因此，港鐵（00066.HK）將于今年6月底止綜合損益表作出20億元撥備。同時(shí)，港鐵正就政府就紅磡站施工問(wèn)題所產(chǎn)生的費(fèi)用、沙中線造價(jià)，及分階段推動(dòng)屯馬線的費(fèi)用方面，達(dá)成整體解決方案。若未能在合理期間內(nèi)達(dá)成，港鐵與政府于2012年5月29日訂立的委托協(xié)議條款，應(yīng)繼續(xù)適用。

根據(jù)三份委托協(xié)議，港鐵已經(jīng)獲取的項(xiàng)目管理費(fèi)用合共78.93億元?？偫ǘ?，雖然受負(fù)面影響對(duì)股價(jià)構(gòu)成打擊，但港鐵財(cái)政非常穩(wěn)健，可繼續(xù)看好公司盈利的可持續(xù)性。

意外頻生人工照加

業(yè)績(jī)方面，未來(lái)尚有黃竹坑數(shù)期及日出康城兩期項(xiàng)目將會(huì)招標(biāo)，已招標(biāo)但未有入住許可證的單位涉及約2.1萬(wàn)個(gè)單位，未來(lái)新鐵路項(xiàng)目期望可以沿用過(guò)往鐵路加物業(yè)發(fā)展方式，可為港鐵未來(lái)業(yè)績(jī)帶來(lái)貢獻(xiàn)。事實(shí)上，港鐵由一間在香港經(jīng)營(yíng)單一鐵路線的本地公司，發(fā)展成為一家跨國(guó)企業(yè)，整體上已取得良好進(jìn)展，全賴員工發(fā)揮才干。

今年港鐵薪酬調(diào)整幅度，非經(jīng)理級(jí)員工基本薪酬加幅由2.1%至6.3%，絕大部分員工視乎工作表現(xiàn)加4.2%或以上。因應(yīng)今年是港鐵通車40周年，員工全數(shù)獲發(fā)0.3個(gè)月月薪作特別獎(jiǎng)金，亦會(huì)按表現(xiàn)分別再發(fā)出花紅及工作表現(xiàn)獎(jiǎng)，獎(jiǎng)金介乎0.3至2.27個(gè)月月薪，而督導(dǎo)職級(jí)今年起新增1，500元房屋及超時(shí)工作津貼。

港鐵為員工提供具競(jìng)爭(zhēng)力薪酬福利，以及持續(xù)成長(zhǎng)與發(fā)展機(jī)會(huì)。未來(lái)再有三條新鐵路線通車，包括澳洲悉尼西北鐵路線、澳門輕軌系統(tǒng)凼仔線及內(nèi)地杭州地鐵五號(hào)線。這些項(xiàng)目標(biāo)志著港鐵擴(kuò)展策略的重要里程，繼續(xù)在中國(guó)內(nèi)地及全球各地開(kāi)拓業(yè)務(wù)。投資者可于現(xiàn)價(jià)買入，目標(biāo)價(jià)為55元，跌破45元止蝕。

港鐵近年經(jīng)常發(fā)生意外，但仍然不斷加價(jià)，反映經(jīng)營(yíng)有道。

港鐵（00066.HK）半年走勢(shì)圖