世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋主塔順利封頂

6月27日，滬通長江大橋南主塔順利封頂。至此，該橋兩座高達330米的主塔全部建成，標志著世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋建設取得了關鍵性進展。

據(jù)了解，該橋全長11072米，主橋長2296米，主跨1092米，為國內(nèi)最大跨度斜拉橋，也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。

滬通長江大橋是滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、S19錫通高速共同的過江通道，大橋上層按雙向六車道高速公路標準建設，下層為4線鐵路，投入使用后，將成為沿海重要的公路、鐵路過江通道，對進一步完善區(qū)域交通運輸結(jié)構，提高過江運輸能力，促進長三角地區(qū)一體化發(fā)展具有重要意義。

吉林伊開高速正式通車

6月30日，吉林伊通至遼寧開原高速正式通車，這標志著吉林省連接遼寧省的又一條南北大通道全線貫通。

據(jù)了解，S15伊開高速全線由三段組成，此次工程是建設遼源至吉遼界段中未開通的路段，該項目全長19.65公里，總投資額14.97億元。伊開高速開通后，從遼源前往沈陽只需2小時，直接將遼源融入京哈高速路網(wǎng)格局，拉近遼源與沈陽、大連等經(jīng)濟發(fā)達城市之間的距離，對提升遼源區(qū)位優(yōu)勢具有重要意義。

北京大興機場高速和機場北線高速中段通車

7月1日，北京大興機場高速和大興機場北線高速中段正式通車，該工程是北京大興國際機場外圍交通重點保障項目。

據(jù)了解，大興機場高速全長約27公里，按雙向八車道高速公路標準建設，全線基本采用高架橋形式，橋梁占比約86%。通車后，從北京南五環(huán)到達大興國際機場僅需20余分鐘，在有效提升大興國際機場服務水平的同時，也將推動完善京津冀區(qū)域綜合交通運輸體系，對實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展以及雄安新區(qū)建設具有重要意義。

山東泰東高速提前6個月通車

6月30日，山東泰安至東阿高速主線提前6個月通車，泰安至平陰的行車時間由2小時縮短為1小時。

據(jù)了解，泰東高速全長75公里，總投資額91.8億元，按雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里。作為山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中的“橫三”，泰東高速是山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)社會發(fā)展戰(zhàn)略布局中對外聯(lián)系的重要通道，對于加快山東中西部發(fā)展和完善全國高速公路主骨架具有重要意義。

四川瀘榮高速主線貫通

近日，四川省G8515瀘榮高速公路項目控制性工程之一玉蟾山隧道貫通，這標志瀘榮高速主線實現(xiàn)全線貫通，為加快瀘榮高速公路項目建設，確保年內(nèi)通車打下了堅實基礎。

據(jù)了解，玉蟾山隧道位于瀘縣境內(nèi)，左洞全長2860米，右洞全長2847米，該隧道設計為高瓦斯隧道，呈現(xiàn)安全風險高、施工難度大等特點。目前，瀘榮高速項目路基已完成交驗80%，預計7月完成全線路基交驗。