育工作，對行業(yè)整體的進步造成很大程度的阻礙。

1.3 主流思想觀念傳播受到多方干擾

新媒體具有一定的情感化，這種情感化是帶有感性思維的，但是，思想政治工作趨于理性，兩者之間存在一定的矛盾和偏差。在這種情況下，在某些網站和論壇上傳播思想政治工作的時候，一些邏輯比較嚴謹、證據比較明確的政治思想文章沒有取得良好的點擊效果，反倒是一些情感類的文章，能夠引起人們的共鳴，兩種類型文章的點擊率存在較大程度的偏差。如此一來，在交通運輸行業(yè)人員中，思想政治工作堅持的主流思想觀念難以得到有效開展，干部職工的思想觀念受到較大程度的影響，不利于交通運輸行業(yè)堅持正確的思想導向，容易出現(xiàn)不同程度的失誤現(xiàn)象。

2 運用新媒體做好交通行業(yè)思想政治的建議

2.1 健全管理機制

管理機制在很大程度上影響著交通運輸行業(yè)思想政治工作的順利開展，因此，必須完善和健全相應的管理機制，通過管理機制的創(chuàng)新和改進，為交通運輸行業(yè)思想政治工作的進步奠定良好的基礎。必須對行業(yè)全體人員與干部職工進行思想上的培訓，對新媒體的特點進行詳細了解，從新媒體整體環(huán)境的角度出發(fā)，考慮對交通運輸行業(yè)的影響。在此基礎上，深入了解交通運輸行業(yè)思想政治工作的實際情況，發(fā)揮運營維護部門的作用，在綜合各種手段和各項因素的基礎上，編制和策劃出健全的管理機制，將新媒體時代下思想政治工作的要求、標準、注意事項等包含在其中，完善管理機制中的內容，切實符合行業(yè)的整體需求，從機制上為思想政治工作的落實創(chuàng)造條件。

2.2 創(chuàng)造“1+N”網站模式

現(xiàn)階段下，交通運輸行業(yè)各個系統(tǒng)創(chuàng)建了屬于自身的網站，能夠實時監(jiān)控交通監(jiān)管、交通建設、交通改造、交通運營等方面的情況，但是，在網站利用這方面存在一定較大程度的欠缺。必須充分認識到這一缺點，在推動交通運輸行業(yè)思想政治工作建設的過程中，應不斷完善各個系統(tǒng)網站，與省政府、交通運輸部、省委宣傳部等相互聯(lián)系，打通和聯(lián)動各個官方網站，創(chuàng)造出“1+N”網站模式，為思想政治工作的宣傳和教育提供良好的平臺支持。同時，需要對報道素材認真選取，保證素材的真實性與客觀性，在理性的基礎上增加感性的內容，可以建立情感化的活動，制定出帶有人文色彩的專題和報道，與行業(yè)知名人士進行溝通和交流，增強與行業(yè)人員的共鳴。

2.3 加強議程設置，打造精品欄目

對行業(yè)新媒體的特點進行充分了解，找到制約其影響力發(fā)揮的關鍵性因素。在分析之后可以得出，原創(chuàng)內容形式單一、吸引力的缺乏是導致交通運輸行業(yè)新媒體影響力發(fā)揮的最關鍵因素。因此，必須重視創(chuàng)新的作用，將創(chuàng)新作為推動交通運輸行業(yè)思想政治工作的關鍵性一步，充分重視內容建設，把握各方面要素，統(tǒng)籌各種資源，構建出特色化交通運輸精品欄目，充分發(fā)揮出服務優(yōu)勢，使行業(yè)新媒體的傳播力和影響力得到進一步增強，擴大新媒體和精品欄目的覆蓋面。在建設的過程中，需要對自媒體的固有屬性進行分析，找到與行業(yè)之間的異同點，采取相似或者相異的表達方式，迎合廣大網民的需求，展現(xiàn)出自身特有的文化底蘊和服務優(yōu)勢，創(chuàng)建出別具一格的新媒體品牌。

2.4 創(chuàng)新媒體載體

重視新媒體載體在交通運輸行業(yè)思想政治工作中的作用，主要包括如下內容：第一，交通官方微博。當前，微博成為廣大民眾了解社會信息、表達自身意見的重要工具。對于交通運輸行業(yè)來說，相關管理人員應充分意識到微博的重要作用 ，及時開設官方微博，對交通運輸行業(yè)思想政治工作的相關內容進行宣傳，使行業(yè)人員能夠隨時隨地了解到行業(yè)動態(tài)，并且可以方便快捷的傳遞自身的意見和建議，促進各種思想政治工作專項活動的開展，傳遞出積極的行業(yè)聲音。第二，建設交通官方網絡社群。各種網絡社群的形成是新媒體技術得到廣泛應用的重要借此狐，需要不斷增加QQ群、微信群、客戶端等的數量，促進交通運輸行業(yè)思想政治工作的順利開展。相關負責人應在構建網絡社群的基礎上，對思想政治工作的相關內容進行宣傳，使行業(yè)內外人士能夠深入了解行業(yè)信息和動態(tài)，清除交通運輸行業(yè)工作中的障礙，樹立良好的行業(yè)形象。

3 結束語

在社會發(fā)展中，新媒體應運而生，不僅影響著人們的日常生活，而且在很大程度上改變了各行各業(yè)的工作方式。其中，交通運輸行業(yè)在新媒體的影響下，出現(xiàn)了一系列的變化，面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)。在這種情況下，需要結合行業(yè)的實際情況，健全管理機制，創(chuàng)造“1+N”網站模式，加強議程設置，打造精品欄目，創(chuàng)新媒體載體，通過合適的方法，搭建完善的新媒體平臺，提升行業(yè)軟實力，建設好人民滿意交通。

參考文獻

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