文／米彥澤 曹思寧

在俄羅斯圖拉州，有一個中國汽車品牌在海外首個涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠——長城汽車俄羅斯圖拉州工廠。

6月5日，長城汽車圖拉州工廠一期項目正式竣工投產(chǎn)，哈弗F7下線并在海外上市。這意味著，長城汽車全球化戰(zhàn)略進入了全新階段，中國汽車品牌開啟全球化新征程。

加快“走出去”

作為中俄投資合作的13個重點項目之一，長城汽車圖拉州工廠創(chuàng)下了多個之最——中國汽車品牌在海外市場投資最大的工廠項目、中國制造業(yè)在俄羅斯投資最大的項目、圖拉州目前最大的工業(yè)和汽車投資項目。

長城汽車副總裁王士輝介紹，該項目2014年5月與俄羅斯圖拉州簽訂合作協(xié)議，2015年9月動工，規(guī)劃生產(chǎn)哈弗F7、哈弗H9等多款主力車型，年產(chǎn)能15萬臺，本地化率達到65%。

通過導(dǎo)入先進的工藝，圖拉州工廠不僅展現(xiàn)了中國汽車制造水平，更引領(lǐng)中國汽車企業(yè)“走出去”，由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出轉(zhuǎn)向工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出。

圖拉州工廠的沖壓車間建有全自動封閉式生產(chǎn)線，焊裝車間主焊線自動化率達到100%；涂裝車間先進的自動化流水線，可以有效保證車身漆膜質(zhì)量，提升線體自動化程度；總裝工藝采用雙線體布置，柔性化設(shè)計能夠同時滿足承載和非承載兩種車型的生產(chǎn)。

為確保每一臺整車全部滿足質(zhì)量及用戶要求，圖拉州工廠在整車出廠前對每臺整車實施100%靜動態(tài)檢驗，同時由專業(yè)的整車路試檢驗員對車輛進行100%路試檢驗。

此外，圖拉州工廠還有能力向中國其他汽車品牌提供代工組裝支持，使中國汽車品牌不完全依賴于當(dāng)?shù)氐钠渌S，進一步有效降低合作風(fēng)險。這不僅有利于中國汽車品牌在俄羅斯的合力發(fā)展，還將進一步減輕新建工廠對自然環(huán)境的破壞，并充分利用現(xiàn)有的先進產(chǎn)能。

專家認為，在中國汽車工業(yè)剛起步的時候，我國采取了“市場換技術(shù)”的方式，才逐步構(gòu)建起現(xiàn)代化的汽車工業(yè)體系。如今，在整個產(chǎn)業(yè)做大做強之后，中國汽車品牌也開始以工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出的方式，快速提升當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)制造水平，從而開拓海外市場。

布局本土化

圖拉州工廠的工程師伊萬·薩莫伊連科，作為技術(shù)骨干曾被派到長城汽車總部學(xué)習(xí)了兩個月。他告訴記者，與中國技術(shù)人員在一起那段時間，學(xué)到了很多實用知識和技能，至今難忘。

目前圖拉州工廠有俄方員工800多人，九成來自本地。由于此前圖拉州沒有汽車產(chǎn)業(yè)，工廠將車間組長等關(guān)鍵崗位的員工選派至中國培訓(xùn)，他們返回后再教授其他工人，收到了良好效果。

圖拉州發(fā)展公司投資部負責(zé)人謝爾蓋·阿爾喬姆耶夫表示：“這是圖拉州迄今最大的外資項目，將帶來上千個工作崗位并有效增加稅收，因此我們對于工廠的支持也不遺余力?！眻D拉州本地媒體則興奮地報道稱，未來俄羅斯民眾將有機會買到更高性價比的汽車。

圖拉州工業(yè)實力雄厚，但以化肥、化工、傳統(tǒng)手工業(yè)等為主，亟待產(chǎn)業(yè)升級。圖拉州政府希望借此機會，帶動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前州政府正在積極參加各類汽車展會并與多家汽車企業(yè)商討合作事宜。

王士輝介紹，圖拉州工廠項目總投資超過5億美元，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)值可超過180億元，年實現(xiàn)利稅超30億元，拉動當(dāng)?shù)丶s4000人就業(yè)，將帶來顯著的經(jīng)濟與社會效益。更重要的是，通過引入先進的生產(chǎn)技術(shù)、品質(zhì)管理和環(huán)保舉措，圖拉州工廠還將形成“榕樹效應(yīng)”，帶動當(dāng)?shù)匦纬善囍圃飚a(chǎn)業(yè)群和下游產(chǎn)業(yè)鏈，推動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。通過本土化的深入布局，長城汽車可進一步了解當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、消費喜好及質(zhì)量管理體系，進而生產(chǎn)出更加符合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮漠a(chǎn)品。

“不同于過去的組裝方式，圖拉州工廠實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)?！蓖跏枯x表示，作為一款面向全球消費者、按照國際化發(fā)展路線精心打造的全球車型，哈弗F7能在滿足本地市場的同時，還可輻射俄羅斯周邊國家，助力長城汽車“走出去”。

品牌全球化

俄羅斯汽車行業(yè)分析機構(gòu)Autostat發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，俄羅斯民眾共計花費1.22億美元（80億盧布）用于購買中國品牌汽車，同比增長25%。其中，長城汽車哈弗品牌位居中國汽車品牌前列。

“這主要得益于我們在全球化中一直堅持品牌先行戰(zhàn)略?！遍L城汽車董事長魏建軍表示，扎實穩(wěn)健發(fā)展，不盲目求快，一切以建立品牌為目標(biāo)，不斷提升品牌價值，這是長城汽車在多年的海外發(fā)展中總結(jié)出來的重要經(jīng)驗。

長城汽車選擇哈弗F7作為圖拉州工廠下線的首款車，旨在樹立中國汽車品牌的高端形象，進而賦能中國汽車企業(yè)乃至國家的對外出口布局。未來，圖拉州工廠還將投產(chǎn)哈弗F7x、哈弗H9等品質(zhì)車型。

魏建軍認為，中國汽車品牌全球化面臨的不是技術(shù)或產(chǎn)品質(zhì)量問題，而是有沒有足夠的全球布局、全球駕馭能力。圖拉州工廠的投產(chǎn)，為中國汽車品牌“走出去”探索了較為完整的全球化路徑，將給中國汽車工業(yè)全球化帶來深遠影響。

據(jù)悉，多年來長城汽車始終注重有效研發(fā)，追求行業(yè)領(lǐng)先。公司先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立了海外研發(fā)中心，已構(gòu)建起以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的國際一流的研發(fā)設(shè)備和體系。

隨著全球新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革加速，“智能化、互聯(lián)化、清潔化、共享化”正成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢。未來5年，長城汽車將投入300億元，以技術(shù)創(chuàng)新不斷提升品牌價值。