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        雙龍?zhí)綐O——“雪龍兄弟”南極情深

        2019-08-18 09:49:22
        科學(xué)家 2019年12期
        關(guān)鍵詞:中山站雪龍科考船

        中國(guó)第36次南極考察首次“雙龍?zhí)綐O”。“雪龍”號(hào)載貨能力強(qiáng)、航速相對(duì)較快,到南極的物資運(yùn)輸主要由其承擔(dān);而首航南極的“雪龍2”號(hào)破冰能力強(qiáng),往年“雪龍”號(hào)海冰卸貨距離中山站總是相對(duì)較遠(yuǎn),這次“雪龍2”號(hào)可以幫上大忙。進(jìn)入南大洋浮冰區(qū)以來(lái),“雙龍”互幫互助,“兄弟”情深,有過(guò)8次相距不到一海里(1海里約合1.85公里)的“相聚”。

        北京時(shí)間12月3日11時(shí),“雪龍兄弟”互鳴汽笛,依依惜別,相約下次極地考察再見(jiàn)。

        11月7日,“雪龍”號(hào)停靠澳大利亞霍巴特港,與已經(jīng)停靠在這里的“雪龍2”號(hào)“相聚”,這是“雪龍兄弟”首次“聚首”。

        比“雪龍2”號(hào)晚一天穿越西風(fēng)帶的“雪龍”號(hào),由于船速較快而迎頭趕上。11月14日,航行在南大洋上的“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)相逢并同行,這是兩船第二次相逢。

        隨著航行緯度的增高,密集浮冰越來(lái)越多。11月20日中午時(shí)分,“雪龍”號(hào)被密集浮冰圍住。相距兩海里左右的“雪龍2”號(hào)立即掉轉(zhuǎn)船頭,回到“雪龍”號(hào)身邊為它拓寬水道,及時(shí)解圍。這是“雪龍兄弟”第三次近距離相見(jiàn)。

        11月20日傍晚,“雪龍兄弟”順利抵達(dá)距離中山站約13海里的陸緣冰區(qū)。到達(dá)陸緣冰區(qū)后,破冰能力更強(qiáng)的“雪龍2”號(hào)隨即展開(kāi)首次固定冰破冰作業(yè),為將進(jìn)行大規(guī)模海冰卸貨的“雪龍”號(hào)開(kāi)辟冰上航道?!把?”號(hào)破冰約一海里后退出,“雪龍”號(hào)沿著破了冰的航道開(kāi)進(jìn),這是“雪龍兄弟”第四次“聚首”。

        11月21日下午,卸貨點(diǎn)確定后,“雪龍2”號(hào)繼續(xù)破冰作業(yè)。陸緣冰區(qū)冰的厚薄各不相同,有的地方有冰山和冰脊須繞開(kāi),“雪龍2”號(hào)的破冰并非沿著一條直線通往中山站。其中,“雪龍”號(hào)在一個(gè)彎道無(wú)法拐彎跟進(jìn)。正在前頭破冰的“雪龍2”號(hào)于是掉頭返回,破冰將彎道取直,這是“雪龍兄弟”第五次如此近距離地在一起。

        11月23日凌晨,“雪龍2”號(hào)完成航道破冰,為“雪龍”號(hào)海冰卸貨開(kāi)辟了一段約14海里的冰上航道?!把?”號(hào)退出航道,停在“雪龍”號(hào)身邊,這是兩船第六次相聚。

        極晝期間,海冰變化快?!把垺碧?hào)停泊的地方冰山較多,為防范冰山發(fā)生冰崩,11月27日傍晚,“雪龍”號(hào)又移至“雪龍2”號(hào)為它開(kāi)辟的新卸貨點(diǎn),繼續(xù)開(kāi)展直升機(jī)吊運(yùn)作業(yè)?!把?”號(hào)則停泊在距離“雪龍”號(hào)不到一公里遠(yuǎn)的冰上,此為“雪龍兄弟”第七次“聚首”。

        從11月28日夜開(kāi)始,中山站突降大雪,29日、30日繼續(xù)大雪紛飛,直升機(jī)吊運(yùn)作業(yè)暫停。為方便兩船隊(duì)員輪換和物資交接,“雪龍2”號(hào)于11月30日上午移船至“雪龍”號(hào)500米遠(yuǎn)處,“雪龍兄弟”第八次“親密接觸”。

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        (資料來(lái)源 :科學(xué)網(wǎng)、新華網(wǎng))

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