郭紅霞

摘 要 在道路工程建設(shè)過程中，往往會因開挖、填方等工程而不可避免地產(chǎn)生許多違背大自然生態(tài)系統(tǒng)的裸露邊坡。通過不斷的技術(shù)探索發(fā)現(xiàn)，采用邊坡綠化與工程防護相結(jié)合的方法能夠修復(fù)邊坡。植物作為邊坡綠化的主體，在修復(fù)邊坡過程中會考慮大量的因素來進行選擇?；诖耍瑢吰轮参锏倪x擇依據(jù)與原則進行分析，并對邊坡綠化植物的種類進行介紹。

關(guān)鍵詞 邊坡;邊坡綠化;植物選擇

中圖分類號：S731 文獻標(biāo)志碼：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2019.09.034

邊坡是指具有傾斜坡面的土體或巖體[1]。邊坡作為一種裸露的土壤或巖石基質(zhì)，其土壤肥力、固土性、保水性、保肥性差，極易發(fā)生自然災(zāi)害，破壞當(dāng)?shù)鼐坝^與生態(tài)系統(tǒng)，僅依靠自然修復(fù)則需很長時間且效益不高，因此需要進行人工的邊坡綠化來進行生態(tài)修復(fù)。植物能夠涵養(yǎng)水源、凈化空氣，在邊坡綠化過程中能夠攔截雨水、減緩徑流和固結(jié)土壤，有利于水土保持，增強邊坡的穩(wěn)定性[2]。植物作為邊坡綠化的主體，其選擇恰當(dāng)與否，直接決定著邊坡生態(tài)防護的效果。因此，邊坡綠化植物的選擇應(yīng)在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞邊坡綠化的目的，選擇最適宜的植物。

1 邊坡綠化植物的選擇依據(jù)與原則

1.1 邊坡綠化植物選擇依據(jù)

1.1.1 立地條件

立地條件主要包括邊坡的土壤質(zhì)地、坡度、土壤肥力、土壤結(jié)構(gòu)與理化性質(zhì)等，各地區(qū)立地條件存在差異，在植物選擇上也會有很大的不同。通常來說，土壤質(zhì)地的邊坡坡度大，土壤瘠薄，有機質(zhì)含量很少，非常容易板結(jié)，而且結(jié)構(gòu)不良，植物無法正常生長。石質(zhì)邊坡較土質(zhì)的邊坡坡度更大，如某些公路、鐵路工程的巖石邊坡，一般設(shè)計坡度都在1∶0.75以上，有的可達1∶0.3，而且沒有植物生長所需的團粒結(jié)構(gòu)，坡體保水功能差，含有的活化養(yǎng)分低，植物很難從邊坡巖石中吸收水分和養(yǎng)分[3]。

1.1.2 氣候因子

自然條件中，氣候因子是影響植物分布的重要環(huán)境因子。氣候因子包括光照、溫度、降雨（雪）量以及風(fēng)等[4]。植物生長的最高氣溫與最低氣溫很大程度上決定了其生長范圍，長日照與短日照也決定著其生長的區(qū)域，降雨（雪）的時期與雨量也對植物的種類有著重要的影響。

1.1.3 植物特性

邊坡環(huán)境條件特殊，所選植物應(yīng)主要以水土保持為目的，管理應(yīng)相對粗放。對植物的選擇應(yīng)該滿足以下6點：1）種子豐富且發(fā)芽性能好，易于繁殖與更新，能快速覆蓋地面;2）耐干旱，耐貧瘠，養(yǎng)護管理較粗放;3）具有良好的匍匐性能，固土性與扎根性強，可以有效地防止表土移動;4）多年生或越年生，能有效的制止野生雜草的入侵;5）適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和土壤條件;6）種苗獲得容易，價格低廉。

1.2 邊坡植物選擇的原則

根據(jù)立地、氣候與特性條件只能大致的選出適合種植的邊坡植物種類，要想選出具體的植物，必須遵守相關(guān)的原則。

1.2.1 生態(tài)適宜性

邊坡植物應(yīng)優(yōu)先選用鄉(xiāng)土植物，可降低成本，節(jié)約投入資金;也可適當(dāng)引進外來物種。只要是能夠適應(yīng)邊坡生態(tài)條件的物種，不管是鄉(xiāng)土植物還是外來物種都可以被選擇。

1.2.2 灌草結(jié)合

邊坡綠化不但可以選擇草本植物，還可以使用灌木、藤本與喬木等植物。實踐得知，以適宜的灌木為主，搭配草本植物進行坡面綠化，并注意植物種類的生物生態(tài)型的相互搭配，如淺根與深根的配合、根莖型與叢生型的搭配等，能夠減少植物生存競爭，保證邊坡綠化的長期穩(wěn)定，達到防護、生態(tài)、景觀一舉三得的效果。

1.2.3 生態(tài)保育與植物多樣性并重

裸露的邊坡不僅影響景觀效果，還易造成自然災(zāi)害，所以要保證邊坡綠化在短時間內(nèi)能夠看到效果，因此得選擇速生效果好、固土護坡能力強的先鋒種。同時注重植物多樣性的搭配，配置時考慮好先鋒植物、中期植物與目標(biāo)植物的搭配，也要注意在立面上通過高低不一的植物配置表現(xiàn)豐富的景觀層次感。

