摘 要：本文首先介紹了公車制度改革以來“車輪腐敗”的新動向，指出駕駛員違法從業(yè)的現(xiàn)實狀況;其次，結(jié)合已被查處的典型案例，對公務(wù)車駕駛員的腐敗行為類型化，包括公車私用、私車公養(yǎng)、違法套現(xiàn)等;最后，借鑒部分省份的做法，提出規(guī)制公務(wù)車駕駛員合法從業(yè)的對策建議。

關(guān)鍵詞：公車制度改革;駕駛員;私車公養(yǎng);車輪腐敗

中圖分類號：D630文獻標識碼：A文章編號：2095-4379-（2019）17-0138-02

作者簡介：涂學鋒，新鄉(xiāng)市婦女聯(lián)合會，機關(guān)駕駛員，二級技師。

公務(wù)用車極大便利了國家機關(guān)工作人員的公務(wù)出行，但由于監(jiān)督管理方面的不足，違法亂用現(xiàn)象極為普遍。據(jù)國家發(fā)改委調(diào)研，公務(wù)車的實際使用分為三部分：公務(wù)出行使用、領(lǐng)導干部公車私用、駕駛員私自使用和私車公養(yǎng)。[1]可見，公務(wù)用車制度已成為滋生腐敗的溫床，即“車輪腐敗”。此種腐敗一方面造成國家機關(guān)辦事經(jīng)費的不當減少，另一方面又對國家機關(guān)形象造成不良影響。其中，駕駛員公車私用、私車公養(yǎng)等問題在近些年呈高發(fā)態(tài)勢，已發(fā)展成為“車輪腐敗”的新變種，應當引起重視。

一、“車輪腐敗”呈現(xiàn)新動向新表現(xiàn)

為改革公務(wù)用車制度，規(guī)范公務(wù)用車的監(jiān)督管理，減少國家機關(guān)財政負擔，國家出臺專門文件以推進公車改革。2014年7月16日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導意見》，對新經(jīng)濟體制下公車制度改革工作作出部署。《意見》要求取消一般公務(wù)用車，保留必要車輛。同時，為規(guī)范公務(wù)用車管理，預防公務(wù)人員通過公務(wù)用車從事腐敗行為，《意見》還要求把公務(wù)用車配備和運行維護費用納入日常和專項審計監(jiān)督及政務(wù)公開范圍。

目前，公務(wù)用車制度改革已全面完成，但各級黨政機關(guān)仍保留著必要的公務(wù)用車。在此情況下，領(lǐng)導干部公車私用的腐敗現(xiàn)象得到一定程度的遏制，但“車輪腐敗”依然存在，且呈現(xiàn)一些新動向。表現(xiàn)為，駕駛員利用公務(wù)用車日常管理的漏洞，私自使用公務(wù)用車、非法獲取所在機關(guān)公務(wù)用車財務(wù)經(jīng)費的腐敗行為逐步呈高發(fā)趨勢。這同樣是一種嚴重的腐敗行為。因此，如何健全公務(wù)用車管理制度，落實對公務(wù)用車必要運行費用的全方位監(jiān)管，是公務(wù)用車管理部門和紀檢監(jiān)察部門未來一定時期反腐倡廉工作的一個重要內(nèi)容。

二、公務(wù)用車駕駛員腐敗行為的具體表現(xiàn)

（一）公車私用

公車私用是最為普遍的“車輪腐敗”行為類型。國家建立公務(wù)用車制度，目的在于方便公務(wù)人員出行，提高辦事效率。由于受封建特權(quán)思想的影響，部分公務(wù)人員和公車駕駛員擅自將公務(wù)用車用于私人出行，如用于上下班、接送子女和出入娛樂場所等，在人民群眾中產(chǎn)生極為不良的影響。經(jīng)過公車制度改革，公務(wù)人員公車私用得到遏制，而駕駛員由于控制公車的實際運行，公車私用時有發(fā)生。其中，部分公車私用行為較為隱蔽，難以從外部加以識別，因此很難發(fā)揮群眾的外部監(jiān)督作用。典型案例有，2016年10月25日，湖北省武漢市馬鞍山森林公園紀委對一輛公務(wù)用車在國慶期間的使用情況進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)司機王某利用職務(wù)之便，駕駛該公務(wù)車到江夏區(qū)紙坊街辦理私人事務(wù)，違反了有關(guān)規(guī)定。最終，王某被調(diào)離崗位并留用察看半年，有關(guān)負責人因管理不嚴受黨內(nèi)警告處分。可見，公車私用問題的存在，反映了公車使用單位對公務(wù)用車的日常使用缺乏管理。

