習(xí)近平主席在致信祝賀國際人工智能與教育大會(huì)召開時(shí)指出，人工智能是引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力，正深刻改變著人們生產(chǎn)、生活和學(xué)習(xí)方式，推動(dòng)社會(huì)迎來人機(jī)協(xié)同、跨界融合、共創(chuàng)分享的智能時(shí)代。顯然，作為人類繼蒸汽機(jī)、電力、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后又一個(gè)劃時(shí)代技術(shù)，人工智能的浪潮正以前所未有的速度席卷全球，成為了國際競(jìng)爭的新焦點(diǎn)和未來核心方向?？梢院敛豢鋸埖卣f，未來就是人工智能的天下，誰快人一步搶得先機(jī)，誰就獲得了掌握未來的主動(dòng)權(quán)。

同樣，世界造船業(yè)的明天也在于能否把握具有識(shí)別能力與處理能力的人工智能。這既是船舶制造實(shí)現(xiàn)提升工作效率和降本增效的需要，又是船舶走向自主駕駛的技術(shù)要求。面對(duì)不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)代趨勢(shì)，不僅國際海事組織、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織等機(jī)構(gòu)將智能船舶列為重要議題，國際主要船級(jí)社發(fā)布了智能船舶規(guī)范，而且世界主要造船國家大力研制應(yīng)用智能船舶及其智能化制造。

我國船舶工業(yè)較早地對(duì)人工智能進(jìn)行了有益探索，并取得了初步成效，形成了一定的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，如智能無人系統(tǒng)、無人船等方面都有較強(qiáng)能力，但總體上擁有的核心關(guān)鍵技術(shù)還很有限。今天的科技提速換代已經(jīng)到了無法想象的地步，科技創(chuàng)新就像逆水行舟不進(jìn)則退。站在時(shí)代風(fēng)口，唯有加快智能化轉(zhuǎn)型，主動(dòng)布局人工智能研究應(yīng)用，積極推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合，中國造船業(yè)才會(huì)迎來璀璨的曙光！