1.2.4 與綠化目標(biāo)相符合

邊坡綠化主要的目的是固土護坡、生態(tài)恢復(fù)，但是根據(jù)坡面的情況可以有不同的側(cè)重點。對于較穩(wěn)定的邊坡，綠化可以以美化坡面、發(fā)揮植物的生態(tài)機能為主要目標(biāo)，選擇花色艷麗、飽和度高的一些低矮灌木搭配具有錨固作用的草本植物，不僅可以打造出豐富的立面視覺效果，還能更好地發(fā)揮其生態(tài)效益;對于土壤干燥疏松、土層淺薄、坡面不穩(wěn)定的邊坡，應(yīng)選擇生長速度快、短期時間內(nèi)能覆蓋坡面的植物，以小灌木和草本植物為主，因其具有發(fā)達的須根，所以可以迅速形成根氈層，達到穩(wěn)土、防雨蝕、防風(fēng)蝕的目的;對于不穩(wěn)定的邊坡，應(yīng)考慮選用具有根系發(fā)達且根有很好的延伸性、力學(xué)性能強的植物，以草、灌、喬三種類型配合，植物根系之間可以相互穿插，達到固坡的目的。

2 邊坡綠化植物種類

2.1 草本植物

草本植物中用于邊坡綠化的植物大部分屬于豆科和禾本科，豆科植物苗期生長緩慢，可以固氮，因此耐瘠薄，粗放管理即可，且花色比較鮮艷，具有很好的景觀效果。禾本科植物分布廣泛，具有很強的再生能力，護坡效果好，但需肥較多，往往需要定期的人工養(yǎng)護管理。陜西省西銅、西寶、西潼和繞城高速（北段）四條高速公路的路基邊坡種植護坡固沙能力強的多年生宿根植物小冠花（Coronilla varia），經(jīng)過兩年就能覆蓋裸露邊坡，達到穩(wěn)固公路路基的目的[5]。

2.2 木本植物

用于邊坡綠化的木本植物主要是灌木，也包括少量喬木。灌木枝繁葉茂，具有發(fā)達的根系，能在一定程度上防止雨水直接擊打地面，降低雨蝕程度，但是在減緩地表徑流和增加土壤蓄水能力方面不如草本植物的。喬木一般體型較大，邊坡往往無法承受其重力帶來的各種連帶破壞，因此喬木的使用局限性較大。黑龍江省漠北高速公路是高寒區(qū)公路的典型代表，該高速公路從漠河機場至北極村，是全國緯度最高、氣候最寒冷的地區(qū)修建的高速公路，地處高寒區(qū)，公路邊坡綠化植物必須要選擇耐寒、管理粗放的寒地植物種類。喬木如樟子松（Pinus sylvestris）、紅皮云杉（Picea koraiensis）和白樺（Betula platyphylla）等，灌木如榆葉梅（Amygdalus triloba）、松東錦雞兒（Caragana ussuriensis）等均可在此地應(yīng)用，同時應(yīng)盡量不破壞高速公路在大興安嶺林區(qū)地段的地理原貌，保持高寒地方植被、地質(zhì)特色[6]。

2.3 藤蔓植物

藤本植物生長速度快，根系發(fā)達，植物擴張性強，適應(yīng)性強，抗逆性強，因而固坡保土能力較強，對邊坡生態(tài)的防護效果好，主要用在邊坡的底部和邊坡各級臺階上來進行垂直綠化[7]。藤本植物景觀不但在特定環(huán)境下固土護坡能力突出，而且其垂直綠化形式極大豐富了公路邊坡的立體景觀效果[8]。2001年京福高速公路開始建設(shè)，福建當(dāng)?shù)靥俦局参锓N類豐富，設(shè)計者從眾多植物品種中選擇出爬山虎（P. arthenocissus tricuspidata）、美國地錦（P. quinquefolia）、異葉爬山虎（P. heterophylla）、扶芳藤（Euonymus fortunei）、葉子花（Bougainvillea spectabilis）和鉤藤（Uncaria rhynchophylla）等，基本滿足了高速公路建設(shè)的綠化需要，并取得了較好的經(jīng)濟、生態(tài)和社會效益。

3 結(jié)語

邊坡綠化作為一項不斷發(fā)展的技術(shù)，不管怎樣革新都是以恢復(fù)生態(tài)環(huán)境為本質(zhì)目的，以植物作為綠化的主體，且植物選擇的原則與依據(jù)也不會改變。所以在進行邊坡綠化過程中，要掌握基本的理論知識與要求，以恢復(fù)和保護為目的，同時追求景觀效益，綜合考慮各種因素選出最適宜的邊坡綠化植物，以達到綠化環(huán)境、保護土壤的目的。

參考文獻：

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[8] 盛雷，沈守云，廖秋林.湖南吉懷高速邊坡生態(tài)恢復(fù)植物選擇與配置[J].現(xiàn)代園藝，2013（5）：52-53.

（責(zé)任編輯：趙中正）