（二）私車公養(yǎng)

私車公養(yǎng)是近些年“車輪腐敗”的新表現(xiàn)。私車公養(yǎng)，顧名思義就是用公家的錢為私家車的消費“買單”。[2]主要行為類型有：私油公供、私車公修、私票公報、私車公洗，并以私油公供最為普遍。根據(jù)江西省紀委省監(jiān)委網(wǎng)站的通報，2016年6月至2017年7月，李某任白竺鄉(xiāng)政府司機期間，違規(guī)使用單位兩張公務(wù)油卡在加油站多次為自己及他人私車加油，消費金額累計達22879元。2018年4月，李某受到留黨察看、行政降級處分，并被收繳違規(guī)加油款。[3]再如，根據(jù)湖南省益陽市桃江縣紀委通報，2017年3月至2018年1月期間，縣農(nóng)業(yè)局駕駛員王某用公務(wù)加油卡為私車加油15次，消費金額達2804.02元，被黨紀立案審查，縣農(nóng)業(yè)局負責公車管理的辦公室主任也被誡勉談話。[4]對此，上海財經(jīng)大學麻國安教授表示，“私車公養(yǎng)”具有隱蔽性，治理難度較高，應盡快補上“私車公養(yǎng)”的制度漏洞。[5]

（三）違法套現(xiàn)或拿取回扣

一些公務(wù)用車駕駛員不滿足于“私車公養(yǎng)”，而是企圖直接侵吞公務(wù)油卡中的金額。在此動機的驅(qū)使下，部分駕駛員與加油站工作人員私下串通，由加油站工作人員使用公務(wù)油卡為其他客戶私家車加油，并就客戶所付油費在二人間進行分配，從而實現(xiàn)套現(xiàn)目的。例如，在福州市部分中石化加油站，工作人員采取“油槍不歸位”的方式，避免公務(wù)油卡因套現(xiàn)而產(chǎn)生異常交易記錄，同時對套現(xiàn)金額進行控制以降低行為暴露風險，套現(xiàn)成功后可獲得百分之十的抽成。這顯然是一種共同違法行為，當數(shù)額達到一定程度，極有可能被追究刑事責任。除此之外，公務(wù)用車的日常維修保養(yǎng)也成為駕駛員攫取非法利益的手段。據(jù)報道，在部分地區(qū)，一輛公務(wù)用車一年內(nèi)更換輪胎次數(shù)多達四十余次。[1]不難發(fā)現(xiàn)，這必然是公務(wù)用車司機或其他管理人員從汽車維修保養(yǎng)機構(gòu)拿取回扣的“隱形外衣”。

三、規(guī)制公務(wù)車駕駛員合法從業(yè)之對策建議

（一）建立規(guī)范的公車管理檔案

為避免公務(wù)用車駕駛員利用職務(wù)之便謀取非法利益，就必須對公務(wù)用車開展透明化、可視化管理，強化實時追蹤監(jiān)管。對此，應當建立嚴格的公務(wù)用車管理制度，設(shè)置規(guī)范可查的管理檔案，詳細、準確地記錄所有保留車輛的維修、保養(yǎng)和加油等信息。對保留車輛，一律由單位保管，駕駛員不得私自使用。遇有需要使用公務(wù)用車的情形，駕駛員應提前向管理部門或人員提出用車申請并予以登記，注明事由及目的地，以便后續(xù)核對、審查工作需要。使用完畢，應立即交還單位，并注明車輛使用情況，包括維修、油耗等。管理部門及時進行核對，確保無異常用車行為。例如，云南省運用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念，通過建設(shè)全省公務(wù)用車平臺，對保留車輛實施全生命周期管理并建立檔案，以確保車輛管理規(guī)范透明。[6]

