李添翠

紅松作為我國東北部林業(yè)方面珍貴的鄉(xiāng)土樹種之一，無論是種子還是樹干樹皮及油脂，都具備著很大的經(jīng)濟利益。然而近幾年來紅松球果慘遭松梢螟害蟲的危害，個別地區(qū)紅松球果被害率甚至高達40%，而且危害趨勢逐年上升，直至近些年來幾乎絕產(chǎn)，嚴重影響了紅松的生長。為了改變這種不良狀況，我們對如何滅蟲進行了詳細的調(diào)查及研究，然而近幾年研制出的常規(guī)防治對策對松梢螟效果不太明顯。

一、松梢螟簡介

1、松梢螟

松梢螟又稱松梢斑螟、松干螟、鉆心蟲、云杉球果螟等。是鱗翅目，螟蛾科的一種危害性極強的松樹害蟲。松梢螟幼蟲的主要以蛀食幼樹嫩皮和松樹球果為生，然后蛀成圓形孔蛀入髓心，引起側(cè)梢叢生，及松樹球果掉落，蛀孔外堆積蛀屑及糞便。嚴重降低球果生存率以及種子產(chǎn)量和質(zhì)量，甚至導(dǎo)致幼樹死亡。松梢螟成蟲則體長10.0～14.0mm，呈灰褐色，趨光性較強，卵散產(chǎn)在松樹針葉處和凹槽處，每梢1-2粒，成蟲壽命3-5天。

2、危害及趨勢

松梢螟5月下旬至6月上旬開始孵化幼蟲，在此之前松梢螟成蟲對紅松幼苗幾乎沒有危害，然而從6月中旬開始，直到7月上旬為危害的嚴重時期。第1代成蟲生于7月中旬到9月下旬，第2代幼蟲出生于8月份，這些幼蟲在蛀梢中越冬，其中一小部分會在10月下旬作蛹。據(jù)調(diào)查如果一棵紅松樹果中有兩條幼蟲蛀食，則整個球果都會枯萎早落，即使沒有脫落松樹種子質(zhì)量及產(chǎn)量也會受到嚴重的影響。然而在過去連續(xù)四年中我們做了多種防治措施，我們對于松梢螟的防止措施并沒有達到預(yù)想的效果，危害反而持續(xù)上升。

二、近些年失敗研究

近四年來我們一直關(guān)注著松梢螟的防治問題，曾經(jīng)分別利用普通農(nóng)藥、周氏嚙小蜂與松毛蟲赤眼蜂、甲拌磷顆粒等進行過紅松松梢螟防治實驗，也取得了一定的效果，但并不是十分理想，而且成本很大、周期長、見效慢。第一次，自2011年開始用普通農(nóng)藥防治，使用煙霧機攜帶阿維菌素直接對紅松樹進行噴灑，由于藥效時間短且工作量大，林地自然條件限制也較為棘手，因此幾乎沒有任何效果，而且操作起來相當(dāng)困難。第二次，自2013年開始采用生物防治法，也并沒有得到很好的效果，因為嚙小蜂和松毛蟲赤眼蜂的繁殖期偏晚，等蜂子成熟了，害蟲也接近成熟，因此對松梢螟幼蟲的作用很小。第三次，自2016年開始嘗試利用3%—5%的甲拌磷顆粒進行防治，相比之前效果有所的提升，但是藥效較小，起不到滅蟲的作用。

三、飛防

飛防、顧名思義，就是利用飛機噴灑農(nóng)藥的一種大面積、短時期壓低蟲口密度的有效方法。今年第一年實驗，我們采用齊齊哈爾市九州航空公司的專業(yè)農(nóng)藥噴灑直升飛機。直升飛機噴灑農(nóng)藥既具有噴灑農(nóng)藥位置準確、作業(yè)面積大、防治時間及時快捷，經(jīng)濟、高效的優(yōu)勢，又具有兼治其它害蟲的優(yōu)點。直升飛機噴灑農(nóng)藥的優(yōu)點很多，首先就是效率非常高，一架飛機每天能夠完成2-3萬畝的防治面積，同時能夠與地面配合，同步對松梢螟進行除治，有效期可達兩個月，可短期迅速達到預(yù)想目標;第二點就是經(jīng)濟方面，由于直升機噴灑農(nóng)藥，可有效減少農(nóng)藥浪費，藥劑量為傳統(tǒng)的1/4即可;第三點就是節(jié)約水源，飛防使用超低量噴霧，用水量為傳統(tǒng)的1/5，每畝僅需要0.5公斤;第四點則是其他防治方法無法比及的優(yōu)勢，即高度優(yōu)勢，飛防可對極其高大的樹木進行藥物噴灑，解救設(shè)備落后，人力資源浪費和防治效率低下的問題;第五點是危害較小，因為松梢螟危害都在樹梢即樹冠頂部，需要飛機防治松梢螟的區(qū)域都是林分密度較大、樹木較高的林地，飛機噴灑的農(nóng)藥落到樹下的極少，對樹冠下的動物沒有太大的影響。