（二）運用衛(wèi)星定位系統(tǒng)輔助公務(wù)用車監(jiān)管

在信息技術(shù)時代，公務(wù)用車管理也應創(chuàng)新工作思路。管理部門可以引入衛(wèi)星定位系統(tǒng)輔助公務(wù)用車的日常監(jiān)管。具體來講，可以在公務(wù)用車中安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對公務(wù)用車的運行軌跡開展實時監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)駕駛員的違法用車行為，進而真正實現(xiàn)管理的透明化，起到較好的預防作用。據(jù)研究，在安裝衛(wèi)星定位車載終端設(shè)備后，公務(wù)用車的運行里程可減少40%左右，運行成本可節(jié)省上千萬元，極大地降低了各級機關(guān)的資金支出。[7]因此可見，運用衛(wèi)星定位系統(tǒng)確實有助于對公務(wù)用車的運行進行合理的管控，能有效預防駕駛員從事公車私用等違法行為。

（三）規(guī)范公車油卡管理

現(xiàn)實中暴露出的私車公養(yǎng)、違法套現(xiàn)問題，其根本原因仍在于公車油卡管理不規(guī)范。因此，為減少此種違法情形，就必須建立規(guī)范的油卡使用制度。首先，對公車油卡應做到“一車一卡，專卡專用”，即將公車油卡與公車綁定，其只能用于公車加油;其次，只有在公務(wù)出行時，駕駛員方能持有油卡，并應進行登記;每次出行完畢后，駕駛員應及時將油卡上交，由管理部門對出行里程、油耗及油卡消費數(shù)額進行核對，確?！皩？▽Ｓ谩?最后，將定點加油站、維修點納入管理范圍，實現(xiàn)消費信息互通共享。例如，山東省級黨政機關(guān)將公務(wù)用車定點加油、定點保險以及定點維修納入其管理平臺實行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)公務(wù)用車運行維護費用全流程記錄及相關(guān)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計匯總功能。[8]這一舉措可大大提高公務(wù)用車監(jiān)管的精準度和效率。

公務(wù)車駕駛員違法行為的出現(xiàn)，暴露出公務(wù)車管理的漏洞，也明確了未來公車管理的工作方向。在國家大力反腐、整治不良作風的背景下，各級黨政機關(guān)必須嚴織密網(wǎng)，強化制度約束，提升公務(wù)車管理水平。筆者期望，通過以上對策建議的落實，公務(wù)車駕駛員違法行為能得到一定的遏制，公務(wù)車的使用將日趨規(guī)范化。

[ 參 考 文 獻 ]

[1]劉明君，李娟娟.基層政府推進公車改革的現(xiàn)狀與路徑選擇[J].三峽大學學報（人文社會科學版），2018，40（05）：25-27+31.

[2]李靔.觀察思考之三? 從公車私用“變身”私車公養(yǎng)——破除“車輪腐敗”背后的特權(quán)思想[J].中國紀檢監(jiān)察，2018（12）：24-25.

[3]江西省紀委省監(jiān)委網(wǎng)站.萍鄉(xiāng)：通報6起“私車公養(yǎng)”等典型案例.http： // www. jxlz. gov. cn/ gplz/ 201809/ t20180917_90142.htm，2019-03-13.

[4]張紅莉.私車公養(yǎng)、油卡套現(xiàn)，我縣3名公車司機被查處.http： // www. sohu. com/ a /221537893_261226，2019-03-13.

[5]李松.“私車公養(yǎng)”現(xiàn)象調(diào)查 手段隱蔽性更強[J].決策探索（上半月），2016（08）：30-32.

[6]穩(wěn)步推進平臺建設(shè)? 不斷鞏固車改成果[J].中國機關(guān)后勤，2018（11）：61.

[7]陳苗苗，王隆彬.“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)在公務(wù)車監(jiān)管中的應用分析[J].無線互聯(lián)科技，2017（23）：5-6.

[8]改革創(chuàng)新? 規(guī)范管理? 不斷提升公務(wù)用車管理水平[J].中國機關(guān)后勤，2018（09）：31-33.