四、具體操作措施

1、機場建設(shè)

由于飛防是采用直升機，所以對機場建設(shè)也有一定的要求。首先要注意的就是機場不宜離林場太遠，不然燃油費又是一大筆開銷。其次是機場附近不能有高大的建筑，以免影響直升機的飛行，保障飛機的安全。再次就是需要交通便捷，方便貨車進出運送農(nóng)藥以及水源的供應(yīng)。最后就是水源問題，由于關(guān)系到樹木的成長，水源必須保證干凈無污染，選擇附近的河流或池塘。

2、季節(jié)問題

飛防噴灑農(nóng)藥應(yīng)選擇松梢螟剛羽化的時期，從四月初就開始在施藥區(qū)定點調(diào)查松梢螟的化蛹以及羽化進度，此時進行病蟲害的防治效果最佳。同時要注意天氣預(yù)報，要注意至少連續(xù)四天內(nèi)無雨無大風(fēng)，保證藥物停留在枝葉上，發(fā)揮最好的效果。雨天以及風(fēng)力大于6級的天氣嚴禁飛行。而且飛防作業(yè)必須保持直線飛行，這樣可以很大程度上減少漏噴、重噴現(xiàn)象。飛行水平精度應(yīng)在分米級，直升機一般勻速保持在4～6米/秒。

3、安全問題

駕駛直升飛機飛行的駕駛員在對作業(yè)區(qū)不熟悉的情況下，便會給整個作業(yè)帶來不必要的麻煩，例如飛過了“飛噴”點線，超出了控制高度、風(fēng)向弧度、灑點極度，在不經(jīng)意或下意識的一剎那啟動了程序等等。這些不但浪費農(nóng)藥，而且容易肇禍生災(zāi)。因此要注意駕駛員的培訓(xùn)要到位，通過專業(yè)的培訓(xùn)，充分熟悉作業(yè)區(qū)的地理環(huán)境。臨飛前要保證飛機的駕駛員精力充沛，保證飛機駕駛員睡眠充足，保證飛行的平穩(wěn)與安全

4、提前準備

林場使用飛機噴灑農(nóng)藥應(yīng)該遵守空中管理規(guī)則，在使用飛防噴灑農(nóng)藥前，應(yīng)告知周邊村民注意人蓄避讓，告知相鄰種植戶、養(yǎng)殖單位做好相應(yīng)的回避工作，尤其注意養(yǎng)蜂養(yǎng)蠶的農(nóng)戶，如果周邊有養(yǎng)蜂的農(nóng)戶應(yīng)提前3天告知噴灑農(nóng)藥的時間、噴灑農(nóng)藥的范圍及噴灑農(nóng)藥的種類和用藥量，能搬離的蜂箱盡量搬到安全地區(qū)。林業(yè)方面更應(yīng)該積極主動參與現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，加入實地管理安全控制，從技術(shù)、用藥、安保、地形入手，全方位管控。

五、效果報告

2018年5月末開始對三個林班開始進行飛機噴灑農(nóng)藥，9月初開始采收，三個林班防治面積總共1萬畝，每畝用藥量0.2千克，紅松果實保存率高達70%。那么由此可見，利用直升機飛防的方式，對防治紅松害蟲松梢螟效果顯著。并且在檢測采收的紅松種子時，沒有發(fā)現(xiàn)有農(nóng)藥殘留，對紅松樹果的質(zhì)量和產(chǎn)量都有很大的提高。今后我們還會繼續(xù)進行進一步的實驗研究，爭取做到對環(huán)境污染更小，害蟲防治更優(yōu)。

（作者單位：117000遼寧省本溪市林業(yè)發(fā)展服務(wù)中心）